在抗日战争中中国有多少军舰

㈠ 抗战期间中国自沉舰船知多少

抗日战争爆发前夕至1940年期间，为了阻延 日本海军舰艇的长驱直入，中国不得不在长江沿线和沿海各港口，自沉了大量的舰艇船只 ：

一、长江沿线：
（一）、上海十六铺（1937、8、12～10、3）
商轮：富阳（475吨）、中兴（1471.41吨）、三江（266.23吨）、福兴
（327.30吨）、新华安（1178吨）、平济（1079吨）、利平（1104吨）、中
和 （1234.45吨）、寿昌（356.78吨）、海晏（1378吨）。
渔船：中华渔（99.84吨）。
铁驳：民生二号（355.70吨）、民生六号（355.70吨）、民生八号（308.46
吨）友丛、民生九号（308.46吨）。
上海董家渡（1937、8、14）
军舰：普安（2305吨）。

（二）、江阴（1937、8、12）
商轮：醒狮（1239吨）、回安（880吨）、通利（1371.45吨）、宁静（984.03
吨）、鲲兴（1525.63吨）、新平安（916.02吨）、茂利二号（947.90吨）、
源长（1332.81吨）、母佑（659.97吨）、华富（2021.53吨）、大赉
（1035.33吨）、通和（873吨）、瑞康（1386.31吨）、同华（1176吨）、新铭
（2133吨）、泰 顺（1962吨）、嘉和（1733吨）、遇顺（1696吨）、广利
（2300 吨）、华新（1379.27吨）。
军舰：大同（1050吨）、自强（1050吨）、通济（1900吨）、德胜（930吨）、
威胜（930吨）、辰字（90吨）、宿字（90吨）、武胜（740吨）。
江阴（1937、8、14）
商轮：公平（2705吨）、泳吉（1108吨）、万宰（681.89吨）。
日籍趸船：吉安、贞安、福安、汉安、泰安、德安、永清、沙市。
江阴（1937、9、25）
军舰：海圻（4300吨）、海筹（2950吨）、海琛（2950吨）、海容（2950吨）。
以上共计43艘，64000余吨。

（三）、南京乌龙山（1937、11）
轮船4艘、趸船1艘，共4063吨。

（四）、马当（1937、12及1938、3～6）
商轮：万象（1039吨）、松浦（1206吨）、华胜（1283.75吨）、天兴
（968.54吨）、庆宁（1414.30吨）、长泰（1115.06吨）、海州（887.89
吨）、永升（997.72吨）、兆晋（1002.20吨）、宏顺（907.58吨）、黄石公
（991.86吨）、江裕（3084吨）、新丰（1707吨）。
趸船：浔宁一号（1565,85吨）、浔宁二号（150吨）、浔安、镇安、刘家庙、
安庆。
码头船：九江一号、九江二号。

（五）田家镇（1938、7）
大钢管水泥船（长80英尺，宽24英尺，深12英尺）4艘。

（六）葛店（1938、9）
田家镇剩下物料。

（七）石首（1938、11）
小型商轮：德昌、和丰、兴茂、汉东、汉池、福泰、新保和、建昌等20艘，计
1645吨。弊告颂趸船数艘。

（八）营田滩（1938、11、11及13）
商轮：江平。
军舰：顺胜（380吨）、俞大猷（500吨）。
铁驳2艘。

（九）宜昌古老背、葛州坝（1939或1940、5）
商轮：慎安、华利、汉和。
趸船：汉口一号、汉口二号、汉口三号（3000吨）。

（十）大河口（1937、10、5或1939或1940、7、20）
趸船：皖安。

二、沿海港口：
（一）青岛（1937、12、18）
商轮：靖海（500吨）、租郑宏利（601.52吨）
小轮：飞鲸（280吨）、周村（94吨）、赵村（53吨）、李村、水星。
军舰：同安（395吨）、镇海（2708吨）、江利（550吨）、定海（1100吨）、
永翔（780吨）、楚豫（740吨）、海鹄（162吨）、海鸥（170吨）、海青
（170吨）、海燕（50吨）、海蓬（35吨）、海骏（45吨）。
青岛自沉舰船共20余艘。

（二）羊角沟（1937）
军舰：诚胜（280吨）

（三）海州、埒子口（1937、8、9）
商轮：时和（918.27吨）、郑州（802.87吨）、徐州（950.02吨）。

海州燕尾港、埒子口（1937、9、13及14）
商轮：安康（866.04吨）、安兴（1841.52吨）。

连云港（1937、9、19）
商轮：益荪（1018.02吨）。

（四）镇海（1937、12、31）
商轮：新江天（3645吨）。
镇海（1939）
商轮：姚北（148.41吨）、太平（1405.07吨）、大通（640.91吨）、凯司登
（361.81吨）、定海、新宁海、象宁。
小舰：海光、海皓、海星。

