600公里纯电动汽车实际能跑多少

1. 纯电动车的续航问题,比如官方给出续航300公里,实际能开到多少

一般电池容量45kWh，厂家给出的60km/h等速续航是330公里，工信部续航253公里。但具体跑多少，季节性波动很大，不能一概而论。

电动车续航里程=电瓶的供电能力（电压 × 容量）÷ 电机功率（W)时速。

电动车续行里程与电池电压，电流有关系，还和电机类型，额定功率，输出效率，负荷量等有关系。

按64V20A电池，500W电机计算，续行里程等于=20/(500W/64V/20A)80%30公里/小时=61.44公里。也就是说，如果电动车在正常条件下行驶下（道路状况良好，气温在10度以上35度以下，仅载1人情况下），电机效率可达80%，那么，可以续行61公里左右。

一、电动车续航里程变短的原因。

1、电机问题。

当电机效率下降时，所做的无用功增大，浪费电量，使续行里程变短。

2、车胎胎压问题。

在相同行驶路程中，气压低，轮胎受力面积大，就会消耗更多的电源，跑不动，也跑不远。对于合格的电动车来说建议胎压保持在310—380kpa最为合理。

3、控制器问题。

控制器是核心部件之一，控制器不良使电动车起动电流过大，起动时间过长而浪费电量，致使电动车续行里程变短。

4、充电器问题。

劣质充电器每天对蓄电池充电时欠充电，使蓄电池容量不足而造成续行里程逐日下降变短，因此选择充电器一定要选择正规的，与电池相匹配的充电器。

5、刹车不好，问题很严重。

刹车出现故障除了存在安全隐患外，在电动车前后刹车回位不顺或者刹车内部有故障的时候会影响电动车总体的续航里程。刹车存在故障，势必也会增大电机的工作量，造成电动车电池的持续大电流放电，续航里程缩短。

6、天气的原因。

冬季气温降低，电解液粘度增大，电化学反应阻力增加，电池容量降低，所以也会引起电动车续航里程降低。

2. 中国电动汽车能跑多少公里

目前纯电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上。

优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点：目前蓄电池单位重量储存的能量太少，且因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。

对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设不配套以及价格昂贵影响了产业化的进程，但由于对环境影响相比传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟！

注：纯电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

纯电动汽车（Battery Electric Vehicle ,简称BEV），它是完全由可充电电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池）提供动力源的汽车。虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小。

主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。

3. 纯电动车的续航问题官方给出续航300公里，实际能开到多少公里

纯电动车的续航问题官方给出续航300公里，实际能开到253公里。当电机效率降低时，无用的功就会增加，这样就会浪费电，缩短连续行驶里程。在相同的行驶距离下，如果气压低，轮胎受力面积大，会消耗更多的动力，跑不动也跑不远。对于合格的电动车，最合理的建议是胎压保持在310-380 kPa。不良控制器作为控制器的核心部件之一，使得电动车的启动电流过大，启动时间过长，浪费电能，导致电动车行驶里程短。

3.电动汽车也有很多问题，国内消费者最大的担忧是续航焦虑，主要来自充电和中长途出行的压力，比如充电。大多数车主仍然依赖城市充电桩。我们知道目前各大城市的居民区不允许使用充电桩，目前很多城市都在涌现新能源出行公司。这些出行公司试图大批量抢夺城市充电桩，造成了用户充电不方便的问题。以上就是对纯电动车的续航问题官方给出续航300公里，实际能开到多少公里这个问题的解答。

4. 电动车一度电跑多少公里

电动车 一次可以行驶5公里左右。电动车的续航里程与电池的容量有着直接的关系，与车辆行驶过程中产生的风阻以及车辆本身的重量也有着非常重要的联系。

一般来说，新能源汽车的综合续航里程在400-500公里左右，部分高性能 纯电动 汽车可以达到600公里左右的续航里程。但是汽车的综合续航里程并不是唯一的标准，汽车的综合续航里程要根据汽车本身的行驶情况来确定。

外界的气候条件对电动汽车的续航里程也有很大影响。在低温的环境下，电动车电池的充电时间和放电效率会大大降低，在一定程度上影响电动车的续航里程，以及电池的使用寿命。

电动汽车的续航里程也与汽车的载重有关。如果电动车重量过大，会在一定程度上影响汽车的续航里程，严重时会导致汽车电池使用寿命缩短。所以一定要注意这一点，养成良好的汽车使用习惯。

