航空医疗保险费最低多少
㈠ 航空意外险哪家好
经常乘坐飞机的，建议您可以买份一年期的，保障相对更为划算！单次的航空意外险不过几十元的样子，一年期的航空意外险费用大概在几百元的样子。
最后再给你普及一下航空意外险的知识，航空意外险包括三种情况。第一种是在有效期内被保险人身故了，这是保险公司给付身故保险金。
第二种是在有效期内被保险人因飞机意外残疾了，保险公司给付残疾保险金。
第三种是飞机意外，但是被保险人没有身故或者残疾，这时保险公司给付3万元限额之内的医疗保险金。 航空保险的险种很多，主要有飞机机身险、机身战争险、法定责任险、机组人员的人身意外保险、飞机残值保险、机场责任险、航空器生产厂产品责任险、政治险等。
㈡ 农民工医疗保险缴费比例是多少
保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。
您好，已与用人单位建立长期稳定劳动关系的农民工，用人单位应按照城镇职工基本医疗保险的办法参保，单位按6%缴费，个人按2%缴纳。但是各地方或有差异，具体事宜请自诩所在地社保机构。
以下推荐一些综合保险给您参考：
一路平安综合意外险(网销版）
是一款保障均衡的综合意外险产品。航空意外保障累计最高赔付可达60万元。
1、普通意外（身故、残疾、烧伤）保险金10万元；
2、航空意外保险金50万元；
3、意外医疗保险金1万元，意外住院护理津贴50元/天。
“年年无忧”综合意外险（黄金计划）
普通大众、风险范围意识较弱的未成年人、易受意外侵害的老年人等；
1、普通意外（身故、残疾、烧伤）保险金2万元；
2、意外医疗保险金1万元，意外住院护理津贴30元/天。
吉祥年综合意外伤害保险
包含意外身故、残疾以及意外医疗保险金，意外住院津贴以及救护车费用保障；
1、普通意外（身故、残疾、烧伤）保险金10万元；
2、航空意外保险金50万元；
3、意外医疗保险金1万元，意外住院护理津贴20元/天。
了解更多意外险产品请访问>>意外保险
㈢ 北京航天总医院能用医保卡
可以使用的。
医保卡使用范围
一、门诊、急诊费用
1、在职职工，到医院的门诊、急诊看病后，1800元以上的医疗费用才可以报销，报销的比例是50%。
2、70周岁以下的退休人员，1300元以上的费用可以报销，报销的比例是70%。
3、70周岁以上的退休人员，1300元以上的费用可以报销报销的比例是80%。
二、住院的费用
一个年度内基本医疗保险统筹基金(住院费用)最高支付额目前是7万元。
1、住院报销的标准与参保人员所住的医院级别有关，如住的是三级医院，从起付标准到3万元的费用，职工支付15%，也就
是报销85%；
2、3万元到4万元的费用，职工支付10%，报销90%；
3、超过4万元到最高支付限额部分的费用，则95%都可以报销，职工只要支付5%。
4、退休人员个人支付的比例是在职(就是上述的)职工的60%，但起付标准以下的，都由个人支付。
㈣ 坐飞机保险多少钱
现代社会，出国旅行已经屡见不鲜，航空保险也逐渐走进人们视线，但是，坐飞机保险多少钱仍是很多消费者关注的话题，那么，下面由我为大家进行解答。
航空意外险是离普通乘客最近的险种，最高保额为200万元。保险金额按份计算，保费每份20元，每份保额20万元。同一投保人最多可以买10份，即最高保险金额为200万元。保障时间是从意外伤害发生之日起180天以内。有哪些带意外医疗的意外险？哪款保障更多？哪款更值得买？我们一起来看下最新榜单！全国保险公司热门意外险排名！
坐飞机保险多少钱解答一：航空意外险
