东风本田汽车杰德多少钱

⑴ 东风本田杰德现在裸车价格是多少

2013款 1.8L 5AT 舒适型（五座） 5挡自动 14.98万

2013款 1.8L 5AT 舒适型（六座） 5挡自动 16.28万

2013款 1.8L CVT 豪华型（五座） CVT无级变速 17.38万

2013款 1.8L CVT 豪华型（六座） CVT无级变速 18.38万

⑵ 东风本田的杰德什么时候上市大概价位是多少

东风本田的杰德于2013年9月6日上市，售价14.98-18.38万元。

2013年9月6日，东风本田全新车型杰德 正式上市，新车推出四款车型，售价14.98-18.38万元。据了解，此次上市的四款车型均搭载了1.8L排量的动力系统，并且特别针对中国市场，特别研发了5座和4+a座的两个版本。

杰德的车身尺寸为4660/1775/1500（mm），轴距为2760mm，可以看出主打的是家用大空间，而非运动性能。杰德还将加入目前本田系主打的节能驾驶辅助系统ECON模式，更是凸显舒适节能特质。作为一款主打空间优势的紧凑型MPV，杰德拥有5座和4+α座两种，能够更好的满足不同消费群体的需求。在4+α车型中，我们能够看到，杰德的第二排采用双座布局，带来更宽裕的乘坐空间，而第三排座椅在不用的时候可以放倒，并获得更平整的行李箱空间。

⑶ 东风本田的杰德最高配售价是多少

9月6日才会正式出售，最高配是1.8L VTi 豪华版 4+α座 17.78万元，希望可以帮助到您，望采纳！

⑷ 东风本田杰德五座精英版全部落地多少钱

我一个朋友刚买了一辆，优惠2万，裸车13.78，购置税不减半，比较高，137800/1.17*0.1=11778，保险4S店买，5千多，交强险950，车船使用税480，上牌370，加起来共15万6千多。

⑸ 本田杰德2014款+1.5+自动+舒适版5座二手车值多少钱

1.二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。
2.折价率低
任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。
3.刮碰不心疼
不少买车的人都是新手，通常被戏称为"马路杀手"，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。
4.零件好配
买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以前的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。

⑹ 两厢轿车与旅行“瓦罐”的跨界，即将停产的本田杰德值得买吗

杰德是东风本田旗下非常有意思的一款车，虽然定位为紧凑型车，但较长的车尾和1.53米的高度让它看起来更像是两厢车、MPV和瓦罐（旅行轿车）的"跨界"。通过近些年两厢车和中低端瓦罐在国内市场的销量来看，接受这些种类车型的国内消费者似乎只是少数。也或许正是因为这些因素，导致了杰德在国内市场的每况愈下。东风本田官方似乎也意识到了这一点，宣布杰德将在不久后停产，退出中国市场。也就是说，杰德是一款再不下手，就会离我们而去的车型。
2020款东风本田杰德厂商指导价为，12.99-16.59万元。且近期在这个价格基础上还提供有不小的优惠，如笔者所在的长沙地区，杰德全系优惠2万元（详细价格咨询当地经销商）。对于一款合资紧凑型"跨界"家用车而言，还是很有吸引力的。
细长的斜眼大灯、大面积镀铬的进气口，杰德的前脸有着非常强的本田辨识度。与第九代思域和飞度如出一辙，但比飞度长0.23米的轴距搭配流畅的车身线条和"消失"设计的B柱、C柱，即便高度达到1米53，视觉上车身仍然显得十分修长。这或许也是网友们戏称它为"大飞度"的原因之一。
相比于遍地设计思路大胆的众多新款，一直走简单路线的杰德在今天的确略显过时。甚至将它与WEY、新宝骏等自主国产停在一块，风头也能轻松被"秒"。所以"以貌取车"的消费者们，估计可以直接将它PASS了。不过站在耐看性的角度来看，或许这样的外形也是一种"经典"。
和外观一样，杰德的内饰同样走本田惯用的极简路线。大面积的硬塑料，档次感和高级感是不指望了，正中央的中控触屏仅7英寸仅提供给高配车型，除了简单的多媒体影音功能外高科技配置基本没有。在"无大屏不高级"的如今，那些手机等电子设备不离手的车主们估计会认为它"寒酸"。但想想这只是一款十万出头的日系合资，一切似乎也能理解。
车内空间方面杰德的优势就体现出来了，或得益于2760mm的轴距和1530mm的车高基础，以及本田的魔术空间技术，第一排、第二排；头部、腿部空间都非常宽域。加上合理的座椅贴合度，除了后排坐垫短了点和后排中央地板凸起高了点，舒适性基本可以给中好评。
值得一提的是，带瓦罐元素的杰德还有着超出同级别两厢轿车很多的后备箱空间。同时全平的后备箱地板设计也给行李装载带来了便利，将第二排座椅靠背放倒还能进一步延伸后备箱空间。足以证明，杰德的卖点多以实用为主。
动力方面，本田杰德提供1.8L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，分别匹配5速自动变速箱和CVT无极变速箱。最大输出功率分别为141马力和156马力，光看参数就能猜到，它与性能丝毫不沾边。所以两种动力版本破百时间都超过了10秒（1.8L版官方百公里加速13.6秒，1.5T版官方百公里加速10.5秒）。但以它的定位和路线，笔者还是认为动力完全够用。但不得不提的是，即便是2020款的最"新"杰德，依旧只是国V排放标准，这一点需要慎重考虑。
平凡的外形、简单的内饰、单一的配置、宽敞的空间、以及够用的动力，一定程度上可以看出本田杰德是一款以实用为主的"偏科"产品。如果对品牌、视觉、智能等方面有着一定需求，不推荐入手。但如果需求"单纯"，购车以家用代步为主，非常推荐。毕竟赶时髦不是它的性格，"买菜"才是它的路线，而且价格也还算合适。
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⑺ 东风本田杰德高配多少钱

