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性价比蛮高的，等到吃饭的点人很多，还有就是团了两个，可以跟服务员商量着来，不是那么古板，价钱是很便宜，但是对于肉质要求很高的人满足不了
3. 舜井街的专家建议
连日来，《生活日报》在连续报道了解放阁及舜井街片区如何开发与保护的稿件，在社会上引起强烈反响。7日下午，解放阁及舜井街片区改造工程指挥部邀请社会各界的专家学者及省城多家媒体，组织召开了一次有关解放阁及舜井街片区如何开发与保护的研讨会，并当场公布了解放阁及舜井街片区的改造方案。在研讨会上，山东省文史馆馆员韩明祥等6位专家引经据典，恳切地表述出自己对这个片区改造的看法。
“特色民居最好全留下来”
山东省文史馆馆员韩明祥：开发是个好事，与时俱进嘛。但济南是个历史文化名城，总得留些历史的东西吧。苏州、杭州都是在老城外搞新城建设，我觉得应该借鉴这种成功的做法。
济南是历史文化名城，其核心的东西多数集中在古城区范围内，一定要站在历史文化名城的角度看待开发，这样才能上对得起祖宗，下对得起后代。《生活日报》所刊登的片区中10处特色民居我认为最好全留下来。规划上有几处古建筑要迁移重建，对此，我不赞成。迁移重建是一个空话。泺源大街当年拓宽时有一个古戏台说是要迁移重建，13年中我们对不少古建筑说过迁移重建，但济南市尚未有一处真正迁移重建的古建筑。
解放阁及舜井街片区中虽然只有浙闽会馆一处市级文物保护单位，但实际上这个区域内有价值的文物保护单位却不止这一处。如舜井和迎祥宫碑，前者是舜文化的重要遗迹，后者是元代散曲家张养浩篆刻、元代史学家张起岩撰书的珍贵碑刻，这两处都够资格评市级文物保护单位。“济南名士多”是我们所自豪的，可我们对名士文化载体的保护却远远不够。
应该保护历史街区
山东中医药大学教授周恭勤：四合院是一个历史文化名城的要素。济南的四合院已经所剩不多，能保留的四合院已经难能可贵。刚才韩先生谈到对几个古宅的保护，我觉得还不够，院落和街道是一体的，应该保护历史街区。如果把一座老院落周围都盖上高楼，那是很不协调的。
仅仅一条芙蓉街或王府池子街代表不了济南的四合院，应该扩大保护范围。我认为，人们应该做的是“建设新济南，保护老泉城”，应在保护和开放老街老巷上做文章。我就在济南长大，这里的一砖一瓦都有它的历史故事，这里的一街一巷都有它的独特韵味。不管谁来设计解放阁及舜井街片区，应多考虑考虑济南特色的保护。我希望以后我们别再提旧城改造了，我们的古城不能再改造了，当务之急是保护。
拆了重建，就不是原汁原味了
山东省社科院社会学研究所所长彭立荣：我在济南工作快30年了，我感觉济南对自己的特色保护不够。济南的人文、地理特色多数集中在历下区。要保护特色，这一区域应该特别注意。旧城改造中，对一些历史建筑拆了重建，就不是原汁原味了。应该从长远发展的角度来审视开发，尽量保留那些特色的建筑，实在不能保了，再考虑别的办法。
历史文化街区的改造，一定要对得起历史，对得起后代。哪个地方没有高楼大厦，用它们来取代历史街区当慎之又慎。
以新带旧
黑西路可“牵手”宽厚所街济南市考古研究所副所长李铭：2002年我们对古城区的历史街区做过一次普查，当时济南市共有五大片区，伴随着高都司巷、县西巷的拆迁，济南市只剩下3片半历史街区，解放阁及舜井街片区便是其中之一。
历史街区与历史文化名城不可分割，济南以泉文化着称，泉文化的载体也是历史街区。四大泉群并不能代表泉文化，当时济南的泉是为人而用的，不像仅仅是用来观光的。“家家泉水，户户垂杨”才是泉文化的真正特色，如果对历史街区再这么拆下去，以后济南的泉文化特色将不存在。
对待历史街区，应该保护性改造，不应该是破坏性保护。解放阁及舜井街片区改造面积16.3公顷，原地保护的古建筑只有两处，迁建的只有3处，我认为，拆迁与保留的比例太失调。宽厚所街在济南的历史地位非常高，原住居民多为官宦富商，民居建得也很讲究，保留非常难得。我建议，沿黑西路一线修建仿古建筑，里面的宽厚所街原封不动，通过以新带旧，开发和保留这条老街的特色。老街上的住户可以通过政府补偿迁走，老街上与历史特色不相符的建筑可拆除，按历史原貌予以恢复，老街上的四合院可通过招标的方式让私人认购。
不要破坏整体布局
济南市出版社高级编审赵钟云：因为工作关系，我接触了大量济南文史方面的文献，对历史文化名城有更贴切的认识。以前我们总讲“不破不立”，拆除了许多不该拆除的建筑。可是，要恢复已经破坏的东西是不可能的。比较好的办法是留旧建新。尽量给子孙多留点东西，少留点遗憾。
对于解放阁及舜井街片区的改造，我的看法是，可以改，但不要破坏整体布局。如果周围都建成大体量的楼房，中间保留的个把民居就会像小土地庙似的，那样更难看。
旧城保护
济南职业学院教授张华松：从文化产业的角度看，成片的古建筑将来所创造的价值，远远会比拆旧建新的价值大。一个城市有它的底蕴和品位。皮之不存，毛将焉附。如果有形的东西没有了，还谈什么文化。济南的旧城区正处在一个大开发的时期，以往20年我们有很多教训。丁保桢算是济南乃至山东近代文化的先驱，可他位于旧军门巷中的故宅两年前被拆除了。类似的教训我们应该吸取。迁建应该非常慎重。济南没有迁建的先例，古建筑不光是自身的，还有周边的环境，环境破坏了，建筑保存再好也受影响。
