摩托车能开多少公里
Ⅰ 女士摩托车加满油能骑多少公里
一般而言，摩托车在加满油以后的续航里程至少是要可以达到300公里以上适合长途驾驶。
以豪爵铃木的DL250为例，油箱容积是17升，平时温柔驾驶的情况下百公里油耗约为3L/100km，如果按照这样的油耗来计算的话，17升的油箱理论上的续航里程有500公里以上，算得上是跑的比较远的摩托车了。但是如果全程跑高速的话，油耗会接近5L/100km，因为是小排量的车型，要保持120km/h巡航的话，转速到8000-9000转/分钟，在这样的转速下油耗是比较可怕的，如果按照百公里油耗在4.8升的话，17升的油箱大概可以跑三百公里出头。
不同摩托车的油箱大小是不一样的，一般的125cc排量-150cc排量的摩托摩托车油箱大约在10升左右，这个排量级别的摩托车百公里油耗大约在2升上下，如果按照经济时速跑的话，四百公里也没有什么问题。
而大排量一般油耗都不低，平均油耗去到了7升以上，基本上和一台紧凑级车辆的油耗是一样，一箱油下来大概能跑两百公里不到。
Ⅱ 一般摩托车可连续行驶多少公里
摩托车连续行驶里程根据发动机类型以及车辆的排量有所不同。
排量150毫升以上、发动机为水冷型的摩托车可以连续行驶200公里左右；排量110毫升左右的弯梁摩托车或者排量125毫升左右的跨骑摩托车运行因为热衰减问题，建议连续行驶不超过100公里；踏板摩托车因为散热较差的原因，不建议连续行驶50公里以上。
摩托车简介：
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
Ⅲ 摩托车一般能连续开多少公里。
这个要看具体情况：
1 如果该车保养得很好， 1万多公里其实并不很多，一般上下班骑行的，一年5000-6000公里是很常见的，如果象草原牧民那样总跑长距离的，一年就能跑1万公里。所以开了1万多公里还算比较新的车（如果里程表没作假的话）。
2 如果该车保养得不好，有过事故，那1万多公里就不是主要问题了，出过事故的车，就算比较新也可能有隐患，这个需要注意一下。
3 两轮摩托车使用期限为8——10年，超过使用期限摩托车的安全技术状态符合有关规定、取得机动车安全技术检验合格证明的，可以办理延期，但使用年限最长不超过13年。也就是说摩托车在规定安全标准内，跑个5-10万公里都是有可能的！
Ⅳ 摩托车能跑多少万公里
正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。
摩托车连续行驶里程根据发动机类型以及车辆的排量有所不同。
排量150毫升以上、发动机为水冷型的摩托车可以连续行驶200公里左右；排量110毫升左右的弯梁摩托车或者排量125毫升左右的跨骑摩托车运行因为热衰减问题，建议连续行驶不超过100公里；踏板摩托车因为散热较差的原因，不建议连续行驶50公里以上。
(4)摩托车能开多少公里扩展阅读：
摩托车的使用寿命、连续运行的里程与其设计有很大关系。相关资料显示，一个全新的摩托车轮胎的使用寿命约为5万公里，而发动机的使用寿命则在十万公里左右。
在摩托车的使用过程中应做好车辆保养工作，尽量减少高强度的连续运行，避免车辆产生过大的磨损。连续长时间行驶时也需要考虑自己身体的承受能力，这即是对自己负责，也是为他人负责。
Ⅳ 摩托车一般能用几年一般能开几万公里的
一般摩托车按规定报废年限是8—10年，但如果到期后车况良好可以延期报废，最长在延长3年，从第10年起一年要检车两次。但这只是国家的规定，实际上摩托车的使用年限还是以实际车况为主，因为国家对些管理并不是很严格，特别是如果不办理牌照，只要你愿意，用多少年都没问题，车太旧了，不用国家要求，你自己也会让它报废的。二手车的使用年限要看具体车况了，这个没有办法说得太具体。每年只骑一个月，即使使用十年也只相当别人使用一年的用量，但摩托车不宜长时间停置，停置时还要对电瓶，化油器等部件作保养处理，如果使用量太少，实在是没必要买摩托车
Ⅵ 一般女士摩托车加满油能跑多少公里
摩托车在加满油以后的续航里程至少是要可以达到300公里以上适合长途驾驶。
以豪爵铃木的DL250为例，油箱容积是17升，平时温柔驾驶的情况下百公里油耗约为3L/100km，如果按照这样的油耗来计算的话，17升的油箱理论上的续航里程有500公里以上，算得上是跑的比较远的摩托车了。
但是如果全程跑高速的话，油耗会接近5L/100km，因为是小排量的车型，要保持120km/h巡航的话，转速到8000-9000转/分钟，在这样的转速下油耗是比较可怕的，如果按照百公里油耗在4.8升的话，17升的油箱大概可以跑三百公里出头。
适合女性的摩托
本田VFR400 R NC30：VFR400 R NC30是一款具有异国情调的摩托车，采用V4引擎，座椅高度755mm，而且重量也比较轻，约185公斤，这些指标数字使VFR400被称为“袖珍火箭”，比较适合女性骑手。后来推出的NC35有一个高780mm的座椅，不太适合身材较低的骑手。
