蔚来汽车2018交付多少台
① 2月受新冠疫情影响 蔚来交付707辆 同比下滑12.8％
3月10日，蔚来官方公布2020年交付数据，数据显示，蔚来品牌整体交付量707辆，同比下滑12.8%。其中ES6车型交付量为671辆，ES8共交付36台。自2018年6月开始交付以来，蔚来汽车累计交付超3.4万辆。其中，2020年至今累计交付2305辆。据悉，全新蔚来ES8车型将在2020年4月开始交付。
李斌谈到，“尽管如此，由于大多数NIOHouses和NIOSpaces均处于低强度运营状态，我们积极探索各种在线流量渠道，以向潜在用户推广我们的产品，技术和服务。受益于蔚来App成熟的线上销售系统，我们的直销模式在如今的大环境下起到了关键作用。”
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② 环比增长106%同比增长181%，4月蔚来ES6交付量创历史新高
每逢月初，造车新势力都是最新公布上月销量的车企，一是得益于销量基数不大，二则基本都是直营销售，统计数据也比较方便。
5月6日，蔚来汽车就公布了在4月的交付数据，蔚来在4月共交付了3155台，环比增长106%，自2月以来已经连续两月翻番，同比增长181%，刚刚走出疫情影响就能取得如此成绩，真是非常不易。
不过，在这张图里没有显示出来的是，在3155台的交付数量中，ES6就占到了2907台，也就是说，4月19日开启交付的ES8，交付量仅有248台。但在公布一季度财报的时候，蔚来明确表示2020款ES8拥有约5000张订单，估计是因为产能的限制，导致新车开启交付之后，并没有之前那样耀眼。
进入今年以来，蔚来汽车累计交付6993台新车，在我国的造车新势力里面，依然领先于其它车企，而且定位和价格都更高，可见蔚来高端电动车的形象，已经得到了国人的认可。
当然，也有很多人认为蔚来汽车在特斯拉面前不堪一击，后者仅是3月交付量就已经破万，全球销量更是所向披靡。这的确是铁一般的事实，但这并不仅是蔚来汽车的问题，即使奔驰奥迪的纯电动车型，在销量上也不能跟特斯拉相提并论。氢云链在此之前也做过一次统计，奔驰EQC和奥迪e-tron在国内的销量，不仅低于同期特斯拉MODEL X的销量，甚至不如蔚来ES8。
而在蔚来中国拿到70亿元的融资之后，在资金周转上肯定会更加得心应手，从而利用生产规模上的优势，早日实现盈利。数据显示，自2018年6月开始交付以来，蔚来全品牌累计交付38906台，预计到5月总销量就可以突破4万。
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③ 车主抄底赚800万，蔚来市值飙进国产前五！美团王兴也进场抢钱！
抄底蔚来的机会没了，但‘理想’可以再看看。
昨日（7月10日），蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行举行了蔚来中国银企战略合作签约仪式，这六家银行将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。
理想ONE内饰（来源：理想汽车）
在2022年前后，实现相当于L3级别的导航自动驾驶——NOA。在2023年，该公司所推出的全新车型X01，标配支持L4级别自动驾驶能力的硬件系统。在2024年左右，将L4级别的自动驾驶能力OTA到量产车上。
理想汽车公司的注册名为车和家，李想解释到这样取名的原因，他认为：在未来，汽车就是一个移动空间，像家一样。
在理想汽车的规划中，在5年之内，如果你拥有一辆理想品牌的智能电动车，就意味着在95%以上的时间里，车辆可以实现自动驾驶。
写在最后
最近网上有个段子特别火：特斯拉股价超过丰田，成为全球第一车企，说明投资者看好特斯拉的技术和市场前景。马斯克提出未来要在中国研发无人驾驶技术，随着5G技术的加持，人类开车彻底解放双手双脚，并不存在醉驾的风险。
所以，我们建议——重仓茅台。
