油剩多少再加合适
⑴ 油箱剩多少油开始加油好加多少最合适
油箱剩多少油才是加油最佳时机？如果弄错了可能会让爱车寿命缩短。其实油箱里剩余油量还有4分之1的时候才是最合适加油的时候。
汽车不一样，油箱燃油报警的位置高度也是不一样的，有的剩余燃油里程100公里的时候报警，有的则是剩150公里报警，所以一定要了解自己爱车的燃油报警里程数，所以一定要及时加油，如果在长途行驶中更要结合自己的行程来加油。
⑵ 汽车油量还剩多少的时候加油合适
燃油就是汽车的粮食，没有燃油，汽车就是一堆废铁了。所以，广大的车主日常最经常要做得就是给汽车加油。还有就是，因为汽车也是一台非常复杂的机器，它的加油也是有讲究的。比如，什么时候去加油？每次加多少油？油箱还剩多少油的时候去加油最合适？很多司机后悔才知道！
加油这种事，马虎不得。最好是平常就要养成一个好的习惯。多关注自己车辆的正常油耗是多少，计划好加油的时间。经常关注油箱指针的位置，提前做好准备，千万不能等到都亮红灯了再去急急忙忙找地方加油。一次两次可能看不出啥危害，多发生几次这种情况，对车辆的潜在损害就会变得比较明显了。
⑶ 汽车油箱剩多少时加油，加多少合适
油箱加多少油合适要满足三个条件;
1 加到油到《跳枪为止》这时候油箱里还有合理的空间保证燃油热涨后不至于外漏.
2 使用到亮黄灯,因为亮灯后还可以行驶20-30km.(但是此办法仅限于市内,熟悉路途,在不了解加油站距离,是否可以加油)等.
3 油箱中安装了供油泵,侵泡在燃油中冷却效果更好,很多司机担心油面太低供油泵冷却不好,,担心烧坏,实际上只要是名牌厂家生产的车,冷却问题保险系数非常高,不会有任何问题的.合理加油可以减少排队加油跟车怠速浪费问题.
⑷ 汽车剩多少油加油最好
黄灯亮了加油正确：油量剩余1/4时加油
每辆车在黄灯亮的时候，还是有一定油量，一般这个时候就该去加油了，但最好还是在黄灯亮之前加油。许多说明书上都提醒，指针在油表的四分之一处就该加油，这是出于保护油泵的考虑。
如今生产的汽油车都采用电动汽油泵以及油量电子感应器，需要浸泡在汽油里散热降温，假如汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，散热就会受到很大影响，散热不及时，就会影响油泵的寿命，甚至导致烧毁。
假如车子的油箱已经长时间没有清洗，由于汽车油箱底部杂质较多，油量少就很容易造成油路堵塞，同时，燃油不多时，还会使汽油泵工作负荷增加，影响油泵内转子的冷却。此外也可能影响排气系统的氧传感器。
所以，建议车主在使用过程中，应经常检查油表提示的剩余量。不要总是等油表灯亮了再去加油，因为油泵、氧传感器这些零件的维修费都不低。同时，如果不及时进站加油，还会导致汽车抛锚，给车主的出行带来极大不便。
汽车什么时候加油划算
合理选择加油时间，一般在凌晨或晚上加油最省钱，为什么这么说呢，因为汽油也是一种液体，考虑到热胀冷缩，凌晨或晚上温度较低，汽油的体积也会冷缩。
而中午时整体温度较高，汽油的体积也会随温度升高而增加，并且我们平时加油都是按体积加的，并不是按重量加油。
而凌晨或晚上加油时，同等体积的油要比中午加得多，因此，选择凌晨或晚上加油最划算。
⑸ 汽车在油箱剩多少油时再加油才好，为什么
油量剩余1/4时加油
当车在黄灯亮的时候，还是有一定的剩余油量，一般这个时候就该去加油了，但最好还是在黄灯亮之前加油。许多汽车使用说明书上都提醒，指针在油表的四分之一处就该加油，这是出于保护油泵的考虑。
如今生产的汽油车都采用电动汽油泵以及油量电子感应器，需要浸泡在汽油里散热降温，假如汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，散热就会受到很大影响，散热不及时，就会影响油泵的寿命，甚至导致烧毁。
假如车辆的油箱已经长时间没有清洗，由于汽车油箱底部杂质较多，油量少就很容易造成油路堵塞。同时，燃油不多时，还会使汽油泵工作负荷增加，影响油泵内转子的冷却。此外也可能影响排气系统的氧传感器。
(5)油剩多少再加合适扩展阅读：
汽车的油耗受发动机的排量、轮胎的尺寸规格、车重等影响。根据我们学过的物理知识，在其他条件不变的情况下，汽车重量越大，行驶过程中所受的阻力也就越大，导致发动机的负荷变大，油耗自然也就变大了。
⑹ 汽车油用完加好还是剩余加好