参照外地的做法，护城河将来会成为一条可全程通船的河，解放阁片区正是沿护城河的一个观瞻所在。这个风景线打造好了，还可以再带动里面的。为历史负责，为后代负责，也为本人负责，旧城改造，能否改成“旧城保护”。
4. 从织金县走出去的丁宝桢死后为何远葬济南而不落叶归根
丁宝桢像
国人有落叶归根的思想，不管漂泊多远，在百年之后葬回故里是每一个国人的愿望。是的，受千百年来的传统观念影响，一个人，在外或为官宦，或经商，还是做苦力不分生前生后，对家乡都有着深深的眷念。而死后，落叶归根更是每个国人最大的愿望，总希望在外漂泊半生后死后能魂归故里。而今天我们要说的这个人，无论对国家，对民族，对朝廷都有着巨大贡献，在死后却是千里迢迢，跋山涉水葬到了远离家乡贵州织金县千里之外的泉城济南。他，就是晚晴重臣丁宝桢丁宫保大人。
贵州平远古城（织金）
据相关史料记载：丁宝桢（1820年－1886年），字稚璜，贵州平远（今织金）人。咸丰三年（1853年），33岁的他考中进士，改翰林院庶吉士，自此步入仕途，后任翰林院编修。丁宝桢是洋务运动的重要成员，官至四川总督，曾诛杀骄纵不法的大太监安德海。丁宝桢做事重大义，知变通，重实效，为政清廉，在世时以勇于任事、吏治严整闻名于世，他创办了四川近代第一座机器制造工厂“四川机器局”，还先后治理黄河和四川都江堰，被称作古代水利专家。主要作品有《四川盐法志》、《丁文诚公奏稿》等。
丁宝桢陈列馆
在清朝中兴重臣名单中，丁宝桢是与左宗棠、张之洞、李鸿章等人并列的，由此可见其对国家的贡献有多大。
关于丁宝桢丁大人的那些清正廉洁、秉公执法的记载很多很多，网上一收索就可谓铺天盖地，在这里不做赘述。有兴趣的朋友可以收索了解。
丁宝桢塑像
丁公于1876年由山东巡抚任上调升四川总督，1886年四月二十一日死于成都任上。四川与贵州相邻，死后葬回家乡织金县更为方便也符合中国人的落叶归根的观念，离任山东十年之久，为何他的灵柩要长途跋涉从成都运抵济南呢？带着这个疑问，笔者在网上收索，最后发现了一篇记者采访丁宝桢五代孙丁健的报道，终于知道了丁宝桢丁大人远葬济南的原因所在。
丁宝桢奏议
据丁宝桢五世孙丁健介绍：其高祖（丁宝桢）之所以葬在山东，一是因为他是文人出身，从小就景仰孔孟之乡，在山东为官十余年后，更把这里当成了第二故乡；二是因为他已经无家可归。在他中进士后，因母亲病故回家居丧，此时贵州平远一代正闹“匪患”，他毅然变卖了所有家产，招募乡勇保卫家乡，自此开始戎马生涯，后因战功卓着，被调任山东。
凤西书院，丁宝桢曾在此讲学
丁健说：按清朝的规矩，易地做官者是不能把家安在任职之地的，而丁宝桢是携家眷及兄弟族人一起来山东后，妻子谌氏和二哥等人都先他而去世，又不能将亲人归葬原籍，于是向朝廷请旨，在济南购置了十亩土地，位于祝甸附近的丁家林子和旧军门巷的丁家大院应该是在这种情况下获得的朝廷特批。丁宝桢去世后，朝廷下旨，灵柩归葬济南，可一路直行，遇水搭桥，逢屋拆屋。丁氏后人唯恐扰民，于是舍近取远，选择走水路回济南，因此路上走了近一年半。
丁宝桢陈列馆
丁健说，其高祖丁宝桢膝下有五子五女，五子均有官衔，其曾祖丁体常是长子，先后任署大同知府、特授潞安知府、甘肃按察使、广东布政使、广西护理巡抚等职；丁体常膝下有两个儿子，长子丁道周是丁健的祖父，在国民政府时期曾任财政部造币局副局长。日伪时期，丁道周因不愿出头为日本人做事，避居天津租界，致使家境拮据。1942年去世后，丁家大院在那个时候被迫卖给了巨商孟洛川的后人，作为女儿的嫁妆，继而成为孟洛川的女婿沈家的房产。丁家在卖房后继续租用其中的花园院居住，直到1948年才搬离。丁道周妻曲阜孔氏，膝下有五子五女，小时候都生活在丁家大院。丁道周的长子丁泽霆是丁健的父亲，建国后他一直在济南工作。丁健五十出头，有个女儿正在济南大学读书，如此算起来，丁宝桢的后人在济南已经生活了六代。
文：纳雍赵远鸿
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5. 济南泉城广场附近哪个旅店有网线
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7. 济南的趵突泉有哪些名人纪念馆 ,大明湖呢急用！
你好，我来为你释疑吧。
大明湖畔，趵突泉边，故居在垂杨深处；漱玉集中，金石录里，文采有后主遗风——李清照
