汽车膜反射多少合适

① 车膜反光正常吗

反光率高肯定不正常。

正常而言，车窗玻璃的反光率大概在8%-16%左右。当反光率超过20%时，对一些特殊情况下的行车就会产生比较大的影响，比如雨天、清晨和夜晚。

知名厂家对于反光率的标注是清晰明白的，一些品牌的高端车膜甚至能够把单向反光率控制到6%左右。车主在衡量汽车窗膜反光率的时候，可以将前挡的车膜反光率控制在13%，侧挡的反光率控制在19%以内，这个指数相对是安全、舒适的。

车膜的种类

1、涂布与复合工艺膜

主要的作用是遮挡强烈的太阳光，这类汽车膜是较早期出品的，基本不具备隔热的作用。

2、染色膜

市场上所见的染色汽车膜多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。

3、真空热蒸发膜

采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这也通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。

4、金属磁控溅射膜

磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。

② 3.5mm汽车玻璃的反射率多少

普通3.5毫米无色玻璃反射率是百分之8到10。
反射率要低于8%就得镀减反射膜了。也就是说普通玻璃一般每个面的反射率是4.2％，加起来就是8.4％左右。
玻璃的反射率会受到玻璃厚度、玻璃颜色、玻璃镀膜、光线照射的角度等多方面的影响。反射率随入射角的增加而增大，但入射角小于40度时反射率随入射角的变化不明显，而当入射角大于70度时反射率随入射角的增加而急剧增加。

③ 我国法律规定车窗膜透明度必须达到多少

1、国内交通法规规定车贴太阳膜的透明度不低于70%，如果低于70%，年检是通不过的。如果交警认定车主车窗的太阳膜透明度不够，一般处罚的话是200元，可能有些地方标准不同，而且有些地方的交警也不罚款，而是让车主把太阳膜撕掉。

2、其实，汽车贴膜颜色的深浅与隔热性能并没有太大影响，因为汽车贴膜之所以隔热，主要是来源于热阻隔层，即金属层，汽车贴膜能够隔热靠的是基材上溅镀的高反射金属原子层，而非染色层。主要通过热阻隔层对太阳中携带的热量进行反射，从而达到阻隔热量进入车内。市场上流通的很多深色汽车贴膜都比较劣质，卖家都以深色汽车贴膜隔热效果好来蒙蔽车主，比如，黑色的茶纸几乎不能阻隔太阳的热量，所以车主在购买时，要注意汽车贴膜的质量，而不是颜色。真正的磁控溅射金属膜都是金属原色，质感很强，可适用于任何车型及车色，可以不必过多的在颜色上做考虑，相反，许多颜色丰富的汽车贴膜都是染色工艺生产的染色膜，其之所以能够有颜色，是因为其中加有染色剂，染色剂可以使汽车贴膜具有丰富的色泽，也可以有一定的吸收作用，但是染色膜由于在基材上添加的是有机染色剂，容易氧化分解，因此性能不稳定，容易褪色，而且隔热效果下降很明显，且质保年限很短。金属膜则没有添加任何有机化合物，其采用的都是化学性能稳定的稀贵惰性金属，因此隔热性能持久不变，且都是金属原色，因此不易氧化褪色，质保可达10至15年以上。

④ 汽车膜的可见光反射率在多少隔热率没有百分百，但是最高是多少到多少之间 请懂行的帮忙回答下，谢谢啦

汽车膜一般我们讲的是可见光透过率，这个很重要的，特别是前挡，和你行车视线有直接关系，交管部门规定前挡的可见光透过率必须达到70%，不然会带来安全隐患。（可见光也是对人体有益的光线）隔热率既是红外线阻隔率，热源主要来自红外线，所以在选择贴膜的时候红外线阻隔率很重要，但是没有百分百杯阻隔的热源，因为只要有光就会有热源，由于我们必须要可见光所以一部分热源会跟随可见光而来，红外线的阻隔率行业最高在97%，(但是有些膜只在短时间以内达到这个数字，有些膜可一直维持这个数字，这个就是吸热膜和反射膜的知识。)紫外线的话一般的膜阻隔率都在99%.

