聚丙烯汽车用料多少钱
㈠ 汽车漆面保护膜多少钱
漆面保护膜(隐形车衣)的材质有TPU和PVC!因为材质的不同在使用效果,使用寿命、价格等方面也不尽相同。
TPU的比较软,但韧性很好,用钉子顶出很长都不会破裂,耐划性好一些,也比较容易包边,价格相对贵,12K左右,一般质保在5-10年。
PVC的比较硬一点,不易包边,耐划性能较差,但贴上了漆面还是轻易划不到的,优点是价格比较便宜,5K左右,一般质保在2到5年。
以五座车的用料来看,pvc的价格3800-5800,pu的膜太软所以市场极少,tpu的价格7000-22800不等
目前市面上主要流行的膜,大概有龙膜,3M,G+膜等,如果有需要的车友,可以产考下
㈡ 电动车换个保险杠大概多少钱
电动车换个保险杠大概500块。一般都采用增韧改性聚丙烯(PP)材料作为原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料(俗称PP料),具有熔点高可达167℃,耐热,密度(0.90g/cm3),是目前通用塑料里最轻的一种。
汽车前后端装有保险杠(bumper),不仅有装饰功能,更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。
汽车的保险杠结构组成:
其中外板和缓冲材料用塑料制成,横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽;外板和缓冲材料附着在横梁上,横梁与车架纵梁螺丝连接,可以随时拆卸下来。
这种塑料保险杠使用的塑料,大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料,采用注射成型法制成。例如标致405轿车的保险杠,采用了聚酯系材料并用反应注射模成型法做成。
㈢ 聚丙烯k8003目前价格每吨多少钱
聚丙烯(PP)K8003,是一种低熔共聚聚丙烯注塑料,具有很好的抗冲击性能和优秀的刚韧性能。广泛用于注塑、挤出等领域,如润滑油桶、蓄电池壳、汽车部件、电动工具、童车、板材等。
国内有很多石化企业生产PP K803,如上海赛科、扬子石化、燕山石化等,台湾的台湾化纤也有生产的。
目前最新的石化企业出厂价格(2015年03月20日,元/吨)是:9400。
PS:塑料价格波动频繁,以实时行情为准。
㈣ 聚丙烯。
由丙烯聚合而制得的一种热塑性树脂。有等规物、无规物和间规物三种构型,工业产品以等规物为主要成分。聚丙烯也包括丙烯与少量乙烯的共聚物在内。通常为半透明无色固体,无臭无毒。由于结构规整而高度结晶化,故熔点高达167℃,耐热,制品可用蒸汽消毒是其突出优点。密度0.90g/cm3,是最轻的通用塑料。耐腐蚀,抗张强度30MPa,强度、刚性和透明性都比聚乙烯好。缺点是耐低温冲击性差,较易老化,但可分别通过改性和添加抗氧剂予以克服。
特点:
无毒、无味,密度小,强度、刚度、硬度耐热性均优于低压聚乙烯,可在100度左右使用.具有良好的电性能和高频绝缘性不受湿度影响,但低温时变脆、不耐磨、易老化.适于制作一般机械零件,耐腐蚀零件和绝缘零件 。常见的酸、碱有机溶剂对它几乎不起作用,可用于食具。
生产方法:
①淤浆法。在稀释剂(如己烷)中聚合,是最早工业化、也是迄今生产量最大的方法。②液相本体法。在70℃和3MPa的条件下,在液体丙烯中聚合。③气相法。在丙烯呈气态条件下聚合。后两种方法不使用稀释剂,流程短,能耗低。液相本体法现已显示出后来居上的优势。
成型特性:
1.结晶料,吸湿性小,易发生融体破裂,长期与热金属接触易分解.
2.流动性好,但收缩范围及收缩值大,易发生缩孔.凹痕,变形.
3.冷却速度快,浇注系统及冷却系统应缓慢散热,并注意控制成型温度.料温低温高压时容易取向,模具温度低于50度时,塑件不光滑,易产生熔接不良,流痕,90度以上易发生翘曲变形
4.塑料壁厚须均匀,避免缺胶,尖角,以防应力集中.