济南大明湖不仅是个波光荡漾、风景秀美的去处，也是一个文化名人荟萃、历史积淀厚重的场所。所谓“海右此亭古，历下名士多”就是这个意思。在大明湖这片独特的风景区，历史上先后有4.5个历史文化名人与她有过说不清道不明的情愫。他们分别是曾巩、辛弃疾、李清照、铁铉，以及半个历史人物夏雨荷。大明湖岸边，不仅有过他们的足迹，还建有纪念他们的场所。曾巩——南丰先生，古文八大家之一，文章好生厉害。台湾李敖曾说，自己的文章，五百年来数第一。如果他真的数第一，也是因为他没有生在唐宋时代。以前，只知道曾巩文章写得好。到了大明湖，才知道，曾巩做官也很好。任济南太守时，曾巩为防水患，专门修修筑大明湖北水门，湖水经北水门泄出流入小清河东注渤海，至今依然汩汩流淌。都说百无一用是书生，南丰先生确是百里难得一书生！提起李清照，人们大都称赞她美丽的诗句。对我而言，更关注她的爱情故事。据野史记载，李清照的爱情就发生在大明湖。八百年前的一个秋天，李清照在丫环的陪同下，到大明湖荡舟。暮秋的大明湖，别是一番景致。雪松杨柳，断荷残藕，引得清照心绪清悠，诗兴大发。随即吟词一首：湖上波来风浩渺，秋已暮，红稀香少。水光山色与人亲，说不尽，无限好。莲子已成荷叶老，清露洗，萍花莛草。眼沙鸥鹭不回头，似也恨，人归早。不料这首好词，正巧被岸上一个书生听到。那年轻人不是别人，正是金石学家赵明诚。于是，他们之间演绎了一段可歌可泣的爱情。“莫道不消魂，帘卷西风，人比黄花瘦”。目睹李清照画像，想象她那美丽悲壮的爱情，双目为之潮涌。现时代，哪里去寻找如斯可歌可泣的爱，如斯感人至深的情呢？几十万大军，围攻一座小城。三个月不下，最后无奈退兵。这是中国军事史上的一个奇迹。奇迹发生地：山东济南。奇迹制造者：一代名将铁铉。铁铉，本是军中一个不起眼的粮草官。当危难来临，几乎一夜之间，成为着名指挥官。铁铉的胜利，靠的是智谋，靠的更是天地正气。新华辞典里，对铁铉，还有一种解释：一种铁器，形似“U”型。看了铁铉的英雄事迹，真想把“U”型，改为刚直论说，你的主人，是琼瑶阿姨。但是，我还是把你看作半个历史人物。因为，你的存在，符合逻辑的真实。你是怎样一个美女啊！如诗，如画，如烟！就连一代天骄都爱上了你。以前，人们都说，济南的女人，那叫一个“土“。可是，我们说，山东济南，大明湖畔，有个如诗如画如烟的罕见女子夏雨荷！夏雨荷，你因生在大明湖而美丽，大明湖因你获得新生机。
另外，趵突泉有李清照和张养浩，以及元好问。
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8. 宫保鸡丁算是川菜还是属于鲁菜
宫保鸡丁从鲁菜中的“酱爆鸡丁”演变而来。很多的当官的人都爱美食，例如东坡肉就和苏东坡有关，宫保鸡丁也是一样。宫保鸡丁为清朝山东巡抚、四川总督丁宝桢所创。关于这道名吃的发明有两种说法：丁宝桢平生最喜欢吃鸡肉、花生米，他在旧军门巷的府弟中有当时的鲁菜大厨掌勺。鲁菜中原本有“酱爆鸡丁”这道菜，其实，该菜式的起源于鲁菜中的酱爆鸡丁，和贵州菜的胡辣子鸡丁有关，后被清朝山东巡抚、四川总督丁宝桢改良发扬，形成了一道新菜式——宫保鸡丁，并流传至今，
《宫保鸡丁》这道菜个人感觉，它应该属于川菜。虽然《宫保鸡丁》在鲁菜、贵州菜、川菜里面都有它的存在。但它的整道菜品和川菜的特征非常相似。另外，丁保祯还曾任山东提督。想必其家厨在山东也做过这道菜并有流传。所以也有人说它是山东菜，此说法亦无不可。
9. 崔尔杰的主要经历
虽然已年逾七旬，经历人间数度风雨，但在崔尔杰的记忆里始终无法忘怀的是坐落在济南运署街上的济南一中，这是一座有百年历史的名校。自1947年考入该校到1953年高中毕业，六年的时光中，泉城济南大明湖畔的省图书馆和汇泉寺、北极阁这些去处，留下了少年崔尔杰其乐无穷的成长印记。
令崔尔杰最为难忘的是1948年9月的（阴历8月）中秋节前，解放军围城，解放济南的炮声已经在市郊打响，第二天去学校上课，老师给他们出了个作文题目：《一夜炮声又中秋》，而实际上，炮声响起就没有再停歇，学自然是上不成了。经过七、八天的激战，济南获得解放。不久，接管工作队进驻到一中，工作队的干部们“走家串户”地访问老师和同学，动员大家回校复课。
解放后的济南百废待兴，为了尽快恢复教学秩序，工作队和老师们一面加紧抢修校舍，一面想出很多办法吸引学生们回校。工作队还分发演出票，让学生们去旧军门巷电影院看宣传队演出《白毛女》、《解放区的天》等节目。崔尔杰回忆说，解放后学校里到处是一片热火朝天的新气象，各班级纷纷出版墙报，《春风》、《野火》、《潮流》……贴满了校园墙壁，同学们评论时政，欢庆解放，气氛非常活跃。“那时候我感觉很新鲜，参加活动也很多，慢慢对解放后的社会有了很多认识。”
1949年10月新中国宣告成立，就在这一年，崔尔杰和其他几位同学一起加入了青年团，成为他政治生活中的新起点。刻苦学习的同时，他还担任了学生会学习部长，组织同学搞活动，崔尔杰说那是他早年思想过程中的一个转变时期。接受很多新事物，对共产党、对解放后的新政权有了很好的认识。“从那时开始觉得一个人应该为社会作贡献，要关心集体，为人民服务，这样一些朦朦胧胧的思想就开始形成了。”而在此之前，出身于诗书之家的崔尔杰的人生理想是好好念书、孝敬父母，做一个正直的人，没有什么远大的理想抱负。 在激情飞扬的青春岁月里，崔尔杰还参加了很多的政治活动。1951年社会上开展“三反”“五反”运动，他和同学们加入宣传大军，深入基层。后来他们又跟随“工商业检查大队”到工厂、商店检查偷税漏税、投机倒把等不法行为，在斗争中接受锻炼与考验。对于崔尔杰的世界观和人生观的形成、发展产生了很大影响。
