飞机平均时速多少公里

‘壹’ 各种飞机正常飞行速度是多少

直升机300km/h以上；轰炸机1500m/s-4 000m/s；超音速飞机1278公里/小时；民航客机800千米/小时；战斗机200公里/时。

1、直升机：直升机的最大时速可达300km/h以上，俯冲极限速度近400km/h，实用升限可达6000米（世界纪录为12450m），航程可达600-800km左右。携带机内、外副油箱转场航程可达2000km以上。

2、轰炸机：高飞行速 度 (1500m/s-4 000m/s） 、 高续航飞行高度（20km-50km）、高突防能力（很难拦截）、 远航程（1000km-15000km） 、 可以利用动能增强摧毁力。

3、超音速飞机：超音速飞机为飞机速度能超过音速的飞机，1947年10月14日，美国空军上尉查尔斯·耶格驾驶X—1在12800米的高空飞行速度达到1278公里/小时，M=1.1015，人类首次突破了音障。

4、民航客机：大型民航飞机的飞行速度为800千米/小时至1000千米/小时，在高亚音速范围之内。世界上最快的民航飞机—“协和”号在1976年正式投入运营，成为了世界上唯一种超音速客机。

5、战斗机：在低空作超时速飞行；高空最大飞行马赫数在2左右；最小飞行速度为200公里/时；最大飞行迎角可达60°；低空作战半径约500-600公里；飞机起飞、着陆滑跑距离小于1000米；飞机最大过载可达9G。

‘贰’ 民航客机一般速度为多少公里每小时合多少米每秒

目前民航喷气式客机的飞行速度都在860—950公里/小时左右,也就是每秒约240—264米。

‘叁’ 民航飞机一般时速多少千米每小时

目前民航喷气式客机的飞行速度都在860—950公里/小时左右,也就是每秒约240—264米。

波音737：巡航速能达到 0.75马赫 也就是将近918km/h

波音747：巡航最快可以达到0.98马赫 将近1120km/h是最快的。

喷发式发动机的诞生，为人们追求更快、更高的飞行目标提供了可靠的动力。1944年，德国和英国的首批喷气式战斗机投入使用。大型喷气式客机的时速约为900km/h左右。

美国波音系列：波音737-300：785公里/小时

1、波音747：940公里/时

2、波音7E7: 980-1050公里/时

3、波音767：850公里/小时（撞世贸大楼 的就是这个机型）

4、波音777：870公里/小时

欧洲空中客车系列：A-300 639公里/小时

1、A-320 900公里/小时

2、A-340 1050公里/小时

3、A-380 920公里/小时

4、协和号 2250公里/时

以上内容参考：网络-飞机最大速度

‘肆’ 民航飞机每小时多少公里

民航客机的速度一般为900公里/小时.
波音737 巡航速能达到 0.75马赫 也就是将近918km/h
波音747 巡航最快可以达到0.98马赫 将近1120km/h是最快的.

(4)飞机平均时速多少公里扩展阅读

飞行特点

对于民航飞机为何不以最大速度飞行，主要原因有以下三点：

第一为了经济性：

在巡航状态的飞机，单位距离上消耗的燃料最少；同时根据巡航速度计算出飞机的最大航程，甚至战斗机的转场航程都是按照飞机的巡航速度计算出来的。

所以巡航是一种飞机飞行之中燃料经济性最高的一段，它出现在爬升和下降之间，即在飞机接近目的地，进入下降位置准备降落的时候结束，该段通常占据了大部分的飞行时间。

当然，这个再细化具点解释是，当飞行速度增加，马赫数增大到0.6左右时，空气开始展现它的压缩性能，即阻力开始增大；当飞行速度增加到跨音速区时，即马赫数处在0.8-1.2之间，开始产生激波，继而产生波阻。

波阻在该区间内可能消耗发动机近乎动力的四分之三，在相同飞行距离里，跨音速飞行时间稍短，但其所耗燃油至少会增加1.5倍，所以民航飞机飞得快意义不是很大。

第二为了舒适性：

在飞行中，随着飞行速度的提高，机身会剧烈的摇晃，从而令客舱的座位产生剧烈的振动，而且发动机的噪声会大于平常你所搭乘飞机所产生的噪声，这与身体心理都是极不舒服的。

第三为了安全性以及飞机的使用寿命：

民航飞机加速飞行甚至接近最大的设计速度时是没有问题的，但这会造成飞机各系统的负载变大，会降低各系统部件的寿命。

‘伍’ 飞机每小时飞多少千米

如果是民航，一般在八百千米每小时，如果是战斗力，那么就要看是什么机型了，一般都是一千千米以上的速度。

‘陆’ 一般飞机的时速是多少

一般飞机的时速是800-1000公里/小时。

‘柒’ 一般飞机时速多少公里每小时

飞机每小时200-4000公里不等；一般民用客机是800公里左右，小客机是500公里左右，而战斗机很多是1000公里左右。

民航客机的速度一般为900公里/小时。波音737巡航速能达到 0.75马赫 也就是将近918km/h，波音747巡航最快可以达到0.98马赫 将近1120km/h是最快的。

