电动汽车倒车镜多少钱

❶ 慰来电动汽车反光镜多少钱一个

您好，倒车镜一般情况下在200块钱一个。望采纳。

❷ 换一个电动车反光镜多少钱

几十元不等。这与具体电动车品牌及反光镜价格，当地人工甚至与修车人有关。

❸ 宝雅电动汽车倒车镜多少钱

你好，这个倒车镜大概在300块左右具体的价格建议您到当地汽配城询问一下每个地方的价钱都不一样的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

❹ 请问电动车后视镜多少钱一对谢谢

15块，不能再多了。
一般都是单个10块，一双15块。

❺ 电力汽车后视镜换一个多少钱

电力汽车后视镜换一个几十到几百不等。

如果后视镜损坏，如果镜片坏了，只需要更换镜片，价格是30元一个，防眩的价格是50元一个，如果用电加热，价格是100元一个。后视镜外壳损坏，更换价格100－200元。到4S店更换后视镜总成，价格比较贵，约1000元。

具体价格需要看车型和品牌，便宜也要几百，我们建议当汽车停在路边时，将后视镜的外侧对折到内侧，减少损坏的机会。

汽车后视镜作用：

1、为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方，侧方和下方等外部信息。

2、后视镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法，即驾驶者眼睛与后视镜的距离，后视镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径。

3、当后视镜的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视界越大。当镜面的曲率半径相同时，镜面的尺寸越大，镜面反映的视界越大。

❻ 电动车的后视镜多少钱一对

截止2021年6月20日，电动车的后视镜价格在15到50元不等。

电动车后视镜的价格差异很大，如果是购车的商店会出售原厂的后视镜，价格会达到50元，但是如果是小店的后视镜价格在15元一对，甚至可能更低一点。

但是后视镜的质量就有很大的差异了，而且原厂的后视镜与车上的后视镜形状规格是相同的，但是小店出售的后视镜可能外形尺寸是不同的，所以要根据自己的需要和价格承受力来选择。

选购后视镜的注意事项：

1、查看后视镜头部塑料的旋转部位，如果这个部位太灵活，车辆在行驶时后视镜会摆动，无法起到作用。

2、查看镜片的光滑程度，如果镜片内部有黑点、波纹、密封不严等瑕疵会影响使用。

3、后视镜的高度要与原来的差不多，否则会让驾驶员无法观察到后方。

❼ 四轮电动车后视镜多少钱一个

5KW低速电动汽车增程器

这个四轮电动车的后视镜确实不贵，找到对应的商家去买一对换上就可以了，一对应该100块钱以内就可以。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

❽ 时风电动汽车后视镜一个多少钱

四风电动车后视镜一个在七八十块钱。

❾ 汽车后视镜换一个多少钱啊

买车其实很简单，谁家里都能拿出个十几二十万。关键在于你的收入能不能支撑的起后期维修保养和油费？所以买车一定要量力而行，下面老王就跟大伙说说维修保养最贵的5款车，他们价格不贵，但后期维修保养却令人心惊肉跳。
奔驰GLK
养车成本主要分为两大块：油费和维修保养费。其中维修保养费关键涉及到“零整比”。
目前已经停产的奔驰GLK以827.58%的零整比高居所有车型第一位，零整比越高，维修成本也越高。有车主抱怨说自己后视镜被小偷撬走之后，去4S店一问，小小镜片价格居然高达9212元，镜片内支架价格是7679元，也就是说换个原厂后视镜就得话1.6万，完全不是一般人能承受的，即便有这个钱，也肉疼啊。
奔驰养车费用之高是被大家所公认的，不少网友还吐槽：送我一辆奔驰，我都开不起！直呼没有养车实力就不要买奔驰。不仅仅GLK，你像奔驰E和C零整比都位居前列。
沃尔沃S60L
沃尔沃虽是二线豪华品牌，但维修保养却高的离谱。S60L零整比高达62.12%，相当于6款同款新车，这是什么概念？首先换个机油和机滤就得1300，这太夸张了。不过贵也有贵的道理，S60L车身构架是瑞典原款改款，安全配置不变，发动机、变速箱全是纯进口。
宝马X1
连沃尔沃维修保养都那么贵，身为一线豪华的宝马又怎么甘于落后？宝马x1虽然是入门型宝马SUV，来自低端的UKL平台，但维修保养一点不低，高达618.64%的零整比，意味着拆开来的零件，相当于6辆新车价格。不过值得欣慰的是保养还算便宜，相当于福特的水平，但修真的修不起。
雷克萨斯ES
作为一款纯进口车型，雷克萨斯维修保养贵也是理所当然，零整比达到了605.59%。不过雷克萨斯车主能享受4年/10万公里免费保养，不仅可以换机油、机滤，连雨刮和刹车片这些易损好件都是免费换，也算是心里平衡了些吧。

英菲尼迪Q50L
英菲尼迪跟奔驰有着数不清道不明的关系，Q50L许多装备基本来自于奔驰，比如发动机就是，所以英菲尼迪Q50L零整比高就不奇怪了。不过值得欣慰的是，英菲尼迪有4年/10万公里的免费维修保养，也算是平衡了些零整比的影响。