中国千人平均堵多少车

1. 中国千人汽车拥有量只有美国1/5，为什么车不多销量却开始下滑

8月上旬，公布了我国汽车市场7月份销量数据，今年1-7月狭义乘用车零售下降8.8%，全年销量同比下滑估计也是大概率的事情。销量的下滑、车市的低迷、这样的处境被不少人解读为中国汽车消费者市场已经逐渐饱和，国内的汽车已经足够多，所以销量才会增长乏力，但是其实中国的汽车并没有想象中的那么多。

经济实力是销量难以增长另一大诱因，如此一来，国内车市经过近二十多年的增长后，国内三分之二驾驶员都已经拥有汽车，需求增长乏力确实很正常。除了实际用车需求外，买车还得看经济实力。上表排名前八位的国家人均GDP都是在4万美元以上，一辆新车的花费可能只是半年甚至几个月的收入而已。而国内人均GDP还不到1万美元，以一台10万元家轿为例，按目前的人均GDP粗略计算，则需要接近两年的时间才能购买。同时，国内外经济环境不明朗，房价持续走高，都很大程度上影响着大家的购车消费意欲和消费能力。

2. 2030年中国每一千人拥有的车辆数将由现在的二十辆增加到多少量

2004年诺贝尔经济学奖获得者、美联储经济学家EdwardPrescott，来到成都参加全球汽车论坛。第一次来到成都的他，在接受华西都市报记者专访时表示，自己对成都的印象非常好，这个西部的城市将有很大的发展潜力。同时，他预测到2030年，中国人均汽车保有量将达到1000人里面有800辆，到2040年，中国将成为世界上最大的汽车制造国。

2030年汽车产量达7500万辆

Prescott预测中国汽车的生产会与它的需求量相当，再过十年，中国汽车保有量将继续增加。“也许没有预测的那么多，但还是会非同寻常的增长。到2030年，中国汽车产销会达到惊人的7500万辆，那时中国会成为全球最大的汽车制造国。中国的人均汽车保有量会达到千人800辆，达到美国之前的水平或者更高。”

“我在一生中亲眼看到美国的变革，我预测你们的孩子也会看到中国在同样发生这种变革。”Prescott先生给与会嘉宾勾勒了他心目中的未来20年中国经济及汽车市场发展图景。

3. 中国平均几口人一辆小车

中国的小汽车特别多，平均3个人就会有一辆的。

4. 总量2.5亿，千人保有量173辆，中国的汽车算多吗

日前，世界银行发布了全球主要国家千人汽车拥有量数据，其中，中国每1000人拥车量为173辆，在统计的20个国家中排名倒数第四位（17位）。而美国以千人拥车量837辆高居第一，澳大利亚、意大利则以747、695辆分列第2、3名。换句话说，中国千人拥车量仅为美国的1/5，实际情况远没有人均拥有量数据那么悬殊。这样看，中国人均汽车保有量确实与欧美发达国家有着相当明显的差距。

日本和中国的情况更相似，2017年日本千人汽车保有量达到了591辆。需要注意的是，日本汽车协会、日本总务统计局数据显示：日本人口密度最大的城市——东京，面积2190平方公里，人口1352万，汽车保有量为316万，千人汽车保有量是233辆，远低于600辆的平均水平。

如果按照这个参数来看，我国国内很多城市已经超过了千人230辆，甚至是300辆。这样看，我国很多城市的汽车可能已经趋于饱和。

5. 上下班那么堵，为什么专家还说汽车市场没有饱和

因为专家是按照人均汽车保有量来计算的，而不是按照中国实际道路建设情况来道路来统计的，上下班堵车是因为特定时间内车流量超过了道路运转负荷量，上下班时间也比较集中，道路就那么些没有别的选择，有的人会提前但更多的人会按时，发生事故或者前方堵车的时候这样就会被堵在半路上

就身边的情况来看，近年来买什么车、买什么样的车成为了热门话题；平时上下班、节假日的高速上，塞车已经成为了家常便饭；而乘联会今年的月销量同比统计基本是负增长。种种迹象似乎都在表明：中国的汽车市场已经趋于饱和了。然而，这所谓的“饱和”只是一种假象。

