汽车给电瓶发电多少转速

⑴ 汽车转速越高是不是电瓶充电越快，请懂的人回答，谢谢。

是。

行驶时充电快。汽车在怠速状态下充电的电流比驾驶过程中的充电电流小，所以在驾驶过程中充电的速度比怠速充电的速度快，也比较快充足。汽车的发电机是由发动机曲轴通过皮带带动的，发动机曲轴皮带轮要比发电机皮带轮大很多。也就是说，这是一种“增速传动”，发电机的转速要比发动机的转速更高。

汽车转速注意事项

新车转速不要超过3000转，转速过低或者过高都不利于发动机的磨合，磨合期分为初磨合期、中磨合期、后磨合期，是发动机内部零件逐渐形成氧化保护膜的过程，因此磨合期的好坏直接影响着后期的使用寿命。

一般前500km为初磨合期，车速不要超过80km/h，转速不要超过2200rpm较好。而轮胎的磨合期为300km，由于新轮胎没有良好的摩擦力，应该谨慎行驶。

⑵ 普通轿车时速达到多少电瓶才会自动充电

目前，只有当发动机转速达到2000 rpm时，充电才有效。否则，电压不足，无法维持多次。电池的状态如何？它已经使用两年多了吗？没有能量或某些能量但无法启动？你失去电源多少次了？你找到找不到他的原因了吗？是电池还是电路？如电线杆的氧化。

⑶ 汽车开二十分钟能充多少电

怠速20分钟能充电池8%左右的电量，一般怠速时发电机的转速是1500转，用1500转20分钟可以供发动机启动一次。如果条件允许需要汽车充电，还是建议使用充电机对汽车蓄电池进行充电。不建议长时间怠速来给电瓶充电，怠速发动机带动的发电机对电瓶充电是非常有限的，甚至可以忽略不计。

(3)汽车给电瓶发电多少转速扩展阅读：

假设汽车蓄电池的容量为60Ah，而发动机怠速充电电流为30A，蓄电池充满电所需的理论时间为3小时。因为蓄电池的充电时间计算公式：t=（容量）/（充电电流）。

如果日常车辆较少使用的话，如果条件允许需要汽车充电，还是建议使用充电机对汽车蓄电池进行充电。不建议长时间怠速来给电瓶充电，怠速发动机带动的发电机对电瓶充电是非常有限的，甚至可以忽略不计，现在免维护电瓶也比较难充电的。

长期停放的车辆，每隔一个月对蓄电池充电一次，充电时长最好至少一个小时。定期清洁蓄电池表面上的积垢，正负极接线柱上的氧化物，注意清洁的时候正极不能被搭铁短路。

⑷ 汽车发电机运转速度多快能给电瓶充电

楼上说的不科学，发电机与电瓶之间充电是有规律的，一般发电机只有满足了用电器的电量需求后，才给电瓶充电的，也就是得看你开了多少设备，如大灯、音箱、暖凤、空调之类的，你开的设备不同，用电需求就不同。比如你怠速时候只开大灯，那可能发电机怠速（一般800-1000转）时候就能给电瓶充电，但是如果你怠速的时候开了空调、大灯什么的，发电机就没有多余的电流给电瓶充电了，只有靠踩油门，加大转速，提高发电机输出电流，才能给电瓶充电！
不知道解释的够不够清楚。

⑸ 汽车发电机多少转才正常发电

咨询记录 · 回答于2021-09-06

⑹ 汽车发电机充电转速要多高

要分车型 普通的车型是没问题的 ，更新一些的车有电瓶管理系统 就不一定了 要看系统认为你的电瓶是否需要充电 它认为不需要恐怕不光怠速 跑起来也不充电 这是为了延长电瓶寿命。