关于有多长不是很清楚，宽的话一般有两种标准，120cm,90cm。

⑤ 汽车贴膜贴多少透光率好

透光率这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，尽量不要选取透光率太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，前档车膜采用的基材足够清晰，即使颜色比较深的膜，看出去的景物也要透澈，不能昏暗、变形。应选择透光率在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。
汽车贴膜还要考虑隔热率考虑到广东地区夏季长、气温高、日照强的气候因素，窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。
以及防爆性能，这也是涉及安全的又一重要性能优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。
紫外线阻隔率，隔热膜它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。

⑥ 汽车膜为什么内反光

有内反光是正常的，玻璃本身的反光率是8%，一般汽车前挡膜反光率为8%到9%。前挡贴膜和没贴膜反光基本上是一样的。但一般侧后挡膜减少了透光率、材质有所差异的情况下反光率会有所增加，有的达到13%的反光率。
如果您的爱车反光率很高那就不正常了，你选择的汽车膜可能是镀铝膜，铝金属具有较强的反光性。
广大网友在选择汽车膜时一定要选择目前最先进的磁控溅射生产工艺生产的汽车膜。推荐的品牌有：贝卡尔特量子膜和舒热佳汽车膜

⑦ 车窗贴膜的透光和隔热指标，应该怎么去看

随着汽车市场的发展，越来越多的人选择汽车贴膜。了解汽车的人很多，而了解汽车贴膜的车主却寥寥无几。很多车手在为自己的汽车选择车窗膜时，往往会显示一些闻所未闻的特殊术语和参数，如可见光透过率、紫外线阻挡率、红外阻挡率和太阳总阻挡率。判断汽车贴膜的好坏也可以通过手感来判断。优质薄膜手感厚实光滑，有足够的韧性。

我们之所以说红外线是太阳光线的主要热源，是因为它在太阳光线中所占的比例最大。根据太阳膜的单向透视性能，可以达到保护个人隐私的目的。窗膜是在汽车的侧窗和天窗上贴一层薄膜，也称为太阳膜或隔热膜。还可以减少紫外线对车内货物和人员的伤害。通过物理反射，可以降低车内温度，减少车内空调的使用，从而降低油耗，节省一些费用。

⑧ 新车隔热膜怎么选择

现在汽车隔热膜品牌众多，鱼龙混杂，比较好的品牌有威固、 龙膜 、3M
1、车膜红外阻隔率越高越好。这种说法绝对是一个错误。因为太阳的辐射热中只有53%来自红外线，另外有3%来自紫外线，44%来自可见光。所以即使一种膜可以阻隔100%的红外线辐射热，也仍然有47%的太阳辐射热需要对付。
2、隔热率：这个指标是车主能直接感受到的，市面有不少品种的膜标出的隔热率在80%以上，实际上汽车膜的隔热率一般在40%至70%之间这个数据才是真实可靠的。而且只有一些高档的含有超薄金属涂层的膜才能达到这些指标。当阳光照射到汽车膜上时，太阳能将被分为三部分：穿透、吸收、反射，三者相加等于100%。其中太阳能被吸收的部分会转变成热量向外再辐射。隔热率就是汽车膜反射和吸收后再辐射出去的能量的总和。
3、汽车膜颜色愈深越好。为了获得更好的隔热效果和良好的私密性，人们在选择太阳膜时往往会挑深色的汽车保护膜。其实一般的“黑纸膜”与“茶纸”根本就不隔热，膜的隔热效果由膜中隔热层决定。因此，不是汽车膜颜色越深越好，不能靠汽车膜颜色来衡量汽车膜质量。

⑨ 汽车贴膜前档透光率多少最好

汽车贴膜前挡透光率一般多少比较好？

你好！
中华人民共和国公共安全行业标准《GA/T 744—2013汽车车窗玻璃遮阳膜》，明确规定，汽车前风挡玻璃及驾驶人用于观察后视镜的部位粘贴I与类遮阳膜，且可见光透射比应大于70%！

所以在汽车贴膜安装过程中，前挡汽车贴膜的透光率必须超过70%。

希望能够帮助到您，望采纳！

⑩ 汽车贴膜贴多少透光率的膜比较合适

前挡：前挡的透光率一般都在75%以上，这样保证了驾驶时的清晰度，同时保障驾驶安全。透光率越高，表明膜越透明，但是同时隔热性能和紫外线的阻隔性能就会降低。

侧后挡：侧后车窗贴膜的搭配有很多。

1、注重私密性的可以选择透光率较低的型号，市面上最低的透光率为5%，几乎趴在车窗上也看不到里面。

2、希望提升隔热性能的，可以选择红外线阻隔率，总隔热率较高的型号。市面上通常隔热率能达到60-70%左右，但是要提醒的是：隔热率好的汽车玻璃膜也不能完全减少车内气温上升，只能缓解，或者减缓温度上升的速度。

3、希望提升安全性的，可以选择价格较高的防爆膜。这种膜可以在玻璃碎裂的时候可以有效的防止碎玻璃飞溅伤人。

4、当然，也可以选择用前挡膜的型号来贴侧后挡，这样既能起到一定的隔热阻光的效果，同时又不影响车内空间的采光。