6. 中国平均几个人有一辆车

截至2020年，中国人均汽车保有量为每5个人拥有一辆汽车。

根据公安部交通管理局发布最新统计数据：2020年，全国汽车保有量达到2.81亿辆。按照14亿人计算，相当于约每5个人就拥有一辆汽车。

城市是其中的“大车库”。到2020年底，全国已有70城汽车保有量超过100万辆，同比再添4城；有31城汽车保有量超200万辆，保有量总和过亿，全国占比超三分之一（35.7%）。具体来看：

1、超过500万辆：北京、成都、重庆，

2、超过400万辆：苏州、上海、郑州，

3、超过300万辆：西安、武汉、深圳、东莞、天津、青岛、石家庄。

汽车总量增长所带来的问题：

虽然中国千人汽车保有量还不到世界平均水平的一半，但是由汽车迅速增加带来的交通拥堵和大气污染，已经到了十分严重的地步。几乎所有的大城市都存在着严重的交通拥堵，国庆节前北京屡屡出现从未遇到的交通拥堵。

由于汽车尾气排放带来的空气污染，已经成为许多大城市的主要污染源。过去5年，中国新增1亿吨炼油能力，全部被新增的3500万辆汽车吞噬掉。如果中国千人汽车保有量达到美国的水平，全世界的石油都供应不起。

以上内容参考凤凰网-最新数据公布！全国汽车保有量达2.81亿辆

7. 目前中国汽车的千人保有量大约为多少台

2017年中国汽车年销量已连续8年世界第一，目前我国汽车保有量2亿辆，保有量占全球20%，销量占全球30%。目前我国千人汽车保有量140台。
网络知道原来还不错，现在狗屁都没有用了。自从限制google以来。楼上这种人渣回答越来越多。

8. 中国人平均每多少户人就有一台私家车

大概2到3户人家有一部，新华社北京8月15日专电几天前，日本时事社的记者从北京发出一篇报道，文中写道：“中国1200万辆私人轿车”如何如何。之前，不少国内和海外的中文媒体也称“中国的私家车超过千万辆”。
也有国内权威部门称我国私人轿车只有区区数百万辆。中国的私人轿车到底有多少，仿佛成了一个谜。
一年前，国内一家权威媒体发布了国家统计局的一项统计，题目是“中国私人汽车超过一千万辆”。其实，国家统计局所说的私人汽车，是指私人拥有的各类汽车，包括载货汽车和载客汽车。其中至少一半左右的车辆是用来运营的生产工具，而不是消费品。私家车是港澳人士对纯粹用于消费的家庭汽车的称呼，既包括轿车、越野车，也包括多功能车。根据国家统计局的统计，2003年全国民用汽车保有量达到2400多万辆，其中私人汽车1219万辆。私人汽车中，373万辆是载货汽车，这些私人拥有的货车是百分之百的生产工具。846万辆私人客车中，50万辆是大中型客车，主要用于客运。小型客车保有量587万辆，微型客车209万辆，两者加起来总计796万辆。
对这两部分客车加以分析，可以发现，微型客车中有一多半是小面，也就是面包车。这些小面绝大多数用于拉货或载客，属于生产工具的范畴。属于私人的小轿车(包括微型小轿车)，还有一部分是私人拥有的出租车。目前全国出租车数量近百万辆，除了北京、上海等少数城市出租车属于公司，大部分城市的出租车都是个人所有。七扣八扣，真正作为消费品的私人小汽车不过六百多万辆。
北京市是全国汽车拥有量最高的城市，截至今年7月底，全市的机动车保有量达到222万辆，其中私人机动车148万辆，104万辆是私人小汽车(轿车、越野车)。按全市1450万常住人口计算，平均近14个人，大约5个家庭才拥有一辆私人轿车。位于长三角的江苏省，经济比较发达，截至今年上半年，江苏省会南京市平均每20个家庭才拥有一辆私人轿车。
2003年底我国千人汽车保有量不足20辆，与发达国家千人600辆的水平相差甚远。作为消费品的私人轿车保有量更是少得可怜，全国平均200多人才有