迈腾空调加多少合适

A. 汽车空调加氟要加多少

每种车的加注量不一样，有经验的师傅可根据压力判断该加多少，一般的车也有空调说明书，里面会有加注量的规定。

一般空调加氟的低压加到1.5到2.5公斤左右,高压加到13.5到15.5公斤左右。

B. 汽车空调一般要加多少瓶冷媒

汽车空调冷媒的加注量要根据汽车维修手册说明加注合适的制冷剂量。现在市面上的制冷剂有250g和300g两种重量的，一般中低档车辆2-3瓶左右，高档车大概3-4瓶左右。

简介：

冷媒加注过多或过少都会造成空调不制冷或者制冷效果不好的情况，一般的汽车空调每年都会正常损失10%到15%的制冷剂，这是由于汽车空调压缩机的密封方式导致的，这是正常损失。但是具体添加量完全是按照泄漏量来的。也就是说，只要把压力补偿到正常状态即可。不同的汽车空调冷媒的泄漏情况可能不一样，所以只有现场看到压力情况才能够判断。

C. 汽车空调加冷媒一般加几瓶有什么标准！

每款车加多少都有规定的，汽车手册有说明汽车所加的量，或根据压力表的压力显示来控制加注量，若是专用加注机则可自动设置，现在市场一瓶制冷剂一般是220克，或250克，中低档车型加3-4瓶，高档车型4-6瓶。

一般情况下3-5年汽车都是不需要添加冷媒的，不过有时候冷媒的制冷效果不佳也是需要添加。一般的车上都标明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶制冷剂也有加到五六瓶的。

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汽车空调冷媒压力标准——如何判断冷媒是否添加:

一般情况下3-5年汽车都是不需要添加冷媒的，不过有时候冷媒的制冷效果不佳也是需要添加。

方式一：空调正常开启一段时间后，吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样。工作一会儿停一会儿这就表明是正常的，否则就有可能需要制冷剂。

方式二：用温度计测量室内机的进、出风口的温差，差值在8℃以上为正常温差越大，说明空调的工作情况越好好的可达15℃左右，而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂了。

方式三：开机十几分钟后打开室内机面板，应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的部件上，均匀布满冷凝水这样为正常空气湿度大时多反之较少，如果一半有一半没有就可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰也不正常。

方式四：使用半年以上的用户可察看，室内机的管道接头和室外机阀门处，是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。

汽车空调冷媒压力标准——增加多少合适:

一般的车上都标明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶制冷剂也有加到五六瓶的，主要还是看压力表，空调打开，压缩机工作的时候，高压200左右，低压20-30左右。如果冷媒充足，那么空调又为什么不制冷？

可能是：制冷剂不足、制冷剂泄露、系统内不凝气性气体或制冷剂过多、储液罐、干燥气的滤网堵塞、膨胀阀滤网堵塞、系统含油量过多、控制阀失效（变排量）或有内漏、管路堵塞。

当然了，凡事都有一个度，过多不好，过少也不行，还得把握住标准。不够会造成制冷效果不好，太多的话就有可能引起压缩机不工作或者损坏。如果真的加多了怎么办？

可以拿根筷子或者其它东西，在低压接口那里捅一下，把过多的冷媒排掉，具体排多少要看自己的把握，可以先排一点，看压缩机是否正常工作了，如果还没有工作，那就再排，直到压缩机能正常工作。

D. 汽车空调加氟多少压力最佳

汽车空调加氟压力，低压150至250kpa，高压1300至1500kpa。氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。
加注汽车制冷剂的方法有两种：可以从高压端加注，也可以从低压端加注。两种方法由于加注制冷剂的状态不同，方法也是有很大差异。
汽车空调高压端加氟方法：
1、系统抽真空，关闭压力表上的手动阀，高低压手动阀都要关掉；
2、将软管的一段和氟罐的注入阀接头连接；
3、打开制冷剂的罐，拧开压力表软管一端的螺母，让气体溢出一些，然后再拧紧螺母；
4、将高压侧手动阀拧到全开，然后将罐子倒立（高压端加注就是要求罐倒立）；
5、注入规定量的液态制冷剂，然后关闭制冷剂的注入阀和高压手动阀。将仪表卸下即可。

