汽油在油箱里多少温度会爆炸
1. 摩托车汽油箱会不会着火或爆炸什么情况下可能会着火或爆炸如何防止油箱着火或爆炸
汽油的爆炸是有条件的,温度达到闪点 并有足够空气 （即汽化、混合空气、达到爆炸极限） 遇明火或者汽化 有足够空气 温度达到燃点,还有汽油遇到强氧化剂,比如硝酸,高锰酸钾,四氧化氮也会爆炸.汽车燃烧.油箱要是想爆炸同样也许满足上述条件.
另外汽油的燃点为415～530度,因为汽油本身的温度很低,在短时间内将周围汽油加热到汽油燃点的机率不大,但是危险仍然存在.
但是最危险的是汽油附近充满了挥发性的油气!这些油气和空气接触充分!燃点更低!遇到明火或者火星时,很容易引起燃烧或者爆炸!
由于油箱是封闭的,除非遇到油箱被破坏,漏油,油箱连接管道被引燃、油箱被高温加热使内部汽油大量挥发,形成高压物理爆炸后引起燃烧等情况,否则油箱一般不会轻易爆炸的.
2. 汽油达到多少度会自燃
汽油达到427度会自燃。
主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值(抗爆震燃烧性能)，并按辛烷值的高低分为90号、93号、95号、97号等牌号。
汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。
汽油的燃点，汽油在接触热源后不但能发生闪火并持续5秒的最低温度，应该是零下20多摄氏度，基本就是他能烧起来的温度，而427摄氏度是汽油的自燃点，就是在汽油温度在427摄氏度时，即使没有热源，也能自己开始燃烧的温度。
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汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。
压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。
简单地说，高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。
汽油质量的主要控制指标包括：抗爆性（研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数）、硫含量、蒸汽压、烯烃含量、芳烃含量、苯含量、腐蚀、馏程等。
2014年1月起全国通用车用汽油国IV标准。国家质检总局和国家标准委发布第V阶段车用汽油强制性国家标准。计划2016年底全国执行。硫含量是车用汽油中最关键的环保指标，为进一步减少汽车污染物排放，国V标准将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，降低了80%。
3. 汽油放在户外多少温度安全
户外温度应高于爆炸上限温度5.6℃，
汽油的闪点为－50度,最佳燃烧温度为40－50度，汽油在加热到427度可自燃。汽油的燃点是指汽油在接触热源后不但能发生闪火并持续5秒的最低温度，应该是零下20多摄氏度,基本就是他能烧起来的温度，而427摄氏度是汽油的自燃点。
汽油，外观为透明液体，可燃，馏程为30℃至220℃。汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得，主要用作汽车点燃式内燃机的燃料。
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汽油的特性：
1、蒸发性
指汽油在汽化器中蒸发的难易程度。对发动机的起动、暖机、加速、气阻、燃料耗量等有重要影响。汽油的蒸发性由馏程、蒸气压、气液比3个指标综合评定。
2、抗爆性
指汽油在各种使用条件下抗爆震燃烧的能力。车用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值越高，抗爆性越好。汽油抗爆能力的大小与化学组成有关。汽油机压缩比高，则热效率高，可以节省燃料。提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油组分，但也通过添加MTBE等抗爆剂来实现。
3、安定性
指汽油在自然条件下，长时间放置的稳定性。用胶质和诱导期及碘价表征。胶质越低越好，诱导期越长越好，国家标准规定，每100毫升汽油实际胶质不得大于5毫克。碘价表示烯烃的含量。
4、腐蚀性