东风本田杰德最高配置是CVT豪华版5座是15.78万7座是16.78万左右，但是地区不同没办法准确报价，而且近年底肯定会有很多购车优惠的，建议你还是到类似小马购车这样的网站去查即时的报价是多少，会更加准确的。

⑻ 曾是六座销量王的的本田杰德为何如今13万却卖不动

本田为了应对市场的变化特别推出了杰德这款MPV车型，不过本田投放国内市场的杰德是“特供”车型，也就是说只有我们国内有，杰德作为特供车型可是在配置和设计上却一点没有缩减，并且造型设计也相对于出色，既有家轿的风范也有旅行车的实用性，该车上市以后更是一度被消费者评为最美本田车。

该车在座椅布局上采用了2+2+2的设计，并且座椅的设计上也采用了全包裹式的设计，在用料上也没有一点的逊色并且座椅还采用了独立式的设计，也方便了第三排的进入，皮革包裹的中排扶手更加实用也增添了此车的美感。不过原本空间不算大的杰德在这样的设计下势必会使乘客坐起来更加拥挤。

在动力上杰德也有着较为推出的表现，可是无论是在设计和配置以及动力上都有出现表现的杰德却没有一个出色的空间，这也使得太多的消费者望而却步，并且在价格上12.99万起的售价并没有太多的竞争空间，不过杰德也把起售价格下调一万元整，可是这样也没有给杰德带来更多的销量。

⑼ 本田杰德卖12万多，月销仅426辆，为何买的人少

本田杰德刚上市的时候曾经也火了一阵子，凭借跨界的造型，巨大的空间赢得很多人的青睐，但最近这几年关于杰德的声音几乎销声匿迹，厂家对这款车也几乎是零宣传。在2019年8月份，杰德月销量仅为426台，销量都难突破500，杰德目前的地位和销量为什么这么尴尬呢，其实主要有以下几个原因导致。

其实不难看出，目前东风本田对杰德这款车也不满意，因为相对本田的其他车型，杰德一直没有特别突出的表现，所以杰德更新计划一直被搁置，甚至本田已经开始放弃这款车型，国五车型销售完之后，杰德的命运十分扑朔迷离，停产的可能性比更新排放再售可能性更大。也许多年后的某一天，杰德会重新被人们记起，以某种全新姿态亮相在人们眼前，唤起人们无数对老款杰德的记忆。