Ⅶ 摩托车能开多少年
一、摩托车使用年限的规定是什么
1、摩托车报废年限为13年。但行驶里程达到10万公里的轻便二轮摩托车、轻便三轮摩托车、二轮摩托车和边三轮摩托车，累计行驶里程达到8万公里的正三轮摩托车也需要报废。
2、法律依据：《机动车强制报废标准规定》第五条，各类机动车使用年限分别如下：
(一)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;
(二)租赁载客汽车使用15年;
(三)小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年;
(四)公交客运汽车使用13年;
(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;
(六)专用校车使用15年;
(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;
(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;
(九)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年;
(十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年;
(十一)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
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二、汽车报废是否可以延缓报废
1、车管所登记审核岗审核该机动车的相关资料，包括:A、《机动车延缓报废申请审批表》原件如不与定期检验同时进行，须在背面粘贴发动机号、车辆识别代号即车架车身号码的拓印片;B、《机动车行驶证》原件。提交以上资料者可以是合法业主、业主指定的经办人，也可以是代理人指定的经办人。
2、机动车检验岗核对该车辆识别代码(车架车身号码)、发动机号码，并检验有无被凿改嫌疑;将拓印片与原始车辆识别代号(车架车身号)、发动机号码进行对比;检测机动车的安全技术性能，并审核该车的安全技术性能。
3、车管所业务领导岗审核，符合规定者，在其申请表原件上签注意见，在《机动车行驶证》副页记录栏按照延缓报废专用章格式，用计算机打印准予延缓报废的使用期限和检验周期。
Ⅷ 摩托车一般能跑多少公里
摩托车发动机的寿命在十万公里左右，极少超过十万公里的(只有一些老车，天虹90等)，如今正牌大厂的摩托车(豪爵，雅马哈，本田，铃木，大阳等)爱惜开普遍高于五万公里左右。
拓展资料
运动摩托车又叫跑车。其设计主导思想是供人们消闲休假使用的，是一种趣味性的交通工具，也是体验人生乐趣的游乐工具。
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
Ⅸ 摩托车不磨合最多能开多少万公里
十万公里左右。
一辆摩托车理论上只能骑十万公里，但性能出色的车型可以延长至十三万公里。
Ⅹ 一辆摩托车能开30万公里吗
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一辆摩托车理论上只能骑10万公里，但性能出色的车型可以延长至13万公里，所以30万公里的行驶里程理论上是不支持的，如此里程够报废三回了。
但事实上抛开强制报废这一先决条件，一辆摩托车还是有可能开到30万公里的，但肯定不是你我拥有的那种极其普通的摩托车，而是那种可靠性极高的摩托车，比如早期的GS,五羊老a,嘉陵70,CG125等。
按照高品质摩托车的性能来说只要正常保养，合理使用，10万公里内是不需要大修的，而它继续行驶下去的话，可能15万左右会大修一次，大修后的车辆在骑行8，9万公里也是可以的，这样一来基本上就能够达到了24万左右，而如果再修一次30万公里还是能够达到的。
以上并不是推测，因为曾经在评论区有位摩友表示他朋友的一款摩托车就骑行了25万公里左右，期间只是大修了一次，并且依然在服役，所以摩托车30万公里的骑行公里数还是有可能达到的。
但前提条件一定是摩托车的品质要靠谱，不然别说30万公里，3万公里也够呛，所以不是所有摩托车都能够达到这个公里数，它也是有先决条件的。
出色的性能和品质，良好的保养习惯和用车技巧，以及使用频率极高的用途，是摩托车完成这项极限挑战的先决条件，如若这些条件都不具备，那么这个公里数就不可能完成。
所以对于大部分摩友来说，对于这个公里数只能望而生畏，因为不可能每天都在摩托车上度过。那么摩友们，你的爱车跑了多少万公里呢？快来晒一晒吧!
