中国通航补贴多少钱

① 飞行员的月薪是多少

民航飞行员月薪可达两万。

民航飞行员月薪能达多少，是很多人最关心的问题。学习飞行需要很大的花销，大约七八十万元，不过费用由签约的航空公司全包，学员个人只需承担大学期间正常的学费和生活费用。

民航飞行学员毕业后，会被分配到航空公司所属的各分公司当客机驾驶员。在正式执机前，还要参加数月的模拟训练，全部考试合格后，就可以成为一名副驾驶员。

飞行员待遇根据其级别和所飞机型不同会有所差别，总体上薪水丰厚，副驾驶月薪超过2万元，如果成为正驾驶，或者飞国际航班，收入会成倍增长。

民航招飞条件

第一、视力。国航要求每眼裸眼远视力5米以外0.5以上(环形视力表，又称C视力表)，东航要求双眼任何一眼裸眼远视力不低于0.3，双眼做过激光矫正手术的不能报名。

第二、高考科目。外语限考英语。在选考科目中，四所航空大学中的中国民航飞行学院要求选考“物理、化学、思想政治”中的任意一门，南京航空航天大学要求选考物理，北京航空航天大学和中国民航大学选考科目不限。

飞行员的成长是个很缓慢的过程。按照规定，一个飞行员每月执飞不能超过100小时，三个月内执飞不能超过270小时，每年执飞不能超过1000小时。所以，从航校毕业的学员成长为机长，确实需要好几年的时间。

以上内容参考：凤凰网-辽宁招飞即将启动 民航飞行员月薪可达两万

以上内容参考：杭州政协新闻网-年薪百万！杭州有多少高中男生可能成为民航飞行员？

② 疫情每人补贴2000在哪领

疫情补助金可以通过登录国家社会保险公共服务平台进行领取。
补助金可以通过以下步骤进行申请：
1、失业登记，带上身份证、户口本或居住证明到所辖社区办理失业证明，再带上失业证明、身份证、两寸免冠照片、解除劳动合同书等材料到当地劳动就业部门办理失业登记。
2、审核，在申请失业登记后，当地劳动就业部门会审核申请者是否符合条件，审核通过就会发放失业证。
3、申领失业金，在办理完失业登记，领取了失业证后，就可以去申领失业保险金，即将身份证、失业证等资料交给社保局工作人员，工作人员会审核申请者是否符合失业金领取条件。
4、领取失业金，一般审核通过后要等到下一月才能够领取得到失业金，申请者只要凭证到指定地点去领取失业金或会直接将失业金发放至指定的银行卡当中。
对目前暂不具备网上申领条件的经办机构，可通过电话申请或邮寄材料等方式，尽可能实行失业保险金不见面申领，要及时公布办理电话和邮寄地址。对确需到现场办理的，可采用告知承诺的方式，精简材料，优化流程，缩短办理时间，降低交叉感染风险。
【法律依据】
《中华人民共和国国境卫生检疫法》
第一条 为了防止传染病由国外传入或者由国内传出，实施国境卫生检疫，保护人体健康，制定本法。第二条 在中华人民共和国国际通航的港口、机场以及陆地边境和国界江河的口岸（以下简称国境口岸），设立国境卫生检疫机关，依照本法规定实施传染病检疫、监测和卫生监督。第三条 本法规定的传染病是指检疫传染病和监测传染病。检疫传染病，是指鼠疫、霍乱、黄热病以及国务院确定和公布的其他传染病。监测传染病，由国务院卫生行政部门确定和公布。

③ 北大荒通航飞行员真实待遇

1、薪资待遇，年薪可达50万元到100万元，每年都会发放旅游补贴和住房补贴。是非常可观的。
2、工作面是非常广的，覆盖了众多领域，毕业之后可在公安、消防、医院、海上救助等公共服务机构的飞行队就职。

④ 通航飞行员大概的薪资待遇是多少都由什么组成

通航目前是中国的欣欣产业，正在发展壮大，但对于通航飞行的安全力度和各种法规，黑飞等等，国家制定还不完善，导致飞机失事率高。部分低空开放是不完全开放，在未来的很长日子里都基本是这样。种种原因导致待遇也不会一样，公司与公司间待遇，飞行员与飞行员之间待遇都是不一样的，是保密的。你想要多少待遇，就看你会不会谈，会谈，待遇当然就好，不会谈，老板随便糊弄下，那待遇肯定不好。如果要给个范围，那最低的薪资属西南局及中南局部分地区，实习飞行员就3000-5000，当然五险一金是有的，住房是提供个地方给你居住。如果在找那种业务都接不到的公司，那就完蛋了。因为飞行员基本工资都相差不是太多，相差大的都是小时费。所以导致收入也不一样。好一点的年薪在20-30之间。差一些的可能就在15左右。对于机长而言，好一些的能上到80以上，不好的就可能是30-50之间。所以要慎重选择公司！飞行员工资一般包括基本工资，出差补助，小时费。而五险一金是在工资之外给你买起的，不包涵在工资里！大致就这些了。关键还是要看你自己会不会谈，毕竟欣欣产业，都没个底限规范，所以差距之大是你无法想象的。特别才出来的新飞，也就是副驾驶。在给你个工资梯度：副驾驶-成熟副驾驶-机长-成熟机长。各有不同！

