电机多少伏的从哪里看

⑴ 电动车的电机是如何区分伏数的

电动车的电机区分伏数的方法：
看电机相线，粗的，而且是铜鼻子的，大概是450或者500的。
细一点的，相线是子弹头的，大多是240.或者350的。
目前电动车电机普遍采用永磁直流电机。所谓永磁电机，是指电机线圈采用永磁体激磁，不采用线圈激磁的方式。这样就省去了激磁线圈工作时消耗的电能，提高了电机机电转换效率，这对使用车载有限能源的电动车来讲，可以降低行驶电流，延长续行里程。电动车电机按照电机的通电形式来分，可分为有刷电机和无刷电机两大类；按照电机总成的机械结构来分，一般分为“有齿”（电机转速高，需要经过齿轮减速）和“无齿”（电机扭矩输出不经过任何减速）两大类。

⑵ 电动车怎么看电机是多少w的

最直接有效的办法就是看电机上的铭牌参数，正规电机厂出厂的电机在端盖左侧或右侧的边缘上会刻制电机编号及标识，其中有**V***w 的标识，**是额定电压值***就是电机的额定功率值。上面有写XXX48V500W，就是48伏500瓦的电机；电机上如果打着XXX48v350w，就是48伏350瓦的。

铭牌

就安在在电机的外壳上的一块小牌子，都会砸一排有数字和字母组成的编码，其实前几位字母一般是电机的牌子或类型的简称，后来紧跟着两位数字和一位字母，比如24V、36V、48V等，表示电机的额定电压。

再跟着是三位数字和一位字母，比如380W、420W、800W之类的，表示电机的额定功率。当然，如果连电机厂家都是忽悠人，那么你看这些也是白搭了。

⑶ 怎样知道电动车电机是多少瓦的

可以参考控制器的功率，判断电机功率。

电机功率的标示，没有统一规范的格式规定，各个厂家随心所欲，有的电机标示比较直观，有的可能只有电机生产厂家知道。可以参考控制器的功率，判断电机功率。控制器一般：6管350W，9管450--500W，12管600--700W，15管800-1000W。

(3)电机多少伏的从哪里看扩展阅读

电机检修方法：

电机的故障有机械故障与电气故障两大类，机械故障比较容易发现，而电气故障就要通过测量其电压或电流进行分析判断了，以下介绍电机常见故障的检测与排除方法。

1、电机的空载电流大

当电机的空载电流大于极限数据时，表明电机出现了故障。电机空载电流大的原因有，电机内部机械摩擦大，线圈局部短路，磁钢退磁。我们继续往下做有关的测试与检查项目，可以进一步判断出故障原因或故障部位。

电机的空载/负载转速比大于1.5，打开电源，转动转把，使电机高速空载转动10s以上。等电机转速稳定以后，测量此时电机的空载最高转速N1。在标准测试条件下，行驶200m距离以上，开始测量电机的负载最高转速N2。空载/负载转比=N2÷N1。

当电机的空载/负载转速比大于1.5时，说明电机的磁钢退磁已经相当厉害了，应该更换电机里面整套的磁钢，在电动车的实际维修过程中一般是更换整个电机。

2、电机发热

电机发热的直接原因是由于电流大引起的，电机电流I，电机的输入电动势E1，电机旋转的感生电动势（又叫反电动势）E2，与电机线圈电阻R之间的关系是：I=（E1-E2）÷R，I增大，说明R变小或E2减少了。

R变小一般是线圈短路或开路引起的，E2减少一般是磁钢退磁引起的或者是线圈短路，开路引起的。在电动车的整车的维修实践中，处理电机发热放障的方法，一般是更换电机。

3、电机在运行时内部有机械碰撞或机械噪音

无论高速电机还是低速电机，在负载运行时都不应该出现机械碰撞或不连续不规则的机械噪音。不同形式的电机可运用不同的方法进行维修。

4、整车行驶里程缩短、电机乏力

车续行里程短与电机乏力（俗称电机没劲）的原因比较复杂。但是当我们排除了以上4种电机故障之后，一般说来，整车续行里程短的故障就不是电机引起的了，这和电池容量的衰减，充电器充不满电，控制器参数漂移（PWM信号没有达到100%）等有关。

