空调怎么看氟利昂多少
1. 空调如何加氟表怎么看
空调加氟看表的方法如下：
1、用充氟管连接装氟钢瓶。
2. 怎么判断空调氟利昂没了
判断空调缺氟步骤：1、试
空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电 冰箱 一样开一会儿停一会儿，就可以说是正常的。
2、测
用 温度计 测量室内机的进、出风口的温差，差值在8℃以上为正常，温差越大说明空调的工作情况越好，好的可达15℃左右。
3、看
在开机十几分钟后，打开室内机面板，应看到蒸发器( 铜管 上穿满铝片进行热交换的部件)上均匀布满冷凝水(像露水一样)，为正常(空气湿度大时多，反之较少)。如果一半有一半没有，则是中央空调缺氟的表现，如局部结霜或结冰也不正常。4、摸
如室外机在人手能摸到的地方，可在开机十几分钟后用手摸。室外机有两个铜阀 门 ，一个接粗铜管，一个接细铜管。用手摸两阀门应有温差;粗的应比细的温度低些，摸着比较凉为正常(在温度高时也应有冷凝水)，再摸室外机的热风是不是热呼呼的，也可能是中央空调缺氟的表现。
5、查使用过半年以上的用户，可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。
3. 怎么知道空调有没有氟
一台安装合格的空调,三二年不用加氟 .甚至用至报废也无需加氟，反之,三两天就会漏光.空调没有氟,肯定不制冷.空调不制冷,不是都缺氟.如何自己判断呢?现有几种简易的方法：
一试：空调开启半个小时后,是否能达到设定温度(制冷量与房间匹配的空调),运行灯是否亮一会儿灭一会儿(压缩机象冰箱一样，开一会儿停一会儿),否则,乃是缺氟现象.
二测：用温度计测量室内机进出风口的温差,差值在10 度以上,就算正常.效果好的空调差值可达15度左右.温差过小则缺氟.
三看：在开机15 分钟后,打开室内机面板 ,应看到蒸发器上均匀布满冷凝水,如果一半儿没有或结霜结冰都不正常.
四摸：室外机如果在能摸到的地方(一定保正安全),开机15分钟后,摸外机的两个阀门,应有很大的温差.细管结霜说明缺氟,粗管结霜则为系统流通不畅.
五看：用压力表测量检查空调运转压力(不主张用户察看, 不安全),
4. 怎样自测空调内氟利昂量
只要用一个压力表就可以了.但是如果自己不会的话,还是请人来量最好.
5. 请问变频空调如何检测氟利昂的多少
可以用表头检测压力啊！
不过要等空调高频运转的时候才准确啊！
可以找个电流表看着电流进行检测氟利昂的多少。
6. 如何知道空调里边的氟利昂够不够
当空调出现冷气不足，或蒸发器有结霜情况时，就要考虑添加氟利昂。但空调不制冷(热)，不一定是氟利昂不够，也能是空气过滤网龌龊，空气吸入口及吹出口受阻等原因。
在给空调添加氟利昂前，最好请专业人员测试一下空调器的电流、系统内压力、进风口和出风口的温差等数据(测量温度差：运转开始15分钟后，空气吸入口与吹出口的制冷温度相差8℃或以上为正常)，待确诊原因，再加不迟。需要注意的是，氟利昂过多或过少都会影响到空调制冷(热)效果。
必要性
氟立昂是空调制冷系统中传递热量的媒介。没有它，热量就无法进行有效的交换。空调也不可能制冷或制热。所以一旦空调缺氟，外在表现出制冷（热）效果差、不制冷（热）、保护性停机、室内机漏水（有时候会喷水）、内机蒸发器结冰等。而更有表面看不到的问题--减少空调的使用寿命、浪费电力、损害空调压缩机。所以要想正常使用空调，必须要有足够的氟立昂。
以上内容参考：网络-空调加氟
7. 怎么看空调氟利昂够不够
如果要看空调的氟利昂是不是够首先夏天的话，如果制冷效果不太好的话，就可以找专业人员去加一点氟利昂。这时候说明氟利昂少了。少了。
8. 怎么查看空调氟利昂够不够
1
最直接的判断方法就是汽车空调开启后，明显感觉不制冷，人坐在车里打开空调，很长一段时间都感觉不到车内温度明显下降，排除空调故障这个原因后，那么空调需要加氟。
2
买一个温度计，开启汽车空调，将温度计分别放在汽车进风口和出风口两个位置，每次放置5分钟左右，对比两次温度计上的温度差，如果小于7度，则空调需要加氟。
3
将汽车正常开启并打开空调时，观察玻璃孔，如果玻璃孔持续有汽泡产生，则说明空调需要加氟。
4
将汽车正常开启并打开空调时，观察玻璃孔，如果玻璃孔内无气泡，且关闭空调后，也没有气泡，说明空调加氟量过多，需要排放一点而无需再加氟。
5
将汽车正常开启并打开空调时，观察玻璃孔，如果玻璃孔内无气泡，关闭空调后，短时间内会有气泡产生，则说明空调氟量正常，无需加氟。
6打开汽车前盖，找到连接空调的接头，观察接头处是否有油迹漏出，如果有油迹，可以考虑给空调加氟。
9. 怎么看空调有没有氟利昂
空调有没有氟利昂？直接用佛表测空调的高低压压力就可以了
如果佛已经泄露，那么空调系统内部是没有压力的或压力不达标