福特新锐房价多少

㈠ 我想买一款2016年福特锐迟汽车能置换吗首付需要多少。

锐界吧。现在4s都有二手车置换项目。具体需要问问。配置不同,首付比例不同,价格也不同的。

㈡ 福特领睿值得买吗

福特领睿值得买。

作为江铃福特“领”字辈的第三款SUV，领睿的上市被赋予“创新挑战”的意义，发布上向东平以江铃福特科技首席创新挑战官的身份亮相，华语乐坛的“实力挑战者”苏见信作为江铃福特领睿的产品代言人也一同亮相，这种氛围意在渲染领睿就是”挑战者”精神铸就的年轻车型。

先看一下外观，新车采用福特全新一代设计理念“势能美学”，具有年轻化的造型设计，有着不错的时尚感。再看一下数据，这款车无论是尺寸、空间、还是内饰、动力、配置，各方面都符合国人的心理预期。

甚至有些参数直接秒杀本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众探岳等主流热销SUV，而价格却比他们低一个档。这也难怪江铃福特领睿刚上市，年轻新锐群体（车市小白）就高呼“种草”。

配置参数：

动力方面：江铃福特领睿全系搭载福特高性能EcoBoost®170发动机，采用霍尼韦尔小惯量高速涡轮增压器，有效提升进气效率，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，配合传动效率高达97％的第三代麦格纳湿式7DCT双离合变速箱，实现强劲性能与低油耗的完美平衡。

安全方面：新车全系标配1500MPa高强度热成型硼钢，达到飞机起落架的强度级别；6个安全气囊，为驾乘人员提供全方位保护；前下视野盲区达到同级领先的6.4度，能够提供更宽阔舒适的驾驶视野，前方路况尽在掌握。

㈢ 福特锐际的性价比如何，家用是不是合适呢

最满意新车型开路上别人都没见过，赚足了回头率

最不满意大灯卤素的，晚上效果太差了，油耗太高了，市区怕堵车，平时开的经济模式。

【空间】空间不大，这个空间确实有点不太理想，后排比较小一些，尤其是头部空间。

㈣ 福特锐际怎么样

福特锐际挺不错的。

2019年11月22日长安福特加速计划的首款战略级产品——“四驱先锋SUV”全新福特锐际ESCAPE在第十七届广州国际车展登场，以福特2.0时代“更福特、更中国”的承诺，拉开长安福特全面反攻的序曲。

“四驱先锋SUV”——全新福特锐际ESCAPE于2019年12月19日在中国正式上市，长安福特锐际共发布2.0T四驱悦享款（Trend）、2.0T四驱嘉享款（Titanium）和2.0T四驱纵享款ST-LINE三款车型，厂家建议零售价分别为18.98万元、20.48万元和21.88万元。

智能系统：

全新福特锐际ESCAPE搭载的福特SYNC+智行信息娱乐系统，结合网络人工智能核心技术，拥有行业领先的自然语义识别能力，支持识别包括天气、知识网络、新闻等在内的70种语义垂类，支持与车主的多种自然语音交互，达到知心好友间才能有的“秒懂”默契。

㈤ 看好福特锐际嘉享款，订车了，配置最高的合资SUV

锐际上市半月的时间，已经有不少朋友订车了，确实，这次锐际不管是配置还是价格都相当良心，都说新车上市是最没性价比的时候，但锐际真的就是个例外，顶配价格也不到22万，全系标配了2.0T+8AT+四驱的动力总成。和那些已经优惠过2、3万之多的车型相比锐际也相当有优势。个人觉得锐际真的没有留多少后期降价的空间了，应该是20万价位性能最强，配置最高的合资suv，没有之一。这也是我这么早就定下锐际中配嘉享款的原因之一。

订锐际之前已经试驾过不少车了，这其中有轿车也有suv，都没找到特别满意的车型，总有一些妥协的地方，轿车最满意的当属本田的雅阁混动，油耗低，动力其实也不差，就是喜欢的配置价格有些高，价格低的配置又太差了。Suv的话之前看的大众途岳，这不上汽大众几款车都爆出了安全问题，帕萨特，途观L，有兴趣的自己去找找测试视频，反正看过之后我是不敢买上汽大众的车了。

