汽车欧诺压力传感器多少钱

‘壹’ 压力传感器一般多少钱

300-600不等

‘贰’ 04年奥德赛进气压力传感器坏了更换多少钱

你好朋友，向你描述的这款车型的发动机比较老。发动机也是比较多的，所以它的进气压力传感器价格应该最多也就是在150元左右，甚至连一百块钱都超不过，所以一定要先确定进气压力传感器是否损坏，然后再做进一步的处理工作。通过检测电脑读取发动机控制系统数据流，观察经济压力传感器的数据变化，可以去确定是否有问题，可以根据实际车型在淘宝网上购买一个也是没有什么问题的。购买车的确保可以使用的情况下是没有什么问题的，希望我的回答能够帮助到你，如果有什么疑问可以随时关注联系我

‘叁’ 进气压力传感器3602105-m01多少钱谢谢

你好，一百多左右， 希望我的回答能对你有所帮助，有疑问欢迎继续提问。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

‘肆’ 请问货车的零配件 机油压力传感器 国Ⅲ 多少钱一个

400多不值。机油感应器：30-40元之间。

‘伍’ 怎样判断机油压力传感器坏了换一个多少钱

机油压力传感器可以实时监控车辆的机油压力状态，当机油压力不足的时候压力传感器就会把电信号传导给ECU，由ECU亮起故障灯告知驾驶员。那么我们应该怎样判断机油压力传感器坏了？下面咱们就来为大家解答这个问题。
1、车辆发动之后机油压力指示灯亮起，此时我们应该马上熄火尽快送去维修；
2、动力衰减明显。压力传感器损坏很有可能会导致发动机润滑不到位，这样缸内的摩擦力增大就会导致动力有所减少；
3、用专用电脑能读取到故障码“P01CA”，这个故障码表示机油压力传感器电压高于上限。

压力传感器换一个多少钱
这需要看具体车型才能判断，很难一概而论，不同车型之间压力传感器的价格差别比较大。以雪佛兰科鲁兹为例，更换压力传感器一般需要200-400元不等。若是全进口的積架XF，那么价格就会昂贵许多，需要1000-1500元左右。压力传感器的价格和车辆的零整比也有关系，一般零整比越高的车型其压力传感器的价格也就会更加昂贵。

‘陆’ 压力传感器大约多少钱

几十元到几百元不等

‘柒’ 去大众4S店换一个传感器，大众汽车传感器一般多少钱

大众车上某个传感器失灵，导致那个传感器所对应的装置就不能正常工作甚至不工作，需要去大众4S店换一个传感器。每个位置的传感器的作用、种类、做工、产地这些因素都会影响着传感器的价格。更换一个大众汽车传感器一般价格都在200-1000不等的价格区间内，如果去修理厂更换可能价格也会有所不同。

每台车辆上都有着很多传感器，这些传感器辅助着车辆正常的运作，所以在日常驾驶中，大家可以多留意传感器接口等是否发生松动或脱落现象，若发现此情况及时的进行维修。

‘捌’ 换传感器要多少钱

要看换的是哪一种传感器，传感器有很多种：温度传感器、压力传感器、位移传感器、液位传感器等。不同的传感器价格不同，同一类传感器根据精度、规格尺寸、量程等不同种类价格也不同。比如温度传感器有一种铂电阻温度传感器，普通精度的几十块钱，高精度的几百块钱，加了变送模块后价格更高。所以要知道更换的是哪一种传感器才能估算出价格。

‘玖’ 氧传感器坏了，换一个要多少钱

氧传感器一个需要200元左右，自己换的话可能会比较困难：

1、汽车氧传感器其实并没有固定的更换周期，不过还是建议10万公里以上的车要对氧传感器进行更换；

2、氧传感器通常有两个，位于三元催化器前面的称为前氧，后氧则位于后面。度前氧用于调节混合气浓度，而后氧的任务是监测三元催化器工作状况。前氧故障知会导致混合气无法修正；

3、进行造成汽车油耗增加，功率下降等现象。而后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，无法及时检修。
氧传感工作原理及其作用

氧传感器是排气系统中重要的零部件之一，它一共有两个，分别位于三元催化器的前方和后方。位于前方的叫前氧传感器，后方的叫后氧传感器。


前氧传感器主要是用来检测发动机燃烧后的废气中氧含量多少，然后将检测的信号传送给ECU（发动机电脑）用于修正喷油量，从而实现对空燃比的闭环控制，保证发动机实际的空燃比接近理论的空燃比（空燃比就是空气和燃油的比例）。比如此时发动机混合气过稀，也就是空气多汽油少（空燃比失衡），混合气燃烧后就会还剩余部分空气被当作废气排出，而氧传感器就会检测到排出空气中的氧含量，然后将信号反馈给ECU，让它通过加大喷油量或者减少进气量的方式来调整空燃比，从而使发动机的混合气燃烧保持最佳状态。


后氧传感器的作用就相对简单一些，它主要是用来检测经三元催化净化后的废气氧浓度，如果前氧传感器与后氧传感器所检测出的数据相同，则说明三元催化已经失效。


氧传感器损坏的影响

氧传感器在正常状态下是呈晦暗色，且表面没有杂质残留。

如果氧传感器表面被黑色或灰白色等沉积物覆盖，则表明氧传感器被机油污染，车辆可能存在烧机油的现象。

如果氧传感器表面是呈亮白色的锈迹，则表明氧传感器中毒，主要是由于加注含铅汽油所导致的。

如果氧传感器表面有一层类似水垢的沉积物，则表明车辆可能存在防冻液内漏的现象，也就是说防冻液漏入气缸内被燃烧。


氧传感器损坏最明显的特征是油耗增高、怠速不稳、加速无力等故障。因为ECU会根据前氧传感器的信号来修正喷油量，如果前氧传感器损坏，就会导致空燃比时大时小，混合气也就会时浓时稀，或者混合气一直加浓、一直减稀，进而造成车辆怠速不稳、油耗突然增高等现象。一般在解决此类故障时，更换前氧传感器即可。


氧传感器损坏后，有必要两个一起更换吗？

前面已经提到过，氧传感器分为前氧和后氧，它们是两个独立的零部件。所以，如果前氧传感器损坏就更换前氧，后氧传感器损坏就更换后氧，不需要两个氧传感器一起更换，除非它们两个同时坏掉。另外，在用车的过程中加注高质量无铅汽油，不仅可以有效延长氧传感器的使用寿命，还可以延长三元催化器的使用时间。