腐蚀性是指汽油在存储、运输、使用过程中对储罐、管线、阀门、汽化器、气缸等设备产生腐蚀的特性。用总硫、硫醇、铜片实验和酸值表征。
4. 汽油在邮箱里如果温度升高会不会爆炸
不会，别听楼下瞎说，燃烧是需要两种条件的
一、燃烧点；二、氧气。
油箱里没有氧气的，它主要将汽油推送到发动机活塞中，进行活塞运动得到动能。
所以说即使油箱温度达到1000度，也不会燃烧，更不会爆炸，前提是你油箱够坚强，不会因为1000度，使汽油汽化而增大压强而爆炸。
哈哈。
5. 汽油燃点是多少度
汽油的燃点是427度。
汽油是从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，主要作为由火花点燃的内燃机的燃料。它主要包括原油分馏得到的有机化合物和各种的添加剂。通过汽油的辛烷值可以来衡量特定汽油混合物的抗爆震性质（这会导致爆震并降低往复式发动机的效率）。
根据辛烷值的不同，生产的汽油可分为若干个等级。汽油中经常添加其他化学物质，以提高化学稳定性和其他性能，控制腐蚀性，并保持燃料系统清洁。
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1、汽油机燃烧终了温度可达2000℃-2500℃，而活塞顶、燃烧室及缸壁的温度仅为200℃-300℃。除了冷却水的作用外，能够维持这样低温度的原因，还包括在这些壁面上形成了气体的附面层，它起到了隔热的作用。
而强烈爆破时的冲击波会破坏这一附面层，润滑油膜被破坏，加速气缸磨损，发动机的动力性、经济性和可靠性都有明显下降。
2、正确的点火正时是避免汽油机爆燃的有效措施之一。最佳的点火提前角是由台架试验来确定的，如果点火提前角过大，混合气的压力、温度过高，爆燃倾向增加。因此，在分电器调整和安装时，必须认真细致按正常的步骤和技术数据操作。
参考资料来源：网络-汽油
6. 汽油在什么情况下会爆炸
汽油在-50℃以上就可以爆炸。
汽油闪点为-50℃，爆炸范围为1.3%-6.0%。闪点是可燃性液体性质的主要标志之一，是衡量液体火灾危险性大小的重要参数。闪点越低，火灾危险性越大，反之则越小。闪点与可燃性液体的饱和蒸气压有关，饱和蒸气压越高，闪点越低。
在一定条件下，当液体的温度高于其闪点时，液体随时有可能被火源引燃或发生自燃，若液体的温度低于闪点，则液体是不会发生闪燃的，更不会着火。
闪点是判断液体火灾危险性大小以及对可燃性液体进行分类的主要依据。可燃性液体的闪点越低，其火灾危险性也越大。例如，汽油的闪点为-50℃，煤油的闪点为38～74℃，显然汽油的火灾危险性就比煤油大。根据闪点的高低，可以确定生产、加工、储存可燃性液体场所的火灾危险性类别。
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油品闪点的高低表明油品的易燃程度，易挥发性化合物的含量，气化程度以及它的安全性。油品的危险等级也是根据闪点来划分的。闪点在61℃以下的油品为易燃品，闪点在61℃以上的油品为可燃品。在贮运和使用中禁止将油品加热到它的闪点，加热的最高温度一般应低于20－30℃。
柴油的闪点依牌号的不同国标做出了不同的限值 -35号柴油不小于45℃ 但是不合格的柴油可能只有40℃左右 0号柴油的闪点从50多到70℃都有可能。
7. 油的燃点是多少，烧到多少度会燃烧
食用油（猪油或花生油）在400摄氏度以上会着火
1、食用油在加热的过程中，油锅表层能够产生油蒸汽，当油蒸汽达到可燃温度400度后，就会开始燃烧
2、日常生活中，在常温下的食用油，直接用火点是没办法使其燃烧的，因为温度没有办法达到400摄氏度。把油锅中的温度降低到了400摄氏度以下。失去了引燃条件，起火的油锅自然就被熄灭了。
食用油的沸点一般都在200℃以上。当油 温超过250℃时，会产生丁二烯醛类等有 害物质，严重危害人体健康，并可致癌。 汽油的沸点范围(又称馏程)为 30 ~ 205°c 柴油沸点范围有180～370℃和350～410 ℃两类 色拉油的燃点新的油是内318度，但用过的 燃点会降低。而且各种色拉油的燃点不一 定相同。 润滑油的燃点是容400度。
1.
油温一二成热,油锅有一些小油泡慢慢泛起。 此时油温在25℃~30℃之间
2.
油温三四成热,油面开始波动,没有油烟泛起,原料入锅后有少量气泡伴有沙沙声。 此时油温在 85--130℃之间
3.
油温五六成热,油面波动较大,有油烟袅袅升起。原料入锅后气泡较多伴有哗哗声。 此时油温在140--180℃之间
4.