但愿提车前能有试驾车到店，到时候再来发个动态表现的作业。

㈥ 全新福特锐际嘉享款黑色外观内饰配的是什么色调

黑色是百搭色，所以搭配任何一款颜色都很漂亮。例如配蓝色配白色、粉蓝色、酱红色、金色、银色、橄榄绿、橙色、黄色。我们搭配色调基本可以有3种模式：需要遵循同色调搭配、相似色搭配、互补色搭配的原则。

㈦ 大众探岳2.0T豪华版与福特锐际嘉享版，选哪个更好呢

探岳来自一汽大众，售价区间18.59-31.39万元，12个配置可选，其中包括2个280TSI，7个330TSI，3个380TSI版本，变速箱方面连280TSI都是7速湿式DSG双离合手自一体变速箱。

在车身尺寸方面，探岳轴距2731mm，锐际轴距2710mm，两者尺寸差异不大，这应该也不会是纠结选谁的主要原因。

内饰设计和外观造型一样，探岳和锐际各有特点，以笔者审美来判，两者实力相当。

在动力系统方面，因为福特锐际均搭载了AWD可分离智能四驱系统，所以探岳也应该以四驱版本来对应才算合理。

探岳330TSI豪华型四驱售价23.39万元，330TSI尊贵型四驱售价26.59万元，330TSI豪华型Plus四驱版售价24.54万元，380TSI尊贵型四驱售价28.49万元，380TSI旗舰型四驱售价31.39万元，380TSI R-Line四驱售价26.09万元。

锐际3个配置分别是悦享款售价18.98万元，嘉享款售价20.48万元，纵享款ST-LINE售价21.88万元。

从心理上来分析，这位车友其实看上了探岳，但又觉得锐际性价比更高，抉择到了这步田地，作为消费者来说难免会产生纠结，这是人之常情。

既然对比自然要以相近价位和功能为基础，我们选择锐际EcoBoost 245纵享款 ST-LINE，售价21.88万元，探岳选择380TSI R-Line四驱版，售价26.09万元，两者在指导价方面的差距确实不小，这或是车友纠结的理由之一，4.21万的差价到底值还是不值？

这4.21万元差价的背后则是两者品牌力的较量，站在“性价比”角度，无疑福特锐际占据了绝对优势，2.0T+8AT要比2.0T+7速湿式DSG看起来要更稳妥，但车主或者也在担心入手后车辆品质、用车养车成本、将来残值等方面的问题。

检索2020年1月两者销量，锐际销售1421辆，探岳销量20989辆，两者销量差距有着天壤之别。

大众的聪明之处在于多款动力配置进一步拉低了售价区间，在国内深耕这么多年，大众深谙国内汽车消费者的心理，对于大多数消费者来说，280TSI版本都能满足日常使用需求，18.59万和20.29万的售价加上大幅优惠，必然能锁定相当广泛群里，对动力有一定要求但又纠结于预算的还有330TSI可选，380TSI则是撑场面之作，或者是部分追求低调的消费者优质之选，全面覆盖该价位区间购车预算的消费人群，取得良好销量不难，而且还可以利用良好销量来佐证“群众的眼睛是雪亮的”原则。

目前，探岳店头优惠幅度有3.6万+1万置换补贴之高，对于消费者来说，从情感上觉得“性价比”提升了不少，这也是一种常见的消费心理，而锐际店头则没有如此之大的让利，即便消费者先看了锐际之后感觉车辆不错，而销售顾问又没有当场拿下订单，只要消费者走出店门再去看了大众探岳的话，很大概率会被大幅优惠触动，进而选择了探岳，大家说这种可能性是不是很高呢？

考虑到配置丰富可能会增加将来维修成本，大众福特品牌力影响将来的车辆残值，服务网点便利程度等因素综合评判，加之这位车友的摇摆，可能内心深处还是有从众意识，考虑将来长治久安，大众探岳VS 锐际两者二选其一，建议优先考虑探岳。

㈧ 福特锐际思新锐虎吗

锐际实际上就是新一代的福特·翼虎。锐际英文名叫“Escape”，对福特比较了解的朋友们一定知道“Escape”与中文商品名“翼虎”之间的关系，其实福特·翼虎的美版车型英文名就叫做“Escape”，而翼虎在美国以外的地区英文名则叫做“Kuga”。

长安福特将引进的新款取名“锐际”，是因为上一代老款翼虎并未退市，要两代车型同台销售为了避免混淆，因此特地使用一个新商品名。