汽车轮胎压力高于多少会报警

① 胎压过高会报警吗

汽车胎压过高或过低都会报警。当系统判定四个车轮气压不一致的时候，就会点亮仪表盘上的胎压灯，并发出一定的声音警告驾驶员。胎压报警通常分为两种形式，有直接胎压监控和间接胎压监控。

直接胎压监控是在轮胎内部安装一个压力传感器，直接监测轮胎内部的胎压，然后发出压力监测信号到胎压监测系统的接收模块，经过处理的信号将模拟的数值显示在仪表盘上。这就是大家所见的轮胎胎压。这套系统的优点是随时监测每个轮胎内部的实际瞬时胎压，当轮胎出现问题时，就能很容易确定故障轮胎。

间接胎压监控是通过汽车的轮速传感器信号对比其它轮胎之间的轮速差，得到一个模拟的胎压信号，信号处理后显示到仪表盘上。当轮胎胎压过低时，由于汽车的重量会使汽车轮胎的直径变小，由此这个车轮与其它车轮的转速发生偏差，由此触发胎压报警。（图/文/摄： 陈敏2） 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X 摩卡 @2019

② 胎压警告灯亮

胎压报警灯亮说明：

胎压报警灯亮时，说明当前四轮胎压偏差过大/少气，说明车辆的轮胎气压出现问题了，建议去检查下。

胎压监测指示灯一直亮有四种原因：
1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮
这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查。

2、胎压监测灯亮有时是胎压过高
通常国际GBT 2978-2008标准中规定汽车轮胎充气压力符合表1-表15要求：
标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮

3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮
这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。

4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮
当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题；如果是点火开关ON/START，指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭。那这种情况要么是车辆原装的接收器未进行学习绑定，要么就是曾经更换接受控制器，并且该接收控制器未经过学习绑定。可以到4S店请专业人员采用手持式学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，对接收控制器进行绑定。

胎压监测指示灯亮怎么办 胎压监测指示灯亮应对措施：
停车检查轮胎胎压是否正常。遇到胎压系统报警，先路边停车，下车查看四个轮胎的胎压情况，如果肉眼看不出有明显亏气的，可以不予理睬，再上车后对胎压系统进行复位处理，让报警灯熄灭。继续行驶一段时间后，如果胎压报警灯再次点亮，则说明某个轮胎的胎压确实出现了问题，需要及时进行检查和补胎。

如果轮胎气压监测系统警告灯在行驶过程中亮起，请保持镇静，不要慌张，立即降低车速并避免快打方向盘和急刹车，立即检查轮胎。

胎压系统报警时，我们没必要慌张，因为即使不是系统误报，轮胎也不会马上彻底亏气而无法动弹。因为轮胎漏气，绝大多数情况都是被钉子扎了而出现慢撒气造成的，正常时则行驶至修理厂检查，不正常则更换备胎后去修理厂进行维修或联系救援

③ 汽车胎压低于多少报警

一般正常车辆胎压在2.2-2.5bar，但若低于1.5-1.8bar这个时候车辆就会出现胎压报警

④ 胎压监测多少范围正常

普通小汽车标准胎压为2.5，不高于3.0，不低于1.6，否则胎压监测将报警。

⑤ 胎压报警各位胎压是多少

春秋天建议胎压在2.4bar(240kpa)左右，根据热胀冷缩的原理，夏天胎压2.3bar(230kpa),冬天胎压2.5bar(250kpa)。

胎压高，省油，方向轻。给人有种动力提高的感觉。虽然高胎压好处多，但是也有个缺点，那就是使刹车距离边长，因为胎压过高会把本来应该是平面的轮胎顶起，使接地面积变小，同样会影响轮胎的花纹，让轮胎附着力变差。还有就是高胎压容易让侧壁鼓包。尤其是上马路牙子时。