航空意外险是指当旅客在乘坐飞机期间，由意外事故而死亡、残疾或受到其他伤害时，由保险公司按照保单条款和有关规定承担保险责任的保险合同。保险公司哪家强，我刚好整理了相关内容，希望对你有帮助：最新榜单！全国十大保险公司排名
航意险一般有三种给付情况：一是客户在保单有效期内身故，保险公司给付身故保险金;二是客户在保单有效期内残疾，寿险公司给付残疾保险金;三是在保单有效期内，未造成身故或残疾，但由于意外造成的医疗费支出，保险公司按一定限额给付医疗保险金。
坐飞机保险多少钱解答二：航意险降价替代品出现
笔者在市区走访了泉州一些机票代售点，发现一些代售点的机票出票处会有一张“保险自愿”的牌子，销售的就是现有的航意险，20元钱一份保额20万元。在机场开始登机前买机场建设费的地方或附近往往也都有卖航空意外险的窗口。虽然这些地方的航空保险多少钱一份都是一样的，就是执行多年的20元钱保20万保额的传统航意险。但留心一下就会发现，新型的“航意险”即航意险的替代品在实质上已悄悄降价。
日前，曾有一位银行业人士向笔者介绍一寿险公司推出的“平安出行险”，100元保费保全年海陆空意外险的险种。这种险种不仅保障范围扩大了，只要出行时在交通工具上出的险都保。对于公务商务繁忙的人来说，由于出行频繁，意外险的费率远低于现在的航意险。据媒体报道，今年6月以来，保险公司推出了多款航空意外险替代性产品，如太平洋人寿保险公司的“世纪行”交通意外保险卡50元保全年海陆空意外保险，平安保险公司100元保一年内20万元的航空意外险。而且一些公司以团险的销售方式向许多单位销售。对于平安保险怎么样，我刚好整理了相关内容，希望对你有帮助：平安保险怎么样？十大平安保险产品排名榜单！
据了解，购买机票时，消费者一般都可以主动购买20元或30元的一份短期航空意外险，保额一般在20万元到100万元之间，如果需要转机，则要分段购买航空意外险。除了单次的航空意外险，长期航空意外险更适合经常乘机出行的消费者。例如，一家保险公司售价205元一年期的交通意外险，包括飞机意外伤害保额200万元，且没有乘机次数限制。
坐飞机保险多少钱解答三：生命无价但保费有价
因为意外伤害险是以生命安全为保险标的的。一些保险业人士在接受采访时称，生命无价，多大的保额都是允许的。但对投保人来说，生命虽然无价，但航空保险多少钱一份还是有价的，对市场传出航意险费率可望自由化、保费可望降低的消息，他们还是持欢迎态度的。从经济的角度来说，投保人总是希望，同样的风险保障下，保费最小化;缴交同样的保费下，风险保障最大化。
据称，目前的航空意外险每份20元人民币，保额20万元，一人最多可买10份。“有人买了多份航意险即有可能存在逆选择，是颗定时炸弹。”针对“张丕林事件”给人造成的这种印象，平安寿险泉州支公司的营销部经理殷女士说，这是一种误导，其实除了航意险之外，许多保险客户买了多种寿险品种，但这并不和航意险冲突，而且航意险可以在多个地方购买，也没法控制顾客买多少。按照多买即存在逆选择成定时炸弹的逻辑，很多客户都会成为定时炸弹，因为他们买的各种寿险加起来，一旦出现意外事故导致死亡，总赔付额上千万元也是正常的。因此，这种担忧是没有必要的。事实上，许多保险公司的职员，公司都替他们投了高额寿险，他们出差时也照样买航意险。用这些保险业人士的话来说，那叫生命无价。
保哥提示：以上就是对坐飞机保险多少钱问题的解答，希望对您的投保有所帮助，此外，为您推荐保哥网，它是中国最大的保险电子商务平台，是您网上投保的最佳渠道。
㈤ 买机票有必要买航空意外险吗
有必要。买机票可以买航空意外险，主要为乘机人提供在飞机航空过程中发生意外事故，保险公司根据保险合同条款进行赔付，保额一般比较高，但是保费低，几十元可以换来几百万的保额，投保还是比较划算的。
