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一汽奥迪suv价格多少

发布时间: 2022-10-07 00:13:45

Ⅰ 40万左右的SUV/越野车品牌选择。

40万左右的SUV:奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC、蔚来ES6、揽胜极光。

1、奥迪Q5L

官方指导价:38.28-49.80万

奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型SUV,非常有意思的是,这款车最大的卖点就是没有优缺点,各方面都取得平衡,所以它适合的消费者种群非常广。中型车通常作为家用,奥迪Q5L加长了轴距以获得更好的空间,将全时四驱换成适时四驱,保证抓地力又能降低油耗。上了RS外观套件后,造型犀利运动;内饰用料做工厚道,配置也不少,可以用全方面来形容。

Ⅱ 20到30万左右的suv哪款好

1、宝马X1

官方指导价:27.68-36.98万

宝马X1是华晨旗下的紧凑型SUV,适合作为家用或者代步车。宝马X1最大的优势就是品牌力,其次就是高额的优惠力度,原价入门都要27万多,优惠过后1字头就有;主力车型也都才二十二三的水平,仅仅比RAV4、CR-V等主流紧凑型SUV贵一丢丢而已。在这个价格之下,宝马X1的配置仍然非常丰富,主流的配置通通具备。

Ⅲ 30万左右的suv车排行榜前十名

30万左右的suv车排行榜前十名:

1、本田cr-v

本田cr-v是东风旗下的一款紧凑型suv,它的外观硬朗大气,操作性能极佳,凭借着扎实的产品力和良好的用户口碑在suv汽车市场争夺一席之地,全新的本田cr-v外观升级,层次感十足,品质、技术更新。

2、途观L

途观L是上汽大众旗下的一款中型suv,它的车身造型大气,车身线条有较强的力量感,气势十足,家族式内饰造型实用性较强,内置的大尺寸屏幕科技十足,空间也比较宽敞,乘坐舒适有着比较突出的动力,实用性强。

3、汉兰达

汉兰达是丰田旗下的一款中型suv,汉兰达集灵敏性、多功能性和驾驶舒适性于一身,还继承了日系车的精致和高性价比,在国内有着较高的销量和口碑,动力作为家用还是非常强劲的,实用性高。

4、RAV4荣放

RAV4是丰田旗下的一款紧凑型suv,它的外观棱角分明硬朗层次感分明,动力方面采用油电混合为动力,搭配了40L的油箱设计,在满电满油的续航能力能够超过1500公里,非常的省油。

5、冠道

冠道是广汽本田旗下一款中型suv,和东风本田ur-v同属Honda平台,它的造型惊艳定位是一款轿跑型suv,内饰豪华不失动感是一款旗舰车型,它最大优势的是动力性和空间,强势时可与汉兰达争辉。

6、奥迪Q3

奥迪Q3是奥迪旗下一款紧凑型suv,它的外观时尚动感,整体车身充满运动气息。作为德系三大豪华品牌,奥迪Q3的内饰豪华且富有科技,内部空间表现不错,毕竟豪车内饰以舒适为主。

7、宝马X1

宝马x1是宝马旗下的一款紧凑型suv,车身不大,有着不错的实用性和操作感,公路驾驶路感清晰,悬挂有较强的支撑性,城市驾驶车身灵活性不错。

8、凯迪拉克xt5

凯迪拉克xt5是凯迪拉克旗下一款豪华中型suv,凯迪拉克短车头的设计使汽车内部空间更充裕,车身动感流线设计和大倾角挡风玻璃更好的降低了风阻和噪音,动力强劲、配置齐全、安全性能极佳。是一款性价比较高的车型。

9、奔驰GLB

奔驰GLB是奔驰旗下一款紧凑型suv,它的外观时尚大气,内饰布局豪华,动力配置强劲再加上优秀的智能驾驶体验;从内到外诠释了什么叫豪华品牌,全新奔驰GLB主要面向的市场是国内年轻的消费者。

10、途昂

途昂是上汽大众旗下的一款中大型suv,途昂的外观霸气,内部乘坐和存储空间很大,四驱稳定操作性能极佳,搭载了2.0T和2.5T两种不同动力的发动机,动力加速比较强劲,但是油耗很高。

Ⅳ 30万级纯电SUV优选 动态体验一汽奥迪Q4e-tron

【EV视界原创试驾】在内燃机时代,BBA等传统豪华品牌凭借发动机、变速器以及底盘等核心技术优势,和耐久性、车主服务等形成了品牌优势。然而,进入电气化时代之后,一切都推倒重来,发动机和变速器的技术领先不复存在,甚至曾经的优势会成为变革的一种阻力。所以不少人认为传统豪强们在新能源领域并不是新势力的对手。事实真的如此么?答案是否定的,豪华品牌一旦开始做电动车,凭借其在工艺以及研发上积累的经验,依旧给人一种“你大爷还是你大爷”的感觉。我们今天的主角,就是来自一汽奥迪的Q4 e-tron(下简称“奥迪Q4 e-tron”)。

新车已经于7月21日正式上市,共推出4款车型,售价区间为29.99-37.71万元。而我们今天试驾的车型为售价34.27万元的50 e-tron quattro 创境版,它的表现能否对的起“你大爷”之名,就让我来带您来感受一下。

