讴歌车胎压多少合适

1. 汽车胎压一般是多少是正常

通常情况下，对所有车来说，胎压一般不低于1.8bar,不高于2.6bar,现在很多车都可以到2.8，2.9。但你要明确的是，每个车的标准其实是不一样的。每个车型的胎压，会写在副驾驶的铭牌上，你可以看看副驾驶的铭牌。

如果车胎的气压过高，会导致车胎表明磨损程度不同。胎压过高，会导致车轮中间磨损严重，两侧接触地面较少，减少车胎寿命，并且对地面附着的力降低。如果车胎的气压过低，车胎表面的磨损程度也是不一样的。胎压过低，会导致车轮中间凹陷，两侧接触地面增大，对车胎的两侧磨损严重，减少车胎寿命。增加油耗，使方向盘变重。

2. 汽车胎压多少合适

汽车胎压在2.2到2.5千帕之间为正常。

低于2.0，就要及时补充气体，轮胎压过高会使轮胎变得很硬；胎压过低会导致操控性降低，轮胎磨损加速。夏季轮胎总压比其他季节低，这意味着夏最安全的轮胎压范围应在2.0到2.2千帕之间。

汽车启动后，轮胎气压会随着轮胎的摩擦略有所增加，天气降温时轮胎气压会突然下降，建议车主及时补充气体。

满载时需要满足汽车胎压的标准上限。很多人认为满载时要降低气压，避免高压下爆胎，但其实满载时低压下更容易爆胎，因为胎压较低时，轮胎会变形，增加地面摩擦力，导致轮胎更容易爆胎。所以从胎压标准值表可以看出，汽车满载时标准气压会更高。

胎压过高的危害有

1、使轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果以及轮胎寿命；

2、导致轮胎耐扎性能下降，容易造成爆胎；

3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降，车身的震动变大，影响到其他零部件的寿命；

4、导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，耐轧性能下降；

5、遇到路面的钉子、玻璃尖锐物体容易扎入胎内，受到冲击产生内裂和爆破，造成爆胎。

3. suv夏天四个轮胎的胎压分别是多少合适

夏季胎压最安全的范围应该在2.0-2.2之间。一般来说，正常的胎压一般在2.2-2.5千帕之间，胎压过高则会让轮胎变得很硬，胎压过低又会导致操控性降低，轮胎磨损加速。而在夏季，整体的胎压要比其它季节低百分之十左右。

具体应该根据整车厂的胎压推荐值充气。可以在车辆用户手册或者驾驶室车门（B柱附近）、油箱盖、储物箱等标有轮胎型号的地方找到车辆的胎压推荐值。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

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车型

世界顶级SUV以美国的吉普大切诺基、英国的路虎揽胜、德国的奔驰G级为代表，它们已成为富有阶级的标志之一。

在豪华车领域的SUV里，大家比较熟知的有凯迪拉克XT5、SRX，奥迪Q系列，宝马X系列，奔驰G、GLK、ML系列，雷克萨斯GX、LX、RX系列，保时捷卡宴，大众途锐，英菲尼迪QX系列，讴歌MDX、ZDX、RDX，路虎揽胜、神行者等等。

国产SUV，以性价比高而着称，其中荣威RX5，哈弗H6，长安CS75更是作为自主SUV的代表。

4. 汽车的胎压多少才合适

时至酷夏，许多有车一族都开始对爱车做防暑降温的工作。很多人都知道夏天易爆胎，调整轮胎胎压是必不可少的一项工作。那么，轮胎胎压维持在多少才算合适呢？

胎压是维持汽车正常行驶的必要条件。胎压过大，会导致轮胎与地面的接触面降低，可以降低油耗，但影响制动力使刹车距离增加，对安全行驶不利。胎压过低，会导致轮胎侧壁直接磨损地面，过快或过久行驶，则会导致侧壁破裂，甚至爆胎。

由于夏天气温较高，很多人的惯性思维是气体会出现热胀冷缩的现象，导致轮胎压力过大，容易产生过热而引起爆胎，所以很多人都会选择调低胎压，从而降低轮胎的压力。但是若是胎压过低，则会造成轮胎磨损严重，增加油耗，所以很多车友也开始郁闷，到底胎压多少才算正常呢？

一般来说，轿车的胎压值维持在2.3-2.8BAR（巴）范围都是安全的。但由于夏天气温过高，本来在正常范围内的胎压在行驶时可能会上升到3.0BAR以上。因此，受客观因素影响，只要实际胎压不超过3.0BAR并不低于2.1BAR都是可以的，在夏天当取正常胎压范围内的'偏低胎压值。轮胎的标准气压通常可以在车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门等地方找到，不同的车型，重量不一样，轮胎不一样，前轮和后轮一般也不一样。

胎压不可能100%控制准确，可以略高但是千万不可太低。如果仔细的话，分冬夏和前后，一般冬天胎压要比夏天高一点，而前轮比后轮高一点。比如冬天前轮2.5，后轮2.4;夏天前轮2.4，后轮2.3。由于备胎并不常用，所以气压应该要高一些，用时再调整到合适胎压就可，免得在用时造成气压过低的情况，并且在使用后要充气至高胎压2.5-3.0BAR。

在正常情况下，车主应该每个月检查一次胎压，但由于受使用情况等因素影响，并不是那么容易能够实现。由此可见，没有配置胎压监测器的车型有必要安装一款直接式胎压监测系统。

5. 汽车胎压多少才最合适

汽车胎压多少最合适?不管是夏季，还是秋季，汽车胎压的多少一直都是车主们所关注的问题。接下来，我们就一起来看下。

乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5。最高不要超过3.0，最低不要低于2.1，都属于正常范围。轮胎标准气压(简称标准胎压)通常可以在车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门等地方找到。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般也不一样。