拓展资料
在航空保险中，航空意外险是离普通乘客最近的险种，最高保额为200万元。保险金额按份计算，保费每份20元，每份保额20万元。同一投保人最多可以买10份，即最高保险金额为200万元。保障时间是从意外伤害发生之日起180天以内。
具体赔付
航空意外险有三种赔付情况。第一种是在有效期内身故，给付身故保险金。第二种是在有效期内残疾，给付残疾保险金。第三种是在有效期间内，未造成身故或残疾，按3万元的限额给付医疗保险金。
航空意外险是非强制险，是否购买自己决定。受益人的指定和变更有如下规定：投保人或被保险人在订立保险合同时，可指定一人或数人为受益人。受益人为数人时，需要指定受益顺序和受益份额；如未定份额，则各受益人平均分配享受受益权。
被保险人是无民事行为能力或者限制行为能力的人时，可以由其监护人指定受益人。当需要变更受益人时，需要得到保险公司允许并批注。
受益人
法定继承人：
第一顺序：配偶、子女、父母。
第二顺序：兄弟姐妹、祖父母、外祖父母。
继承开始后，第一顺序继承人继承，第二顺序继承人不得继承。
没有第一顺序继承人继承的，由第二顺序继承人继承。
一般以下三种情况不可购买航空保险：
1）预订信用卡支付直接至机场航空公司柜台打印报销凭证的电子机票无法购买保险；
2）该出票城市的代理人暂时无法出售保险；
3）乘机人法定年龄不在保险公司承保范围。
机票里已经含有保险，为什么还要购买航意险？
机票中所含保险是航空公司因自身的责任造成航空旅客人身伤亡，应对航空旅客赔偿的责任保险。
依据国际惯例和我国有关民用航空的法规，飞机需要保险，飞机保险的保险责任范围包括：一是机身险，即飞机在飞行或滑行中以及在地面上，发生的造成飞机及其附件的意外损失或破坏；二是第三者责任险，即由于飞机或从飞机上坠人、坠物造成的第三者的人身伤亡或财物损失；三是旅客法定责任险，即由于乘客在乘坐或上下飞机时发生意外，造成旅客的人身伤亡或所携带和业经交运登记的行李、物件的损失等。
㈥ 坐飞机一定要买保险吗还是可以不买
1、航空意外险非强制保险，可以不购买。
2、如果是特检机票的话，保险是肯定要买的 ，如果不是特价机票的话，应该可以不用买保险的。
飞机保险是以飞机为保险标的一种航空保险，是财产保险的一种（航空保险本身是财产保险的一类）。
当承保的飞机由于自然灾害或意外事故而受损坏，致使第三者或机上旅客人身伤亡、财产损失时，由保险公司负责赔偿。可以通过网上投保、代理人服务、保险代理公司、保险经济公司或者银行投保。
(6)航空医疗保险费最低多少扩展阅读：
坐机须知
1、在网上找到有机票检索功能的网站，可以把全国（有的也包括国际）各航空公司放的票一网打尽，通过网站的系统自动帮你格价，订不到最低票价决不放弃。
2、采用网上支付方式购买机票。见到合适的票立即下订并及时支付，这样代理商或航空公司可以最安全的方式保证订到座位。如果通过电话预订，或下订后不支付，航空公司随时以任何理由把座位收回。
3、通常航空公司会提前出发日15天左右调整机票价格，但这也不是规律，主要还是视舱位而定，有的时候在最后两天突然放个抄底价出来吓人，特别是淡季的时候。所以掌握这小小规律，耐耐性子，总能最后博一惊喜。
4、集中里程的累积，不要成为太多航空公司的会员。有两个方法：一是选航班时尽量找自己打算集中里程的一到两家公司；二是挑已经联盟的公司的航班。
比如南航属于Sky Team，东航也是ST成员之一，所以坐这两家公司飞机（视舱位等级而定）可以积累同一个帐号；国航属于Star Alliance（星空联盟），汉莎也是SA成员，所以这两家公司里程也可一起积。