飞机由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。它是固定翼航空器的一种，也是最常见的一种，另一种固定翼航空器是滑翔机。飞机按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。

飞行原理

飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速。空气通过机翼上表面时流速大，压强较小；

通过下表面时流速较小，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飞机可以离开地面，在空中飞行。飞机飞行速度越快、机翼面积越大，所产生的升力就越大。

以上内容参考网络-飞机最大速度

‘捌’ 飞机每小时多少公里

飞机每小时200-4000公里不等；一般民用客机是800公里左右，小客机是500公里左右，而战斗机很多是1000公里左右。

民航客机的速度一般为900公里/小时。波音737巡航速能达到 0.75马赫 也就是将近918km/h，波音747巡航最快可以达到0.98马赫 将近1120km/h是最快的。

飞机，是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。它是固定翼航空器的一种，也是最常见的一种，另一种固定翼航空器是滑翔机。飞机按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。

(8)飞机平均时速多少公里扩展阅读

飞行器单位时间内飞经的距离，是航空器重要的飞行性能之一。航空器飞行速度的度量有表速、空速和地速之分。通常说的飞行速度指的是空速。

表速：空速表上显示的飞行速度。它是空速表通过测量气流总压与静压之差而间接测出的航空器相对于未扰动大气的飞行速度，即仪表速度。空速表的刻度是针对大气的标准状态设计的，没有考虑大气密度随高度的变化（见标准大气）。表速是对气流动压（速压）的度量。飞机在起飞、着陆时，为保证安全，动压不得低于某一极限值，因此表速主要供驾驶员使用（见空速管）。

空速：由表速经过修正得出的飞行速度，又称真速或真实空速。由于大气密度、压强、温度随高度的变化，加上空速管的安装位置、空气的粘性、仪表的机械摩擦和间隙及飞行姿态等原因，测得的表速会有一定的误差。修正这些误差后才能更准确地反映出航空器相对于周围空气的运动速度。

地速：航空器相对于地面坐标系的运动速度，它是空速与风速的向量之和。无风飞行时，空速就是地速。着陆时，领航员常用地速。飞机的地速可用机载多普勒导航雷达来测量（见脉冲多普勒雷达），也可利用电影经纬仪、脉冲测量雷达从地面来测定航空器的地速。

‘玖’ 一般情况下.飞机的时速是多少

1马赫就是一倍的音速,也就是340m/s=1224千米每小时。

拓展资料：

目前喷气式客机的时速在900千米左右， 机动性高。飞机飞行不受高山、河流、沙漠、海洋的阻隔，而且可根据客、货源数量随时增加班次。

飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的，上侧的要凸些，而下侧的则要平些。当飞机滑行时，机翼在空气中移动，从相对运动来看，等于是空气沿机翼流动。由于机翼上下侧的形状是不一样，在同样的时间内，机翼上侧的空气比下侧的空气流过了较多的路程（曲线长于直线），也即机翼上侧的空气流动得比下侧的空气快。

根据流体力学（空气动力学，帕努利定理）的原理，当飞机滑动时，机翼上侧的空气压力要小于下侧，这就使飞机产生了一个向上的升力（负压力）。当飞机滑行到一定速度时，这个升力就达到了足以使飞机飞起来的力量。于是，飞机就上了天。所以可以这样说，飞机的升空不是托上天的，而是被“压”上天的。

‘拾’ 一般的航空飞机时速能达到多少公里

民用飞机：1、如果是螺旋桨飞机，每小时300~400公里；

2、如果喷气式飞机，每小时700~800公里。

军用飞机：1、如果是螺旋桨军用飞机在民航机的基础上提高一倍到一倍半左右；

2、如果是喷气式飞机，还需要看是第几代的军用战斗机。如果是第四代的，将会达到 每小时九百到一千公里。

(10)飞机平均时速多少公里扩展阅读：

飞机有很多种速度，最主要两种就是地速，飞机相对于地面的速度，还有就是表速，就是在驾驶舱里显示的，那是空速（相对空气的速度），因为飞机的速度是用空速管对空气压力的变化，经过修正以后显示的。大部分非专业人士关心的应该是地速，民航飞机的地速要看机型，飞行高度，风，油门位置很多因素的影响。

表速空速表上显示的飞行速度。它是空速表通过测量气流总压与静压之差而间接测出的航空器相对于未扰动大气的飞行速度，即仪表速度。空速表的刻度是针对大气的标准状态设计的，没有考虑大气密度随高度的变化（见标准大气）。表速是对气流动压（速压）的度量。飞机在起飞、着陆时，为保证安全，动压不得低于某一极限值，因此表速主要供驾驶员使用（见空速管）。

空速由表速经过修正得出的飞行速度，又称真速或真实空速。由于大气密度、压强、温度随高度的变化，加上空速管的安装位置、空气的粘性、仪表的机械摩擦和间隙及飞行姿态等原因，测得的表速会有一定的误差。

修正这些误差后才能更准确地反映出航空器相对于周围空气的运动速度。
地速航空器相对于地面坐标系的运动速度，它是空速与风速的向量之和。无风飞行时，空速就是地速。着陆时，领航员常用地速。