5、无刷电机缺相

无刷电机缺相一般是由于无刷电机的霍耳元件损坏引起的。我们可以通过测量霍耳元件输出引线相对霍耳地线和相对霍耳电源的引线的电阻，用比较法判断是哪只霍耳元件出现故障。

为保证电机换相位置的精确，一般建议同时更换所有的三个霍耳元件。更换霍耳元件之前，必须弄清楚电机的相位代数角是120°还是60°，一般120°相角电机的三个霍耳元件的摆放位置是平行的。而60°相角电机，三个霍耳元件中间的一个霍耳元件是呈翻转180°位置摆放的。

⑷ 电动车电机功率怎么看

看电机上的铭牌参数，正规电机厂出厂的电机在端盖左侧或右侧的边缘上会刻制电机编号及标识，其中有**V***w 的标识，**是额定电压值***就是电机的额定功率值。上面有写XXX48V500W，就是48伏500瓦的电机；电机上如果打着XXX48v350w，就是48伏350瓦的。

(4)电机多少伏的从哪里看扩展阅读：

铭牌就安在在电机的外壳上的一块小牌子，都会砸一排有数字和字母组成的编码，其实前几位字母一般是电机的牌子或类型的简称，后来紧跟着两位数字和一位字母，比如24V、36V、48V等，表示电机的额定电压。

再跟着是三位数字和一位字母，比如380W、420W、800W之类的，表示电机的额定功率。当然，如果连电机厂家都是忽悠人，那么你看这些也是白搭了。

⑸ 电机 如何知道他是多少伏的 万用表能测出来么

看铭牌是了解电机性能的关键如果没有铭牌只能看其它的了。单相电机跟三相电机最直观的区分。单相电机带启动电容。直流电机带碳刷。交流三相电机看接法，交流三相异步电机有星型和三角形接法两种一般不论是哪种接法电源都是380V.高压电机除外。还可以从电机接线柱的标识来或电源线来区分。380V电机U黄V绿W红。220V电机火线一般为红色，蓝色或黑色为零钱。黄绿双色线为接地线。工作时间长了电机额定电压的取分随便看电机一眼就知到了。特种电机除此之外。多了解一下电机工作原理及相关的知识。熟悉已后电机没有标识牌的看一眼就知到电压是多少了。

⑹ 如何分辨电机是多少伏和多少瓦的

最直接有效的办法就是看电机上的电机号，上面有写XXX48V500W....就是48伏500瓦的电机。在电机盖的边缘上都有写的。

⑺ 怎么看电动车的电机是多大的

1、国标规定电动车电机功率不得大于240W，因此厂家为了规避国标只能在说明书上标小功率，但现在几乎所有电动车电机的功率都大于240W。

2、电机上一般看不出功率的，只能看说明书或向销售人员或厂家咨询。

3、一般电动车电机功率有350w、450w、500w、最高的800w，很多64v的电动车，大部分是350w。如果轮胎是300—10（跟摩托车轮毂直径和宽度一样）的话，那个叫电摩，那就是500w至800w电机。

(7)电机多少伏的从哪里看扩展阅读：

1、常见高速有刷电机的内部机械结构。这种轮毂式电机由内置高速有刷电机心、减速齿轮组、超越离合器、轮毂端盖等部件组成。高速有刷有齿轮毂式电机属于内转子电机。

2、常见低速有刷电机的内部机械结构。这种轮毂式电机由碳刷、换相器、电机转子、电机定子、电机轴、电机端盖、轴承等部件组成。低速有刷无齿轮毂式电机属于外转子电机。

3、常见高速无刷电机的内部机械结构。这种轮毂式电机由内置高速无刷电机心、行星摩擦滚子、超载离合器、输出法兰、端盖、轮毂外壳等部件组成。高速无刷有齿轮毂电机属于内转子电机。

4、常见低速无刷电机的内部机械结构。这种轮毂式电机由电机转子、电机定子、电机轴、电机端盖、轴承等部件组成。低速无刷无齿轮毂式电机属于外转子电机。

⑻ 怎么知道马达是多少V的

万能表不能，第一种方法就是观看铭牌。一般电机都是三相380V的，也有220V的，你可以从220V到380V依次测试一下。最快捷的方式就是打电话查询。