㈦ 请问买航空意外险保额多少
保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。
您好，目前提供多达15家保险公司意外险产品，您可以对产品进行对比选择适合您的保险。另外因为年龄和职业不同选择的险种也不同，您也可以致电4006788618，我们会为您推荐适合的保险。
以下推荐一些综合保险给您参考：
华泰“金领人生”综合意外伤害保险
涵盖高额意外伤害、意外医疗、交通工具保障，适合经常出差的商旅人士购买。
1、普通意外保险金50万元，意外医疗保险金5万元；
2、航空意外保险金高达200万元，火车、轮船、汽车保险金50万元；
“太平福寿”意外伤害保险
太平人寿是一款保障全面的综合意外伤害保险，保障额度均衡，非常适合作为社保补充进行购买。
1、普通意外保险金10万元，意外医疗保险金2万元；
2、飞机意外保险金50万元，火车轮船保险金20万元，客运汽车保险金15万元；
一路平安综合意外险(网销版）
是一款保障均衡的综合意外险产品。航空意外保障累计最高赔付可达60万元。
1、普通意外（身故、残疾、烧伤）保险金10万元；
2、航空意外保险金50万元；
3、意外医疗保险金1万元，意外住院护理津贴50元/天。
了解更多意外险产品请访问>>综合意外险大全
㈧ 青岛航空空乘五险一金交多少
青岛航空空乘五险一金交的是不同的。
青岛航空平均工资为6193元/月，其中50%的工资收入位于区间6000-8000元/月，33%的工资收入位于区间4000元/月以下。
五险一金是按照比例缴纳的，应各地住房公积金缴纳比例不一，无法计算。五险：2000×8％×2％×0.2％=204元；应各公司住房公积金不一，要根据实际情况计算。缴纳比例如下：养老保险：单位20%，个人8%（自己缴纳的进入个人帐户）；医疗保险：单位10%，个人2%（自己缴纳的进入个人帐户）
㈨ 航空意外险怎么赔付
目前意外险分为三大类：交通意外险、旅游保险，以及综合意外险。对于经常乘坐飞机的市民来说，最常见的就是在机票销售网点花20元保费或者网购5元的保费，购买一份航意险，遇到空难，陪付40万元，而且无论购买几份保险，也不论在几家公司购买了保险，保险公司都会按保单确定的理赔额度进行理赔，没有赔款额度的上限限制。但是，航意险的保障期间是从被保险人踏上飞机至下飞机为止，
且只保障因为飞机出现意外而造成的人身伤害，保障的时间与空间有限。所以相比航意险，越来越多的出行者会选择保障范围更广的综合意外险。
国际航空事故处置的一般规则是怎样的?
国际空难事故一般通用《蒙特利尔公约》解决,该公约适用于处理全球航空事故的保险理赔事务。中国、马来西亚均签署了蒙特利尔公约。此次马来西亚航空公司MH370航班的起飞地、目的地以及航空公司均为蒙特利尔公约的签约国,因此,针对航空公司的责任,应遵循这一国际公约。
1、如果不幸遭遇事故,乘客及家属可以获得什么赔偿?
一般可以通过两个途径得到赔偿：
一类是商业保险,包括乘客本人自行购买及航空公司、旅行社等代为购买的航空意外险。这类保险对保险责任和赔付金额有详细的规定,理赔过程也比较简单。
另一类是责任赔偿,即发生事故的航空公司根据相关国内法及国际法所必须担负的赔偿。责任赔偿根据空难发生地、乘客国籍、承运人等条件的不同而适用不同的法律,在具体赔偿金额上往往有很大差距,理赔过程也较复杂,因而在空难发生后,赔偿的争议焦点往往集中在责任赔偿上。
2、事故当事人及亲属可选择在什么地方主张索赔?