聚丙烯成型工艺:
注塑模工艺条件:
干燥处理:如果储存适当则不需要干燥处理。
熔化温度:220~275C,注意不要超过275C。
模具温度:40~80C,建议使用50C。结晶程度主要由模具温度决定。注射压力:可大到1800bar。
注射速度:通常,使用高速注塑可以使内部压力减小到最小。如果制品表面出现了缺陷,那么应使用较高温度下的低速注塑。
流道和浇口:对于冷流道,典型的流道直径范围是4~7mm。建议使用通体为圆形的注入口和流道。所有类型的浇口都可以使用。典型的浇口直径范围是1~1.5mm,但也可以使用小到0.7mm的浇口。对于边缘浇口,最小的浇口深度应为壁厚的一半;最小的浇口宽度应至少为壁厚的两倍。PP材料完全可以使用热流道系统。
PP是一种半结晶性材料。它比PE要更坚硬并且有更高的熔点。由于均聚物型的PP温度高于0C以上时非常脆因此许多商业的PP材料是加入1~4%乙烯的无规则共聚物或更高比率乙烯含量的钳段式共聚物。聚物型的PP材料有较低的热扭曲温度(100C)、低透明度、低光泽度、低刚性,但是有有更强的抗冲击强度。PP的强度随着乙烯含量的增加而增大。PP的维卡软化温度为150C。由于结晶度较高,这种材料的表面刚度和抗划痕特性很好。PP不存在环境应力开裂问题。通常,采用加入玻璃纤维、金属添加剂或热塑橡胶的方法对PP进行改性。PP的流动率MFR范围在1~40。低MFR的PP材料抗冲击特性较好但延展强度较低。对于相同MFR的材料,共聚物型的强度比均聚物型的要高。由于结晶,PP的收缩率相当高,一般为1.8~2.5%。并且收缩率的方向均匀性比PE-HD等材料要好得多。加入30%的玻璃添加剂可以使收缩率降到0.7%。均聚物型和共聚物型的PP材料都具有优良的抗吸湿性、抗酸碱腐蚀性、抗溶解性。然而,它对芳香烃(如苯)溶剂、氯化烃(四氯化碳)溶剂等没有抵抗力。PP也不象PE那样在高温下仍具有抗氧化性。[/font]
用途
工程用聚丙烯纤维
分为聚丙烯单丝纤维和聚丙烯网状纤维
聚丙烯网状纤维以改性聚丙烯为原料,经挤出、拉伸、成网、表面改性处理、短切等工序加工而成的高强度束状单丝或者网状有机纤维,其固有的耐强酸,耐强碱,弱导热性,具有极其稳定的化学性能。加入混凝土或砂浆中可有效的控制混凝土(砂浆)固塑性收缩、干缩、温度变化等因素引起的微裂缝,防止及抑止裂缝的形成及发展,大大改善混凝土的阻裂抗渗性能,抗冲击及抗震能力,可以广泛的使用于地下工程防水,工业民用建筑工程的屋面、墙体、地坪、水池、地下室等,以及道路和桥梁工程中。是砂浆/混凝土工程抗裂,防渗,耐磨,保温的新型理想材料
双向拉伸聚丙烯薄膜
在塑料制品中包装材料占有极其重要的位置,据统计,世界用于包装领域的塑料约占塑料总消费量的35%。我国包装用塑料发展迅速,产量从1980年的19万t迅速增至2003年的465万t,预计2005年将超过550万t,2010年超过700万t,2015年超过900万t,约占全国包装总产量的13%以上。
从产品上看,包装用薄膜约占包装用塑料总量的50%以上。我国双向拉伸聚丙烯(BOPP)薄膜是PP树脂消费量最大的领域之一,2003年我国有BOPP生产企业86家(123条生产线),总生产能力约140万t/a,2004年达到200万t/a(138条生产线),产量将突破100万t。近年来,国内企业注重提升产品竞争力,先后引进了一批先进的BOPP生产设备,生产的薄膜宽度可达8.3m,线速度高达400~500m/min,如浙江大东南集团引进德国布鲁克纳6万t/a生产线;国风集团投资2亿元引进3.5万t/a生产线(目前亚洲第1条、世界第4条10m宽的BOPP设备);常州武进金氏集团引进德国2万t/a五层共挤高强超薄BOPP生产线;福建现代集团引进2.5万t/a生产线;宝硕集团计划引进10万t/a生产线等。按我国现有的BOPP薄膜生产能力换算,每年对PP树脂的需求量近200万t,因此应重视开发BOPP薄膜用高线速、延伸性、透明性好的PP专用料,包括配套用的乙、丙共聚物,以适应新引进的BOPP薄膜设备。
汽车用改性聚丙烯
2003年,我国汽车产量为440多万辆,已位居世界第四,同比增长36.6%。据美国ESM WerWide报道:“2008年中国汽车产量将超过600万辆,2015将超过日本,跃居世界第二位”。