实际上，深受传统文化浸润的崔尔杰从小就非常喜欢文学，当年在一中办墙报和校刊，写诗歌、评论，已小有名气。高中二年级时，华东青年报（上海）聘请他为特约通讯员，高考时报的三个志愿全是北大、外交学院的文科专业。要不是受解放后时代新风气和当时“抗美援朝”的感染和影响，崔尔杰很有可能与航空航天这个他为之付出大量精力和心血的领域失之交臂，而他此后在中国航空领域所做出的一系列成绩也就无从谈起了。
为了增强新中国的国防力量，1950年和1951年学校两次动员同学们报名参加军干校。崔尔杰至今还记得庄子正老师在欢送参军同学离校大会上的慷慨陈词，他勉励留校的同学们：虽不能“仗剑而立，决胜于千里疆场”，也当发愤读书、学好本领、报效祖国。在全校这种“为祖国、为人民、发奋学习”的热潮中，崔尔杰强烈地感觉到国家需要强大的力量来对付外国的侵略，年轻人有责任保卫国家。他毅然决然地放弃了他对文学的兴趣爱好，改学工科。正好当时听说北京新成立了一个航空学院，因为成绩优秀，他和另外几位同学被学校推荐，经考试有四位同学被北航录取了。由此，崔尔杰开始了长达半个多世纪的航空科研生涯。 创建于1952年的北京航空学院是今日北京航空航天大学的前身。建国伊始，国家把建立新兴的航空工业作为发展经济和巩固国防的一件重要事情，给予高度重视和大力扶持。与此同时，中央也极为重视航空高等教育事业的建设。1952年，全国高等院校院系调整中，根据周恩来总理要办专门的航空大学的指示，于同年10月25日，在清华大学航空系和四川大学、北京工业学院（现北京理工大学）航空系合并的基础上，成立了新中国第一所航空学院－－北京航空学院。建校的第二年，崔尔杰考入该校，学习飞机设计专业。到1956年，为了适应祖国发展航空航天事业的迫切需求，在钱学森、沈元、陆世嘉等老一辈专家学者的倡议和推动下，北航决定成立空气动力学这个新专业，要从飞机系的设计和工艺专业抽调40名同学。但空气动力学是一门很艰深的学问，对学生平时的学习基础和外语水平要求很高。在为北航空气动力学专业成立50周年所写的纪念文章《岁月峥嵘真情难忘》里，崔尔杰深情地回忆了当年北航的年轻学子们对这个新专业的激烈竞争：“当时我们这帮年轻气盛‘不知天高地厚’的年轻人，个个跃跃欲试。记得提出报名申请的很快就达到上百人。”
入学以后崔尔杰对专业非常热爱，学习热情很高。他说一方面是本身对科学有兴趣，另外就是考虑到国家的需求，因为当时国家航空很落后，需要振兴和发展。再加上受到了当时全国“向科学进军”高潮的鼓舞和一大批学术造诣深厚的教授们教导培育，学业上成长很快。除学好正课以外，他还和同学们一起参加了课外学习小组、研究小组以及学生科技协会的活动。崔尔杰回忆说：记得当时我和几位同学参加了理论力学小组，学习如何开展科学研究工作。同学们在这样环境和气氛中，潜心读书、搞科研、做学问，并有名师的悉心教导，进步很快。这期间，他还曾接受过教研室下达的一项任务，由老师带领，帮助北京的一家钢厂解决生产中遇到的问题。当时北京有些钢铁厂的炼铁炉，在底部周圈同时用四个鼓风机向炉子内吹气，由于几个鼓风机间压力不平衡，使炉子无法正常工作，因此向北航提出要求，希望能帮助解决。老师带着他们三位同学，深入工厂搞调查研究，听取工人师傅们的意见，现场分析问题，获得第一手资料数据，后来他们还真的提出了一个能自动调节，保持风机间压力均衡的解决问题方案。这次任务，使他又一次生动地体会到：空气动力学的生命力就在于密切联系实际。这种体验对于他参加工作后的科研活动，一直产生着巨大的影响。 在1958年的大跃进风潮中，北航学校里也开始搞大炼钢铁，武光校长和校党委及时发现问题，停止了土高炉大炼钢铁的活动，提出结合专业搞科研。学校开始组织正规的飞机型号研制，“北京一号”、二号、三号、四号……就是在这种情况下纷纷上马的。“北京一号”以空前的速度很快搞成了，试飞中还飞到了济南、上海。崔尔杰当时被分配到“北京四号”研究设计室，这是一个要将一架飞机改造成无人驾驶的任务。他和其他几位老师与同学跟随张桂联先生搞总体和气动设计计算，第一次亲身体会到参加型号研制的光荣与使命，留下了终生难忘的记忆。
由于这种因缘，崔尔杰的毕业论文《无人驾驶飞机起飞着陆时的稳定性》是在张桂联老师指导下做的，这也是“北京四号”飞机设计中的一个具体课题。这个课题要解决的是飞机近地飞行时，各种气动参数由于“地面效应”产生随高度变化的“气动导数”影响飞行稳定性问题。后来，崔尔杰在当时苏联的《应用数学力学》杂志上，看到苏联学者卡缅阔夫的一篇文章《有限区间稳定性分析》，觉得对他论文里的问题很有用，就向张先生作了汇报，张先生考虑之后，鼓励崔尔杰把它好好看懂，想想怎样应用到自己当前的问题上去。张先生的教导，使他进一步体悟到如何联系实际深入学习，“学以致用”的道理。“四十年后，1995年开始，他承担了一项研制地效飞行器的任务，这是一种掠海飞行的飞行器，其研制关键技术问题，也是近地飞行的稳定性，有了过去的这一段经历，解决问题就感到‘得心应手’，容易多了。1998年地效飞行器试飞成功，在试飞典礼上，他感慨万千，不由自主地想到：四十年后，‘重操旧业’，历史就是这样一种永远也转不完的‘怪圈’。”崔尔杰如是感慨。 在几十年的科研生涯中，崔尔杰有很多自己切身的体会。理论研究和实际结合，科研工作要面向工程需求是他终身服膺的原则和准则。要独立思考、工作，不能简单地跟在别人后面亦步亦趋。而早年在北航期间参加多项型号科研工作，使他很早就学到了如何应用理论知识解决实际工程问题的方法。
