汽油在燃烧最高温度是多少

⑴ 汽车发动机内燃烧的最高温度是多少

最高可超过2000°。

进气温度，自然吸气发动机进气温度一般高于室外温度，如果是增压发动机，增压过程进行温度会上升至80°，而压缩后温度可达500~600°。

点火温度，压缩后的高温空气本身已经非常活跃，燃油雾化喷射后火花塞点火燃烧。此时缸壁温度最高可超过2000°。

排气温度，废气进过冷却系统排除时，其平均温度也达到800~1000°，也就是我们常见的很多改装的性能超跑喷火现象。

发动机简介：

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

⑵ 汽油燃烧温度

汽油燃烧的时候发动机内温度从摄氏0度~1000度C。所以，最高温度达到1000摄氏度 打火机点的温度不能向在发动机那样得到充分的燃烧。所以温度要低，大致在700到800度。

⑶ 汽油，柴油，煤油的燃点是多少度

汽油的自燃点在415℃~530℃范围内柴油的燃点220℃煤油的燃点在80~84℃。

还有各种油类型号不同燃点也不一样,比如90#汽油,93#汽油.97#汽油的燃点是不一样的。车用柴油除20＃闪点不得低于50℃外，其它均为不得低于65℃。对易燃液体燃点没有意义，所以一般都不标注。如汽油在-30℃即可燃烧。

不论是固态、液态或气态的可燃物质，如与空气共同存在，当达到一定温度时，与火源接触就会燃烧，移去火源后还继续燃烧。这时，可燃物质的最低温度叫做燃点，也叫做着火点。

(3)汽油在燃烧最高温度是多少扩展阅读：

柴油、煤油和汽油都是石油中较轻馏分(即沸点较低)的产品，其按照用途可进行分类。柴油、煤油和汽油区别：

1、汽油燃点低

可以用电活塞点燃，即可用于点火式发动机，汽油发动机小巧轻便，所以小功率的汽车如小轿车、摩托车、轻便三轮车都采用的汽油发动机。汽油标号常见的有90＃、94＃、98＃等，它指的是相对燃烧稳定性，标号越大品质越好。

2、柴油燃点较高

需要通过压缩的高温空气进行引燃，即可用于即压燃式发动机。而高温高压就决定了柴油机比较笨重，但是柴油机可以提供很大的功率，所以大功率机械基本都是柴油车如轮船、起重机、拖拉机、卡车、坦克等都采用柴油机。柴油标号常见的有0＃、-10＃，它指的是柴油结冰的冰点温度。

3、煤油燃点介于前两者之间

可用电活塞点燃，且燃烧稳定，是用于喷气式发动机的燃料，要求非常高，不过一般厂子不让生产，需要政府给予牌照。这些东西都是混合物，并不固定指什么化合物，按照物理性质或者燃烧性质进行分类。

⑷ 汽油燃点是多少度

汽油的燃点是427度。

汽油是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，主要作为由火花点燃的内燃机的燃料。它主要包括原油分馏得到的有机化合物和各种的添加剂。通过汽油的辛烷值可以来衡量特定汽油混合物的抗爆震性质（这会导致爆震并降低往复式发动机的效率）。

根据辛烷值的不同，生产的汽油可分为若干个等级。汽油中经常添加其他化学物质，以提高化学稳定性和其他性能，控制腐蚀性，并保持燃料系统清洁。

(4)汽油在燃烧最高温度是多少扩展阅读：

1、汽油机燃烧终了温度可达2000℃-2500℃，而活塞顶、燃烧室及缸壁的温度仅为200℃-300℃。除了冷却水的作用外，能够维持这样低温度的原因，还包括在这些壁面上形成了气体的附面层，它起到了隔热的作用。

而强烈爆破时的冲击波会破坏这一附面层，润滑油膜被破坏，加速气缸磨损，发动机的动力性、经济性和可靠性都有明显下降。

2、正确的点火正时是避免汽油机爆燃的有效措施之一。最佳的点火提前角是由台架试验来确定的，如果点火提前角过大，混合气的压力、温度过高，爆燃倾向增加。因此，在分电器调整和安装时，必须认真细致按正常的步骤和技术数据操作。

参考资料来源：网络-汽油

⑸ 汽油和柴油的燃点是多少

汽油的燃点是427℃，自燃点510--530℃。轻柴油，燃点220℃，自燃点350--380℃。重柴油，燃点220℃，自燃点300--330℃。

自燃温度柴油也比汽油高。其根本的原因是，柴油的分子量较大，于是不易挥发。而只有挥发才能形成爆炸性混合物。

两者在化学方面的区别:汽油中的碳原子较少，为8-10个，柴油为12-15，所以柴油蕴涵的能量较高。柴油不用点火，在较高的压力下自燃，所以它的效率较高，但是它十分的笨重，噪音又大。汽油需要点火，所以汽油机的体积较小，也很安静。

