一吨生物油可以产多少电

A. 生物柴油一吨的成本是多少

生物柴油一吨的成本是在5500左右，无醇燃料有很多种，其中有植物油，生物柴油，还有水性燃料，还有一种新型无醇燃料，植物油和生物柴油成本在5500左右，新型无醇燃料成本在3500左右，水性燃料成本在2300左右。

光是成本说明不了什么，要看生物柴油耐烧不，灶具其实都差不多，的公司灶具都是可以通用的。

生物柴油的生产方法

生产生物柴油的生产方法，利用油脂原料合成生物柴油的方法，用动物油制取的生物柴油及制取方法，生物柴油和生物燃料油的添加剂，废动植物油脂生产的轻柴油乳化剂及其应用，低成本无污染的生物质液化工艺及装置，低能耗生物质热裂解的工艺及装置。

利用微藻快速热解制备生物柴油的方法，用废塑料、废油、废植物油脚提取汽、柴油用的解聚釜，生物质气化制备燃料气的方法及气化反应装置，以植物油脚中提取石油制品的工艺方法，用等离子体热解气化生物质制取合成气的方法，用淀粉酶解培养异养藻制备生物柴油的方法。

用生物质生产液体燃料的方法，用植物油下脚料生产燃油的工艺方法，由生物质水解残渣制备生物油的方法，植物油脚提取汽油柴油的生产方法。

B. 生物油多少钱一吨

18年前生物油就醇基类的燃料，2000多一吨
18年后生物油就是甲脂类燃料，5800一吨

C. 一顿碳氢油能产多少度电

按照常规的发电机组算，310克标准煤能发一度电，一万度电对应540度蒸汽大约28~30吨，这样的话一吨标准煤能产生接近10吨蒸汽。

D. 一吨生物柴油等于多少升

1吨=1000千克，0号柴油的密度在标准温度20℃，一般是0.84--0.86g/cm^3
即密度为0.85千克每升左右，那1吨大约有1176升。
柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。
分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
(4)一吨生物油可以产多少电扩展阅读：
换算：
1,000纳克（ng）= 1微克（ug）
1,000微克（ug）= 1毫克（mg）
1,000毫克（mg）=1克（g）
1,000克（g）=1千克（kg）
1,000千克（kg）=1吨（t）
升在国际单位制中表示为L，其次级单位为毫升（mL）。升与其他容积单位的换算关系为：
1L=1000mL=0.001立方米=1立方分米=1000立方厘米
1L=1dm*1dm*1dm=10cm*10cm*10cm
1mL=1立方厘米=1cc
1立方米= 1000升
单位换算：
1英制液体盎司=28.3495231毫升（1/5英制及耳）
1美制液体盎司=29.571毫升（1/4美制及耳）
民间也有一种以“升”为计量单位的方法，一升是一斗的十分之一，一升米就是4000克，也就是8市斤（16两=1斤）。过去人在没有标准度量衡的基础上，发明了这种以容量来测量稻谷的方法，还是很好用的。
高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油。
柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。
由于高速柴油机燃料耗量(50～75g/MJ)低于汽油机(75～100g/MJ)，使用柴油机的大型运载工具日益增多。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。主要用作柴油机的液体燃料，柴油具有低能耗、低污染的环保特性，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。

E. 生物燃油 是什么

生物柴油（Biodiesel）是生物质能的一种，它是生物质利用热裂解等技术得到的一种长链脂肪酸的单烷基酯。生物柴油是含氧量极高的复杂有机成分的混合物，这些混合物主要是一些分子量大的有机物，几乎包括所有种类的含氧有机物，如：醚、酯、醛、酮、酚、有机酸、醇等。