大学毕业后，崔尔杰被分配到航天部北京空气动力研究所工作。因为航天部门对人员的政治条件要求很高，崔尔杰那时接受了近半年时间的政治审查，不过他情绪还比较稳定，一直在招待所住着，同时还自学了不少新的知识。在他的心中，想着的始终是如何在业务上学得更好，增强为人民服务的本领。
进入到空气动力研究所之后，令崔尔杰深深受感动的是我国航天事业迅猛发展的大好形势。当时研究所刚刚正式成立，一批国内最大规模的气动试验设备正在动工建设，由全国各地聚集来得技术骨干、管理干部和大学生，以巨大热情和力量，积极投入各项建设和科研工作。每天晚上过了12点，办公楼里仍是灯火通明，虽然领导一再动员大家回去休息，人们仍迟迟不愿放下手中的工作。
回首往事，崔尔杰感叹自己当时赶上了科研工作的好时候。1956年国家搞第一个中长期科技发展规划，明确提出要大力发展我国的航空航天事业，1960年以后形势有很大变化，中央提出向科学进军。航空航天广泛吸收各方面人才，参加空气动力研究所的工作成为崔尔杰科学道路上一个很好的起步。当时正值航天型号发展的初期，钱学森提出要建立空气弹性专业。时任空气动力研究所所长的着名空气动力学家庄逢甘根据钱老指示，让他负责新成立的空气弹性专业组。空气弹性力学研究空气动力和结构弹性耦合起来的问题，是崔尔杰此前没有搞过的。但这些并没有难倒崔尔杰。大学期间，他除了学习本专业的知识外，还选修过黄克累老师的《振动力学》课，参加过高为炳老师的“李亚普诺夫运动稳定性”讲座。以前打下的这些基础，对他后来承担空气弹性研究课题有着很大的帮助。
崔尔杰非常感念老一辈科学家和领导给予的机会，对他来讲，刚参加工作就遇到这些老一辈科学家把握方向，指明道路很重要。并且他也确确实实交出了令人满意的答卷。当时他所带领的空气弹性专业组和另一个搞强度的研究所合作了将近一年，解决了一系列专业技术和型号研制中的问题。在这期间，由于工作进展快，表现突出，当时才25岁左右的崔尔杰曾先后三次立功受奖。这些，同样成为了崔尔杰科学道路上的一段重要历程。
从1960年开始一直到1979年近20年的时间里，他所作的都是型号方面关键技术问题的研究。工程组后来发展壮大，最多时达三十多人。几十年的科研和工程组管理工作使崔尔杰深切地体会到：科研工作，特别是工程性、应用性的科研，涉及面比较宽，不是一个人能够解决问题的，一定要学会和别人团结共事，发挥群体力量，共同解决问题。改革开放后，国门大开，崔尔杰于1980-1982年被推荐去美国普林斯顿大学机械与宇航工程系做访问学者后又受聘担任客座研究员。继续从事空气弹性方面的研究，在国外发表了多篇研究论文，在专业方面取得新进展。 从80年代后期至今的20多年时间里，响应国家大力开展军转民科研生产的号召，崔尔杰在完成科研任务之外，将很大一部分精力投向了“军转民”的工作当中。在航天航空技术的民用开拓方面，做出了骄人的成绩。
在“军转民”工作中，崔尔杰积极倡导，将钝物体空气动力学、旋涡和涡致振动方面的研究成果用于建筑物与工业构筑物的风载、风激振动与结构抗风设计，取得了很好的工程效果。同行专家评审认为该项研究“做出了创造性成果，其水平在国内处于领先地位”。期间崔尔杰曾两次去香港，现场研究解决香港大佛结构抗台风问题。他指导学生完成的亚运会大型照明灯塔设计，至今已经历实际考验完整无损。此外，崔尔杰还承担国家“七五”重点科技攻关项目中的风力机动力学研究，建立了叶片气动弹性分析方法，以及考虑塔架柔性的整机动力学模型和解法，在国内首次完成风力机叶片动稳定性风洞模型试验并提出了建立风力机动力学研究体系的具体建议。
自从1959年英国制造出世界上第一艘气垫船后，气垫船技术受到许多国家关注。上世纪80年代，航天部领导决定要利用航天技术优势，研制开发我国自己的气垫船，气垫船被列入当时航天部十大民品和国家首批“火炬计划”项目，榜上有名。作为项目负责人，崔尔杰承担了“全垫升气垫船”研制任务，将力学理论应用于工程设计，解决了多项关键技术，开发出多种型号投入国内和跨国航线运行，还首次出口进入国际市场，在国内外产生了重大影响。
