高速公路多少钱公里

‘壹’ 高速公路收费多少钱一公里

咨询记录 · 回答于2021-11-22

‘贰’ 高速公路2000公里，过路费要多少钱

收费标准是0.5元/公里。2000大约就是1000元！

交通部门已经对《收费公路车辆通行费车型分类》进行新的修订，自2020年1月1日起，收费公路车辆通行费将按照新的标准执行。



2021高速公路收费标准

客车车型依旧按照座位数分成4类，车长小于6米的8座和9座小型客车，由原先的2类车调整为1类车。提醒：普通家用5座或7座小轿车也属于1类客车，因此它的收费系数为1。

计费公式

每一车型单公里收费 = 收费费率 x 收费系数

Ps：四车道高速公路收费费率：0.45 元/标准车公里；六车道及以上高速公路收费费率：0.6 元/标准车公里

举些例子

（1）广州北二环高速公路，【北村】至【石湖】是收费的，由于属于六车道及以上高速公路，它的费率为0.6，而这条主线收费里程为3.686公里，那么普通5座小轿车高速通行费为：

高速费 = 0.6(费率) x 1(收费系数) x 3.686(主线收费里程公里) = 2.21元

（2）惠盐高速公路深圳段，【坑塘经与惠盐惠州主线连接处】与【富地岗】是收费的，由于属于四车道高速公路，它的费率为0.45，主线收费里程为5.068公里，普通5座家用轿车通行费为：

高速费 = 0.45(费率) x 1(收费系数) x 5.068(主线收费里程公里) = 2.28元

总结

由于普通家用小轿车收费系数为1，因此影响高速费一公里多少钱主要看收费道路的费率了（0.45/0.6），车主可以折中考虑，可以按高速收费公路平均每公里收费0.5元计算，预估自己的高速费多少。

‘叁’ 汽车高速一般是多少钱一公里的过路费

高速费多少钱一公里——分类

按照国家规定，将车型划分为五类，具体分类如下
1、2吨(含2吨)以下货车，7座(含7座)以下客车为第一类车;
2、2吨～ 5吨(含5吨)货车，8座～19座客车为第二类车;
3、5吨～10吨(含10吨)货车，20座～39座客车为第三类车;
4、10吨～15吨(含15吨)货车，20英尺集装箱车，40座(含40座)以上客车为第四类车;
5、15吨以上货车，40英尺集装箱车为第五类车
高速费多少钱一公里——全国概况

1、福州到长乐高速路段，2.32元/每公里。
2、甬台高速公路，甬台高速公路是浙江省的一条高速公路，起止点为宁波和温州，北起宁波（甬），经台州（台），南抵温州（温）的分水关，全长252.7公里，共设35个互通出入口、枢纽。一位网友开了9公里，收了25元高速费，平均收费2.78/公里。
3、广州华南快速路中山到黄埔路段，3.33元/公里。
4、河南部分路段，不少于3.78元/公里。
5、上海市内部分路段，10元/公里，相信是中国收费最贵的路段了。
6、第一名在昆明，昆明西收费站至太平收费站200米8元，折合每公里40元。
7、黄埔大桥6公里收费30元！虎门大桥收费40元！
8、昆明西到太平收费站表示不服，8元/半公里。
9、舟山高速公路40公里100元。
10、汕头海弯大桥高速，一个桥加收15元，潮莞高速那么长的桥也没加收过桥费，真搞不懂。
11、连霍高速豫皖收费站到张庄寨出口四点三公里收费五元，他们说四舍五入最低五元。如果这样计算应该是每公里四舍零元啊，为啥收五元呢？谁来解释一下！
12、河南省沪陕高速，宛坪段18公里，180元。
13、沪昆高速浙江省界到嘉善出口三百米不到，外地货车30，本地20。
14、内蒙109公路5公里收费165元
15、贵州的黔织高速公路，百公里路程，小车得花费90到100元左右。别说贵州省的高速一元一公里，就算3元，都有人跑，因为没高速公路前，思南到铜仁5小时，现在1小时。
高速费多少钱一公里——注意事项
办理充值卡