汽车工业的发展离不开汽车塑料化的进程,目前我国工程塑料的自给率不足16%。据中国工程塑料协会预测,2005年我国工程塑料需求增长率为15%,2010年约为10%,需求量将从2000年的44万t增长到2010年的140万t。我国汽车制造业对工程塑料需求量增长迅速,到2010年总用量将达到94万t(以塑料用量占汽车重量的5%~10%计)。
PP用于汽车工业具有较强的竞争力,但因其模量和耐热性较低,冲击强度较差,因此不能直接用作汽车配件,轿车中使用的均为改性PP产品,其耐热性可由80℃提高到145℃~150℃,并能承受高温750~1000h后不老化,不龟裂。据报道,日本丰田公司推出的新一代具有高取向结晶性的聚丙烯HEHCPP产品,可以作为汽车仪表板、保险杠,比以TPO为原料生产的同类产品成本降低30%,改性PP用作汽车配件具有十分广阔的开发前景。
家用电器用聚丙烯
近几年我国家用电器产业发展迅速,品种多,产量大。2003年我国电冰箱产量为1850万台,空调器4200万台,洗衣机1700万台,微波炉3500万台。据“2004~2006年中国城市家庭影院市场研究咨询报告”显示,预计未来3年内我国家庭影院系统市场规模将达到690万台。另外,各种小家电也拥有巨大的潜在市场,这对改性PP来说,是一个极好的商机。目前,我国一些塑料原料厂商已经开发出洗衣机专用料如PP 1947系列、K7726系列等,受到了洗衣机制造厂商的欢迎。因此,在未来几年内应加大开发家用电器PP专用料的力度,以适应市场变化的需求。
管材用聚丙烯。
2003年全国塑料管材总产量突破180万t,同比增长23%。早期,PP管材主要用作农用输水管,但是由于早期产品性能还存在一些问题(抗冲击强度、耐老化性能较差),市场未能打开。随着上海塑料建材厂首家引进国外先进技术,采用进口PP-R料生产的输送冷、热水用的管材得到市场认可后,目前已有不少厂家建设PP-R管材生产线,价格也由投产初期的2万~3万元/t不断回落,但PP-R管材在塑料管材市场上的占有率仍然很低。据反映,目前国产PP-R料与进口料比较还有一定差距,质量有待改进和提高。据报道,目前韩国开发出一种耐高压给水管用无规共聚聚丙烯PP-R 112新牌号,使用该牌号生产的管材可在20℃和11.2MPa的超高压状态下使用50年。
塑料管材是我国化学建材推广应用的重点产品之一,建设部曾于2001年发出“关于加强共聚聚丙烯(PP-R、PP-B)管材生产管理和推广应用工作的通知”,要求有关部门共同做好从原料、加工、质量以至管材使用、安装等工作,要严格把好PP管材质量关,以利更好地做好我国PP管材的生产、应用、推广工作。
高透明聚丙烯
随着人们生活水平不断提高,必然带来在文化、娱乐、食品、医疗、材料、居室装饰等各个方面不同变化的要求与提高,市场中很多物品越来越多地使用透明材料。因此,开发透明PP专用料是一个很好的发展趋势,尤其需要透明性高、流动性好,成型快的PP专用料,以便设计加工成人们喜爱的PP制品。透明PP比普通PP、PVC、PET、PS更具特色,有更多优点和开发前景。
近几年,国外透明PP市场增长很快,如韩国LG将透明PP作为PET替代品推向市场;德国某些公司用透明PP替代PVC;美国透明PP制品的增长速度高出普通PP制品7%~9%;日本近几年PP成核透明剂的年用量约为2000t,若以添加量0.25%推算,日本透明PP料的年产量可达80万t以上。据日本理化株式会社介绍,日本透明PP专用料用于微波炊具及家具两方面的消费量最大。预计,2005年国外市场对透明PP专用料需求量约为500万~550万t。目前国内透明PP专用料与国外差距较大,透明PP树脂及其制品的生产、应用仍有待加强。
聚乙烯 聚氯乙烯 聚苯乙烯 聚丙烯 有什么区别聚乙烯 PE
未着色时呈乳白色半透明,蜡状;用手摸制品有滑腻的感觉,柔而韧;稍能伸长。一般低密度聚乙烯较软,透明度较好;高密度聚乙烯较硬。
常见制品:手提袋、水管、油桶、饮料瓶(钙奶瓶)、日常用品等。
聚丙烯 PP
未着色时呈白色半透明,蜡状;比聚乙烯轻。透明度也较聚乙烯好,比聚乙烯刚硬。
常见制品:盆、桶、家具、薄膜、编织袋、瓶盖、汽车保险杠等。
聚苯乙烯PS