除气垫船这项技术开发取得成功外，崔尔杰感到欣慰的还有他在技术上主持研制的地效飞行器。这项肇始于前苏联、利用地面效应原理，贴近水面（或地面）实现高速航行的运载工具，让崔尔杰看到了光明的应用前景。为此，他和两院院士、我国歼8飞机总设计师顾诵芬院士一起，找到了原航天部老部长、时任中国科技开发院院长、全国人大教科文卫委员会副主任的李绪鄂，得到他的赞同与支持，在他出面协调与组织下，由原航天部空气动力研究所、航空部水上飞机研究所和深圳科技开发院三家机构协作成立了地效飞行器开发中心，并任命崔尔杰担任项目的总工程师。地效中心采取新的管理和运营机制，利用国内存量资源，组织国内有关专家一起，在经费不足、条件比较困难的情况下，开始投入研制工作。几位年过六旬甚至七旬的老专家们牵头，硬是带领研制队伍，从1995年立项到1998年首飞成功，短短3年的时间就实现了飞跃性的突破。1999年6月，TY-1型地效飞行器在浙江湖州举行了首航仪式，正式投入商业运营。在主持这一项目技术工作中，崔尔杰提出建立“地面效应空气-流体动力学”的框架设想并对其内容作了充实与发展，成功地解决了高升阻比气动构形，近地飞行稳定性和动力增冲等一系列关键技术问题。至今，第一个型号已在太湖水面运营多年，载运乘客超过30000多人次，受到国内外广泛关注。英国权威航空刊物“国际飞行杂志”评论：“中国以该型号而成为地效飞行器的主要发展国之一”；俄罗斯“雌鹞号”大型地效飞行器总设计师和他所率领的代表团认为：在这样短的时间搞出来，飞得很好，是了不起的成绩。近十年来，国外同行的赞誉和不断前来考察、交流，证明了中国地效飞行器在世界范围内所处的先进地位和水平。
最近，崔尔杰和他的同事们在策划研制用于高速海上运输的大型地效飞行器，争取该项技术在军用和民用两方面都能发挥它的更大的作用。像所有新事物在最初所遭遇到的那样，人们对它的认识会有一个过程，而且技术上的难题也有待进一步的攻克。崔尔杰不能忘记李绪鄂临终对他的托付：“咱们搞到现在不容易，我不行了，你一定要坚持下去。”逝者长往矣，但生者还将继续前行。他们为此而不懈地努力着，尽管碰到很多困难，“但我相信会有实现的一天。”对此崔尔杰很有信心， 古人云：人生七十古来稀。在本应安享晚年的时候，74岁的崔尔杰却依然是非常忙碌，为祖国的航空航天科研事业发挥着热和力。近几年，身为国家几个重大工程项目专家组成员、他频繁出差外地，为重大专项工程出谋划策，奉献自己的力量。
从1953年进入北航学习到今天，56年的时间里，崔尔杰从未离开过他热爱的航天科研领域。他回想起入学后第一年入选留苏预备生，在北京俄语专修学校留苏预备部（简称俄专）学了九个月的政治和俄语，后因不符合去苏联学习航空专业的政治条件而没去成。当时也曾有人建议他改选食品工业的通心粉专业，俄专也曾提出要他留在学校做老师。热爱本专业的崔尔杰放弃了留苏的机会，谢绝了俄专留他任教的美意，重新回到了北航。文化大革命中，他因“只重业务不重政治，引导年轻人走白专道路”，成了批判对象。但一心扑在科研事业上的崔尔杰对此处之淡然，并未受太大影响，仍然积极“抓革命促生产”，好在刚要受批判时，文化大革命的“16条”一公布，他那点“罪名”也就算不上什么了。
回首科研生涯，崔尔杰感叹：搞科研要吃得了辛苦、耐得住寂寞、经得起诱惑，外面的世界虽然很精彩，但科研工作的意义和乐趣，非亲临其境是无法体验的。他回忆起大跃进时期去十三陵劳动和文革中下放胶东军垦农场的经历，农民的朴实可爱和生活的艰苦给他留下了深刻的印象。“想想那段经历，就很容易对生活感到满足。”尽管那段时间劳动很累很苦，但崔尔杰觉得生活很有意义。
历史的机缘和国家的需要使得曾经怀着文学梦想的崔尔杰最终成为了一名航空领域的专家，但爱读书依然是他多年坚持的习惯。从年轻至今，每晚12点之前，他很少睡眠。崔尔杰读书很多、兴趣广泛，从小爱读岳飞的《满江红》，尤其景仰岳飞的民族气节和爱国情怀。
这种对家国挚爱的情感在崔尔杰50多年的科研生涯中，已化作一个又一个技术上的突破和成就。无论何时何地，他考虑的始终是科学和实际需求的结合。如果说纯粹基础科学是兴趣驱动使然，以解决认知为目的，对于崔尔杰来说，他终生从事的侧重于应用的科学研究，乃是出于国家的任务需求驱动，是为了解决国家的实际问题。
10. 济南最好的是什么街道
1、曲水亭街：曲水亭街它北靠大明湖、南接西更道、东望德王府北门，西邻济南文庙。从珍珠泉和王府池子而来的泉水汇成河，与曲水亭街相依，一边是青砖碎瓦的老屋，一边是绿藻飘摇的清泉，临泉人家在这里淘米濯衣。北魏时期，济南士大夫即在曲水亭街附近建起了“曲水流杯池”也即王府池子。池水北出为曲水河。旧时，每年三月三，各地文人聚会于此，到水边洗濯以清除不祥，宴会开席，文人们将盈满酒的杯子放在托盘上，又将托盘放在“流杯池”水面上任其漂流而下。托盘漂至拐弯处往往会停下来，于是，坐在河边的人必要端杯一饮而尽，然后即兴吟诗，如诗作不佳便会被罚酒。这种曲水流觞盛会一直流行到清代。
现在的曲水亭街依然完整地保留着“家家泉水，户户垂杨”的泉城风貌。曲水亭街，叫起来上口，听起来顺耳，极富文化韵味。
2、济南经十路：经十路位于济南市市中心区南侧，东起邢村立交，西至担山屯立交，全长30公里，是连接济南东部产业带和西部新城、贯穿中心城区的城市主干道。经十路道路及环境建设工程分东段、中段、西段。这次申报“鲁班奖”的是东段和中段，东起邢村立交，西至兴济河桥，总长度24.6公里，项目总规模用地270万平方米，其中，道路面积144万平方米，绿化面积126万平方米，工程总投资11.65亿元。在经十路改造工程中，施工单位采用了16项新技术，在我市的城建史上均属于首次运用。