这个可能只是一部分高速才有，有司机解释这种充值卡，用起来和手机返利套餐差不多，不同的是这种充值卡等同于多买多送，只有经常走这段高速才有让利一说，第一次返利的钱只能第二次使用，所以有的时候降不降价都是一样的。
吸引流量
某些地区高速收费比其他地方高，那么有选择的司机们都会走便宜的路段，把收费变低也只是为了吸引车辆，通过量来实现收费总数的增加。甚至有的地方某段时间高速特别拥堵就是这个原因，当然节假日除外。
虚降
一些老司机表示经常会遇到高速收费偏高的地方，一段时间之后降低收费，看起来是降低收费了，实际上并没有，只是前段时间抬高价格，现在让利让人感觉到价格落差而已，降价后的收费和别的地方并无不同。
高速在一定程度上确实减少了很多路程，从而节约了我们宝贵的时间。最后说一下高速收费站的工作属于特殊岗位，不仅没有减压的长假期，接受的还是准军事化管理，他们不像其他工作岗位的人可以跑动，是比较放松的，他们必须呆在这个小小的岗亭里，面对着不断过来的车辆，保证快速通行，还要承受空气和噪音的污染。部分司机对收费不理解，他们必须耐心解释，收费员的工作压力是非常大的。享受高速带来的便利也请更多的司机朋友理解一下收费员工作。以上就是小编分享的关于高速费多少钱一公里的相关信息。

‘肆’ 一公里高速公路造价多少

在地势较平缓的平原地区，每公里的高速造价在3000万左右，而山地丘陵地带则能够达到4000万左右。

收费标准也是根据不同车型，不同路段来收取的，不过普遍的收费标准是7座及以下的小车在0.5元一公里，也就是说，小车的话，五块钱的高速费能够在高速上跑10公里。而大车就需要称重等手续来收费，肯定没有小车跑的远。不过高速并不是交多少钱跑多少路，而是跑多少路交多少钱，所以大家也可以根据自己交的费用来除以总里程算出单价，这样也能计算出5块钱能跑多少公里。当然，高速免费期间随便跑。

收费标准

根据不同车型，不同路段来收取的，不过普遍的收费标准是7座及以下的小车在0.5元一公里，也就是说，小车的话，五块钱的高速费能够在高速上跑10公里。

而大车就需要称重等手续来收费，肯定没有小车跑的远。不过高速并不是交多少钱跑多少路，而是跑多少路交多少钱，所以大家也可以根据自己交的费用来除以总里程算出单价，这样也能计算出5块钱能跑多少公里。当然，高速免费期间随便跑。

‘伍’ 高速公路过路费大客车每公里多少钱

摘要 高速路收费标准是各省都不一样，无法给一个标准。小车收费也是一样的

‘陆’ 高速公路收费多少钱一公里

目前我国高速公路的收费标准，全国各地因为经济水平和道路等级的差异，所以高速公路收费标准也不统一，目前，基本上是每个省份会有自己的一个标准。一公里大概0.6元左右。

收费标准一般都从以下几个方面综合考虑：工程投资总额，其投资的组成情况；专业部门对该公路及中、长期和远期交通流量的预测资料；拟批准的收费年限。

国家和地区在收费期物价上涨的预测；资本市场的变化趋势和银行贷款利率变化的趋势；地区经济发展的水准，车主行驶高速公路得到的效益，社会承受能力等等。经营性收费公路收费年限，一般不超过30年。

(6)高速公路多少钱公里扩展阅读：

收费原则

1、公益性原则

不可否认，在社会公众心目中，公路属于“应当全部由政府无偿提供的公益性设施”是根深蒂固的。虽然说收费公路成为解决当前乃至以后公路建设与养护资金的权宜之计，但不能就此推卸政府作为公共部门有义务帮助社会免费提供公共产品的责任。

2、金融属性原则

收费公路是一种较为特殊的商品，理所当然具有金融属性，也应当按照商品价值规律运作，接受市场的调节。

3、公平公正原则

公共财政的本质是社会全体成员的共同财富，应用于建设养护公路时必须兼顾公平、效益和效率。如不分特殊需求和一般要求，用大量政府财力建设公路，可能形成有车人无偿使用无车人的财富。

‘柒’ 高速公路一公里的造价是多少

在我国一般平原微丘区，高速公路平均每公里造价为3000万元左右，在山区高速公路平均每公里造价接近4000万元。

城口至开州高速公路总投资约234.6亿，单公里造价约1.8亿，建设难度最大，单个项目投资最高城开高速全面开工建设。为助力大巴山区交通扶贫，重庆高速集团正在构建渝东北三条扶贫大通道除了城开高速，还有奉（节）建（始）高速以及近期有望开建的巫溪—云阳—开州高速。