在未着色时透明。制品落地或敲打,有金属似的清脆声,光泽和透明很好,类似于玻璃,性脆易断裂,用手指甲可以在制品表面划出痕迹。改性聚苯乙烯为不透明。
常见制品:文具、杯子、食品容器、家电外壳、电气配件等
聚氯乙烯 PVC
本色为微黄色半透明状,有光泽。透明度胜于聚乙烯、聚苯烯,差于聚苯乙烯,随助剂用量不同,分为软、硬聚氯乙烯,软制品柔而韧,手感粘,硬制品的硬度高于低密度聚乙烯,而低于聚丙烯,在屈折处会出现白化现象。
常见制品:板材、管材、鞋底、玩具、门窗、电线外皮、文具等
聚对苯二甲酸乙二醇酯 PET
透明度很好,强度和韧性优于聚苯乙烯和聚氯乙烯,不易破碎。
常见制品:常为瓶类制品如可乐、矿泉水瓶等
物理和电气性能
Item
试验项目 Unit
单位 Specification
技术要求 Test Method
测试方法
Melt Index
熔体流动速率 g/10min 2.5 ASTM
D1238
Density
密度 g/cm3 0.91 ASTM
D1505
Tensile Strength
拉伸强度 MPa 21 ASTM
D638
Elongation at Break
断裂伸长率 % 600 ASTM
D638
Brittle Temperature with Low Temperature
低温脆化温度 ℃ - 35 ASTM
D746
20℃ Volume Resistivity
20℃体积电阻率 Ω•m 1.6×1014 ASTM
D257
20℃ Dielectric Strength,50Hz
介电强度, 50Hz MV/m 35 ASTM
D149
20℃ Dielectric Constant
介电常数 --- 2.22 ASTM
D150
Dielectric Dissipation Factor
介质损耗因数 --- 0.0003 ASTM
D150
Air Aging Condition
热空气老化条件
135℃×168h Tensile Strength Variation After Aging
拉伸强度变化率 % ≤±25 ASTM
D3045
Elongation Variation After Aging
断裂伸长变化率 % ≤±25
㈤ 聚丙烯ppk8303价格以及有什么用途
随着合成工艺技术的不断发展,聚丙烯(PP)树脂以其优异的性能越来越广泛地应用于各个领域,需求迅速增加,市场前景看好。2003年我国PP树脂产量达到426.82万t,已跃居五大通用塑料之首,占总产量的26.78%。 据有关资料表明,在全球五大通用塑料中,PP的产能及需求都占有相当大的份额。预计,2006年世界五大通用塑料的产能为19026.6万t/a(消费构成详见图1),其中PP为4878.2万t/a,占总产能的25.64%。到2010年我国聚烯烃的消费量将由2002年的1500万t增加到2800万t,其中PP为1080万t,LDPE为280万t,LLDPE为600万t,HDPE为740万t。目前,我国PP存在200多万t的市场缺口,未来5年消费量仍将保持较高速度增长。根据当前的市场情况,一些重点PP产品的市场有待进一步开拓。 双向拉伸聚丙烯薄膜 在塑料制品中包装材料占有极其重要的位置,据统计,世界用于包装领域的塑料约占塑料总消费量的35%。我国包装用塑料发展迅速,产量从1980年的19万t迅速增至2003年的465万t,预计2005年将超过550万t,2010年超过700万t,2015年超过900万t,约占全国包装总产量的13%以上。 从产品上看,包装用薄膜约占包装用塑料总量的50%以上。我国双向拉伸聚丙烯(BOPP)薄膜是PP树脂消费量最大的领域之一,2003年我国有BOPP生产企业86家(123条生产线),总生产能力约140万t/a,2004年达到200万t/a(138条生产线),产量将突破100万t。近年来,国内企业注重提升产品竞争力,先后引进了一批先进的BOPP生产设备,生产的薄膜宽度可达8.3m,线速度高达400~500m/min,如浙江大东南集团引进德国布鲁克纳6万t/a生产线;国风集团投资2亿元引进3.5万t/a生产线(目前亚洲第1条、世界第4条10m宽的BOPP设备);常州武进金氏集团引进德国2万t/a五层共挤高强超薄BOPP生产线;福建现代集团引进2.5万t/a生产线;宝硕集团计划引进10万t/a生产线等。