3、济南泉城路： 泉城路位于繁华的中心商业区，历史悠久，商业发达，她是泉城东西向发展的主轴，南北自然山水风貌的交汇点围合于济南四大泉群之中，有“十字金街”’之地位。她毗邻大明湖，的突泉、泉城广场。黑虎泉等诸多景点，又相连芙蓉街、曲水亭古城区，是济南城市旅游中心的一条重要的准步行商业街。
泉城路东起青龙桥，西至烁源桥，北通太平寺巷、高都司巷，鞭指巷、省府前街、县东巷、县西巷；南接旧军门巷、榜棚街、卫巷、舜井街、历山西街，全长1．5公里。据城建档案资料记载，早在明代。泉城路就是济南】日城区的主于道。1965年，原来的府东大街、府西六街、院东大街、院西大街、西门大街、西门城街合并，济南开始有了泉城路。
时代的演变，岁月的更迭，发展起来的是泉城路两侧成片的商业区，确立起来的是传统商业街的显赫地位。 30年代之前，这里集中了旧城几乎所有重要的老字号店铺、布店、金银店、书店、药店、当铺、银号等，仅着名的老字号就有隆祥布店、恒大银号、宏济堂药店、瑞蚊祥布店、东方书社、山东商业银行等，这些老字号有着几十甚至上百年的历史，形成了一整套的经营理念和管理方法，以至于成为泉城路标志性的建筑和城市历史文化内涵的组成部分。泉城路上的老字号几乎控制了济南市的市场，从其建筑上就可见一斑。 20世纪30年代的泉城路大店铺基本上都是中西合壁的建筑，如隆祥布店（1935年）、恒大银号（1917年）、宏济堂药店（1920年）、东方书社（1935年）等。这些老字号店铺成为济南标志性的建筑，建筑形象也为广大市民所接受。其中的瑞蚊祥布店建店于清末成丰年间，到20世纪30年代已经在全国北京、上海、武汉、青岛等地建成十余处分号，员工达三千余人。它的店铺采用铸铁栏杆，大玻璃橱窗等近代建筑手法，同时又保留灰砖墙面和槅扇门等传统手法，仅在外观上就显示出其实力不凡。
然而，随着年轮的增加，时代步伐的加快，使得泉城路凸现其房屋陈旧、设施落后，布居杂乱的疲惫之态。济南市市委、市政府顺应社会各界的强烈心愿，把泉城路的建设改造问题提上了桌面。
泉城拓宽改造工程是济南市实现“五年大变样”’目标的重点工程，是泉城特色标志区建设的重要基础性工程。 2001年6月16日，作为济南市“五年人变样”’的重头戏，在汇集了各界人民共识的基础上泉城路机声隆隆，建设改造工程破土动工。省市领导率各路精兵强将身莅现场调研，立足泉城特色、文化品位、商业功能，统一规划、统一设计、统一施工，精心施工，精益求精。其水平规模，既满足当前，更着眼于未来。而今，仅近十个月，在建设者手中，在市民心中，一条既秉承历史文化，又接续时代未来的崭新的泉城路诞生了。
新生的泉城路是一条具有购物、交通、休闲、旅游、文化五大功能的准步行商业街。长1560米，宽50米的准步行街，路面由色泽华贵的十几万块大理石一气呵成，首次引入的“软”隔离，创造出空间上一览无余的视觉整体效果。泉城路商业街环境设计总用地13．3＝公顷，其朴地面铺装用地10．62公顷，占总用地面积的79。55儿公共设施用地0． 32公顷，占总用地面积的2．40儿绿化用地2．3公顷，占总用地面积的17．23儿水面0．11公顷，占总用地面积的0．82％。景观设施休闲带贯穿整条商业街。漫步街头，真是一步一景，十步一画，它特有的时尚与繁荣令人耳目一新。这里有齐鲁金店、百货大楼、宝明斋等老字号，更有贵和、新大新等众多商业新秀；有气势宏伟的大厦，也有飞檐彩绘的民族建筑，更有时空广场清泉石上流、铜塑的品位高雅，盎然意趣。
从青龙桥到西门， 1500米长的泉城路全部用请一色的花岗石一块块拼接起来的，石板以灰色调为主， 50米宽的石板路简洁分明、平整如一。整条道路的路面被分成三部门。路中间是15米宽的快车道，可以并排跑4辆车。快车道两侧，是4．＝米宽的自行车道和13米宽的人行道。人行道斑马线也全部以色彩变化的石村砌成。快车道与慢车道中间，是原有的和新移植的232棵法国梧桐树，每隔几米就有一棵，形态各异。慢车道与人行道中间用景观设施带隔开。绿化后，设施带就变成一条绿带，绿带上有电话亭、休闲椅、报亭、还由小的喷泉、雕塑。人行道又分为东、中、西三段，各景观段路面色彩和采用材质总体风格统一，但又有变化。西门至省府前街景观段，以灰绿色广场砖铺装分隔带和景观设施休闲带；省府前街至县西巷主体景观段以磨光问人烧花岗岩为分隔带，以紫灰红色岩面地砖铺砌景观设施休闲带；县西巷至青龙桥景观段以灰蓝色岩面地砖为分隔带和设施休闲带的铺砌。新泉城路上，再也看不到那些乱糟糟站立的电线杆和到处悬挂的各种电线。各种管线都藏在地下。
更引人注目的，而且凸显泉城特色的，还是泉城路上的水景设计。行走在宽阔的石板路上，行人隔一段就会惊喜的发现，五组形态各异的泉景相映成趣，让人们真正体会到泉城风韵。
