中国到加纳海运船装多少吨
‘壹’ 国内跑远洋最大的船舶总吨位是多少
没有最大，只有更大。
2011年9月25日，大连中远造船首制船“恒顺轮”命名暨交船仪式在该公司三号码头举行。
“恒顺轮”是大连中远造船为香港远洋建造的第一艘20.5万吨散货船，也是目前国内船厂建造的最大吨位散货船。该船总长300米、型宽50米、型深24.70米、设计航速16.7节、采用直艏结构设计、安装半导流罩及舵翼等节能装置、满足共同结构规范（CSR）和压载舱保护涂层性能标准（PSPC）要求，入中国船级社。
2011年10月28日上午，阳光明媚，微风和煦。中国海运集团全球最大型集装箱船、14100标箱的“中海火星”号命名及交船仪式在韩国庆尚南道巨济岛的三星造船厂举行。“中海火星”船体长366米，载重约15.5万吨，将服务于中海运欧洲航线。
中远集团旗下最大货柜船“中远自豪”轮2012-02-01 首航高雄港，装载1925箱后，中午离港；高雄港务局说，这是高雄港开港以来，入港的最大货柜船。“中远自豪”轮（COSCO PRIDE）总吨14万吨、船长352.88米、船宽48.2米，吃水14.5米，可装载13114箱，号称全世界最大货柜船。
‘贰’ 海运中一船的运量是多少
我从事船舶行业.楼上各位的回答基本上涵盖了我想说的内容.
这里我补充几点
1、船的吨位有很多概念，排水量、总吨、净吨、载重吨都是吨。衡量装载量的应该是载重吨。
2、二楼的说法有一定问题。7万6散货船是指其排水量，如果是沪东型的载重吨一般是排水量乘70%。也就是5万吨多一点。而且7万6的散货船不大可能用来装铁矿石，装铁矿石一般都是矿砂船排水量都在20万以上。不过矿砂船是浮力舱容富裕型船，能装10万吨铁矿石就很好了。
至于价格就要看矿石的种类了。
另外，铁矿石肯定不可以用集装箱装的，集装箱中货物的重量是有规定的。一般在14T重箱的收费标准会很高，用集装箱来装很不划算的。
‘叁’ 国内集装箱海运装货多少吨国家有规定吗超出了怎么办
行内5年回复仅供参考
国内集装箱船公司和港务局规定单个集装箱重量（含货物）不得超过30吨
也就是小柜装货不得超过28.5吨（小柜箱皮1.5吨左右）大柜装货不得超过26.5吨（箱皮3.1吨左右）
如果超出是进港过磅的时候查出的，一般会有罚金严重的还会掏箱。
并不是所有超重了都不能协调，要看你和船公司或者现场如何灵活解决。
‘肆’ 船舶一般能装多少吨位的货物
几十吨到几十万吨的都有。
大轮船要在各种各样的大海里航行，不同的海洋在不同的季节，比重是不同的。夏天，海水温度升高，体积膨胀，比重就减少。冬天，比重又会增加，不同的海洋在不同的季节的风浪也不相同。在各个海洋里，海水含盐的多少也不一样，印度洋的海水含盐少一些，比重自然小；北大西洋海水含盐多，比重就大。
满载货物的大轮船在大海中航行，就要考虑到海水的不同比重。比如说，一艘在比重比较大的海水里航行的轮船，装载的货物很多，吃水很深，一旦航行到比重小的海里，它受到的浮水小些，就会加深吃水量，倘若再遇到大风浪，就可能发生危险。
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船舶为由许多部分构成的，按各部分的作用和用途，可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分。
船体为船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳（船底及船侧）和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水，以及布置其他各种舱室。
轮船促成了人类生活的改变，造成人类以往连做梦也没想到的世界各国相互依存的关系。今天，现代化的轮船，其中有客轮、货轮和油轮，正在从事着各种关系到人类命运的全球性商业航运。如世界上最大的发达国家美国，在20世纪70年代初期，每年海运进口货物超过3亿吨，总值超过300亿美元。
其中一些奢侈品如瑞士钟表、俄国毛皮、苏格兰威士忌酒、意大利鞋、丹麦家具、法国葡萄酒，只不过占进口货物总值的一小部分；主要的进口货物是原料，包括4亿桶以上的原油、4000万吨铁矿石、1500多万吨铝土矿石以及国民生活不可缺少的其他物品。
‘伍’ 一般国际货轮多大吨位
一般国际货轮吨位大多数在万吨及十几万吨左右。
货船主要作用为运输物流，进行货物的装卸。远洋每隔一段时间就会到一个国家比如新加坡巴西俄罗斯等各个国家，凭持有海员证可下船旅游购物。一艘超大型集装箱货轮，“中远荷兰”号长366米、宽51米、高67米，一次可装载13386个标准集装箱。
在我国特指经批准参与国际航线运营，从事远洋运输，该类船舶属于进出境船舶。在参与进出境活动时，接受海关监管，其船员携带进出物品海关按远洋船舶船员待遇验放。
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国际货轮介绍如下：
远洋货轮可以去任何国家，当货轮靠港国外时候，拿着自己的海员证都可以下地游玩，购物等。有的国外还有免费的海员俱乐部，车接车送，很方便。
国际远洋货轮吨位大，最大吨位达到40万吨。在海上航行还是比较稳的，相对来说晕船者较少。而且远洋海员比较轻松，航行时间长，所以船上工作相对轻松许多。
‘陆’ 国际海运出口轮船最多可以装多少吨货物,多少个集装箱
知道名字的是“伊夫林·马士基”轮.长397.7米,宽56.4米,高76.5米.可载箱量为1.1万标准箱.也就是20GP.
听说还有个总长398M.可以运载12500TEU的,不知道名字
‘柒’ 我国海运船舶类型，主要航线，海运产品类型
客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石／油船、矿石／散货船／油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化学品船
‘捌’ 中国船运基本重量是多少
中国目前最大的船应是三十万吨级的‘VLCC’（‘VLCC’是超大型油轮“Very Large Crude Carrier”的英文缩写）。
目前国内己投入使用的‘VLCC’都是三十万吨级的，国产的第一艘‘VLCC’应属大连远洋运输公司使用的我国第一艘30万吨超级油轮“远大湖”号（MTCOSGREAT LAKE）。（注：国内己有几十艘三十万吨级油轮投入营运）。
“远大湖”号超级油轮总长333米，型宽60米，型深29．3米，最高处达71．2米，相当于层高2．6米的24层高楼，船体自重40651吨。船舱总容量相当于装载200万桶原油。服务航速15．9节，续航能力2万多海里，其自动化航海系统可实现一人驾驶操作和无人机舱，在空载情况下能抵御9级大风。
“远大湖”号超级油轮由南通中远川崎船舶工程有限公司建造，2002年12月20日投入使用。
中国在建的最大的船应为广州中船龙穴造船有限公司负责建造，4艘30.8万吨超大型油轮‘VLCC’，这四艘油轮为中国海运(集团)总公司所有。
‘玖’ 海运集装箱的载重究竟为多少
20尺柜：内容积为5.69x2.13x2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.
40尺柜:内容积为11.8x2.13x2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.
40尺高柜:内容积为11.8x2.13x2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.
45尺高柜:内容积为:13.58x2.34x2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.
20尺开顶柜:内容积为5.89x2.32x2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.
40尺开顶柜:内容积为12.01x2.33x2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.
20尺平底货柜:内容积5.85x2.23x2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.
40尺平底货柜:内容积12.05x2.12x1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.