卡车温度多少正常

A. 货车水温多少算正常

货车一般采用水冷柴油机，货车水温一般在65℃～95℃范围内属于正常。

(1)卡车温度多少正常扩展阅读：

• 水冷柴油机的冷却方式是以水作为介质，将柴油机产生的热量传送出去。

• 通常由水泵、散热水箱、风扇、节温器等组成。

• 冷却水在水泵的作用下，被吸人到柴油机内部以一定路线流动，吸收带走机件产生的热量。

• 再通过风扇和水箱的作用将热量散发到空中，使柴油机的工作温度保持在一定范围之内。

B. 大货车发动机进气温度多少正常

通常发动机水温是90°C最佳，但发动机在不同工况下温度是有变化的，冷车状态下可能在85°C左右,热车状态下水温可达到100多度。不过我们经常将90°C视为发动机的正常水温，实际行驶中，会在90°C上下浮动。
理论上最好是80—90 之间
不过货车在实际使用中不要让它达到90
这样一但 上坡或者超载，水温在上升就对车不好了，最好稳定在75左右，这样上坡的时候 到90 也不会对发动机造成损害，如果你一直拉清货不超载，保持在90就是最好的

C. 发动机的正常温度是多少

发动机正常工作温度是80—90℃。发动机在这个温度下运行,各部位的配合间隙正好在设计的范围内,发动机的热效率和各方面性能都处于最佳状态。如果低于这个温度，那么发动机会过冷；高于这个温度，发动机会过热。不论是过冷还是过热，对发动机的使用寿命都是有很大的影响。
低于85度，汽油雾化不好，润滑油流动性不好，发动机容易磨损，性能不良，高于105度发动机容易过热，110度以上会开锅。保持发动机正常温度，可以使发动机具有良好的动力性和经济性，可以降低油耗，还能降低车辆磨损，延长车辆使用寿命。
有些高强化的发动机工作温度可以达到90°C100°C以上。比如说轿车使用的汽油发动机正常工作温度一般在95°C~105°C之间，卡车使用的高强化柴油发动机正常工作温度一般在85°C~95°C之间（个别也有更高的，比如带有热管理系统的发动机）。
发动机电脑板接收水温传感器信号电压温度到93度低速风扇运转，温度降低到83度停止运转，这样如此循环，个别车型会有所不同，但差别不大。汽车水温传感器工作性能的好坏对发动机的喷油量有很大影响，进而影响发动机的燃烧性能。当混合气过浓或过稀时，发动机的燃烧情况变坏，会引起发动机不易启动，运转不平稳，这时应检查水温传感器。

D. 汽车发动机的正常工作温度是多少，过高或过低有何影响

汽车发动机的正常使用温度一般在80°C~90°C之间，有些高强化的发动机工作温度可以达到90°C100°C以上。比如说轿车使用的汽油发动机正常工作温度一般在95°C~105°C之间，卡车使用的高强化柴油发动机正常工作温度一般在85°C~95°C之间(个别也有更高的，比如带有热管理系统的玉柴发动机)。发动机在这个温度下运行，各部位的配合间隙正好在设计的范围内，燃料在燃烧室内的燃烧状态最好，发动机的热效率和各方面性能都处于最佳状态。如果低于这个温度，我们称之为发动机过冷；高于这个温度，我们称之为发动机过热。不论是过冷还是过热，对发动机的使用寿命都是有很大影响的。

所以，不论发动机的温度过高还是过低，对发动机都是有很大危害的，会极大地缩短发动机的使用寿命。我们在使用中一定要保持发动机冷却系统的完好，不要轻易拆除或调整冷却强度调节装置，保证发动机工作温度正常。

E. 货车水温多少度为正常货车水温高是什么原因

现在正值夏天高温天，对于不少柴油货车司机来说，发动机水温高几乎时不时就碰到，那么货车水温高是什么原因呢？货车水温多少是正常呢？接下来我们来学习一下。

货车柴油机现在基本采用水冷柴油机，因为冷却效果好，当温度或工作负载发生变化时便于调节冷却强度，使柴油机始终在规定温度(65°C~95°C)范围内进行工作，所以说，货车水温一般在65°C~95°C以内是正常。