按我国现有的BOPP薄膜生产能力换算,每年对PP树脂的需求量近200万t,因此应重视开发BOPP薄膜用高线速、延伸性、透明性好的PP专用料,包括配套用的乙、丙共聚物,以适应新引进的BOPP薄膜设备。 汽车用改性聚丙烯 2003年,我国汽车产量为440多万辆,已位居世界第四,同比增长36.6%。据美国ESM WerWide报道:“2008年中国汽车产量将超过600万辆,2015将超过日本,跃居世界第二位”。 汽车工业的发展离不开汽车塑料化的进程,目前我国工程塑料的自给率不足16%。据中国工程塑料协会预测,2005年我国工程塑料需求增长率为15%,2010年约为10%,需求量将从2000年的44万t增长到2010年的140万t。我国汽车制造业对工程塑料需求量增长迅速,到2010年总用量将达到94万t(以塑料用量占汽车重量的5%~10%计)。 PP用于汽车工业具有较强的竞争力,但因其模量和耐热性较低,冲击强度较差,因此不能直接用作汽车配件,轿车中使用的均为改性PP产品,其耐热性可由80℃提高到145℃~150℃,并能承受高温750~1000h后不老化,不龟裂。据报道,日本丰田公司推出的新一代具有高取向结晶性的聚丙烯HEHCPP产品,可以作为汽车仪表板、保险杠,比以TPO为原料生产的同类产品成本降低30%,改性PP用作汽车配件具有十分广阔的开发前景。 家用电器用聚丙烯 近几年我国家用电器产业发展迅速,品种多,产量大。2003年我国电冰箱产量为1850万台,空调器4200万台,洗衣机1700万台,微波炉3500万台。据“2004~2006年中国城市家庭影院市场研究咨询报告”显示,预计未来3年内我国家庭影院系统市场规模将达到690万台。另外,各种小家电也拥有巨大的潜在市场,这对改性PP来说,是一个极好的商机。目前,我国一些塑料原料厂商已经开发出洗衣机专用料如PP 1947系列、K7726系列等,受到了洗衣机制造厂商的欢迎。因此,在未来几年内应加大开发家用电器PP专用料的力度,以适应市场变化的需求。 管材用聚丙烯。 2003年全国塑料管材总产量突破180万t,同比增长23%。早期,PP管材主要用作农用输水管,但是由于早期产品性能还存在一些问题(抗冲击强度、耐老化性能较差),市场未能打开。随着上海塑料建材厂首家引进国外先进技术,采用进口PP-R料生产的输送冷、热水用的管材得到市场认可后,目前已有不少厂家建设PP-R管材生产线,价格也由投产初期的2万~3万元/t不断回落,但PP-R管材在塑料管材市场上的占有率仍然很低。据反映,目前国产PP-R料与进口料比较还有一定差距,质量有待改进和提高。据报道,目前韩国开发出一种耐高压给水管用无规共聚聚丙烯PP-R 112新牌号,使用该牌号生产的管材可在20℃和11.2MPa的超高压状态下使用50年。 塑料管材是我国化学建材推广应用的重点产品之一,建设部曾于2001年发出“关于加强共聚聚丙烯(PP-R、PP-B)管材生产管理和推广应用工作的通知”,要求有关部门共同做好从原料、加工、质量以至管材使用、安装等工作,要严格把好PP管材质量关,以利更好地做好我国PP管材的生产、应用、推广工作。 高透明聚丙烯 随着人们生活水平不断提高,必然带来在文化、娱乐、食品、医疗、材料、居室装饰等各个方面不同变化的要求与提高,市场中很多物品越来越多地使用透明材料。因此,开发透明PP专用料是一个很好的发展趋势,尤其需要透明性高、流动性好,成型快的PP专用料,以便设计加工成人们喜爱的PP制品。透明PP比普通PP、PVC、PET、PS更具特色,有更多优点和开发前景。 近几年,国外透明PP市场增长很快,如韩国LG将透明PP作为PET替代品推向市场;德国某些公司用透明PP替代PVC;美国透明PP制品的增长速度高出普通PP制品7%~9%;日本近几年PP成核透明剂的年用量约为2000t,若以添加量0.25%推算,日本透明PP料的年产量可达80万t以上。据日本理化株式会社介绍,日本透明PP专用料用于微波炊具及家具两方面的消费量最大。预计,2005年国外市场对透明PP专用料需求量约为500万~550万t。目前国内透明PP专用料与国外差距较大,透明PP树脂及其制品的生产、应用仍有待加强。