这个问题我最有发言权，我是从事了30年的专业摩的司机到至今从没停过，从70型，100型，125，150反复骑了多少辆都不完全记得了，但有几辆骑的时间长公里数在40万公里以上的有一辆国产三铃125顶杆机的，记得从买来到骑到里程表反版用了13个月时间，后来到第6年车实在骑不烂又骑腻了想换车，就600元卖给了别人，我保守的算了一下也不会低于四十七八万公里，现在我的同行用摩托车送货的每天几乎公里数都在近300公里这数，一年大约十万公里，他们也是5，6年一换车，都用的是市面上常见的普通125，150，换的时候车都还是好的，所以综合这些数据得出的结论是一辆摩托车的实际使用寿命最少也是60万公里至100万公里之间，。
87年的本田GL125 Max，公里表坏了上面已经30万公里了。也不知什么时候坏的！它今年32岁了！
每辆车的使用寿命都是有限的，以摩托车为例，它的使用寿命是多久？能不能开到30万公里呢？
据调查所有摩托车的平均使用年限为6.1年，最短的是公路用型251~ 400cc的平均使用年限为3.4年，最长的是商务50cc的平均使用年限为7.1年。摩托车丢掉最常见的原因是它坏了无法修理，有“修理费用高”、“厂家不再提供替换件”等问题。很难达到30万公里。
以雅马哈为例，每个产品的供应系统都不同，有些零件可能会缺货。无法确定可更换零件的使用期限是否超过 10 年，因此如果每次更换有缺陷的零件，似乎很难继续骑同一辆摩托车。另外，即使考虑到摩托车的续航里程，一般来说，轻便摩托车和小型摩托车最多3万公里左右，二冲程发动机大约5万公里，中大型摩托车10公里左右。10000公里左右是指导性的，排量越小，发动机转速越需要提高，往往会增加负担，缩短使用寿命。摩托车的寿命取决于2冲程和4冲程的区别和发动机的大小，但不能指望使用小发动机高转速的摩托车像据说20万公里的 汽车 一样耐用.。在某些情况下，发生故障的维修成本太高，购买新的更快，因此可以说安全骑同一辆摩托车的最长期限是10年。
首先，如果长时间不骑车，很可能会出现故障，所以一定要每天适度驾驶。每天驾驶，可以防止润滑油用完造成运动部件卡住，电池自然放电，以及在看不见的地方生锈的不良影响。
其次，骑摩托车时，切忌突然启动和突然刹车。重复原本不需要的剧烈“突然”运动，不仅会对驱动单元和发动机造成很大的损坏，还会对车架造成很大的损坏。如果车架变形，失去整体平衡，无论更换多少零件，都可能无法处于正确状态，也可能无法完全恢复到原来的状态。
在这种情况下，作为精密机械的摩托车，容易出现各部分故障，所以要注意谨慎驾驶。最重要的是，不要忽视定期的日常维护。定期更换机油、水、电池、胎压和其他日常检查将使摩托车使用寿命更长。
此外，在存放摩托车时，建议将其在不受雨淋和风吹的室内。由于构成摩托车的许多零件是金属、橡胶和塑料零件，因此遇雨时容易生锈，并且车身可能因强风或坠落而受到飞行物体的直接损坏而损坏。应避免将其存放在室外，因为时间长了它会变质并导致需要维修的故障。
总结：由于摩托车的使用寿命有限，开到30万公里以10年计算，那么一年就是3万公里，换算成每天需要驾驶一百公里左右。另外，摩托车更新换代很快，在几年后市场上很难买到可以维修的核心零件。
