铃木天语汽车皮带多少公里换

‘壹’ 发动机皮带和正时皮带的区别

1、位置不同

发动机皮带是发动机带动发电机，冷泵，机械水泵等一系列附件。正时皮带是曲轴带动凸轮轴的。也就是说发动机皮带在外面，直接就能看到，正时皮带在发动机里面，要拆卸端盖才能看见。

2、作用不同

正时皮带关系到发动机正常点火运转启动。正时皮带损坏后，发动机就无法正常启动和工作。

发电机皮带连接发电机压缩机等设备，保障发动机在运转的过程中给车发电等功能。损坏后发动机可以正常起动，但无法给蓄电池充电，同时空调等部分功能不起作用。

发动机皮带的保养方法

1、更换里程和周期，一般发动机皮带的更换里程五年或10万公里，这个时间和里程只是估算，不同车型皮带的质量，也是不一样的。

2、发动机皮带内侧出现龟列情况，也是需要更换的，说明已经老化，检查方法也非常简单，只需要找到皮带，翻开看一看就可以。

3、皮带上不小心滴上机油，齿轮油等带有腐蚀性的液体，即使洗干净也是需要更换的，因为它会使皮带硬化，时间久了，就会使发动机皮带突然断裂，这样就会影响到驾驶安全。

4、如果皮带在冷车启动时，发出叽叽的异响，只需要在皮带上浇一点冷水，切记不要滴润滑油，异响消失说明是皮带引起的。

‘贰’ 铃木锋驭的发动机多久更换正时皮带

锋驭搭载的是铃木全新研发的1.6L发动机，最大功率90kw/6000rpm、最大扭矩158Nm/4400rpm，采用全铝缸体打造，并拥有VVT可变正时技术。发动机动力参数达到了同级别1.6L发动机的上游水准。虽然并没有采用时下流行的缸内直喷技术，但铃木的小排量发...

‘叁’ 铃木雨燕1.3多少公里换正时皮带

铃木雨燕1.3车型应该在车子行驶超过10万公里或者使用超过五年换正时皮带，具体可以参照车子的保养手册要求进行保养。

‘肆’ 06自动挡铃木雨燕 正时皮带 多少公里需要更换 不更换有什么后果谢谢

10W公里更换 一般最好8W左右换 皮带这玩意，说断就断，也可能很久也不断，说10W公里换，不是说10W公里就一定断，说不定20W公里也不会断，也可能不到10W就断。这玩意要是断了，拖车是必然的。。而且可能会打到气门，那可不是开玩笑的事情。

‘伍’ 昌河铃木利亚纳正时皮带多少公里更换

昌河铃木利亚纳发动机皮带是正时链条来的。不是皮带式的。一般要15万公里以后才检查的。没有异响情况下可以不更换。发电机皮带跟空调皮带6万公里左右需要更换！

汽车建议最好5000公里就得保养换机油的。 一般保养分为:内部保养和外部保养 外部保养就是漆面可以自己弄: 汽车漆面的保养,还有洗车。

昌河铃木利亚纳2厢更换曲轴传感器怎么油耗增大啊 2014-08-31 20:30 匿名 | 分类:汽车购买 没更换前加50能跑100公里,更换后加50元就跑60公里是怎么回事...

铃木 利亚纳两厢: 强烈推荐 性价比好 我自用有一台A 豪华一型两厢，4月份买的，已经走了首保，跑了4000KM，平时就是老婆开着上下班（我自己还有一台天语SX4），说说我的感觉。和楼下一个朋友说的有不同之处。动力方面，觉得有点肉，体现在0-60KM...

你好： 1.控制发动机转速： 磨合期行驶不是控制汽车的行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm（汽油机）之间发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低（挡位太高），发动机做功的...

您好，首保建议您3000公里或3个月，以后保养就是5000公里或半年，先到为准，以免时间长了机油变质润滑不好磨损发动机导致动力下降寿命缩短等等问题。 希望可以帮到您，

‘陆’ 雨燕,天语为什么都要8W公里换正时链条

你说的那个叫正时皮带，一般的车子在8万公里时必须换，如果不换的话高速行驶的时候正时皮带断裂会对发动机造成很大的损害，到时候花的钱比你换正时皮带要贵几倍都不止最好按时更换，随车保养说明书都有的介绍的！！
正时皮带简介：
正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转.
正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。