汽车临界转速一分钟多少转

‘壹’ 什么是汽轮机临界转速

就是汽轮机振动最大的几个点，汽轮机振动有几个波峰，汽轮机速度增加振动增加，达到一个转速时再增加振动会降低，这个速度就是临界转速，一般汽轮机额定转速设计要避开临界转速的百分之十五左右，一般汽轮机考虑第一届临界转速，

‘贰’ 什么是汽车超转,和最大转速-扭矩的关系,求详解

汽车手册上都有最大转速-扭矩这个数值，这个数值就是超转的临界点
普桑教练车都是德国的，低转速大扭矩，现在的发动机一般都是3800以上的，一般转速在2000~3800之间是比较合适的，当然还要看你车的参数决定
开车不是死定义，你不要到3800踩换挡，有人说过一句话：换挡不是为了速度而换挡，是为了转速而换挡，关于一些开车的经验，慢慢积累把

‘叁’ 汽机临界转速多少

不同机组的临界转速是不一样的，以135MW机组为例，每个转子有个临界转速，当用联轴器将各转子连接成轴系后，出现轴系临界转速。轴系一阶临界转速：高中压转子1669r/min，低压转子1836r/min，发电机转子为1381r/min。

‘肆’ 怎么测量和判断临界转速

我们单位的广电转速传感器，贴个反光标签，就能测出来转速了，测量范围0-300000转每分钟，要测量临街转速的话可以配个带积分的加速度传感器或者电涡流位移传感器，配合数采仪，通过图像很明显能看出来的，一阶二阶三阶等各个临界点都能找出来。很简单的，我在东华测试上班，还有问题的话可以网络发私信联系我，或者联系[email protected]

‘伍’ 什么是临界转速

临界转速：critical speed 转动件转子在运转中都会发生振动，转子的振幅随转速的增大而增大，到某一转速时振幅达到最大值（也就是平常所说的共振），超过这一转速后振幅随转速增大逐渐减少，且稳定于某一范围内，这一转子振幅最大的转速称为转子的临界转速。 这个转速等于转子的固有频率，当转速继续增大，接近2倍固有频率时振幅又会增大，当转速等于2倍固有频率时称为二阶（级）临界转速 ，依次类推有三阶、四阶……
轴的临界转速决定于轴的横向 刚度系数k和圆盘的质量m，而与偏心距e无关。更一般的情况，临界转速还与轴所受到的 轴向力的大小有关。当轴力为拉力时，临界转速提高，而当轴力为压力时，临界转速则降低. 临界转速是指数值等于转子固有频率时的转速。转子如果在临界转速下运行，会出现剧烈的振动，而且轴的弯曲度明显增大，长时间运行还会造成轴的严重弯曲变形，甚至折断。 装在轴上的叶轮及其他零、部件共同构成离心式压缩机的转子。离心式压缩机的转子虽然经过了严格的平衡，但仍不可避免地存在着极其微小的偏心。另外，转子由于自重的原因，在轴承之间也总要产生一定的挠度。上述两方面的原因，使转子的重心不可能与转子的旋转轴线完全吻合，从而在旋转时就会产生一种周期变化的离心力，这个力的变化频率无疑是与转子的转数相一致的。当周期变化的离心力的变化频率和转子的固有频率相等时，压缩机将发生强烈的振动，称为“共振”。所以，转子的临界转速也可以说是压缩机在运行中发生转子共振时所对应的转速。 一个转子有几个临界转速，分别叫一阶临界转速、二阶临界转速……。临界转速的大小与轴的结构、粗细、叶轮质量及位置、轴的支承方式等因素有关。

‘陆’ 汽车各个档位对应的速度是多少

1挡对应的速度是：10-40KM ；

2档对应的速度是：15-80KM ；

3档对应的速度是.：0-120KM；

4档对应的速度是：25-160KM ；

5档对应的速度是：30-200KM。

‘柒’ 3000KW的汽轮机临界转速都是多少

临界转速是根据你轴的尺寸重量等数据算出来的。分为一阶、二阶、三阶。一般情况，算三阶、用二阶梯、实际运行过一阶。
一阶临界转速一般1800转左右，启机时要快速通过临界转速。

‘捌’ 火电厂汽轮机转速每分钟是多少转啊

只要转速不超过110％，就能安全运行 ，超过110％汽轮机就会跳闸，停机。