E. 大众迈腾加多少克空调氟

一般冷媒加注量在800-1000g左右。
加制冷剂步骤（高压端充注法）
1将压力表与系统检修阀，制冷剂罐连接好
2用制冷剂排除连接软管内的空气，具体方法是：先关闭高低压阀门，拆开高压阀和软管的连接，然后打开高压阀，最后打开制冷剂瓶罐的阀门。当软管排除制冷剂气体后，迅速将软管与系统阀门连接。同样方法排除低压端空气，然后关闭高低压阀门及制冷剂瓶罐上的阀门。
3将制冷剂倾斜倒置与磅秤上，并记录起始质量
4打开制冷剂阀门，然后缓慢打开高压阀门，制冷剂注入系统内，当磅秤指示达到规定质量时，迅速关闭制冷剂阀门
5关闭高压阀，充注结束。注意充注制冷剂时严禁开启空调系统，低压阀门关闭
低压充注法
12步与高压相同
3将制冷剂直立于磅秤上，记录数值
4打开制冷剂阀门，然后打开低压阀门，向系统充注制冷剂
5启动发动机将转速调整在1250到1500，接通空调开关，把风机开关和温度控制开关开到最大
6制冷剂充到规定值时先关低压阀只管制冷剂阀门
7关闭空调，停止发动机运转，迅速将高低软管从发门上拔下
注意瓶罐直立，高压阀门关闭

F. 汽车空调一般制冷剂加多少克

一般的加注量在600－800g左右。

每种车型的添加量都有规定，汽车说明书上显示的是汽车的添加量，或者根据压力表的压力显示来控制加注量，如果专用的加注机可以自动设置，现在市场上一般是一瓶制冷剂220克，或者250克，中质和低档车型加3－4瓶，高档车型加4－6瓶。

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车用冷媒

它适用于非环保型汽车空调，由于R12对大气臭氧层有严重的破坏作用，且温室效应严重，威胁到人类的生存环境，因此受到限制和禁止。但它仍然是我国广泛使用的中温工质之一。

汽车制冷系统中使用的制冷剂称为汽车制冷剂。

性能:车用制冷剂属于中温(中压)制冷剂:0℃> TS > - 60℃，0.3MPa < PC < 2.0MPa。有R12、R134a、R404A等。

G. 迈腾空调制冷剂的压力多少算正常

怠速时，高压约1.2~1.4MPa；低压约0.3~0.4MPa。
目前汽车使用的制冷剂一般都是R134a。
怠速引擎800rpm加氟时，高压约1.2~1.4MPa；低压约0.3~0.4MPa。
踩油门将引擎提速至1500rpm时，高压约1.6~1.7MPa；低压约0.2~0.3MPa。
依此两个转速比对，加氟量就算是正常。
希望能帮到您，满意请~~。谢谢...

H. 轿车的空调一般要加多少氟才可以

轿车的空调一般要加多少氟才可以分析：
1、加3到5瓶，一般加4瓶就够了；
2、加满了可以看干燥瓶上面的小玻璃片，满了的话玻璃片下面就没泡泡了；
3、看加雪种的表，正常的情况压力最高是0.4指的是压缩机已工作；
4、一般的空调是加700G到1200G 这些都是看空调是不是原装的；
5、一般原装的是700G到900G左右，这个所谓的G 是指雪种瓶上面的。

I. 给空调加氟加到多少才算正常

加到符合冷媒系统压力就是正常。
添加空调机制冷剂时，需参考压力表上的压力，不同的冷媒有不同的压力，例如R22冷媒的低压压力约在0.5MPa左右；R410A冷媒低压压力约在0.8MPa左右。
可以通过以下几个方法来判断空调是否需要加氟：
1、测：用温度计测量室内机进、出风口的温差，差值在8℃以上为正常，温差越大说明空调的工作情况越好，好的可达15℃左右。
2、试：空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉，并能很快达到设定温度，室外的压缩机能像电冰箱一样开一会儿停一会儿，就可以说是正常的。
3、摸：如室外机在人手能摸到的地方，可在开机十几后用手摸。室外机有两个铜阀门，一个接粗铜管，一个接细铜管。用手摸两阀门应有温差；粗的应比细的温度低些，摸着比较凉为正常（在温度高时也应有冷凝水），再摸室外机的热风是不是热呼呼的，如果不大热可能缺氟。
4、看：在开机十几后，打开室内机面板，应看到蒸发器（铜管上穿满铝片进行热交换的部件）上均匀布满冷凝水（像露水一样），为正常（空气湿度大时多，反之较少）。如果一半有一半没有，可能为缺氟，如局部结霜或结冰也不正常。
3、察：使用过半年以上的用户，可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象，如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏，因为油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。

J. 汽车空调一般加几压

汽车空调加氟的低压加到1.5到2.5公斤左右,高压加到13.5到15.5公斤左右就可以了。

加注冷媒时先打开空调开关，用真空泵抽取真空，然后在冷泵工作时注意高压表，在冷泵停止工作时注意低压表，一般4-5罐即可。补充冷媒时先打开空调开关，在冷泵工作时注意高压表，在冷泵停止工作时注意低压表。现在的车辆都是用134a。