充电和转速没特大关系 只要在标准的怠速以上都可以 发电机的发电量是靠定子励磁电流大小改变 耗电量大 励磁电流就大 发电量就大 转速上去了 发电量多于所需 励磁减小 发电量就减小了。
发动机正常运行时，发电机向点火系统及其他用电设备供电，并同时向蓄电池充电。汽车的用电设备用电量过大，超过发电机的供电能力时，蓄电池和发电机共同向点火系统及其他用电设备供电。发动机起动或低速运行时，发电机不发电或电压很低，起动机、点火系统及其他用电设备所需要的电能，全部由蓄电池供给。 接通点火开关，蓄电池通过点火开关、熔断器、充电指示灯、二极管给发电机提供它激电流和为调节器检测控制部分提供电压。由于蓄电池电压低于调节器的调节电压上限值，调节器使励磁电路接通，同时充电指示灯亮。
发动机正常运行时，发电机向点火系统及其他用电设备供电，并同时向蓄电池充电。汽车的用电设备用电量过大，超过发电机的供电能力时，蓄电池和发电机共同向点火系统及其他用电设备供电。发动机起动或低速运行时，发电机不发电或电压很低，起动机、点火系统及其他用电设备所需要的电能，全部由蓄电池供给。 接通点火开关，蓄电池通过点火开关、熔断器、充电指示灯、二极管给发电机提供它激电流和为调节器检测控制部分提供电压。由于蓄电池电压低于调节器的调节电压上限值，调节器使励磁电路接通，同时充电指示灯亮。它激电路和充电指示灯电路为： 蓄电池正极→点火开关→熔断器→充电指示灯→二极管→励磁绕组→调节器→搭铁→蓄电池负极。 随着发动机转速升高，当发电机端电压超过蓄电池的端电压时，发电机开始自激并给负载供电，给蓄电池充电，并为调节器检测控制部分提供电压。 充电指示灯因两端的电压几乎为零而熄灭，指示发电机正常工作。 如果发电机端电压还未升高到调节器的调节电压上限值，则调节器使励磁电路接通。发电机自励电路为：发电机定子绕组→励磁二极管→励磁绕组→调节器→搭铁→负极管→发电机定子绕组。 当发电机端电压高于调节器的调节电压上限值时，调节器使励磁电路断开，发电机磁通减弱，端电压降低；当发电机端电压低于调节器的调节电压下限值时，调节器又使励磁电路接通，发电机电压上升。如此循环，调节器不断控制励磁电路通断，维持发电机端电压不超过调节器调节电压。

⑺ 汽车电瓶搭接启动后多久可充满电

4小时。

汽车电瓶没电后，使用汽车上的发电机为电瓶充满电，汽车发动机需要维持2000转以上的转速，汽车行驶至少需要4小时。如果发动机转速达不到2000转/分钟，则充满电的时间还要长。汽车上的发电机需要在2000转以上的转速才能达到满负荷运行，此时的发电量达到铭牌上的标称值。

(7)汽车给电瓶发电多少转速扩展阅读

一般情况下汽车电瓶很少是在彻底没电的情况下才充电的，所以不同车子的充电时间是不一样的，如果车子真的处于完全没电状态，具体时间跟电瓶有很大的关系，另外汽车启动电池充电需要20个小时。

汽车在运行时都会通过发电机给电瓶充电，所以很少会有需要门充电的时候，但是如果意外造成电瓶亏电严重，那么要及时充电，不能只靠汽车本身充电，一般来讲，汽车发动机停止后，车内相关设备的开关要及时关闭，否则都会造成电瓶亏电严重。

⑻ 一般汽车上的发电机转速达到多少转后 就可以发电了

只要它在转就在发电的，当你汽车启动的时候是用蓄电池里的电，启动后就是发电机提供电能给各用电器的，同时它可以把多余的电送到蓄电池里储存起来以便下次启动有足够的电。

汽车电瓶需要用大于其容量20%的电流的充电机充电，选择不同电流档位，充满电瓶时间不同。

1、电瓶一般留20%电量以上，否则，电瓶寿命大大缩短，电瓶充电时的化学转换效率约为50%，充满电瓶需要增加150%*80%的电量。

2、电瓶的最佳充电电流为其容量的10%，但是，充电时间需要150%*80%/10%=12小时，再加1小时左右分段充电增加的时间。

3、为了符合人们的作息时间，设计中，一般采用容量13%的充电电流，这样充电时间至少为150%*80%/13%=9.2小时，再加1小时左右分段充电增加的时间。

4、快速充电，一般以电瓶容量的20%电流充电，充电时间为150%*80%/20%=6小时。使用更大电流充电，虽然充电时间缩短了，但是，对电瓶有伤害，慎重使用。

5、汽车电瓶能在具有一半电量起动车子后，用自身的发电机在行驶中为其充电。

注意事项

①经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。

②经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。

③传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足;过紧，易损坏皮带和发电机轴承。

采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。

汽车电瓶需要用大于其容量20%的电流的充电机充电，选择不同电流档位，充满电瓶时间不同。

⑼ 发动机怠速多久能给电瓶充满电

不同品牌的车辆，发电机功率不一样，电瓶容量不一样，就是同一辆车，不同的发动机转速下，充满电的时间也不一致。一般情况下，汽车发动机需要维持2000转以上的转速，汽车行驶至少需要4小时，基本就能完全充满。

如果发动机转速达不到2000转/分钟，则充满电的时间还要更长也些。汽车电瓶电量太低，汽车就无法启动了，需要搭电才能启动，将有电车辆的电池正极接亏电车辆电瓶正极，负极接负极，就可以启动。

发动机怠速注意事项

发动机怠速高/低的解决方法：调整或更换节气门位置传感器；清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定；清洗和检查喷油嘴是否达到雾化要求；更换三元催化装置；查找系统泄露点。

发动机怠速不稳、怠速抖动或者怠速时转速过高过低，请不要勉强行驶，及时检查车辆技术状况，避免行驶时熄火无力等故障。