佛山海湾城房价多少钱一平
1. 锦绣海湾城怎么样好不好值不值得买
值得投资，锦绣海湾城位处翠亨新区，中山翠亨新区位于中山东部沿海，地处珠三角地理中心，是连接珠江口西岸和东岸的战略桥梁。
锦绣海湾城距中山约18公里，距澳门约15公里，往北距广州、佛山约60公里，往东隔海距离深圳、东莞、香港约40公里。港珠澳大桥建成后，可快速到达香港、深中大桥、中拱公路等，90公里半径范围内有广州、深圳、珠海、香港、澳门等5大机场。
补充资料：
锦绣海湾城周边配套齐全，有幼儿园（翠亨幼儿园），中小学（翠亨小学），大学（北师大/北理工/中山大学）；
医院（博爱门诊、金鼎医院、南朗医院）；
银行（中国银行、建设银行、交通银行）；
景点（孙中山故居、中山影视城、珠海国际赛车场、翠湖高尔夫球场、珠海国际高尔夫俱乐部等，还有五桂山、伶仃洋海岸线、原生态红树林、深海镭温泉、会所、泳池、网球场、篮球场、风情商业街等）；
小区内部还配套有会所/温泉/泳池/酒店，幼儿园及教育配套，大型商业和公交场站。
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2. 中山锦绣海湾城配套好不好，值得投资么
值得投资，锦绣海湾城位处翠亨新区，中山翠亨新区位于中山东部沿海，地处珠三角地理中心，是连接珠江口西岸和东岸的战略桥梁。
新区规划范围包括南朗镇、横门岛及东部临海区域，总规划面积约230平方公里，起步区约20平方公里。以国家战略性新兴产业为导向，整合中山已有的优势产业，精准定位风力发电、智能电网、光纤通讯等新兴产业，同时加强聚集教育、研发创意机构，为广东省的战略性新兴产业提供高端配套。
(2)佛山海湾城房价多少钱一平扩展阅读
配套优势
项目西靠五桂山延绵苍翠山脉，东望伶仃洋，紧邻日产水量4700吨的深海稀矿温泉，300亩天然红树林生态区和大片湿地公园及孙中山故居5A景区，周边学校商场林立社区内各项配套完善，大道商业、酒楼、医院门诊、社区幼儿园、会所泳池，坐享醇熟配套、楼下公交站等生活便利规划。
产品优势
社区规划约3500㎡人工湖，临湖而居，享受湖边宁静的生活，打造约960㎡缤纷泳池，让家人与孩子更懂亲水的柔美感觉，内设社区儿童乐园，贴心呵护孩子的成长时光。
3. 锦绣海湾城属于珠海还是中山
属于中山，靠着珠海
锦绣海湾城位处珠三角中心位置，与中山市相距约18公里, 与珠海仅一界之隔，距澳门仅15公里，往北距广州、佛山约60公里，往东隔海距离深圳、东莞、香港约40公里。目前，珠三角城际轻轨网建设中的广珠轻轨中山段已全线开工，翠亨站坐落于项目内，一个小时轻松通达珠三角各个经济主体。
效果图
锦绣海湾城靠山面海，享有政府规划20000亩翠亨温泉度假新规划配套与政策利好。项目延请国际建筑大师鼎力集结，于人本视角出发造城，依自然而建，顺势而为，充分利用原生态理念建立社区，在保留原生现状的基础上，建立人与自然的亲密衔接，共同打造珠三角腹地超大规模原生态人居范本。
4. 佛山市海湾城房地产开发有限公司怎么样
佛山市海湾城房地产开发有限公司是2011-09-01注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于佛山市禅城区张槎海口大道1号三楼308室。
佛山市海湾城房地产开发有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440600581430446C，企业法人龙远先，目前企业处于开业状态。
佛山市海湾城房地产开发有限公司的经营范围是：房地产开发、销售、策划、管理。（以上经营项目需凭资质证经营的，凭有效的资质证经营）(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。