根据《蒙特利尔公约》规定，失事航班的出发地、经停地和目的地均可适用该公约。罹难的中国乘客有权选择其经常居住地(中国)、旅行最终目的地(中国)、机票发售地、空运商所在地和空运商主要运营地(马来西亚)作为诉讼地。另外,由于该航班为美国波音公司制造,如果该空难被确认为责任事故,根据美国民事诉讼法”长臂管辖原则“,乘客还可选择在美国起诉。
3、如果确认为空难事故,旅客可以要求谁来承担赔偿责任?
目前并不确定马来西亚航空公司是否为唯一责任主体。该航班为美国波音777-200机型执飞,由吉隆坡机场起飞,如果调查结果与机械故障、安全漏洞或者人为因素有关,飞机制造商波音公司、飞机发动机制造商普惠公司、吉隆坡机场等多个责任主体都可能成为潜在的索赔对象。
4、索赔是否有时效限制?
依据《蒙特利尔公约》关于诉讼时效的规定,自航空器到达目的地点之日、应当到达目的地点之日或者运输终止之日起两年期间内未提起诉讼的,丧失对损害赔偿的权利。同时,上述期间的计算方法,依照案件受理法院的法律确定。
5、责任赔偿应当采用什么标准?
《蒙特利尔公约》正式确立了双梯度责任制度：
第一步是不管航空公司有无过错,不管责任归属如何,应当无条件、即时向罹难的旅客承担最高额不超过10万特别提款权(目前约相当于108万元人民币左右)赔偿,在任何条件下都不能豁免。
第二步是,除非承运人能证明乘客的损失不是由于其本身造成的,或者证明完全是由第三人造成的,否则须向旅客承担没有上限的责任赔偿。
特别需要说明的是,并不是一发生损害,航空公司就应承担10万特别提款权的赔偿责任。在乘客受伤的情况下,索赔人实际能得到多少赔偿,应由索赔人举证证明其受到的实际损失。如果索赔人证明的实际损失小于10万特别提款权,航空公司承担的数额也就在10万特别提款权以下。
6、“失联”的定性,是否影响到家属索赔?
目前对马航事件的定性尚是“失联”,因为尚没有确凿的证据证明飞机失事,搜救还在进行。如果官方确认飞机失事,则乘客家属即可对航空公司提出索赔诉讼。如果飞机持续保持失联状态,则依照国内法律,六个月之后,乘客家属可向法院申请乘客死亡证明并且对航空公司提出索赔诉讼。
7、如果定性为恐怖活动,乘客家属将会如何获得赔偿?
《蒙特利尔公约》关于空难事故的赔偿规定,在第一梯度也就是10万元特别提款权(合108万元人民币)的范围内,是无条件赔偿,也就是无论是否是恐怖活动,航空公司都将承担这个额度内的赔偿。如果乘客家属主张的赔偿金额超过这个限额,则航空公司可以以“证明事故完全是由恐怖分子所为”为依据,抗辩家属的赔偿请求,主张不承担责任。
本次马航事故为何请NTSB(美国国家交通安全委员会)调查?
联合国的所有国家都签署了一个有关商业航空的管理条约，即《国际民用航空组织公约》。事故调查由谁负责，都依据这一公约第13项附录里的规定来进行。一般来说，调查航空事故时，机上有本国公民的国家都会参与其中，比如这次除了美国，也有英国等其他国家的队伍。飞机制造商也会花很多钱，参与调查到底哪里出了错。如果是发生了国际航空事故，一般由事故发生地的所在国，或者飞机所属公司的所在国来负责调查事故原因。当然，他们也可以委托或部分委托其他国家来帮忙协助调查。
NTSB在国际上享有盛名，其在美国国内的地位也非常特殊。9·11事件时，也是在它调查过后美国司法部才接手的。NTSB不隶属于美国交通运输部或美国联邦航空局，是一个独立的机构，专门负责海陆空交通事故(主要是航空事故)的调查，查明原因并提交调查报告。它的正副主席都由总统直接提名，国会任命，经费也由国会拨款。这样的机制，可以保证NTSB调查的独立性与公正性。也正因为此，一些发展中国家由于自己调查手段与水平有限，常常聘请NTSB的官员参与本国航空事故调查或是借用美方的设备来分析事故原因。