⑤ 通航机票是什么意思

旅客只需在始发站办理一次登机手续，即可拿到后续多段的登机牌，行李从始发站直接托运到终点站；旅客抵达中转机场时不需走出隔离区提取行李，只需在隔离区内的航空公司中转柜台查询后续航班的登机信息后，前往相应候机厅等候登机，即可开始下一航段的旅程。为旅客提供无缝隙的旅行服务，免去旅客为办理转机手续而四处奔波之苦

通用航空通常是指使用各类航空器，如飞机、直升机、气球或飞艇等，从事公共航空运输以外的民用航空活动。

通用航空的业务内容包括作业类、消费类和飞行训练三大块，作业类主要是工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行；消费类则主要是私用飞行，也包括医疗卫生、抢险救灾、科学实验、文体竞赛等方面的飞行活动；飞行训练则是为了获取各种飞行执照和等级而实施的飞行训练活动（国际民航组织把民用航空活动分为运输航空、通用航空和作业航空，通用航空并不包含作业航空，中国则把后两类合并称为通用航空）。大家在日常生活中可以见到的一些飞行作业，比如农业中的农药航空喷洒、林区进行的航空护林、在紧急情况下提供的航空医疗服务和在庆典时进行的空中飞行表演等都属于通用航空范畴。由此可见通用航空的内容是包罗万象的，对于各种飞行的要求也各不相同。

图：“通航在中国”示意图

通航与运输航空的区别

通用航空和运输航空的区别在于对航空器不同的应用方式，如一架大型客机如果隶属于航空公司并执飞商业航班，那么它进行的是运输航空任务，而当这架飞机进入航校进行飞行训练任务时，它进行的就是通用航空任务。由此可见通用航空和运输航空的区别在于航空器的应用领域，而不是航空器本身。

中国航空器划分细则

在民航专业分类中一般依据飞机的技术背景进行分类，首先将航空器分为飞机、旋翼机、滑翔机、轻于空气的航空器和初级飞机等五种类型。在飞机又细分为单发陆地（指一台发动机，陆地机场使用）、多发陆地、单发水上和多发水上等四种类型。在其它分类下也进行了相应的细化。如下图

图：航空器划分细则

根据飞行员与航空器的运行能力确定其飞行等级

运行方式是对飞行员运行能力的要求。运行方式有目视飞行和仪表飞行两种。目视飞行顾名思义就是使用目视地标当作飞行参考的飞行方式。

目视飞行要求飞行员必须保持目视地标参考，在飞行中必须能够与标志性地形地物，比如公路、河流或者标志性建筑等保持目视接触，因此其飞行高度不会太高，航线也比较短，对天气条件有较高的要求，对飞行员的能力要求也相对较低。

仪表飞行则是在一定的天气条件下，以航空仪表指引进行飞行，可以摆脱目视飞行的限制，是目前运输航空主要的运行方式。仪表飞行又可以细分为多个仪表等级，能见度要求可以从5km逐步降低到2km、800m、300m、50m甚至到0，这些等级用以界定不同天气条件下飞行员和航空器的运行能力。

飞行执照=执照类型+操作机型+运作方式

飞行员的运行资格是由飞行员取得的航空器驾驶员执照（以下称执照）决定的。在中国，民航共用四种执照类型：私用执照（PPL）、商用执照（CPL）、航线运输执照（ATPL）和多人制机组驾驶员执照（MPL）。各种执照在不同的通用航空业务中的要求也不尽相同。在这些执照中同时对允许飞行员使用的航空器和运行方式进行了注明。

飞行执照既要标注飞行员的执照类型，也要标注飞行员的航空器许可和运行方式许可。例如，一个飞行员持有一个私照（PPL），允许他使用的航空器是两台发动机的陆上飞机，并只能进行目视飞行，那么在他的执照上完整描述为私照－多发陆地－目视飞行。

⑥ 飞行员工资是多少

1, 目前国内航空公司飞行员的薪酬基本是按照基本工资＋飞行小时费来计算的。飞行员级别的不同、执飞机型的不同和飞机航线的难易程度等均会影响机师们的收入。

据广州一家基地航空公司一位飞行近八年的飞行员透露，每个航空公司给飞行员定出的基本工资和飞行小时费标准都不一样，由于航线太多，机型也太多，因此飞行员工资计算的分类很细、很多、很复杂。“由于计算太复杂，每个月我们都不知道自己到底确切应该拿多少工资，反正总体感觉差不多就可以了。”该飞行员透露，一个波音777的机长每个月大约能拿到两万多元的薪酬。

有消称，深圳航空公司一位737机型机长的年薪可达到40万~50万元人民币，比东航的机长高出一倍以上。

来源：网络