㈥ 聚丙烯价格是多少
截至2020年4月17日,聚丙烯的价格为6756元每吨。
特性
聚丙烯简称PP,是一种无色、无臭、无毒、半透明固体物质。 聚丙烯(PP)是一种性能优良的热塑性合成树脂,为无色半透明的热塑性轻质通用塑料。
具有耐化学性、耐热性、电绝缘性、高强度机械性能和良好的高耐磨加工性能等,这使得聚丙烯自问世以来,便迅速在机械、汽车、电子电器、建筑、纺织、包装、农林渔业和食品工业等众多领域得到广泛的开发应用。
近年来,随着我国包装、电子、汽车等工业的快速发展,极大地促进了我国工业的发展。而且因为其具有可塑性,聚丙烯材料正逐步替代木制产品,高强度韧性和高耐磨性能已逐步取代金属的机械功能。
另外聚丙烯具有良好的接枝和复合功能,在混凝土、纺织、包装和农林渔业方面具有巨大的应用空间。
(6)聚丙烯汽车用料多少钱扩展阅读
生产工艺
聚丙烯树脂是四大通用型热塑性树脂(聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯)之一,以丙烯为原料,乙烯为共聚单体通过聚合反应生产制得。
结构
聚丙烯的重复单元由三个碳原子组成。其中两个碳原子在主链上,一个碳原子以支链的形式存在。
热性能
聚丙烯的熔点发生在一个范围内,因此,熔点是通过找到一个差示扫描量热图的最高温度来决定。完美等规聚丙烯具有171℃的熔点。
商业规聚丙烯具有范围从160至166℃,这取决于无规立构材料和结晶的熔点。间同立构聚丙烯与30%的结晶度为130℃的熔点。当环境温度低于0℃,聚丙烯会变脆。
㈦ 请教个问题,聚丙烯pp的生产成本是多少,我要计算过程
聚丙烯(PP)作为热塑塑料聚合物在塑料领域内有十分广泛的应用,因所用催化剂和聚合工艺不同,所得聚合物性能,用途也不同.PP有很多有用的性能,但还缺乏固有的韧性,特别是在低于其玻璃化温度的条件下.然而,通过添加冲击改性剂,可以提高其抗冲击性能.1.PP均聚物聚丙烯(PP)作为热塑塑料聚合物于1957年开始商品化生产,是有规立构聚合物中的第一个.其历史意义更体现在,它一直是增长最快的主要热塑性塑料,2004年它的全国总产量达到300万吨.它在热塑性塑料领域内有十分广泛的应用,特别是在纤维和长丝、薄膜挤压、注塑加工等方面.1.1化学和性质PP是在金属有机有规立构催化剂(Ziegler-Natta型),如δ-TiCl3-(C2H5)2AlCl或TiCl3-(C2H5)3Al(效率300~900克聚丙烯/克TiCl3)作用下,使丙烯单体在控制的温度和压力条件下合成的.因所用催化剂和聚合工艺不同,所得聚合物的分子结构有三种不同类型的立体化学结构,数量也不一样.这三种结构是指等规聚合物、间规聚合物和无规聚合物.在等规聚丙烯(最常见的商品形式)中,甲基原子团都处在聚合物骨架的同一侧,这一结构很容易形成结晶态.等规形式的结晶性赋予它良好的抗溶剂和抗热性能.在前十年期间所用的催化剂技术使非等规异构体的生成达到最少程度,消除了对无价值的无规组分进行分离的必要性,简化了生产步骤.生产聚丙烯的工艺主要有两种:一种是气相法;一种是液体丙烯淤浆法.此外,还有一些老式淤浆工艺装置在运行,它们采用一种液态饱和烃作为反应介质.比较而言,高密度和低密度聚乙烯都有较高的密度,相当低的熔点和较低的弯曲模量即刚度.这些性能差异导致了最终用途不同.刚度和易定向性使聚丙烯均聚物适合制作各种纤维和用于延展带,而它们较高的耐热性使它们能用于制作硬的高压容器和器具及汽车的模塑部件.影响聚丙烯均聚物的加工性能和物理性能的主要因素包括:分子量(通常用流速表示);分子量分布(简称MWD);有规立构性和助剂.聚丙烯平均分子量范围从约200000到600000.分子量分布通常用聚合物的重均分子量()与数均分子量()的比值表示,.该式又称为多分散性指数.一个聚合物的分子量分布对它的加工性能和最终使用性能有举足轻重的影响.这是因为熔融态的聚丙烯对剪切敏感,即当施加的压力升高时,其表观粘度降低.分子量分布范围宽的聚丙烯比分布窄的更对剪切敏感,因而具有宽范围分子量分布的材料在注塑过程中更易于加工.某些特定的用途,特别是纤维,则要求窄范围的分子量分布.分子量分布与催化剂体系和聚合反应工艺都有关系.