城口至开州高速公路是国高网G69银（川）百（色）高速的重要路段，总里程约128.5公里（其中开州至城口县城段约110.4公里）。城开高速建成通车后，城口和开州两地的车程将由现在的3.5小时缩短至1小时左右。

发展

从黄石市投资和重大项目推进会议上获悉，武汉至阳新高速公路黄石段今年8月开工建设，总投资126亿元。据介绍，该项目起于大冶市东风农场南练山以东（鄂州与黄石交界处），止于鄂赣省界（阳新县与瑞昌市交界处），与拟建的江西武宁至阳新（赣鄂界）高速公路对接。

路线总体呈从西北到东南走向，推荐方案全长约91公里，大冶境内51.34公里，阳新境内39.67公里。该工程是《长江中游城市群发展规划》的重点项目之一，是我省“九纵五横三环”高速公路布局14条武汉放射线中的第6条射线，也是我省“十三五”重点建设项目。

‘捌’ 高速公路一般收费多少钱一公里

一般情况下，高速公路通行费包括车次费和里程费两部分，同时还包括目的地城市的“四自”工程等代收费。还有如果途中有特大桥和特大隧道，往往也会单独计费。

计次费一般不高，小型车辆基本上是5元左右。里程费各省不同，有0.35元/公里，如辽宁；有0.4元/公里的，如江苏、浙江、安徽、江西等；有0.45元/公里的，如河南；也有更高的，0.55元/公里，如福建邵三高速。

一般适用的标准为小车0.4元每公里,货车0.7元每公里,再大就是1元每公里．按这个基本上能算的出来的．

河北省京石高速公路收费标准
型号 货车 客车 收费标准(元/区段车次)
小型 小于1吨 小于10座 15
中型 大于1吨小于7吨 大于10座小于28座 25
大型 大于7吨小于14吨 大于28座 40
重型 大于14吨小于20吨 50
特大型 大于20吨 0.05元/吨公里

‘玖’ 高速公路收费多少钱一公里

摘要 你好，一般情况下,高速公路通行费包括车次费和里程费两部分,同时还包括目的地城市的“四自”工程等代收费。还有如果途中有特大桥和特大隧道,往往也会单独计费。计次费一般不高,小型车辆基本上是5元左右。

‘拾’ 高速公路修一公里要多少钱

通常国内高速公路每公里造价在5KW到1亿之间。当然，如果有隧道和特大桥，我们会继续增加。不同城市的房价差异很大，主要与地质和地形有关。例如，重庆，的设计速度为80公里，西地区， 渝，约为7.8亿公里，渝东南部约为1.5亿公里。关注桥隧比。桥隧比几乎在1亿以内在30%以内，70%的桥隧比将接近1.5亿。如果建安费单一，路基路面3800万公里，桥隧10万/m，一个互通立交1-1.5亿，大致可以估算如下。
一、投入使用一年要多少钱？
管理是一个巨大的挑战。粗略估计，一条100公里高速公路的年造价约为9KW，包括道路维护、机电维护、员工工资等一系列费用。100公里的通行费每年能收多少？各省市的通行费收入不一样，货车和小汽车也不一样。有一公里多，也有351公里。通常情况下，包括省内出口在内的道路收费可以达到3亿到5亿，划分后，需要去掉10%到15%，也就是2亿到3亿。如果你的钱是融资的，除去运营费用，收入不足以偿还利息。连银行利息都不够。所以，不管你收了多少年，这笔钱肯定赚不回来。
二、为什么要建高速公路？
在运营中，高速公路是经济发展的大动脉，救灾应急的生命线，文明的象征。建设高速公路还有一些额外的好处，可以扩大有效需求，刺激经济发展，并通过投资活动增加国民生产总值。人们常说‘要想富，先修路’。高速公路建成后，可改善沿线地区交通条件，显着优化提升周边地区人口、经济、产业等结构。这些都将使国民经济迅速走上良性循环，并“改变生活和社会面貌”。
总的来说，高速公路的建设对整个社会和整个国家的发展都有很大的帮助。