火车车速正常多少公里

‘壹’ 火车的时速是多少公里啊

普慢的应该是95km/h，普快的是110km/h，快速的是128km/h，特快的是140km/h，直达的是175km/h，
但在高铁上极限车速是643km/h。

‘贰’ 一般火车的速度是多少

我就是铁路部门的，楼上的你不懂在胡说些什么~？列车速度不全按车型看，主要看线路等级。
现在火车一般正常时速80-130

‘叁’ 货物运输的火车正常的行驶速度是多少

现在货物列车的发展目标是高速，重载。一般正线铁路，如京广线等，货物列车的正常运行速度约为100KM/h。货物列车的运行速度与途径地形有很大关系，主要体现在铁路的坡度和列车最小转弯半径这两个方面。在如平原地区的地势平缓的华北地区，铁路的坡度较小，线路比较平直，列车运行阻力较小，运行速度快。速度可达100KM/h，在某些路段甚至超过此速度。但在多山且地势较崎岖的西南地区，则铁路坡度较大，线路转弯较多，且转弯半径都比较小，限制了火车的运行速度，速度多为70到80KM/h。

‘肆’ K火车，一般时速是多少

最高120km/每小时

K表示快速列车的意思，快速列车最高限速是120KM/每小时。也就是说最高时速不能超过120公里。由于车底调配或套跑的缘故，有少量K的最高运行速度是140公里每小时。K车是历史产物，最早的列车等级只有普慢、普快、特快。由于早年列车运行速度离线路最高限速还差得很远，因此才出现了K车，K车和T车的单价是一样的。

K表示快速列车的意思，列车最高限速是120KM/每小时。也就是说最高时速不能超过120公里。要是绿皮快速那就最高限速不能超过80/KM每小时。

拓展资料：

快速列车

这个概念有两种官方用法。

1、普通铁路上，狭义快速列车（低级快速列车）：全称快速旅客列车，简称快列，车次现以K字冠头，区别于狭义普速列车和狭义特快列车。

快速列车速度适中，停站适中，是目前用途最广泛的列车之一。

快速列车属于传统铁路即普速铁路（普铁）里的列车分级，不等于快速铁路。

2、普通铁路上，广义快速列车：包括狭义快速列车和特别快速列车（特快列车，高级快速列车）、直达特别快速列车（直达特快列车，最高快速列车），都是快速列车的。它们是几次中国铁路大提速的产物。

这些快速列车（无论普快还是特快）都是单动力（只有一个动车即车头），并非动车组列车，最高时速160公里（就是直达特快列车的最高时速）。

2006年11月中国铁路第六次大提速新闻发布会上，铁道部领导介绍说“我们有多年开行时速160公里快速列车的经验”，是用广义意思。

这种背景影响着中国高速列车（CRH）的时速起点：第六次大提速大突破，出现了CRH，这种中国品牌的高速列车衔接快速列车系列，因此中国高速列车有自己的特色：时速起点要求不高，时速160的动车组就是高速列车了，并不对应高铁（时速最低250），而是对应快铁和高铁。

CRH即中国高速列车，即中国品牌的动车组列车，2007年出现时就是区别于普通铁路上的这种广义快速列车（单动力）

在传统铁路即普速铁路里，它是 低级快速列车，比较于普速列车和特快列车（高级快速列车）。

历史沿革

快速列车是1997年全国铁路第一次提速后新出现的车种，目前以K字冠头(如：K387次列车)。

2004年第五次提速后，管内快速以N字冠头（如N143次列车）

2009年调图后，旅客列车车次的数字部分升级成四位，于是就取消了N字头列车， 管内快速以K7001---K9998表示（如K7345次锦州—沈阳）

所用车体

快速列车分空调与非空调列车

空调列车以25G为车体（国际联运以25T/BSP为车体，如K27/8次）

非空调列车以25B/22/B/C为车体（如K7345/6次）

‘伍’ 一般火车的时速为多少

普快时速在100--120，快140，特快160，动车200,高铁250，货车时速在60---80公里

‘陆’ 火车时速几公里过磅最准

摘要 铁道部的规定: 列车分类和车次，列车共分四类。 1、新时速旅客列车：使用时速达200公里以上的动车组，运行在时速200公里及以上的线路。 2、特快旅客列车：使用时速达140-160公里的车底，运行在时速140公里及以上的线路。 3、快速旅客列车：使用时速达120公里以上的车底，停靠较大车站。 4、普通旅客列车：含普通旅客快车和普通旅客慢车，使用时速达100-120公里的车底，停靠站根据客流需要。普通旅客慢车的停靠站不受站距的限制。 5货车（挂车），记得速度要在5km/h左右进行联挂~~