常用过氧化物在反应器后面的挤压过程进行化学裂解,使分子量分布范围变窄.这一过程称为控制流变学(CR)过程.与聚乙烯相比较,等规聚丙烯其独特的分子结构及螺旋状晶体导致其分子链更易受光和热而氧化降解.在通常的加工和最终使用条件下,聚丙烯要经受无规的断链作用,导致分子量降低和流速升高.所有的商品级聚丙烯都含有稳定剂,以便在加工时保护材料,提供令人满意的最终使用性能.对于特别的用途,除了加抗氧剂和紫外线抑制剂外,还须加其它添加剂.例如:在薄膜配方中加入润滑剂和防粘剂,以减少摩擦系数并防止薄膜自身粘连.在包装材料中添加抗静电以消除静电荷.为了提高透明度或缩短模型周期,则需用成核剂.均聚物树脂通常按流速和最终用途分类.流速取决于平均分子量和分子量分布两者.某些特殊用途要求流速高达400分克/分钟,而普通商品均聚物的流速则在0.5-50分克/分钟的范围以内.流速通常是确定加工特性最主要的因素.1.2加工和应用聚丙烯极好的流动性能和宽范围的流速,以及其它独特的聚合物特性相结合,使它具有优异的加工性能.较低的流速能满足挤压带、带状长丝和单丝等的加工要求,还能使成品有抗张强度和低延伸性,同时保持足够的横向完整性,使卷丝机导向装置上的劈裂和粉尘飞扬的情况达到最低程度.为了抵消它们特有的低横向强度和断裂倾向(原纤化),定向程度更高的薄膜到纤维产品,如:粗纤度纺织品、细绳和绳子,通常要求流速在7~20的范围内.含有发泡剂的装饰带条产品是由流速接近于10的聚丙烯挤压而成的,这样才能使熔体强度和定向能力达到适当的均衡.这种聚合物经中等程度的定向,能产生光滑的类似缎于一样的表面效果,产品有足够的横向强度可以延缓断裂.非织布和多丝产品的挤压需要一种低粘度、自由流动的材料,因此,流速极高的聚丙烯用于这些用途.浇铸PP薄膜大量用于绘图艺术品方面.另外,薄膜可以双轴取向和热变定,使具有极好的机械性能和热性能,应用于各种性能层合材料和包装材料方面.使用管式水冷激工艺可以把PP加工成共挤出吹制薄膜以及单层薄膜.热成型用的挤塑片材要求使用低流速配方的材料,使具有足够的熔体强度.当使用PP挤塑型材时,较低的流速加工性能总是要好些.型材挤压通常限于较小的截面以便能用水急冷保证产品具有足够的韧度.PP还可以挤塑成管状产品,如饮料吸管和饮用水管.PP在线缆涂层方面也有用途.在用量方面仅次于挤塑的注塑加工很适应聚丙烯的特性.PP良好的流动性能和强韧机械特性,被利用来生产许多种不同类型的具有内在的强韧机械性能的产品.良好的加工性能与极好的抗应力断裂性能产生了优良的模塑成型的密封罩.一般而言,低流速配方材料用于生产厚壁产品和那些要求韧性的产品.高流速的材料用于生产薄壁部件和要求快速加工的产品.1.3市场PP均聚物可使用各种加工工艺,生产范围很宽的产品.挤塑制品是消耗PP的最大市场,而纺织纤维和单丝又是其中最大的部分.长期以来,PP一直是制造纤维的主要原料,这是因为它的着色能力、耐磨损、耐化学品性能以及有利的经济条件.定向和非定向薄膜占据挤塑制品市场的第二大份额,并且是继续保持增长的领域.接下来,注塑品是PP均聚物的第二大市场,包括容器、密封器、汽车方面的应用、家庭用品、玩具及其它许多消费品和工业方面的最终用途.许多吹塑容器选用聚丙烯,是因为它的良好的隔潮性能和足够的清沏度.鉴于对未来塑料制品的新需求,PP均聚物将继续保持增长.良好的经济方面的条件、良好的机械性能以及重量轻、着色能力强和易于加工等特性,将使PP继续成为本世纪众多应用领域的首选材料.2.抗冲击型PP共聚物PP有很多有用的性能,但还缺乏固有的韧性,特别是在低于其玻璃化温度的条件下.然而,通过添加冲击改性剂,可以提高其抗冲击性能.传统改良性为弹性体,通常为乙丙橡胶.普遍认为,遍布于半结晶态聚丙烯基体内的橡胶粒子,能在界面上形成许多应力集中点,防止局部形变,和断裂扩展.抗冲击改性剂一直是在共混时添加进去的,最近,弹性体组分的现场合成已经具有商业重要性.而且,正在宣传用一种新系列的冲击改性剂来代替乙丙橡胶,即Flexomer聚烯烃、Exact塑弹体和Insite聚合物.这些都是烯烃聚合物,它们填补了极低密度聚乙烯和传统乙丙弹性体之间的空白.2.1化学和性能等规PP均聚物,是在Ziegler-Natta催化剂体系催化下,由丙烯聚合而成的.