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5. 中山马鞍岛离锦绣海湾城楼盘有多远
中山马鞍岛到锦绣海湾城约24公里。
锦绣海湾城位于广东省中山市南朗镇翠亨新区，项目毗邻孙中山故里5A旅游区，南邻珠海北站TOD小镇及唐家湾高新区。
锦绣海湾城距中山约18公里，距澳门约15公里，往北距广州、佛山约60公里，往东隔海距离深圳、东莞、香港约40公里。港珠澳大桥建成后，可快速到达香港、深中大桥、中拱公路等，90公里半径范围内有广州、深圳、珠海、香港、澳门等5大机场。
锦绣海湾城核心价值展示：大区位（粤港澳大湾区中心、位处翠亨、临近珠海），大资源（1.3公里海岸线、1000亩红树林、4700吨温泉、五桂山旁），大社区（万亩版图规模、超大社区、9年开发打造），全交通（深中通道、港珠澳大桥、京珠/S111/东外高速/情侣路/双轻轨站/双港口），全配套（会所/温泉/泳池/酒店，幼儿园及教育配套，大道商业及公交场站），优产品（城中心，海湾城中的烫金地段，临湖而居，楼下就是公交站/商圈，园林升级，敏捷新标杆制作）。
6. 佛山海湾城属于哪个街道办
属于石湾街道办
7. 佛山信业阳光城·佛山半岛怎么样好不好值不值得买
楼盘名称：佛山信业阳光城·佛山半岛
城市：佛山
别名：绿岛湖畔花园
楼盘位置：禅城区禅港东路64号
开发商：佛山信财置业开发有限公司
产权年限：70年
建筑类型：高层,
公交线路：公交：绿岛湖公交枢纽站（117、144、163、183、184、高峰2路）；禅秀路站（133、155、G13、K2、高峰1路、高峰3路）
其他交通方式：自驾车路线：禅港路、季华路、桂丹路、魁奇路、佛山大道、禅西大道、佛山一环、佛开高速；
地铁：佛山地铁2号线（在建）绿岛湖北站、佛山地铁4号线（规划，绿岛湖中站）、佛山地铁7号线（规划）；
公交：绿岛湖公交枢纽站（117、144、163、183、184、高峰2路）；禅秀路站（133、155、G13、K2、高峰1路、高峰3路）；
规划信息：其占地面积为86034平方米，容积率，绿化率35%，共30栋楼，停车位1717个机动车位
周边配套：商场：绿岛国际购物中心、瓷海国际商业中心、智慧新城购物中心、海湾城购物中心、吉利购物广场、龙光玖钻广场
医院：佛山市第二人民医院新院区（规划）、佛山绿康医院、南庄医院、禅城区中心医院、佛山市第一人民医院、佛山中医院、佛山市妇幼保健院。
银行：农商行、汇丰银行、农业银行、工商银行、建设银行
教育:阳光城檀悦自建双语幼儿园、九年一贯制的绿岛湖实验学校（规划中）、十二年制佛山市外国语（国际）学校、堤田小学、佛山第九小学西校区、南庄中学、南庄三中
其他：绿岛湖湿地公园、王借岗公园、体育公园（规划中）、十里花海
内部配套：园林配套：七大主题花园、下沉式会所
商业配套：约1500㎡沿街商业街
（所载信息仅供参考，最终以售楼处信息为准。）
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8. 翠亨新区到海湾城多少公里
中山翠亨新区走翠亨快线向西，广澳高速向西北，深岑高速向西，广珠西线高速向北，魁奇路、绿景三路、季华五路、季华三路向西，到达佛山海湾城，全程112公里。
9. 中山南朗的海湾城和港口的保利花园那个更值得投资
在粤港澳大湾区中，中山市的位置非常特别，或者说优越。
中山地处珠江出海口，背靠广州佛山，东与深圳、香港隔海相望，东南与珠海市接壤，在周边热点城市、热点概念的诱惑下，中山房价慢慢失守了。
在2015年之前，中山镇区的房价保持在2000-4000元，市区的房价保持在5000-8000元，当时紧邻珠海市中心（新老香洲）的坦洲最先被珠海人炒起来，房价开始破万。