特点：1)含水率较高，最大可达30%-45%。水分有利于降低油的黏度、提高稳定性，但降低了油的热值；

2)pH值低，故贮存装置最好是抗酸腐蚀的材料；

3)密度比水大，与水的比值约为1.2；

4)具有“老化”倾向，加热不宜超过80℃，宜避光、避免与空气接触保存；

5)润滑性能好。

应用：生物柴油可用作锅炉、涡轮机、柴油机等的燃料，工业上应用的主要是脂肪酸甲酯。

生物柴油是一种优质清洁柴油，可从各种生物质提炼，因此可以说是取之不尽，用之不竭的能源，在资源日益枯竭的今天，有望取代石油成为替代燃料。

柴油是许多大型车辆如卡车及内燃机车及发电机等的主要动力燃料，其具有动力大，价格便宜的优点，我国柴油需求量很大，柴油应用的主要问题“冒黑烟”, 我们经常在马路上看到冒黑烟的卡车。冒黑烟的主要原因是燃烧不完全，对空气污染严重，如产生大量的颗粒粉尘，CO2排放量高等。据美国燃料学会报道，发动机燃料燃烧产生的空气污染已成为空气污染的主要问题，如氮氧化物为其他工业部门排放的一半，一氧化碳为其他工业排放量的三分之二，有毒碳氢化合物为其他工业排放的一半。尾气中排出的氮氧化物和硫化物和空气中的水可以结合形成酸雨， 尾气中的二氧化碳和一氧化碳太多会使大气温度升高， 也就是人们常说的“温室效应”。为解决燃油的尾气污染问题及日益恶化的环境压力，人们开始研究采用其他燃料如燃料酒精代替汽油，目前燃料酒精在北美州如美国及加拿大等和南美国家如巴西、阿根廷等已占有相当比例，装备有燃料酒精发动机的汽车已投放市场。对大多数需要柴油为燃料的大动力车辆如公共汽车、内燃机车及农用汽车如脱拉机等主要以柴油为燃料的发动机而言，燃料酒精并不适合。而且柴油造成的尾气污染比汽油大的多, 因此人们开发了柴油的代用品－－生物柴油。

其实发动机的发明家狄色尔早在1912年美国密苏里工程大会报告中说，“用菜籽油作发动机燃料在今天看起来并没有太大意义，但将来会成为和石油及煤一样重要的燃料”。1983年美国科学家首先将菜籽油甲酯用于发动机，燃烧了1000个小时。并将以可再生的脂肪酸单酯定义为生物柴油.。1984年美国和德国等国的科学家研究了采用脂肪酸甲酯或乙酯代替柴油作燃料，即采用来自动物或植物脂肪酸单酯包括脂肪酸甲酯，脂肪酸乙酯及脂肪酸丙酯等代替柴油燃烧。生物柴油和传统的石油柴油相比，具有以下优点：

以可再生的动物及植物脂肪酸单酯为原料，可减少对石化燃料石油的需求量和进口量；

环境友好，采用生物柴油尾气中有毒有机物排放量仅为十分之一，颗粒物为普通柴油的20％，一氧化碳和二氧化碳排放量仅为石油柴油的10％，无硫化物和铅及有毒物的排放;混合生物柴油可将排放含硫物浓度从500PPM（PPM百万分之一）降低到5PPM。

不用更换发动机，而且对发动机有保护作用。

美国是最早研究生物柴油的国家。总生产能力300，000吨。对生物柴油的税率为0％。美国在黄石公园进行的60万公里的行车实验，没有任何结焦现象，空气污染物排放降低了80％以上。而且使用生物柴油还吸引了附近300公里外的棕熊来到公园。美国B20是采用20％生物柴油的柴油，尾气污染物排放可降低50％以上。1992年美国能源署及环保署都提出生物柴油作为清洁燃料，美国总统克林顿1999年专门签署了开发生物质能的法令，其中生物柴油被列为重点发展的清洁能源之一，国家对生物柴油不收税。日本1995年开始研究用饭店剩余的煎炸油生产生物柴油，在1999年建立了259 升/ 天用煎炸油为原料生产生物柴油的工业化实验装置，可降低原料成本。目前日本生物柴油年产量可达400，000吨。

德国目前已拥有8个生物柴油的工厂，德国2000年生物柴油产量达25万吨，拥有300多个生物柴油加油站，并且制定了生物柴油的标准，对生物柴油不收税。

法国.意大利等欧洲国家都建立生物柴油的企业。法国雪铁龙集团进行了生物柴油的试验，通过10万公里的燃烧试验，证明生物柴油是可以用于普通柴油发动机的。其使用的标准是在普通石油柴油中添加5％的生物柴油。

可以预见生物柴油作为一种重要的清洁燃料将在大型汽车中发挥重要作用

F. 生物纯油每公斤能产多少卡热能

根据目前获得的信息，生物醇油热值是在6000-8600大卡/kg之间
可以取平均值7300大卡/kg=30514kJ/kg

G. 一吨毛棕榈油能产多少生物柴油

0.8-0.9吨。
这个不太好说，要看你原料的杂质多少，还有就是你的生产工艺，都是决定产品得率的。

H. 一斤生物油能烧多久

这个要看什么灶具，家用的一个小时，饭店用几分钟，工业用几秒

I. 生产一吨茶籽油要用多少千瓦时电

菜籽油是压轧而不是生产。轧油机配置电机功率一般为七点五千瓦/小时。，，，

J. 生物柴油

目前国内生物柴油技术是成熟的，已经可以工业化运作。行业瓶颈不在于技术，而在于原料。
国内生物柴油生产方法主要分两类：化学法和物理法。
化学法需要用催化剂进行反应。物理法主要是高温高压。
业内采用化学法的占绝大多数。你说的酸碱免加热的，生产出来的不知道是什么产品。目前的技术条件下，加热蒸馏是必需的。至于说真正可信的公司，技术的成熟度是要依靠实践检验的，有生产装置的公司，他们的技术有一定的可信度，当然了，不是一二十万元那种游击装置。