胎压低，刹车距离变短，转弯时抓地力更好，但同样也有缺点，低压会使车子更加废油，转弯时打方向沉重，有种动力不足的感受。还有就是一般轮胎的侧壁是非常脆弱的，低压行驶时，会让轮胎不断的压缩再还原，如此反复和容易让轮胎发生疲劳，在这种情况下轮胎的升温也是比较快的，当轮胎温度超过80摄氏度的时候就非常容易爆胎。

总的来说胎压高和低都不省油，只有在合理范围内才不费油。胎压高乘坐不太舒适，颠簸感较强，跑高速，胎压也不能超出规定值很多，胎压过高或过低都有可能造成爆胎。

⑥ 胎压警报会是什么情况

胎压报警一般有几个原因:爆胎导致胎压监测灯亮；胎压监测灯有时过高； 轮胎 气压低行驶时间长，胎压监测灯亮；当轮胎压力变低时，长时间未充气的轮胎压力监测灯点亮。

爆胎时胎压监测灯亮；这种情况通常极其缓慢，不可能找出是哪个轮胎。这时可以用胎压表测量，前面2.3，后面2.5。

一般来说，国际GBT 2978-2007标准规定了汽车轮胎的充气压力要求:标准轮胎:2.4-2.5巴；增强轮胎:2.8-2.9巴；；最大气压:不应大于3.5巴。因此，当轮胎超过3.0bar时，也会触发胎压报警。

胎压低、行驶时间长引起的胎压报警；这种情况通常发生在某个轮胎的胎压过低时，高速运转使轮胎温度升高，进而导致胎压升高。这时，你应该停下来休息一下，或者及时更换备胎。

由于长时间未充气的低胎压，胎压监测灯亮；当气压低于1.8时，会导致胎压监测灯亮起，所以检查胎压检测器是否正常。

⑦ 胎压多少算高

汽车正常胎压标准是2.3-2.5bar。超过就算高。

胎压并非是恒定不变的，在行驶过程中，轮胎温度的升高，会导致内部胎压的升高。总体说来就是，低温状态下胎压较低，行驶过程中胎压会升高。夏季行驶时胎压接近甚至超过3.0bar也是很正常的，无需多虑。

(7)汽车轮胎压力高于多少会报警扩展阅读：

胎压监测的方式

1、直接式胎压监测：接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。

2、间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。

3.、轮胎智能监控系统(TPMS)介绍：它兼有上述两个系统的优点，它在两个互相成对角的轮胎内装备直接传感器，并装备一个4轮间接系统。与全部使用直接系统相比，这种复合式系统可以降低成本，克服间接系统不能检测出多个轮胎同时出现气压过低的缺点。但是，它仍然不能像直接系统那样提供所有4个轮胎内实际压力的实时数据。

⑧ 帕萨特轮胎气压高于多少会报警吗

2.7。
大众新帕萨特胎压标准：空车2.0—2.3bar；满载2.3—2.7bar。标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册，驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签，车辆驾驶座旁的抽屉，油箱盖小门。从经济型上说，轮胎胎压过低会让轮胎的接地面子增大，从而增大摩擦力导致油耗的提升；从安全上说，轮胎胎压过低或者过高都可能会引发爆胎；从舒适性上说，胎压过低和过高对乘坐的舒适性都有很大的影响。也正是因为以上三点使得我们需要非常注意自己车辆的胎压，在正常行驶时要保证我们的车辆胎压在一个合理的数值内。轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动之后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常用胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。

⑨ 卡罗拉胎压超过多少会报警

超过2.5会报警。
1.2t卡罗拉的胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的。如果是冬季可以在轮胎标准气压的原则下适当进行调高0.2bar左右。如果是夏季可以依轮胎标准气压比标准低0.1bar左右即可，避免胎压过高导致高温爆胎。
驾驶轮胎气压不正确的车辆可能导致下列后果：燃油经济性降低、驾驶舒适性降低且操控性变差、由于磨损导致轮胎使用寿命缩短、安全性降低、传动系损坏、如果轮胎需要经常充气，可以联系丰田经销店对其轮胎进行检查。