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④ 蔚来汽车5月交付6711台 累计交付量达109514台
蔚来表示，5月份，由于半导体供应的波动和某些物流调整，交付连续几天受到不利影响。根据目前的生产和交付计划，蔚来将能够加快6月份的交付，以弥补5月份的延迟。蔚来维持并重申2021年第二季度2.1-2.2万台汽车的交付指导。
此外，蔚来还表示，2021年将新建20座蔚来中心，为更多用户创造愉悦的生活方式。今年第一座蔚来中心——蔚来中心｜哈尔滨中央大街，将于本周日（6月6日）正式开业。
⑤ 蔚来9月交付达4708台，创造最好成绩/三季度累计12206台
蔚来公布2020年最新交付数据，创月度、季度交付纪录：9月交付4708台，连续7个月同比增长；三季度交付12206台，超财报指引数据上限；前三季度累计交付26375台，超越2019年全年交付总数。
蔚来月度、季度交付量双创纪录：9月交付量首次突破4000台，达4708台，同比增长133.2%，创品牌单月交付量新高，自3月以来连续第7个月实现同比增长。蔚来三季度交付量达12206台，同比上涨154.3%，再创季度交付量新高，并超越了此前财报指引数据的上限。
车型交付量创新高：智能电动旗舰SUV全新蔚来ES8本月交付1482台，环比上涨31.7%。自今年4月开启交付以来，全新ES8交付量已稳定在千台以上，并保持明显的增长势头。蔚来ES6系列新成员EC6开启交付。智能电动全能SUV蔚来ES6与智能电动轿跑SUV蔚来EC6本月共计交付3226台，其中ES6交付量首次突破3000台，并连续3个月实现环比上涨。
2020年前三季度交付量超越2019年全年：蔚来2020年前8月累计交付量超越2019年全年，前三季度累计交付量更是达到26375台，同比上涨113.7%。在今年一季度销量受疫情影响的前提下，蔚来能取得如此成绩，说明其自成立以来打造的高端品牌形象、自主核心技术及用户运营体系正逐步转化为销量持续上涨的动力。自2018年6月首次开启交付以来，蔚来已累计交付58288台。
（图/文/摄：皆电宗泽）
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⑥ 蔚来ES8这款车属于什么级别的车价格多少
蔚来ES8是中大型SUV，是蔚来推出的纯电高性能SUV，指导价是44.8万~45.6万，补贴后的售价是40.75-41.55万元，据蔚来的老板李斌说，2018年蔚来卖出了1万多辆车，但是这个车的续航和服务一直都是被大家诟病的点，甚至蔚来大力宣传的服务也很多槽点，比如看着柴油发电车去救援没有电的车主，或者是为了保证车主出行续航，开着一个燃油驱动的柴油发电车跟着车主一路走，这样的新能源车也是醉了，靠普通能源带动，实现新能源车运行，这是什么操作。
ES8有两个配置的车型，区别在于一个是5座一个是6座的，其实其他都是一样的，所以实际上蔚来ES8只有一款车。这款车的工信部续航是355公里，估计实际的续航在280~300KM左右，这么大的车子，如果多坐些人，或者路况差点，或者上坡多点，或者在北方气温低的地方，或者是冬天，就能知道355的续航是不可能的。所以如果我们以300公里的续航来审视这辆车，会发现，这台定位主力使用的车型，在一二线城市那种较大的地方，300公里大概能够使用3天左右，然后这个车的充电号称是使用换电的方式，不过不是哪都有这个硬件铺设，并且就算是在一线城市，这个设置也是很少的。如果要用这台车跑高速去一些远一点的地方，300公里几乎就是刚出城市的感觉，去点郊外可以，如果要长途使用，如果车子在高速上没电，那那趟旅途基本上算是完蛋了，就算蔚来救援车能够开去帮你充电，想想那个时间成本和人力成本，就觉得真是可怕。如果你不是很有钱的人，或者对这个车很感兴趣，现在还是别买这个车，这个车的性能和配置什么的没什么值得怀疑的，问题是实际使用场景，能否让人满意，定位主力车的中大型SUV，实际续航在300以下，估计就是个大玩具罢了。