a8底盘升降最大多少厘米

A. 奥迪a8更换空气悬挂用不用调节高度

奥迪A8底盘最高可升7厘米，其悬挂中有个气囊，通过充入和放出空气改变里面的气压。这样来调节车身高度，奥迪A8全系列都为空气悬挂，这种底盘也叫自动升降底盘，有4种模式可供选择，普通模式、运动模式、舒适模式和自动模式，只需通过一个选扭即可调整，根本不需要停车时调整，而且奥迪A8的底盘在车速越快的同时，底盘也会根据车速的变化自动会降低。

奥迪a8简介

作为一款大型旗舰级轿车，奥迪A8虽然外观朴素但是却自带气场，让人一看就知道车主不简单，所以不张扬的外观成为了很多黑帮片大哥的座驾。

比起宝马来说，它的操控性可能会差一些。比起奔驰来说，它的豪华感可能不太够。但是从整体来看，奥迪A8却是最均衡的。特别是在非常人贩中，当杰森·斯坦森开着奥迪A8的大哥奥迪S8在街头飙车时，此车的气场被展现的淋漓尽致。

B. 奥迪a8l底盘升高费车吗

奥迪a8l底盘升高不费车。奥迪A8车身可以升降，升降的尺寸是最高可升7厘米，这个功能是通过汽车的底盘升降开关来实现的，只需通过一个选扭即可调整，根本不需要停车时调整，而且奥迪A8的底盘在车速越快的同时，底盘也会根据车速的变化自动会降低，达到高速行驶时更好的稳定效果。

奥迪a8l底盘升降模式

奥迪a8l底盘升降，打开MMI系统，在系统屏幕上会显示舒适、高位、自动、运动四种模式，使用中央扶手前部最大的旋转选择按钮，选择需要的模式然后确定即可，奥迪a8l不同的驾驶模式对应不同的驾驶风格，发动机、变速箱、随速助力转向系统、运动差速器都会相应有所调整，奥迪a8l的底盘大量的铝合金材料的使用、空气悬架的搭载、平整的底盘保护以及后轮转向的使用，都在强调着这台全新旗舰车型不仅是舒适性的标杆，更是兼顾了操控性。

C. 奥迪A8车身可以升降吗升级的尺寸是多少

奥迪A8车身可以升降，升降的尺寸是最高可升7厘米，这个功能是通过汽车的底盘升降开关来实现的，作用是提高车辆在复杂路面的通过能力，使用这个车身升降的具体操作步骤如下：

1、踩下奥迪A8汽车的刹车踏板。

D. 奥迪a8空气悬挂能升降多少

底盘能升降的车有那些牌,奥迪A8能不能啊
当然可以，高度是15-20公分！
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E. 奥迪A8空气悬挂能升高多少

一辆行驶里程约16万km，搭载BDX发动机，匹配01J变速器的2009年奥迪A8（D3）轿车。用户反映：该车仪表上空气悬挂故障灯指示灯亮起，并且车身高度不能上下调整。车身处于最低位置。
故障诊断：维修人员接到故障车辆后，发现用户所反映的故障与故障车辆一致，维修人员首先使用故障诊断仪VAS6150B读取“34系统高度控制系统”故障码为：00668，车载电压，端子30断路／对地短路，静态（如图1所示）。看来故障确实是存在的，执行故障码清除的命令后发现故障码无法被清除。

于是更换新的保险丝，更换后发现故障码变成了偶发，并且空气悬挂系统恢复正常工作。于是进行路试，在路试的过程中再次发现仪表上空气悬挂系统故障灯再次亮起，分析故障有可能还是原来的故障导致的。并且故障码和原来的一致，根据故障的表现程度初步怀疑是线路短路或执行元件断路引起的。
这次便没有急着安装新的保险丝，根据电路图所示，对空气悬挂的线路进行测量，未发现线路有短路或断路的地方。当检查到空气压缩机继电器（如图3所示）的时候，发现外壳有点过热，于是进行拆开检查，发现继电器闭合点已经被烧蚀得接触不良了。于是更换了空气压缩机的继电器和保险丝，车辆恢复了正常，以为是继电器导致的故障，以为故障会解决，可是在试车5km左右故障再次出现，和之前的故障现象是一样的，为什么只行驶了几公里空气悬挂系统的保险丝又被烧掉了呢？笔者怀疑是J197空气压缩机的控制单元损坏导致的，于是更换了J197控制单元后，进行试车，很遗憾故障依旧，故障检修到这里已经没有诊断思路，此时有个维修技师说是不是空气悬架压缩机在工作时异常造成电流过大或内部搭铁造成的故障，维修技师倒是提醒了我，笔者联想到用故障诊断仪VAS6150B对压缩机进行执行元件测试看看保险丝还烧不烧断，当对压缩机测试后没多久发现保险丝再次熔断，笔者此时纳闷了，为什么压缩机一工作就烧保险丝呢，带着疑问笔者找到了空气压缩机，发现压缩机非常的烫手，比正常车辆的压缩机明显热很多，笔者怀疑是空气压缩机内部短路引起的故障。

F. 奥迪a8空气悬架四种模式

奥迪A8底盘最高可升7厘米，其悬挂中有个气囊，通过充入和放出空气改变里面的气压，这样来调节车身高度，奥迪A8全系列都为空气悬挂，这种底盘也叫自动升降底盘，有4种模式可供选择，普通模式、运动模式、舒适模式和自动模式。只需通过一个选扭即可调整根本不需要停车时调整，而且奥迪A8的底盘在车速越快的同时，底盘也会根据车速的变化自动会降低达到高速行驶时更好的稳定效果。

奥迪a8空气悬架模式

奥迪a6经济模式经济模式应该分别是舒适模式、自动模式舒适模式模式特点最省油、最舒适使用建议，考虑油耗或者喜欢轻松驾驶的朋友，在这种模式下，经常开车的人应该知道，在2000转到分左右换档是最省油的。

开车的时候感觉方向盘灵活，可以单手开车单手开车的方法不对不推荐，即使长时间开车，手臂也不会很酸油门响应没那么灵敏，动力也比较适中在这种模式下，即使深踩油门也几乎感觉不到推背的感觉悬浮的感觉比较柔软，过沟过岭不会有硬的感觉舒适性不错。