踏板车机油粘度多少合适

⑴ 踏板车机油粘度怎么选择现在是春天

机油标号前面的数字10W或者20W说的机油低温的流动性，数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。你这个20W确实稠了点

⑵ 踏板摩托车用什么参数的机油最好

买品牌机油，比如美孚，壳牌，统一，昆仑，埃索，康普顿。

发动机油有润滑、密封、散热、清洗四大功能，正确选用发动机油是车辆保养的关键。好的机油可以提高机体性能，节能降耗，延长寿命。

摩托车发动机有二冲程发动机和四冲程发动机之分，两者结构和工作状态不同，对机油要求也不同，应区别使用，不可互换或混用。有些小包装摩托车专用机油上标2F和4T，即表示二冲程机油或四冲程机油。

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发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：

对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。

除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。

⑶ 一般的踏板车适合什么粘度的机油

10W40和15W50都适合，踏板车用机油的原则是粘稠度稀的就好用。就用10W40的，和摩托车机油一样，10来块就有一瓶了，一升装的

⑷ 夏天到了摩托车的机油粘度有要求吗

摩托车在夏天可以使用粘度大一点的机油，比如象10W-40、15W-40，级虽在SF级以上的就行，S后面的字母越往后机油的级别越高，油质越好。至于机油的品牌不是非常重要，只要是适合摩托车使用的正品机油都可以，正常价格下，价格差不多的机油，油质和润滑效果也差不多，象各知名摩托车品牌的指定专用机油，以及各知名机油品牌的适合摩托车使用的机油都可以。对于跑长途的摩托车，还可以考虑使用半合成或全合成机油。

⑸ 摩托车用什么粘度的机油

用SF15W-40 SAE10W-40。

机油粘度要根据自己的摩托和天气温度选择，粘度高低并不代表好坏。

10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。

W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

使用机油注意事项

1、机油只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失，机油在使用过程中，由于污染、氧化等原因性能会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

2、优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且机油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥，自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。

⑹ 踏板摩托车，夏天用标号15W-50 的机油合适 还是用10W-40的机油好些

踏板摩托车在夏天用标号15W-50和10W-40的机油都可以，只要油质合格就都可以满足发动机的润滑要求。如果是只从标号来看，15W-50的机油更适合在高温下使用，但也不能只看标号，还要看机油的级别、品牌等方面，其他方面都一样的，15W-50的机油才能更适合高温下使用，W就是温度的第一个字母，W前面的数字越小，低温下机油的流动性越好，越能在低温下使用，W后面的数字越大，在高温下润滑能力越强，越能在高温下使用。

⑺ 请问一下，小排量100cc踏板摩托车，夏天的话用机油10w40和15w40和5w30的，哪个粘度更

小排量100cc踏板摩托车，夏天的话用机油10w40和15w40和5w30的，这三个当中当然是15w40的标号机油粘度最粘

⑻ 南方地区，冬天，摩托车用的机油，粘度在多少最好

对于南方地区的摩托车来说，用标号15W-40、10W-40或10W-30的机油都可以。

机油标号中，W前面的数字越小，越适合在低温下使用，W后面的数字越大，越适合在高温下使用。象10W-30和10W-40的机油，可以在零下20度以上一直使用，而15W-40的机油可以在零下10度以上一直使用。

南方地区的冬天，温度很少能降到零下10度以下，甚至不会低于0度，所以用15W和10W的机油就可以了，也就是说用15W-40、10W-30、10W-40这几种机油就可以四季通用，不用象北方地区那样要随季节更换不同的机油，极北方的在冬天还要换冬季专用机油，这在南方是没必要的。即使是偶尔有寒流降温也没什么事，机油不象水那么容易冻。

至于机油的级别，SF级以上的都可以，S后面的字母越往后，机油的级别也就越高，油质也就越好。

⑼ 摩托车机油用哪种粘度

目前，市面上常见的摩托车润滑油大多是多级油（冬夏通用油，也称四季通用油），在显示粘度的时候会有前后两个部分，例如：5W-40。如果见到粘度只显示一个数字，则表示该润滑油是单级油（夏季用油或冬季用油）。

对于多级油，前面带有W部分表示润滑油的低温流动性，字母W是Winter冬季的缩写。W前的数字越小表明油品适用的外界最低温度更低，低温流动性越好。

后面的数字部分表示机油的高温粘度，润滑油在100℃时的黏度级别，数值越高黏度越高，高温时对引擎零件的保护作用更好。如果你经常驾车跑长路，粘度高的油就是非常不错的选择，更有利于对爱车的保养。

粘度也称粘滞系数是描述液体内部摩擦力大小的一个重要物理量，是流体对流动所表现的阻力，粘度越高意味着内摩擦阻力越大。

看着粘度的物理定义，可能反倒会让你产生迷惑，粘度到底有什么？

就因为有润滑油（液体）具有粘度这种内部的“力”，才能在引擎间零件摩擦时起到缓冲作用，从而保护引擎。虽然，润滑油的粘度越高，意味这种“力”越大，对引擎零件之间摩擦起到的缓冲作用越大，但并不是粘度越高，就越好。如果润滑油的粘度过高，最明显的表现就是引擎无力，并且油耗也会明显增加。

SAE机油的黏度级数标准（SAE J300）是由SAE International是国际自动机工程师学会(原译：美国汽车工程师学会）制定的机油粘度分类标准，该标准被世界多个国家采用，我国对机油粘度等级分类采用就是SAE机油的黏度级数标准。

⑽ 摩托车机油粘度30和40那个好

粘度40比粘度30机油的粘度要高。机油粘度高的密封性要好一些，但也会增加油耗，粘度低则较为省油。使用粘度高的机油，在行车时噪音大，而怠速状态时噪音反而会越低。