在原历下公安分局门前，是长约32米的“欧式冰柱喷泉”，水型洁白高雅，宛如凝固的水晶一般，晶莹剔透。在齐鲁金店东侧，与欧式冰柱喷泉相呼应的是“跳泉”’。跳泉由一段段光亮的圆弧水柱组成。在空中交错飞舞，不溅不散，是目前国际上科技含量很高的一种水型。在芙蓉街一院前街景观设施带内，则是长约200米的流动的“水街”’，水街分为五段，芙蓉衔街口有三个高低不同的水池，水源自高处喷溢而出，由高到低循环，形成喷溢景观。西更道口由两级高低不同的水池组成，形成涌泉景观。院前街口为长方形水池，池两侧为斜坡，斜面左右成v字效果，形成溢水景观。在贵和购物中心门前，是“夜星海小广场一旱喷泉”’。方格网状花岗石铺装地面，旱喷泉喷头安装在网格交点上，喷泉呈柱状。夜晚，铺装分隔带上安装的灯光照亮水柱。不仅供观赏，人们还可以在水柱中走动与戏水。在百货大楼和省侨办之间的开阔地带，市民还可以欣赏到“时空主题广场喷泉＼一条婉蜒曲折的“小溪”将广场分为南北两个空间，小溪两旁还有两组《泉韵》的雕塑；游客老外和少女在水边驻足观赏。南部为水景空间：“石板清泉”’一方整而独立于水中的平台宛如老济南街区中石板缝中涌动的泉水。“叠水瀑布”’一分立于广场水池两侧，八列逐渐增高的水幕墙，由1．2米至3米逐渐升高，形成瀑布群般的宏伟气势。“的突涌泉”’一在“石板请泉”中，及瀑布下水池中，几处喷涌而光亮的“趵突泉涌”，低矮、粗壮的喷水令人联想起泉城的“天下第一泉”’。
新泉城路引人驻足的景观除了水景，还有五组铜像雕塑。生活味很浓的“母女俩”“父与子”“打手机者”，以及今人恍如置身老泉城的“老残听曲”“泉韵一”“泉韵二”，散布在路上，游人触手可及。伸手摸一摸，别有一番趣味。新泉城路引人驻足的景观除了水景，还有五组铜像雕塑。生活味很浓的“母女俩”“父与子”“打手机者”，以及今人恍如置身老泉城的“老残听曲”“泉韵一”“泉韵二”，散布在路上，游人触手可及。伸手摸一摸，别有一番趣味。
在时空主题广场对面、芙蓉街南口的小广场内，一组《老残听曲》，再现老残坐在柳树下的“明湖居”听书的场景，让人仿佛回到了当年“家家泉水、户户杨柳”’的老济南；济南旧城区的文化场景仿佛历历在目。在与芙蓉街相对的泉城路南侧的时空主体广场东西两侧，“泉韵一”“泉韵二”两组雕塑，十足表现了古时老济南人与水的亲密关系和对泉水的依赖。另一组则更表现当代人对泉的渴望以及利用泉水资源开发旅游的观念。在舜井街骑楼下，一个《打手机的人》又把人拉回到现代生活中。泉城路东段步行道上的《母女俩》，正如生活中在街上闲的光济南人；泉城路西段设施带上走累了坐在椅子上休息的《父与子》则让人会心一笑。
泉城路的两边，已经建起的新建商业建筑古色古香，风格各异。这些建筑一般为两三层，为了与整个步行街的环境相协调，其临街立面经过了精心设计，有的像仿古建筑，有的照搬济南的老建筑模样。有的富有现代气息。另外，泉城路两侧原有建筑物，像百货大楼、时装大楼等，也按照统一风格重新装饰一新。
行走在泉城路上，有装演华丽的现代大楼，如珍珠泉大厦，新大新、贵和购物中心、贵和商厦等，同时，泉城路还保留了高家当铺、珍珠泉等建筑，这些颇有价值的老建筑风格各异，却都让人领略到老商业街昔日的繁华景象。其中，最具代表的当属芙蓉街。
在这次泉城路的改建中，芙蓉街的整治、改造也是个“重头戏”改造后的芙蓉街是按照原芙蓉街的风貌建设的，保持了古老风味。走到街口，迎面而来的是一座别致的牌楼，“芙蓉街”牌坊集彩绘、斗拱、木雕于一身，华丽精巧。两侧建筑都是木制雕花门窗，细心的游人会发现，低层是民式方窗，高层是官式圆窗。登上房顶俯视， 30余个仿古建筑的屋面错落有致，没有一处雷同，组合起来依然是“四合院”。古风民韵在这些建筑物上体现得淋漓尽致。与此同时，现代建筑科技还给这些：：古建筑，，增添了新意，使其更适合现代人的审美要求。如在窗台上使用了优质青石，在墙面上喷细砂，既美观又耐风化。
古今建筑的有趣融合，烘托出了泉城路从古到今一脉相承的浓浓商业文化。同时，汇聚了世界一流的照明灯饰，更体现出了泉城路建设的高标准、高档次。泉城路快车道两侧有107盏9米的高杆路灯，造型为灰白色流线形飞利浦钠光邓；慢车道和人行道照明是150根意大利进口的低杆庭院灯；针对大型商场多的特点，整条商业街人行道上设了626盏引导埋地灯； 600多盏沿街引导树照明灯， 35组别致的广告灯箱和。组现代气息浓郁的旋转式灯箱，营造出绿绿葱葱、人树银花的景象。 15米以下的建筑裙楼，由建筑泛光灯、沿街商店透光和广告灯箱共同渲染街道气氛；15一60米建筑立面。泛光灯与投光灯照明汇成整洁协调的背景界面； 60米以上的高层建筑，闪烁的灯饰将丰富着城市的轮廓线。
泉城路是历史的。芙蓉街、历山顶、舜井街、两侧小巷如画轴，单是名字已今人陶醉，更不消说泉城路的砖砖瓦瓦，都敲得出一个个故事；泉城路是现代的，它是我们济南的时代通衡（qu）大道，是济南书架上的一部精美的都市风情画卷；是济南人采纳衣食的一个丰富的厅堂；它更将济南这架高速运转的计算机中，汇集了八方信息，使其成为技术更先进，存储量更巨大的一个崭新的硬盘……
是历史的也是现代的，是高雅的又是通俗的，这正是泉城路的魅力。
新生的泉城路，济南人的骄傲。