挡土墙最低多少高差设置

Ⅰ 一般的路堤和路堑的边坡高度大于多少米就要设挡土墙啊

一般普通植草放坡可以是5m内，超过5m就要做骨架防护或者锚杆防护。具体要看岩石、路堑的土质。
1，在路堑地段，若开挖后的路堑边坡不能自行稳定，可在破脚出设置挡土墙，以支持边坡，减低挖方边坡高度，减少挖方数量，避免山体失稳滑坍
2，在地面横坡较陡，填筑路基难以稳定，或征地，拆迁费用高，的填方路段，可在路肩或填方边坡的适当位置设置挡墙，以收缩路堤坡脚，减少填方数量或减少拆迁和占地面积，保证路堤稳定性
3，对于沿河路基，为避免沿河路基挤缩河床，防止水流冲刷路基，可在沿河一侧设置挡土墙
4，在某些挖方路段，原地面有较厚的覆盖层或滑坡，可在路堑边坡上方设置挡土墙，防止山坡覆盖层下滑和抵抗滑坡
5，隧道的洞口和桥头有必要是也设置挡土墙

Ⅱ 多大的高差要做挡土墙

必须是丘陵地区，一般高于3m时做挡土墙

Ⅲ 路基的防护

填挖方防护
本段路基以填方为主，挖方路段较少，填、挖方高度均不超过8m，当填方高度H≤3m时，采用喷播植草防护；当填方高度3m≤厚≤5m时，采用三维网植草防护；当填方高度H>5m时，经核实，均为水塘路段，采用水塘路基防护，当路基处于水塘地段时，常水位+0.5m以下边坡采用浆砌片石防护，常水位+0.5m以上边坡采用空心砖植草防护，路基施工前先设置编织袋临时围堰。
挖方边坡采用喷播植草防护，路肩边缘设边沟及护坡道。
水塘边坡防护
该路段的雨水排放采用管道与明沟排水相结合的方式，水塘路段为蓄水景观区，边坡防护采用三维排水生态边坡防护，道路中心线设计高程Hs-2.1m以上的边坡采用空心砖植草防护，Hs-2.1m以下的边坡采用三维排水柔性生态护坡。
挡土墙防护
下穿汉鄂高速公路孙家咀大桥路段，由于机动车道与非机动车道的纵断面分别单独设计，辅路机动车道与非机动车道间的高差最大达1.5m，为了非机动车及行人的通行安全，该路段设置悬臂式挡土墙防护，并在挡土墙顶设置防护拉杆。悬臂式路肩挡土墙设置在高差≥0.8m处，小于0.8m时，采用特制测石支护。悬臂式挡土墙采用C30钢筋水泥混凝土，特制测石采用C30水泥混凝土。悬臂式挡土墙底地基承载力应大于挡土墙最小基底应力，否则须采用级配碎石垫层进行换填夯实处理。挡土墙埋置深度一般为1.0m，沿挡土墙纵向约10m设伸缩缝一道，缝宽0.02m，用油浸甘蔗板全断面填塞。挡土墙在距地面高0.3m处沿道路纵向每隔1.0m设置泄水孔，孔径5cm，墙背设土工布反滤层，以防泄水孔淤塞及路基填料外漏、流失。泄水孔设置不应使旁边的钢筋外露。主线及匝道段悬臂式挡土墙外表面采用石材镶面装饰，挡土墙墙顶设置防护拉杆，施工挡土墙时注意预埋防撞护栏钢筋，挡墙护栏形式与中小桥梁的人行道栏杆一致。挡土墙立面采用花岗岩装饰。
桥头防护
五四湖大桥东岸处于水塘区域，填方较高，为了行人通行安全，在填方高度大于5m的路段设置人行栏杆，栏杆设置于人行道外侧土路肩内，栏杆与五四湖大桥的人行道外侧栏杆一致。

Ⅳ 建筑护坡挡土墙一般设置多高适宜啊

这个没有规定，我们做十几米、几十米的也有，一米两米的也有，关键是挡土墙的设计计算和施工能满足挡土墙的功能要求即可。有很多中做法，高度较高的挡土墙，可以采用锚索或锚杆加挡土墙的方法锚固，或设置抗滑桩加格构梁加挡土墙，一两米的挡土墙可以是砌片石重力式挡土墙，或钢筋混凝土挡土墙。

Ⅳ 好差多大设计挡土墙

您问的是高差多少需要做挡土墙吧？
一般来说是90公分，且一方有土450，根据粗料石，混凝土块时不宜超过2.5cm。
材料选择。由土压力理论中,可以看出材料的内摩擦角越大,主动土压力就越小;而填料的容重越大,主动土压力就越大.因此应选择内摩擦角大,容重小的填料,应优先采用砂类土、碎（砾）石土填筑。这些填料透水性好、抗剪强度大且稳定、易排水，能显着减少主动土压力。
因粘性土的压实性和透水性较差，又常有吸水膨胀和冻胀性，产生侧向膨胀压力，从而影响挡土墙的稳定，一般不宜采用粘性土。当不得已采用时，应适当掺入碎石、砾石和粗砂等。