乙丙橡胶组分在一系列反应器中合成的,或是预先购买,然后在挤压机内与PP均聚物共混.生成的抗冲击聚丙烯经粒化后出售.现场生产的抗冲击PP共聚物,可以通过选用合适的催化剂组成及反应器条件,来精确地控制其重要的性能.催化剂组成和反应器条件决定基体树脂的结晶度、橡胶组分的组成和数量及总体分子量分布.抗冲击PP是最轻的热塑性塑料之一,其密度低于1,每磅产品的价格低于PET、PBT、高抗冲击聚苯乙烯和ABS.按比容计,抗冲击PP的单位体积成本低于上述那些树脂和聚氯乙烯(PVC).仅有HDPE在这方面堪与匹敌.抗冲击型PP通常在适中的温度下加工,范围为350~550°F.抗冲击聚丙烯共聚物具有广谱的熔体流动速率,通常范围为从小于1到约30.具有最高熔体流动速率的树脂,通常是由熔体流动速率较低的材料“减粘裂化”制得.也就是对从反应器出来后的材料进行一步反应,降低平均分子量,从而制得熔体流速更高的产品.抗冲击聚丙烯共聚物对化学品和环境应力断裂有很高的抵抗力.经处理后,材料可具备优良的悬臂梁式冲击强度和较低的加纳尔冲击性能.悬臂梁式冲击强度范围在0.5到大于15英尺·磅/英寸;在-40°F下,加纳尔冲击强度范围为15到300英寸·磅以上.橡胶组分为聚丙烯提供了冲击强度,却使抗冲击聚丙烯相对于均聚物而言,降低了刚度和热变形温度.加填料的抗冲击聚丙烯共聚物能够忍受更高的温度而不变形.填料一般为玻璃纤维.云母、滑石和碳酸钙.这些聚合物的最终用户应该知道对每一种规格的产品,在不同的熔化强度、熔体流速、刚度和热变形温度之间需作出权衡.2.2用途抗冲击聚丙烯的主要商业用途是用在汽车、家用品、器具中的注塑件.它的抗冲击能力、低密度、着色能力和加工性能使它成为理想的材料.具有较高熔体流速的中等抗冲击树脂品级有较高的流动性能,这个特点在注塑大型部件如:汽车面板时特别有用.高抗冲击能力具有较低熔体流速的树脂(一般小于2),可以转化成抗穿刺性极好的薄膜,这种薄膜的抗冲击能力和耐蒸汽杀菌能力,适合做一次性医疗废品袋.挤压片材可以用热成型法加工成大而厚的部件,如:汽车工业中的护板和汽车车尾行李箱衬里.弹性体组分改良聚丙烯抗冲击性能的机理,在材料受冲击时,可诱导应力白化.大多数用途是以弹性组分在聚丙烯基体中的分散度为基础的.基于与此相反的概念,正在开发新型的保险杠.其结果是形成了一个分子复合结构.注释聚丙烯丙烯的聚合物英文名称polypropylene缩写PP均聚物由一种单体聚合而成的聚合物称为均聚物.高分子高分子就是那些分子量特别大的物质.常见的分子,我们称它们为小分子,一般由几个或几十个原子组成,分子量也在几十到几百之间.如水分子的分子量为18、二氧化硫的分子量是44.高分子则不同,它的分子量至少要大于1万.高分子物质的分子一般由几千、几万甚至几十万个原子组成,它的分子量也就是几万、几十万、甚至以亿来计算.高分子的“高”就是指它的分子量高.聚合物高分子分为天然高分子和人工合成高分子,天然橡胶,棉花等都属于天然高分子.人工合成高分子主要包括:化学纤维、合成橡胶和合成树脂(塑料),也称为三大合成材料.此外,大多数涂料和粘合剂的主要成分也是人工合成高分子.人工合成高分子又被称为聚合物(Polymer).如:聚丙烯、聚乙烯等.共聚物两种或两种以上的单体或单体与聚合物间进行的聚合称为共聚,共聚得到的产物即为共聚物.分嵌段共聚物、接枝共聚物、无规共聚物、有规共聚物等.
㈧ 为什么现在的汽车保险杠都用聚丙烯PP材料做呢
聚丙烯汽车保险杠专用材料主要以PP为主材,加入一定比例的橡胶或弹性体材料、无机填料、色母粒、助剂等经过混炼加工而成。以PP、EPDM、CaCO3(碳酸钙)等为原料研制的保险杠专用材料的拉伸强度、弯曲模量值均较高,材料成型流动性能良好,成型收缩率稳定,符合汽车保险杠材料及总成性能指标规定和要求。
㈨ 江淮汽车m3瑞风m3的前保险杠和前叶子板一共多少钱
你好,材料费加喷漆和工时费,大概在1400左右!每个地区的价格有一些区别,希望回答能帮到你,望采纳
㈩ k2汽车塑料保险杠喷漆多少钱
起亚k2三厢后保险杠,采用聚丙烯复合材料制作,但是都是毛坯,具体颜色要自己喷漆,毛坯起亚k2三厢后保险杠市场价360元,连调试用漆喷好,要500元左右。