(5)汽油在燃烧最高温度是多少扩展阅读：

1、组成不同：

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。

汽油主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃。

2、用处不同：

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。

汽油分为89号、92号、95号，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

3、制作过程不同

柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。

汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得。

⑹ 汽油、柴油、煤气、煤的燃烧温度

汽油：燃点427℃ 汽油燃烧最高温度1200℃ 柴油：燃点220℃ 柴油燃烧最高温度1800℃ 煤气：外火1000℃ 内火800℃煤：无烟煤+鼓风机吹风的情况下燃烧1700℃ ——1900℃

⑺ 汽油的沸点是多少度

汽油的沸点范围（又称馏程）为30 ~ 205°C， 密度为0.70~0.78克/厘米3，商品汽油按该油在汽缸中燃烧时抗爆震燃烧性能的优劣区分，标记为辛烷值70、80、90或更高。

号俞大，性能俞好，汽油主要用作汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林用飞机的燃料。商品汽油中添加有添加剂（如抗爆剂四乙基铅）以改善使用和储存性能。受环保要求，今后将限制芳烃和铅的含量。

(7)汽油在燃烧最高温度是多少扩展阅读

汽油按牌号来生产和销售，牌号规格由国家汽油产品标准加以规定，并与不同标准有关。目前我国国（IV）的汽油牌号有3个，分别为90号、93号、97号。国（V）分别为89号、92号、95号（附录中有98号）。汽油的牌号是按辛烷值划分的。

例如，97号汽油指与含97%的异辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料。标号越大，抗爆性能越好。应根据发动机压缩比的不同来选择不同牌号的汽油，这在每辆车的使用手册上都会标明。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用90号(国IV)汽油，压缩比大于9.5的轿车应使用93号(国IV)汽油。

高压缩比的发动机如果选用低牌号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损，耗油及行驶无力。如果低压缩比的发动机用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压缩比最高时还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。

此外，国家标准对汽油各种化学成分的含量如苯和烯烃也有严格的规定。烯烃的含量过高，使用过程中会产生胶状物质，聚积在进气歧管及气门导管部位。在发动机处于正常工作温度时，无异常现象；而当发动机熄火冷却一段时间后，这些胶质会把气门粘在气门导管内。这时起动发动机，就

会发生顶气门现象。有毒的苯含量规定不得超过1%。

目前市场上汽油有90、93、97等标号，这些数字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁无关。所谓“高标号汽油更清洁”的纯属误导。按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油，更科学、更经济，并能充分发挥发动机的效率。

汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。

压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。简单地说，高压缩比车使用高标号的燃油。

燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。

⑻ 汽油达到多少度会自燃

汽油达到427度会自燃。

主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值(抗爆震燃烧性能)，并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号。

汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。

汽油的燃点，汽油在接触热源后不但能发生闪火并持续5秒的最低温度，应该是零下20多摄氏度，基本就是他能烧起来的温度，而427摄氏度是汽油的自燃点，就是在汽油温度在427摄氏度时，即使没有热源，也能自己开始燃烧的温度。

(8)汽油在燃烧最高温度是多少扩展阅读

汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。

压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。

简单地说，高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。

汽油质量的主要控制指标包括：抗爆性（研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数）、硫含量、蒸汽压、烯烃含量、芳烃含量、苯含量、腐蚀、馏程等。

2014年1月起全国通用车用汽油国IV标准。国家质检总局和国家标准委发布第V阶段车用汽油强制性国家标准。计划2016年底全国执行。硫含量是车用汽油中最关键的环保指标，为进一步减少汽车污染物排放，国V标准将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，降低了80%。

⑼ 汽油燃烧最高达到多少度

。...汽油燃烧的时候发动机内温度从摄氏0度~1000度C。所以，最高温度达到1000摄氏度

打火机点的温度不能向在发动机那样得到充分的燃烧。所以温度要低，大致在700到800度。

⑽ 汽油的燃点是多少

汽油的燃点是427℃。

在一般大气压下，汽油的燃点427℃，在一般大气压下，柴油的燃点220℃。结果很明显，汽油的燃点高于柴油燃点。汽油挥发快，汽油蒸汽和空气混合时极易点燃。

汽油安全性能的指标主要是闪点，国家标准严格规定的闪点值为≥55℃。闪点过低，说明汽油中混有轻组分，会对汽油贮存、运输、使用带来安全隐患，还会导致汽车发动机无法正常工作。

(10)汽油在燃烧最高温度是多少扩展阅读：

汽油的燃点与闪点有关：

汽油的挥发性强，闪点低，差不多在28°左右。闪点是油品在加热到一定温度时遇明火能发生闪燃的温度，自燃点是油品在达到一定温度时与足够的空气(氧气)接触,发生燃烧的温度。

一般闪点越低，自燃点就越高，所以汽油的闪点比柴油低，自燃点却比柴油高，回到正题,汽油挥发性强(柴油的挥发性可以忽略),闪点低,所以它比柴油更容易燃烧。

柴油的闪点同样很低，也是几十度，比汽油高不了多少，如果闪点低就一定会燃烧的话，那能引发汽油燃烧的火星也足够引发柴油燃烧了。

汽油的平均分子含碳原子数是4--10，柴油是10--22，状（比如火星、火柴）刺激下，柴油更”沉重“，更不容易引发整体燃烧；而汽油更”轻松“，所以一点就燃。