紧接着“深中通道”这个重头戏来了，深圳炒房客在短短一年时间里把中山房价抬升到1万元，平均薪资在3000元左右，没来得及买房的中山人差点没哭出来。
深中通道预计2023年通车
中山楼市至此开启了2年的火热期，2015、2016年2年内中山楼面价翻了四倍，2017年在限购限贷政策影响下，量价齐跌，2018年深中通道动工、港珠澳大桥开通，中山楼市逐渐平稳。
中山可炒作热点非常多，第一个就是东部组团，火炬、翠亨受到深中通道、深圳前海的外溢；第二个南朗镇北部紧邻珠海唐家湾高新区，珠海北站会有深珠通道连接深圳（轨道交通），两地目前存在1万元的差价；第三个是三乡、坦洲靠近珠海香洲，买不起珠海市中心的人会到中山买房；第四个东北组团的黄圃镇、三角镇、民众镇三个镇靠近广州南沙，是广州炒房客重点关注对象；第五个就是中山自己的市中心，岐山和东区。
到了2019年，无论是本地购房者还是外地炒房客，对这些热点都产生了一定“免疫力”，不会头脑一热去投资中山房产了，因为他们都慢慢发现一个事实，中山房价越来越贵，但相应的配套产业却发展得异常的慢，建设了7年的翠亨新区，除了一片片没人住的高层、别墅，毛都没有。
如果在2015年，买入中山是没有问题，但到了现在，中山房地产市场的逻辑已经发生转换，住宅市场疲软，成交量走低，二手住宅价格下跌，土地市场持续低迷，开发商隔几个月就放出一批“特价房”……
在当下全球经济增速放缓，房地产调控政策趋严的节点下，房产投资要变得更加谨慎，而投资中山的房产，除了增值外，需要考虑更多的是资金沉淀成本和房产的抗跌性。
把眼光放得更长，我们看看中山市在2035年是如何对自己进行定位的
2018年9月25日，中山市城乡规划局发布了关于《中山市域组团发展规划（2017-2035年）》，草案重点如下：
1、自我定位：珠西综合交通枢纽、湾区精品活力都会、世界专业制造名城；
2、人口规模：据规划草案，2035年中山常住人口规模将控制在550-600万人；
3、空间结构：“一主三副、一城双核”由岐江新城主中心与翠亨新区主中心共同组成市域主中心，形成未来中心城区一城双核结构，面向湾区，承担市域现代服务中心与区域专业化创新服务中心的重要职能。
4、航空上，加快推进深中通道、深茂铁路建设，形成湾区机场群服务核心区，将中山建设成为搭乘飞机最方便的城市；
5、铁路上，争取广中珠澳客专建设，形成西岸高速铁路大通道。实现多通道环湾轨道联系，争取深肇城际经中山中心城区、翠亨新区对接深圳，与环湾城际交汇于翠亨新区。打造中山站为珠西综合主枢纽，中山北站、翠亨新站、小榄站、民众站为次枢纽。
6、其他交通上，强化湾区联系，重点方向推进大运量轨道交通建设，衔接广州地铁 18 号线和佛山地铁11号线，预留跨马鞍岛对接深圳地铁线路。预留环湾地铁通道，接南沙新区枢纽站，对接珠海。
7、各大组团上，到2035年，中心组团常住人口约 160-170 万人、东部组团常住人口约 90-100 万人、东北组团常住人口约 50-60 万人、西北组团常住人口约 120-130 万人、南部组团常住人口约 70-80 万人。
整个规划的亮点就在“珠西综合交通枢纽”，中山的区位优势这一刻体现的淋漓尽致，南部有珠海北站，珠海机场，东部有深圳宝安机场，北部有佛山高明新干线机场、狮山镇佛山北站，广州南站等，所以中山对自己的定位还是非常准确的。
在城市规划中心方面，也没什么问题，但从中山“石岐镇——东区——翠亨“的发展方向上来看，翠亨新区的潜力要比岐江新城大得多，最主要原因还是来自深圳的外溢，2023年开通的深中通道可以说是整个中山的希望（不限于楼市）。
中山市不缺地，翠亨新区可用地面积也较多，但翠亨新区起步区——马鞍岛住宅用地十分稀缺，占比不超过7%，房企拿地竞争难过的激烈程度可想而知。