成都东站房价多少

1. 成都东站总面积比上海虹桥总面积少多少

成都东站比上海虹桥站总面积少约43万平方米。
成都东站占地面积大约1306亩（约870667平方米），南北长约2.9km，东西宽约520m，自西向东：西广场、站房、东广场。成都东站建筑面积大约220000㎡，
上海虹桥站总占地面积超过130万平方米，站房总建筑面积约23万平方米，其中铁路站房约10万平方米，雨棚面积约11万平方米，立体共分5层。

2. 成都东客站片区为什么几年了房价没涨

我个人认为：
一、是配套不完善，没得大商场和大农贸市场，生活购物都不方便：没得好学校，上学这些不方便。
二、离东站太近，火车进出站鸣笛，有噪音，有辐射。
三、该片区高压线、高压塔太多，辐射。
四、整体成都来讲，东门和北门、东北方向，发展都要差些。

3. 目前成都东门上的房价大概是什么范围

现在成都东边靠近城区的成华区的楼盘价格基本都在10000以上；在往东边走就是龙泉这个区域，龙泉驿分为西河、大面、十陵、阳光城四个板块，其中西河、大面、十陵属于龙泉老城区，阳光城属于龙泉新城，目前来讲老城区几乎没有住宅项目在售，在售的基本为商办和商业项目，二手住宅均价在8500-10000左右，新城作为政府主要的规划区域，住宅项目相对多一些，选择也会多一些，新城现在关注度比较高的几个项目分别是华府幸福城、林溪康城、恒大御龙天峰以及锦丰首席，整体均价在6000-7000之间。

4. 成都东站一共花了多少钱啊感觉好霸气

成都东站是国内六大枢纽客站之一，也是中西部最大的铁路客运站之一和西南最大的综合交通枢纽。成都东站总建筑面积22万平方米，其中客运用房为107000㎡，地铁2号线站房投资概算2.4亿元，投资估算38亿元，建设总规模14台26线，占地大约1306亩，其中，达成场区6台11线，城际场区8台15线，是成都铁路枢纽城际动车和高速动车的主要始发终到站。
谢谢采纳

5. 想买商办，成都东站有投资价值吗

因为您考虑投资，回报率非常重要。而回报率很大一部分来源于房屋的增值。一般来说，如果有政策支撑，相对于没有政策支撑的地方，增值空间会更大。目前成都是东进、西控、南拓、北改、中优的政策，所以成都是向南和向东发展的，因此，东站属于东进的区域，也是较为适合投资的位置。

6. 成都东站的房价是多少

我亲戚在锦江区买了房 地段都还不错 离东站也不是很远 一共花了六七十万

7. 成都买房哪些地段不容错过 看这五大板块

房地产界流传着这么一条至理名言：决定房地产价值因素中，第一是地段，第二是地段，第三还是地段。地段好的房子一般不愁卖，所以开发商总是想尽办法想拿好地建房子。那么在成都，哪些地段是购房者不容错过的？

一、大面板块

【环境】大面板块临近三圣乡，环境比较好。

【交通】驿都-成龙大道两条主干道直接通达主城。

【房价】房价基本在5000-6000之间，价格适应刚需。

二、东客站板块

【教育】东客站教育方面比较成熟，可享受的教育资源包括七中、成都师范附小汇源校区、龙舟路小学等学校。

【交通】东客站版块依托成都东站，版块道路交通三纵两横，交通很是便捷，全城畅达。

三、三圣乡板块

【环境】三圣乡首屈一指的当然是宜居的环境，不仅有三圣花乡还有幸福梅林和荷塘月色等，可谓是成都的养生天堂。

【教育】三圣乡板块教育资源比较丰富，比如树德中学外国语校区、盐道街小学卓锦分销、伊顿国际幼儿园、七中育才三圣分校和三圣中学等。

四、大源板块

【地段】在成都向南发展的趋势下，大源可谓第一个享受到国际城南发展优势的。

【交通】地铁1号线南延线今年7月开通，为大源大添异彩。

【商业】其伊藤洋华堂旗舰店、七中高新校区、华西附二院等高端配套聚集。

五、新双楠板块

【商业】新双楠区域拥有完善的配套体系，国际网球赛事中心、奥特莱斯、川投国际酒店、星寰航都国际酒店、优品道广场、海滨购物中心、大型市政公园等高档商业、生活配套皆在该区域内，今年万达也宣布落地新双楠版块。

【教育】双流中学、棠湖中学、石室外国语学校等高级教育配套设施。

（以上回答发布于2015-12-24，当前相关购房政策请以实际为准）

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8. 成都火车东站属于哪个区

成都火车东站一般都称为成都东站，这属于成华区。

9. 成都市火车东站是锦江区还是成华区

成都东站位于四川省成都市成华区，地址是：四川省成都市成华区保和街道邛崃山路333号。

成都东站：

是中国铁路成都局集团有限公司成都车站管辖的铁路车站，东至邛崃山路，南至岷江路，西至中环路锦绣大道段，北至金马河路，是中国主要铁路枢纽之一，是集铁路、轨道、客运、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。截至2020年12月，成都东站占地面积86.7万平方米 ，总建筑面积22万平方米，站场规模为14台26线。

(9)成都东站房价多少扩展阅读

历史沿革：

原成都东站

1952年7月成渝铁路通车时，以驷马桥东边的老成都站作为中间站，货场设在老成都站东南端。1956年开始新建货运站场，至1958年10月建成交付使用，站型为横列式一级二场编组站，称枢纽站。 1961年4月1日，由原成都站（时为客货一等站）正式划出新设成都东站，为货运一等站。 1966年成都东站进行改扩建，此后又经历多次改扩建。 2010年12月28日，因另外新建成都东站（客站），原成都东站（货站）更名为八里站。

新成都东站

2008年12月，成都东站正式进入施工阶段。 2010年1月28日，成都东站东区主站房主体钢结构南北两翼贯通， 同年2月4日，成都东站站区倒边过渡施工完工， 同年4月14日，成都东站西站房地面层（即正负零层）提前实现封顶， 同年6月30日，成都东站主站房钢结构工程顺利封顶，同年9月30日，成都东站完成站房室内装饰及安装工程。2011年5月1日，成都东站举行竣工仪式。