同样，柴油机也会遇到水温高的问题，造成货车水温高的原因一般有以下几种：
1、冷却液缺少或者选用不当。柴油机因为工作时内部温度极高，所以加注的冷却液也要求相当严格，如果冷却液缺少严重，不能够及时带走发动机机件产生的热量，进而造成水温过高。

2、散热面积不足。柴油机均根据功率和负载对冷却水的散热面积进行了匹配，不过由于水冷柴油机的冷却液均大部份为水配以乙二醇而来，夏天还会有加自来水的现象发生。长期使用过程中，因冷却液质量不合格，在散热管内产生大量水垢，堵塞散热管，降低散热效率。

3、节温器失效。节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。

4、散热风扇故障。车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。

5、循环水泵故障。水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。

6、发动机喷油时间过晚。未燃烧的柴油将会造成柴油机温度过高，缸盖温度升高也会造成发动机水温过热。

F. 小货车水温表显示多少为正常

低了不好，高了也不好，最好是90 不过货车 不要让它90 这样一单 上坡或者超载，水温在上升就对车不好了，最好稳定在75左右，这样上坡的时候 到90 也不会对发动机造成损害，如果你一直拉清货不超载，保持在90就是最好的!

G. 货车发动机温度多少是正常温度过高或过低对发动机有何影响

每款发动机的最佳工作温度是不一样的，举个例子潍柴发动机正常工作温度在80-85度（原装节温器是83度的）福康发动机最佳工作温度90－95度，发动机水温升至95度硅油风扇才开始强制降温。温度过低发动机无力，机油因发动机温度过低，导致粘度变大，阻力增大，影响部件损坏。温度过高轻则发动机严重磨损烧机油，严重造成拉瓦，发动机报废。出车之前检查防冻液，行车时不时看一下水温

来自卡车之家用户的回答

H. 国四假电喷货车温度多少度是正常的

80到90度左右。
发动机运转时正常的温度就应该是在水温80到90度左右。这时候防冻液壶里有热气是很正常的，由于热胀冷缩，防冻液液面儿比凉车要高一些，这都是正常的现象。

I. 沃尔沃卡车机油温度119正常吗

不正常。汽车机油温度正常在70-90摄氏度。如果激烈驾驶由于发动机在高负荷的状态下，温度也会随之升高一点,达到100-110摄氏度左右。如果机油温度长期处于119摄氏度以上，就需要及时检查，否则会造成差异程度的影响。

J. 货车夏天行驶，发动机的温度最好是多少最高是多少最少是多少

1. 货车夏天行驶，发动机的温度最好是90度，最高是95度，最少75度。

2. 发动机工作的合适温度：

   （1）混合气温度为20℃时，汽油的蒸发率为50%，而在30℃时，蒸发率可达75%。燃料蒸发性差，混合气雾化不好，油滴相对增多，形成各气缸之间进气不匀，造成混合气偏稀，不易燃烧或使火焰传播速度减慢，燃料不能完全参与燃烧，汽缸内的平均有效压力降低，因而造成费油。

   （2）在发动机工作过程中，冷却介质带走的热量是相当多的，所以掌握好冷却水温度，减少不必要的热量损失，对汽车节油有着很重要的影响。水温在40℃时与80℃时相比，前者比后者费油10%以上。

   （3）发动机工作温度过高，空气热膨胀过大，降低了发动机的充气系数，破坏了空燃比，使混合气偏浓，燃料燃烧不完全，也会导致燃料消耗增大。资料表明，当水温在100℃时爬坡1.43km，需行驶17min，耗油1.9L；而水温在80℃时爬同一段坡，只行驶13min，耗油1.2L，前者比后者多耗油约60%。

   （4）发动机工作温度过高过低不但使燃料消耗量增加，也会导致发动机磨损增加，使用寿命受到影响。发动机的温度在40℃时的磨损量是90℃时的5倍，如果温度太高，发动机零部件的机械强度下降，也会造成发动机的早期损坏。