油温七八成热,油面趋向平静,出现大量油烟。有青烟手勺搅动时有声响 原料入锅后有大量气泡并伴有噼啪的爆破声。 此时油温在190--240℃之间
5.
油温九成热,油烟呈密集型上升, 油烟密而急有灼人的热气原料入锅后大泡翻腾伴爆炸声。 此时油温在250℃以上
8. 汽油的着火点是多少...
在一般大气压下，汽油的燃点427℃，在一般大气压下，柴油的燃点220℃。结果很明显，汽油的燃点高于柴油燃点。汽油挥发快，汽油蒸汽和空气混合时极易点燃。
汽油的平均分子含碳原子数是4--10，柴油是10--22，柴油的密度大于汽油，所以在外部的火源以点状（比如火星、火柴）刺激下，柴油更”沉重“，更不容易引发整体燃烧；而汽油更”轻松“，所以一点就燃。同样 当外部的整体温度升高的话 密度更大的柴油由于含原子数更多， 所以整体的分子活动更频繁剧烈 也就更容易达到燃烧反应，也就是柴油的燃点比汽油更低。
(8)汽油在油箱里多少温度会爆炸扩展阅读：
19世纪中，人们还没有认识到汽油的重要性，当时大量使用的是点灯用煤油。那时的石油炼制依赖简单的蒸馏过程，将石油中沸点不同的成分分离出来。煤油组分的沸点较高，点灯时使用安全，成为原油炼制的主要产品，而汽油和其他成分则往往被当作燃料烧掉。
到了19世纪中后期，创制成功使用汽油的内燃机， 1886年汽油机作为汽车动力运行成功，由此，汽油的重要性与日俱增。但采用蒸馏法，仅能从原油中提炼出20%的汽油。1911年，美国标准石油公司解决了汽油收率低的问题，采用威廉姆·伯顿和罗伯特·哈姆福瑞斯发明的热裂化工艺。
将重质的瓦斯油加热裂化为轻质的汽油等馏分，从而整体提高了汽油收率，热裂化工艺在1913年获得了美国专利授权。随后的催化裂化工艺比热裂化工艺进一步提高了汽油收率，而且辛烷值更高。
9. 汽油在多少度会爆炸
汽油在-50℃以上就可以爆炸。
汽油闪点为-50℃，爆炸范围为1.3%-6.0%。闪点是可燃性液体性质的主要标志之一，是衡量液体火灾危险性大小的重要参数。闪点越低，火灾危险性越大，反之则越小。闪点与可燃性液体的饱和蒸气压有关，饱和蒸气压越高，闪点越低。
在一定条件下，当液体的温度高于其闪点时，液体随时有可能被火源引燃或发生自燃，若液体的温度低于闪点，则液体是不会发生闪燃的，更不会着火。
闪点是判断液体火灾危险性大小以及对可燃性液体进行分类的主要依据。可燃性液体的闪点越低，其火灾危险性也越大。例如，汽油的闪点为-50℃，煤油的闪点为38～74℃，显然汽油的火灾危险性就比煤油大。根据闪点的高低，可以确定生产、加工、储存可燃性液体场所的火灾危险性类别。
(9)汽油在油箱里多少温度会爆炸扩展阅读：
油品闪点的高低表明油品的易燃程度，易挥发性化合物的含量，气化程度以及它的安全性。油品的危险等级也是根据闪点来划分的。闪点在61℃以下的油品为易燃品，闪点在61℃以上的油品为可燃品。在贮运和使用中禁止将油品加热到它的闪点，加热的最高温度一般应低于20－30℃。
柴油的闪点依牌号的不同国标做出了不同的限值 -35号柴油不小于45℃ 但是不合格的柴油可能只有40℃左右 0号柴油的闪点从50多到70℃都有可能。
10. 汽油遇到多高的温度会燃爆
汽油的自燃温度比柴油高，柴油是在两千度左右，汽油还要高一点，所以汽油发动机要用火花塞的高压电强制点火。一般汽油没有明火是不会自燃的，但是只要有明火就是几网络的火焰就可以让汽油燃烧 空气中的汽油分子浓了的话还会发生爆炸。