5. 新能源汽车能跑多少公里

目前 纯电动 模式下插电式 混合动力 汽车的综合续航里程在50公里左右，纯电动汽车大多在400公里左右。但随着电池技术的不断升级，新能源汽车的续航里程也在不断增加。新能源汽车续航里程越高，获得的国家新能源补贴就越多。，新能源汽车
新能源汽车能跑多少公里
目前纯电动模式下 插电式混合动力 汽车的综合续航里程在50公里左右，纯电动汽车大多在400公里左右。但随着电池技术的不断升级，新能源汽车的续航里程也在不断增加。

新能源汽车续航里程越高，获得的国家新能源补贴就越多。，新能源汽车补贴新政策自6月12日起正式实施:综合续航里程在400公里以上，获得国家补贴5万元；续航里程300-400公里的车辆可获得4.5万元补贴；续航里程250-300公里的车辆可获得补贴3.4万元；续航里程200-250公里的车辆可获得2.4万元补贴；续航里程150-200公里的车辆可获得1.5万元补贴；150公里以下的综合续航里程没有补贴。

新能源汽车还可以享受地方补贴，简称“土地补贴”。地方补贴的具体金额遵循地方政府发布的规范，但最高补贴金额不得超过国家补贴的50%。

除了以续航里程做为补贴规范，电池能量密度也决定了补贴金额，电池能量密度在105-120wh/kg的车型在续航里程补贴基础上按0.6倍做好补贴，120-140wh/kg的车型在续航里程补贴基础上按1倍做好补贴，140-160wh/kg的车型在续航里程补贴基础上按1.1倍做好补贴，160wh/kg及以上的车型在续航里程补贴基础上按1.2倍做好补贴。 新能源汽车能上高速吗

新能源汽车( 电动车 )不允许上高速，因为新能源汽车的速度不够快。由于新能源汽车本身的限速，以及出于安全考虑，新能源汽车是拒绝上高速的。还有一件事，前段时间网友分享了自己开 新能源车 高速，两次被个别工作人员拒绝发卡的经历。卡尔·边肖认为朋友们可能听说过这件事。新能源汽车能上高速吗？我们来谈谈吧。

新能源汽车能上高速吗:哪些车辆能上高速？

小伙伴驾驶的新能源汽车应由正规厂家生产，并具备机动车登记证书和国家质量监督等相关部门颁发的证书资质；车辆有新能源汽车专用号牌(临时号牌也可接受)和交管部门核发的机动车行驶证；该车最高时速满足高速公路通车速度要求。此外，在我省高速公路上，驾驶人还需持有C2及以上驾驶证。此外，据近期媒体报道，天津将建设电动汽车充换电站网络，在高速公路上铺设充电站。这个消息间接说明电动车肯定能上高速。

新能源汽车能上高速吗:哪些车辆上不了高速？

那么，哪些车可以在高速公路上行驶，哪些不能呢？市交警支队京珠高速公路执勤大队民警与记者分享。根据《道路交通安全法》和《河南省高速公路条例》的相关规定，这些方面大致包括:汽车在高速公路上行驶必须满足的基本条件，即汽车必须经过公安机关交通管理部门登记，需要临时上路行驶的还应取得临时通行车牌，同时， 应当 悬挂 机动车号牌，放置检验标志和保险标志，随车携带机动车驾驶证。 除了行人、非机动车、拖拉机、轮式机械车、铰接式公共汽车和拖车外，其他设计最高时速低于70公里的机动车，如& ldquo旧踏板车& rdquo班，不准进入高速公路。在《道路行驶安全法》的基础上，《河南省高速公路条例》还规定，履带车、摩托车、三轮机动车、有试验号牌和行驶号牌的汽车不得进入我省高速公路。

新能源汽车可以上高速，新能源汽车上高速是必须的。只有正规厂家才能生产出有必要证书的新能源汽车大胆上高速，所以朋友们在购买新能源汽车的时候一定不要贪小便宜。作为未来的重点车，能上高速只是时间问题，朋友们不用担心自己的新能源车上不了高速。 新能源汽车能跑多少公里 @2019

6. 新能源电动汽车一次充满电，能跑多远

这个主要看电池容量和品牌，一般100到700公里不等。另外电动汽车续航里程还跟电池的衰减程度、环境、驾驶习惯等都有关系。
但新能源汽车因为电池的局限性，如充电不方便、续航里程等，一般都适合在市区代步使用，不适合长途出行。
(6)600公里纯电动汽车实际能跑多少扩展阅读：

电池支持最高续航里程是指该车在纯电动模式下仅依靠电池中的电量支持该车行驶的最高里程。
新能源汽车上的电池是整个动力系统的关键，它能为整个新能源系统提供电力，但是受到材质和技术的制约，电池所提供的续航里程有限，对于混合动力车来说，电池支持的最高续航里程较短，普遍不超过10公里，而纯电动汽车，其电池支持最高续航里程较大，能达到上百公里。