镇海（1940、7、19或20）
军舰（海关）：海清（443吨）、海绥（585吨）。

（五）福州（1937、9、3或10、11）
商轮：靖安（1316吨）、闽海、建安、同利、济发。
警艇（或缉私船）2艘。
码头浮船2艘。

（六）泉州（1938、2）
商轮：华平（835.47吨）。
泉州（1938、6）
商轮：泉州、永乐、涵江、福泉。

（七）广州（1937、8始）
虎门：商轮5艘，废舰7艘。
大刀沙：废舰2艘。
横门：商轮1艘，废舰2艘。
磨刀门：商轮1艘。
崖门：商轮3艘，废舰1艘。
废舰包括福安、广金等。

广州（1937、11、16）
趸船：平安。

㈡ 二战期间，日本侵华的舰队是什么，指挥官是谁，有什么战舰，都是什么型号……

七七事变前，日本海军辖3个舰队，第1、第2舰队主要担任远海作战，第3舰队主要用于近海作战和封锁海岸。其中第3舰队是后来组成的中国方面舰队的主力。该舰队是1932年一·二八淞沪战役中专门针对中国编组的，主要担任封锁中国海岸的任务。编制以炮舰和驱逐舰为主。海军中将长谷川清任司令官，一等巡洋舰出云号充当旗舰，下辖第8、第9、第10、第11战队，第1、第3、第5水雷战队，第1潜水战队，第1、第1扫海队和特设航空队，共拥有各类舰艇37艘，其中炮舰9艘，乙级驱逐舰8艘，甲级巡洋舰及潜水艇20艘，总排水里7万余吨，舰载火炮总计198门，另有舰载飞机数十架。

下图即为出云级装甲巡洋舰首舰出云号，时任日本海军中国方面队旗舰

此外，还编组了多支陆战队(有的称防备队或根据地队〕，担任在中国各驻扎地的警备任务。这是中国方面舰队编制最完备的时期，总兵力达8万余人。太平洋战争爆发后，中国方面舰队因抽调部分兵力转蠢老用太平洋战场同美英海军作战，兵力有所减少。至抗日战争结束时，中国方面舰队总兵力约63万人。

而楼下所说氏扒的凤翔、加贺等航空母舰还有龙骧号是作为支援兵力参战淞沪会战，并没有编入日本海军中国方面队，可是说日本海军中国方面队没有航空母舰，而赤城号没有参战中国。

㈢ 二战时期中国的军舰有哪些

1927年，中央海军建军时，所有舰艇共50艘，总排水量34261吨，

编有：
第一舰队，辖巡洋舰“海筹”、“海容”号，炮舰“永健”、“永绩”、“联鲸”号，运输舰“普
安”、“华安”、“定安”号，炮艇“海鸿”、“海鹄”、“海凫”、“海鸥”号；
第二舰队：辖炮舰“楚有”、“楚泰”、“楚观”、“楚谦”、“楚同”、“江
元”、“江贞”、“江鲲”、“江犀”号，顷运水上飞机母舰（商船改装）“德胜”、“威胜”号，炮艇“永安”、“建中”、“拱辰”、“勇胜”、“公胜”、“诚
胜”、“青天”、“义胜”、“正胜”、“甘泉”、“福鼎”、“利通”号；
练习舰队辖“应瑞”、“通济”、“靖安”号；
鱼雷游击队辖驱逐舰“建康”、“豫
章”号，鱼雷艇“湖鹰”、“湖鹏”、“湖鹗”、“湖隼”、“辰”、“宿”、“列”、“张”号；
海道测量队辖测量舰“甘露”号，测量艇“景云”、“庆云”
号；
海岸巡防队，辖巡防艇“长风”号。

1932年，从日本购买轻巡洋舰“宁海”号
江南造船所制造的
1928年造出 咸宁”号炮舰（420吨）
1929年 “永绥”号炮舰（600吨）
1930年 “民权”号炮舰（460吨）
1931年 “逸仙”号轻巡洋舰（1500吨），“民生”号炮舰（500吨）
1933-34年 “海宁”、“江宁”、“抚宁”、“绥宁”号（均260吨） “肃宁”、“威宁”、“崇宁”、“义宁”、“长宁”、“正宁”（均280吨）号
1937年 仿“宁海”号舰式造出“平海”号巡洋舰，为当时最先进军舰
该型巡洋舰舰身长109.8米，宽11.89米，深6.71米，吃水4.04米；装配140毫米双联装主炮炮塔3座，76毫米高射炮6门，机关炮10门，鱼雷发射管4个，马力10000匹，航速23节，可携带水上侦察机1-2架

1930年，对旧式驱逐舰“建威”、“建安”2艘驱逐舰进行了大规模的改造。
“健威”号更名为“自强”号轻巡洋舰
“建安”号更名为“大同”号轻巡洋舰
排水量由850吨提高到1050吨；
原有100毫米主炮1门，76毫米炮3门，37毫米炮6门，鱼雷发射管2个，
改装后拥有120毫米主炮2门，76毫米炮1门，57毫迅历米炮2门，20毫米高射炮1门，7.9毫米机枪6挺。