胎压过大，会导致轮胎与地面的接触面降低，可以降低油耗，但影响制动力使刹车距离增加，对安全行驶不利。胎压过低，会导致轮胎侧壁直接磨损地面，过快或过久行驶，则会导致侧壁破裂，甚至爆胎。胎压过低应检查轮胎是否有漏气现象。

胎压不可能100%控制准确，可以略高但是千万不可太低。如果仔细的话，分冬夏和前后，一般冬天胎压要比夏天高一点，而前轮比后轮高一点。比如冬天前轮2.5，后轮2.4;夏天前轮2.4，后轮2.3。

夏天由于天气比较热，特别是在高速上行驶，时速达到100~120码时，胎面温度将达到80℃，甚至会超过100℃，内部压力会增高。所以夏天胎压宁可低些。

一般情况下，车主还应该根据季节、车辆装载、环境、行车路况、轮胎状况等因素来调节胎压。

此外，还应该注意备胎的胎压。备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的'胎压，用后充气至高胎压2.5-3.0。

对于没有胎压监测系统的车型，我建议车主们准备一个气压表。气压表可以去汽车用品商店买一个好一点的，要机械的那种，电子的一段时间后就会有误差。一个气压表可以用很长时间。

记得每个月至少一次在爱车启动之前量气压。因为轮胎在行驶静置4个小时以后会完全冷却下来，冷车和空车时测量胎压最为准确。

测量胎压时一般都是先充气，再慢慢放到标准值。也可以在以后用车的过程中慢慢调整胎压找到最舒适的值。

6. 车子胎压一般多少比较合适

汽车胎压一般在2.3至2.5bar之间合适。

如果是夏天的话，轮胎胎压可以适当地降低一些，因为地面温度比较高，车辆在行驶中胎压会有一定的升高，一般夏天保持在2.2到2.4的范围之内，就是正常的。如果是冬天的话，轮胎胎压可以适当的提升这个大多数车辆都是保持在2.4到2.6的范围之内就可以。

胎压不足的危害

1、油耗增多。保证轮胎正常气压可以降低油耗3.3%。若轮胎气压降低30%，当汽车以40km/h的速度行驶时，油耗增加5%~10%。

2、轮胎磨耗加剧。轮胎会遭受更多的磨耗，不利于轮胎的使用寿命。

3、爆胎随时发生。当轮胎气压不足，胎侧在行驶中的变形相对更多，从而产生过多的热量导致胎体分离而爆胎。

4、车辆会异常颠簸。轮胎气压不足或轮胎漏气时，汽车在行驶时轮胎的附着力减小，不能很好的缓和来自地面的冲击，不能衰减冲击产生的振动，影响乘坐的舒适性。

5、制动功能减弱。过低的胎压让轮胎更容易发生形变，从而使滚动阻力大幅增加。

7. 汽车胎压多少合适

一般来说汽车轮胎气压在230-250kpa之间为正常范围。

轮胎气压尽量保持一致，不能相差太大，否则长期行驶会导致轮胎磨损不平衡，严重甚至会出现跑偏、制动力分配不均匀等情况。胎压升高轮胎就变硬，有效的接地的面积就减少了，滚动阻力也就相应减少了，所以省油。但可别忘了，刹车时候的制动效果也和这个接地面积直接相关。

汽车胎压注意事项

轮胎没你们想象中这么娇贵，氮气造成的那一点点胎压区别，完全在轮胎的承受范围内。充氮气对于安全性来讲，心理作用大于实际作用，而价格却比充空气要贵一两百元。

有些车主认为，自己买了全险，万一爆胎保险公司就会给予赔偿。其实，轮胎属于消耗品，往往不在赔偿之列。因此，车主平时要多注意，避免发生爆胎事故带来人身和财产损失。

8. suv夏天四个轮胎的胎压分别是多少合适

SUV夏天四个轮胎的胎压建议在2.3-2.4之间比较合适。

标准型轮胎胎压一般为2.4-2.5bar，但是夏季行车，路面温度高达50-70摄氏度，这么高的温度，鸡蛋掉在路面上都能煎熟，对于轮胎来说，考验自然非常大。在如此高温的情况下，轮胎内部受热膨胀、若胎压过高，轮胎质量发生改变时，很容易爆胎。

因此，应该按汽车轮胎标准气压下限充气，且气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

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衡量轮胎气压是否正常，我们并不能靠单靠眼看，即使是尺寸相同的轮胎，不同品牌和型号的胎壁形状也会有差异。那我们爱车的轮胎究竟该打多少气才合适呢？

对于这个疑问，其实在大多数车的驾驶席门边就能找到答案，上面的小贴纸会标注该车建议的轮胎气压，有些甚至会说明满载和空载时的不同气压，而对于拥有多款不同尺寸轮胎的车型，它们的轮胎气压也是有差别的。

夏季如何预防爆胎？专家建议将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适。夏季高温袭来，路面温度升高，胎压很容易上升，一旦胎压过高，很容易加速轮胎磨损，从而引起爆胎。

可很多车主并不知道，过度降低胎压有时甚至会比胎压过高更危险。一旦胎压过低，轮胎长时间大面积摩擦，会造成轮胎侧壁弯曲折断，从而引发爆胎事故。

因此，夏季拿捏好轮胎胎压是防止汽车爆胎的关键。专家建议，将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适。如果车主资金比较充裕，还可为轮胎和备胎充氮气。

不仅如此，专家还提醒，高温天气，在高速路上一般开两个小时后就要让车停下来，让轮胎休息一下降降温。注意要让其自然降温，不可采用往轮胎上泼冷水等手段，这样会使轮胎产生裂纹，缩短轮胎使用寿命。