写在最后

传统车厂在新能源领域的步伐并不像新势力车厂那样激进,其产品也更多地保留了品牌的原有特点,更贴近燃油车型。通过一天的体验,给我感觉奥迪Q4 e-tron的动力表现、科技配置、豪华感以及动态驾驶表现上依旧可以称得上是同级乃至同价位中的佼佼者。

【本文来自易车号作者EV视界,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

Ⅳ 40万到50万买什么车

1、奥迪Q5L

官方指导价:38.28-49.80万

级别:中型SUV

奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型SUV,非常有意思的是,这款车最大的卖点就是没有优缺点,各方面都取得平衡,所以它适合的消费者种群非常广。中型车通常作为家用,奥迪Q5L加长了轴距以获得更好的空间,将全时四驱换成适时四驱,保证抓地力又能降低油耗。上了RS外观套件后,造型犀利运动;内饰用料做工厚道,配置也不少,可以用全方面来形容。

Ⅵ 奥迪suv都有哪几款

1、奥迪Q2L


官方指导价:21.77-26.85万


级别:小型SUV


奥迪Q2L是奥迪针对年轻消费者推出的一款小型SUV,高端的品牌是其最大卖点,此外驾驶的感受也是很不错,车内的空间可以。



奥迪主要车型


主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。


旗下产品:奥迪专注于中高端汽车市场,其中以小轿车和SUV车为主。


以上内容参考网络-奥迪

Ⅶ 奥迪suv全部车型

1、 奥迪Q2L

级别 : 小型SUV

奥迪Q2L是奥迪针对年轻消费者推出的一款小型SUV,高端的品牌是其最大卖点,此外驾驶的感受也是很不错,车内的空间尚算可以,毕竟是MQB平台的车。但内饰做工和配置都很一般。不过经销商方面的优惠力度比较大,但17万的入门价算不上有多划算。可以说买奥迪Q2L,更多就是为了买一个车标。

2、 奥迪Q3

级别 : 紧凑型SUV

奥迪Q3是一汽奥迪旗下的紧凑型SUV,适合那些追求高端品牌的消费者。撇除品牌这一因素,奥迪Q3最大的卖点就是舒适性,同时车内的空间也算不错。Q3的外观非常时尚并且富有力量感,部分车型有RS套件的加持更是增添了运动气息。内饰也是采用了奥迪的虚拟数字化座舱,无论是豪华感还是科技感都非常浓郁。



3、 奥迪Q5L

级别 : 中型SUV

奥迪Q5L是一汽奥迪旗下的中型SUV,非常有意思的是,这款车最大的卖点就是没有优缺点,各方面都取得平衡,所以它适合的消费者种群非常广。中型车通常作为家用,奥迪Q5L加长了轴距以获得更好的空间,将全时四驱换成适时四驱,保证抓地力又能降低油耗。上了RS外观套件后,造型犀利运动;内饰用料做工厚道,配置也不少,可以用全方面来形容。

4、 奥迪Q7

级别 : 中大型SUV

奥迪Q7是全进口的中大型SUV,和奥迪A6L一样,是奥迪的精髓制作。奥迪品牌的支撑力刚好到这一级别,再往上就开始乏力。外观造型豪华大气,配合RS套件又添一丝运动。奥迪Q7的内饰豪华感受营造得非常好,而且又不会老气,还有奥迪一贯的科技感。奥迪Q7也是一款注重实用性的车,采用了7座布局,而且后两排的空间也不会太憋屈。

Ⅷ 被称为“最强性价比”奥迪SUV!从22万降至16万!还买什么大众

导读:这才是“价格屠夫”,这款车被称为“最强性价比”奥迪SUV!新车从21.88w降到16.41w,性价比无敌,还买什么大众?下面就让我们一探究竟。

小结:奥迪Q2L才是真正的SUV“价格屠夫”,这款车被称为“最强性价比”奥迪SUV!2020款35TFSI进取动感型新车从21.88w降到16.41w,直降5万多,性价比同级无敌,还买什么大众探歌?您怎么看呢?欢迎回复评论!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 奥迪最便宜的车多少钱

奥迪最便宜的是奥迪A3,定位为豪华紧凑型轿车,官方指导价为19.32-23.46万,是目前奥迪在售最便宜的车型,在经销商的大力优惠下低配裸车在十五、六万左右。

1、 奥迪Q2L

官方指导价 : 21.77-26.85万

级别 : 小型SUV

奥迪Q2L是奥迪针对年轻消费者推出的一款小尺寸的SUV,奥迪的品牌知名度是这款车最明显的优势,而且车辆行驶时带来的体验一样很优秀,车厢的宽敞度尚算可以,总之MQB平台的车表现都不错。然而中控台用料和车内的配置水平都很一般。但是这款车的终端优惠非常多,可是最低配车型的价格依然要十七万算不上有多划算。也就是说喜欢该车的消费者并不太注重车辆的产品力。



Ⅹ 2021款奥迪q7落地价大概多少,

90万。

奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV,将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上,它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。

奥迪Q7在越野道路面,它强劲的驱动力更令人惊叹。毋庸置疑,奥迪Q7是奥迪公司--quattro技术创始者的又一惊世杰作。

由于沙粒松散,沙丘上开车得有特佳的抓地力。配备了quattro全时四轮驱动系统的Q7,在迪拜沙漠中展现很好的功力,在松散滑溜的沙丘上,动力源源不断自中央变速器分配到4个车轮上。基于瞬间驱动力分配得当,quattro技术保证最佳的牵引力和侧向稳定性,这是高性能操纵稳定性的前提条件。

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