宝马五系油混价格现在落地多少钱

⑴ 宝马525豪华这款车落地多少钱选择分期要付多少利息

保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：10580元。如果你选择分期，目前看来最为划算的还是宝马自己的宝马金融公司的按揭，利率比较低，而且还有两种不同的按揭方式，一种是传统每月平均还款的，另外一种是可以留尾款在最后一期。

动力方面搭载了2.0T高低功率发动机，其中低功率版本最大功率184马力，最大扭矩290牛米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱，换挡速度以及逻辑都非常出色，有着不错的平顺性，无2019款525li裸车报价39.99万，全部落地再加购置税34474，车船税480，强险950，商业险11170,上牌500，共合计44.74万。

⑵ 宝马525li落地多少钱

落地价42万左右。

内部的空间很大我想大家都知道，后排靠枕很舒服，前排也很宽敞舒服。不太满意的地方就是前排座椅没有腰部支撑调节，开长途的话腰会有点不舒服，哪怕给我个手动调节也好啊。另外感觉空调感觉风不大，其实也算不上是个缺点，反而我更喜欢这种柔柔的风吹着舒服。

性价比这个是因人而异的，如果本来打算买的是7系这一类的，那你买一台5系自然性价比比较高，如果像我这样是咬咬牙上的5系，是没有什么性价比可言的。

接下来和大家聊聊动力，525Li搭载的虽然是低功率发动机，但是我感觉完全够用了，在市区行驶绰绰有余，我想告诉想入手525Li的朋友们，动力真的不用担心。

操控的话自然是相当给力，宝马的操控对得起它的口碑，方向盘的手感、底盘的韧性以及油门踏板的调校都属于上乘水准，和日系车相比简直就不在一个频道上，越开越开越想开。油耗目前还没有太直观的感受，本以为这么大的车油耗应该不会低，但是现在8.0L的平均油耗简直太满意了。

以上内容参考：网络-宝马5系525Li典雅型

⑶ 宝马5系525Li落地多少钱你如何评价

宝马525Li落地多少钱？如何评价？

宝马5系这款车型是很多朋友比较热爱的一款车型，我们从它的销量上就能够看得出来，确实是深受国人爱戴的一款车型。这么多年来，宝马5系一直长盛不衰，可见也是有其独特的魅力的。

这款525Li豪华套装配置较为一般，而且动力性弱一点，但是宝马5系仍然不失为一款豪车。特别是它的底盘设计，让很多宝马车迷津津乐道，底盘采用的近乎纯平的设计，这也是一款豪车的顶级设计标配。至于性价比，你觉得如何呢？

⑷ 宝马530领先落地大概需要多少钱

宝马530领先版落地大概需要多少钱？目前最新版本的2021款宝马530领先版，它有两个版本，分别是领先豪华套装版和领先M运动套装版，这两个版本官方售价都是一样的，售价为46.69万，目前市场终端优惠基本都在4到5万元之间，这样算下来的话，加上购置税费用41000元，保险费用10000元左右，上牌费1000元，那么宝马530最终的落地价大概在47万左右。下面我们再来了解下宝马530这款车型吧。

总的来说，宝马530是5系里面的主力销售车型，车型产品力不用说，在同级别车型当中，素以运动操控性能为追求的目标。当然，530在豪华舒适方面的表现，也处在同级别车型水准之上，如果你喜欢宝马汽车这个品牌，那530领先版是不错的哦。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 刚刚得到消息 新款宝马5系优惠7个点 一起看看落地得多少钱了

刚刚得到消息，新款宝马5系标轴运动优惠7个点，以售价47.89万元的2021款530iM运动套装为例，优惠7个点，裸车价为44.54万元，装饰费8800元，上牌3500元，购置税约为3.9万元，保险及车船税约为1.35万元，落地约为51万元。

51万元买个2.0T的宝马5系，这个价格贵吗？

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⑹ 宝马五系gt30落地的多少

按照你说的这个应该就是3.0的配置的，价格就是在93万元的，希望能够对你有所帮助

⑺ 宝马5系落地多少钱它的缺点多吗

【最满意】

不愧是宝马家族的精髓，最满意的点是很顺滑的操控体验还有舒适性。第一感觉就是好开，不用怎么花时间去琢磨调校，上手挺快。还对上了我非常喜欢的外观审美，运动而且很年轻。

【最不满意】

低速开的时候，还是有那么点顿挫的感觉，堵车的时候会更明显一点，时不时地顿挫一下子，当速度上了四五十，顺滑感才会出来。加速一脚油门下去，大概有一个半秒的延迟。

座椅都是不软不硬的，头枕软绵绵的给个好评。驾驶室的电动腿托很到位，美中不足的是没有腰部支撑，有腰间盘突出的哥们会有压力了。后排中间靠背很硬，所以说我觉得整车坐四个人是比较合适的。

【外观】

新3的造型确实很招人稀罕，动感大气，线条感溜溜的看着很不错。前脸挺宽的，车头也很饱满，尾灯立体低调，整体看那就是干净清爽哈哈。

【内饰】

全液晶仪表尺寸很大，显示清晰，中控大屏向主驾方向扭头，这点挺人性化的，功能够多，但是刚开的时候有点懵圈，还得再多适应了。

【性价比】

性价比不高，因为坚持宝马3系的情怀才选的这辆车。但是跟F35的320Li做对比，新3悬架更软了，隔音也改善挺多的。总结一句，舒适度??了，也有足够的运动感，但是不怎么干脆。

【为什么选择这款车】

新3跑起来有种不紧不慢的气场，低调又挺上档次的。乘坐体验很好的被照顾到了，跟家族老大哥的感觉有点像。说实话，F35的3系开起来更刺激，但是市区日常代步G28完全够了。