我用过好几辆摩托车：1，本田嘉陵70；2，日本进口本田CB125T；3，五羊本田SCR100。嘉陵70大约走了12万公里就换环，约20万公里报废了。进口的本田王大约10万公里就换环，15万公里到期报废。五羊本田100的走了4万多公里，车况良好。
总结：男装摩托车大约在10至12万公里就需要换环，如果有配件更换、无报废期限的话，进口的摩托车用几十年都没问题，走几百万公里都没问题。
99年一个国产杂牌车，买回来嘎啦嘎啦响，说是高速链修了一回，N线城市跑了二十年，但不上街里，边边遛遛地方骑，啥都不好使了，就是发动机一脚就着，过冬后头次起车多踹几脚!不能再破了，声音反而越来越好听了，我骑的可能是慢，不超六十!期间还丢过一回!摩托车不上线，不能驼人不能快骑，小偷不知道3人上去骑的，没多远就剐出租车上了，人跑了!又在我这待10年了！再破也舍不得扔!它给我，给我家立下汗马功劳了!现在骑着去江边!不能走街里!
我的天虹90杠杠的！
按照目前的技术，摩托车骑行30万公里没有任何问题。
但是国内的一个报废政策，让我们广大车友头疼不已，那就是13年报废期，就是说，摩托车从上牌到报废就是13年，还有一个省份是11年报废期，更加让人无法接受。
大体匡算一下，平常我们如果就是日常代步，偶尔休闲，基本上一年也就跑一万公里左右，这样13年下来，能够跑10万公里的也是很少的车友了。
当然，也有很多车友用来跑长途跋涉远行，一次可能就要上千公里，或者跑新疆西藏等要上万公里了，这13年下来，跑个30要没问题。
还有就是外卖小哥，基本上每年都跑个五六万，也是正常表现。
还有就是目前国内存在歧视摩托车的现象，例如，国内绝大多数省份是不允许摩托车上高速的，这就是明显的歧视。
所以说，还是建议国家尽快出台新政策，取消摩托车13年报废期的政策，让广大摩友也享受到和 汽车 一样的待遇。
五羊本田小公主，十一年了。三万公里
一辆摩托车按照常理来说，开到30万公里是绝对没有问题的，只不过就是车子跑到了十万公里，以后就会出现各种各样的小问题，如果自己及时检查与保养的话，车子跑到30万公里，绝对没有问题，像我们这边做生意的，因为做生意经常要跑长途，我们这边一般都是买的新车像我见过的啊，一个车主他的车也经常跑长途，平时保养也比较及时，有小问题的也会自己维修，大问题就及时送到维修部他的车子哦，骑了有15万公里发动机，可以说就没有动过调整气门间隙，他也没有调整过，可以说这样的发动机也很少见，单从车子的外表看你根本看不出他这个车子跑了15万公里以上，因为车主很细心，把车子保养的也很及时，可以说现在把这个车如果洗一下车子就是可以达到八成新吧，所以说摩托车跑到30万公里是绝对没问题的，因为这个车子是我一直在保养的，所以我对这个车子比较的熟悉，你的车跑的路多而不容易坏其实最主要的就是我们平时的保养很重要，千万疏忽不得。如果平时保养做到位一般发动机是不会出现什么问题的但是像我们平常的磨损件，都是需要更换的，就比如摩托车链条轮胎这些都是易损件，有问题了，及时更换，可以说一车子跑过30万公里，是不会有任何问题的。