很多朋友会问的一个问题就是当油箱内还剩多少油时需要加油，这个问题其实没有一个特定的答案，但是生活中总有各种各样的不同，如果非得要给个确定的答案，那么从理论上可以有优质答案，只是必须在理想状态下才可以，对于我们平时没有参考价值。因为车是每天都需要行驶的工具，地点不一样就不可能有一样的结果。
首先如果我们的车辆每天在固定的地点行驶就可以做到量化，从最经济的角度来说，每次加半箱油（可以减少半箱油的重量，由此降低车的重量而减少燃油的消耗）。当油表指针指向最后一格偏下（警告指示即将要亮起来的时候）去加油。这样既不影响行驶又可以减少消耗。
但是以上方式只能是在熟悉的环境，假如自驾游去了远方，这样的方式就不合适了。如果行驶在高速公路上的时候建议要在油表还剩最后两格的时候就需要就近去服务区加油（因为所有的汽车油表在最后的两格时下降速度最快，并且我国高速公路服务区一般间隔六十公里）。如果是走国道进入山区或者盘山道路上行驶，最好在油表快到一半就把邮箱加满（这个是经验）。所以对于不同的环境都要做好不同的方式。
⑺ 油箱剩多少油开始加油好，加多少最合适
油箱剩多少油开始加油好，加多少最合适？
油量剩余四分之一时加油
很多车型的用户手册，它对什么时候加油都是有说明的，桑塔纳，手册里面说，这个指针在油表四分之一的时候就可以考虑加油了。
一般来说的话，这普通油箱可以在标注的容积之外，还能再多加10%—15%的油的。
这个是厂家它生产的时候考虑到，这个油嘛多少也会有点热胀冷缩，蒸发膨胀，留下了一点设计的余量。
说油箱加满会伤车主要是怕伤到碳罐。这其实是有前提条件的。所谓的加满不是加油跳枪情况，而是在跳枪后仍然不停地往油箱里加油。
汽油是有挥发性如果自己不长开车，车辆长时间停放。怕长时间燃油挥发掉，也可以适当减少燃油加注量。总之，怎么方便自己怎么来，自己喜欢就好。不用太过于担心燃油加注量，人家汽车设计时已经考虑方方面面了
⑻ 油箱剩多少油再加合适
建议给爱车加油要记住两个百分比，一个是25%，一个是80%。 25%是指加油的时机，就是说，当油量在油箱剩余1/4时，就应该加油了。若在油箱快见底时才加油，则会造成油箱底部所累积的杂质，造成供油不顺畅的现象。
当油表的红灯亮起时已经表示油箱见底了，最多还能走五六十公里左右，加油站的平均服务距离正好是五十公里，能不能走到下一个加油站完全看司机的人品了，要是撑不到，拖车可是很花钱的。
如今夏天温度很高，加油的时候不要加太满，部分油会被浪费掉，在加油口形成的油蒸气，在这样的高温天气里很容易引起自然。
储罐容量的标志不是其最大容量，而是其最大合理容量。平均油箱的容量可以比标示容量增加15 - 20 %。例如，一个80升的油箱最多可以增加到100升，制造商的设计容量是80升。
这也是因为考虑到油箱的膨胀指数，过高的温度会影响油的膨胀，这可以确保行驶过程中油箱的安全。
不过，如果你是打算走远程的路程，你就可以适当地增加一点油量，遇到油站就补充好，不要见底再去找油站。所以我们可以看到，其实汽车加油没有我们想的那么简单，里面包含的注意细节是很重要的，所以一定不要忽视，安全驾驶才是最好的。
⑼ 汽车油量还剩多少的时候加油合适
1.油箱的标准容量
油箱最大容积不是油箱标注的，而是最大的合理容量。普通的油箱可以在标记的容量外，多加10%-15%的容量。比如100升油箱为例，最多可以加到115升左右，生产车的厂家标注的容量，是考虑到油的膨胀系数，温度升高会使燃油膨胀，这样可保证油箱的使用安全。
2.燃油箱的安全
加油量不能根据油箱的额定容量来衡量的。车子的燃油箱是一种装油的容器，而不是计量器，不能是加油量多少的标尺。根据国家相关文件的规定，汽车的燃油箱的容量是要控制在油箱最大的安全容量的95%。
3.剩余1/4 油时才加油
有的人黄灯亮之时才去加油，有的人在油箱剩余1/4时才去加油。那怎样正确呢？
当汽车的黄灯亮时，油箱还剩少量油量，一般应该要去加油了，但可以的话尽量在黄灯亮之前就去加油。许多的汽车使用说明书上都有提示剩余四分之一要去加油，这是为汽车的油泵保护着想的，现在的汽车是采用电动汽油泵以及油量电子感应器，散热降温要浸泡在燃油的里面，如果油量不足，油泵没有完全浸泡，散热受阻，不及时散热，油泵寿命会受到影响，有可能烧毁。如果长时间没有清洗车的油箱，油箱的底部杂质从而过多，就会造成油路的堵塞。同时，油量过少时，油泵的工作负荷会增加，会影响油泵的冷却，排气系统的工作。
所以，温馨提示大家在使用的车辆过程中，要定时检查油表，不要等到黄灯亮时才去加油。