新建改造后，淘汰了一些旧舰，总计军舰57艘，总排水量44298吨

附注：1932年民国舰队编制

第一舰队：辖“海容”、“海筹”、“宁海”、“逸仙”、“大同”亩乎搜、“自强”、“永健”、“永绩”、“中山”、“普安”、“定安”、“海鸥”、“海凫”等舰艇。
第二舰队：辖“楚有”、“楚泰”、“楚谦”、“楚观”、“楚同”、“江元”、“江贞”、“永绥”、“民权”、“民生”、“咸宁”、“德胜”、“威胜”、“江犀”、“江鲲”等舰。
第三舰队：辖“海圻”、“海琛”、“肇和”、“同安”、“镇海”、“永翔”、“楚豫”、“江利”、“定海”、“海鹤”、“海青”、“海鸥”、“海骏”、“海燕”、“海蓬”等舰艇。
第四舰队：辖“福安”、“海瑞”、“海虎”、“广金”、“舞凤”、“江大”、“江巩”等舰艇。
练习舰队：辖“应瑞”、“通济”、“靖安”等舰。
鱼雷游击队：辖“建康”、“豫章”、“湖鹏”、“湖鹰”、“湖鹗”、“湖隼”、“辰”、“宿”、“列”、“张”等舰艇。
海道测量局：辖测量、判图、海务课、引水传习所及“甘露”、“皦日”、“青天”、“景云”、“庆云”、“武胜”等舰艇。
海岸巡防处：辖东沙观象台、各报警台及“海鸿”、“海鹄”、“勇胜”、“诚胜”、“顺胜”、“义胜”、“公胜”、“仁胜”、“长风”艇。

------作者：啊勒

㈣ 1945年日本无条件投降有多少舰艇在中国

根据日方提供的资料，抗战胜利时残留在中国大陆的日军舰艇船舶共计2169艘，总吨位82839吨；但真正堪用的只有192艘，计19134吨。其中大小军舰19艘（堪用者3艘），驱潜艇7艘（堪用者6艘），小型潜艇3艘（堪用者2艘），鱼雷艇6艘（堪用者3艘），小炮艇200艘（多数不堪使用）及大批的“震洋”自杀艇、各式小艇、帆船等；种类、数量极为庞杂，真正使用价值则不高。在南京、上海、九江、武汉、青岛、舟山、厦门、台澎、广州、海南十个区域基本完成了对日伪舰船的接收工作。详情如下：

1、南京区：接收60艘，其中留存50艘，发还6艘，沉没4艘。
2、上海区：接收454艘，其中留存106艘，发还141艘，移交203艘，拨借2艘，沉没2艘。
3、九江区：接收54艘，其中留存39艘，发还3艘，拨借5艘，沉没2艘，售卖5艘。
4、武汉区：接收65艘，其中留存35艘，还5艘，移交17艘，拨借8艘。
5、青岛区：接收169艘，其中留存88艘，发还26艘，移交46艘，出租9艘。
6、舟山区：接收40艘，其中留存34艘，发还1艘，移交5艘。
7、厦门区：接收80艘，其中留存61艘，发还8艘，移交10艘，沉没1艘。
8、台澎区：接收296艘，其中留存249艘，拨借40艘，沉没7艘。
9、广州区：接收56艘，其中留存23艘，发还14艘，移交19艘。
10、海南区：接收76艘，其中留存63艘，移交8艘，拨借3艘，沉没2艘。

留存部分枯做是指发交中国海军各单位使用，计748艘；发还部份是指该船原为日军劫收各中外民用业主，现发还原主，共计204艘；移交是指发给非海军的单位，计308艘；拨借给各机关借用，共计58艘。另有“震洋艇”812艘（计971吨）。
根据中国海军的纪录，总计接收了炮舰8艘（“安宅”，“鸟羽”，“势多”，“二见”，“热海”，“伏见”，“隅田”，“舞子”），小型驱逐舰1艘（“宇治”），各型炮艇136艘，巡逻艇84艘，驱潜艇2艘，小型潜艇3艘，鱼雷艇9艘，登陆舰艇159艘，自杀艇（即“震洋艇”）821艘，以及其余的运输、测量、工程、布雷或扫雷、交通船艇及部分被日伪海军征用的民船等。另有战时日本捕获的美国和意大利（1943年退出战争后）浅水炮舰3艘，此时也陵迹一并移交给中国海军。
抗战结束之时，中国海军留用了277艘，其中编队192艘，报废的1100多艘。 抗战后的民国海军抗战胜利后，民国海军作为太平洋战争的胜利国之一，参与了日本联合舰队剩余舰艇的分割，同时也获得了部分盟国的赠舰，民国海军始从抗战的阴影中走出来。从日本，民国海军接受了8艘舰艇，其中没汪衡5艘海防舰艇，3艘驱逐护卫舰。