凯酷标准尺寸是多少

⑴ 2020成都车展丨东风悦达起亚凯酷开启预订 全新虎啸式前脸设计

7月24日，在2020成都车展上，东风悦达起亚凯酷开启预订。新车外观上采用了“TigerNoseEvolution”设计语言，外形十分酷炫，内饰科技感十足，整体设计风格全面年轻化。

动力方面，东风悦达起亚凯酷搭载1.5T和2.0T两款发动机。其中，1.5T涡轮增压发动机配有CVVD技术，其最大功输出率为170马力，峰值扭矩为253牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。而2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为240马力，峰值扭矩为353牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 2021年19万左右该怎么选迈腾和K5凯酷如何选择

如果你的购车预算只有20万左右，但想要入手一辆空间令人满意的中型车，那势必绕不开大众迈腾和起亚K5凯酷这两款车了。它们在整个中型车市场上都以性价比着称，外观内饰都也都令人满意。

1、迈腾车头呈现出大气的设计风格，线条流畅饱满，配合精致的多边形格栅，让前脸看起来非常优雅端庄。K5凯酷采用了起亚的家族式前脸设计，线条十分动感凌厉，家族式的“虎啸式”格栅也带来了较强的辨识度。

2、迈腾风格锐利的大灯看起来很精致，远近光灯均标配了LED光源，点亮后的视觉效果还是不错的。K5凯酷远近光灯均标配了LED光源，视觉上有自己的特色，而且实用性有保障。

9、一般人看到迈腾都会首先想到它在公务接待等场合的形象，的确，目前拿迈腾作为公车的机关单位确实不少，这也证明它的强大实力也广受认可。当然，这也离不开大众在国内耕耘多年所造就的品牌形象的推波助澜。正因如此，对消费者来说，迈腾就是宜家宜商的靠谱之选。

10、起亚K5凯酷。说实话，20万以内就能入手一款旗舰中型车，这样的事情想想都十分良心了，而起亚K5凯酷就做到了。多年以前它就被众多年轻用户评为最亲民的中型车之一，看得出来，这个车型定位也一直没有改变。近年来，韩系品牌在设计上愈发大胆前卫，这个趋势也蔓延到了起亚家族的成员身上。这样的变化，对于要吸引年轻用户的K5凯酷来说，还是相当可喜的。

⑶ 20万左右该选谁迈锐宝XL和K5凯酷如何选择

如果你只有20万元左右的预算，但是又想要一款实打实的中型车，那么迈锐宝XL和K5凯酷这两款车你一定是躲不过了。作为中型车市场上的“性价比之选”，雪佛兰迈锐宝XL和起亚K5凯酷已经是竞争多年的老对手了。现如今起亚K5全新换代更名为K5凯酷，重新披挂上阵；迈锐宝XL则继续稳扎稳打，在这一领域稳步前行。

1、迈锐宝XL车头采用了犀利的线条，看起来颇具冷峻的感觉，加上多辐式中网，给人一种不错的视觉效果。K5凯酷车头呈现出动感的设计风格，同时网状中网采用了黑色饰物进行修饰，看上去较为个性，视觉效果不错。

2、迈锐宝XL的车身尺寸是4933/1854/1476mm，轴距2829mm。K5凯酷的尺寸为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。迈锐宝XL在车身高度方面小胜一筹，而K5凯酷在长度、宽度、轴距方面的表现要好一些。

8、迈锐宝XL的后备箱常规容积为520L，开口较大，内部空间规整，同时后排座椅支持放倒，可以扩展出更大的空间，实用性非常的不错。K5凯酷的后备箱空间满足家庭的日常需求可以说是绰绰有余，不过后排座椅不可放倒，影响了它的空间扩展性。

9、迈锐宝XL与K5凯酷相比在个性化上稍弱了一份，但凌厉的美系车头线条设计加上小溜背的造型也让其具有运动风的同时又增加一丝沉稳，在受众方面可能会更加广泛。内饰上看迈锐宝XL中规中矩，这也向来符合美系车重动力操控而轻内饰的一贯作风。如果你是想拥有一辆既有运动风又稍显稳重、动力和操控较为优秀的中型车的话，迈锐宝XL是一个不错的选择。

10、K5凯酷自升级换代以来就一直吸引了年轻消费群体的注意，个性张扬的车头设计极具辨识度，升级后的内饰和科技配置也完全抓住了当前消费者的口味，而后排的宽大乘坐空间又能让你兼顾家庭，可以说是运动居家两不误。K5的整体感受偏向舒适，在经济性上与迈锐宝XL相比更为省油。

⑷ 东风悦达起亚“杀手锏”，凯酷开启超长预售

日前，即将于9月上市的东风悦达起亚凯酷，提前五个月开启了超长预售。
对预定消费者东风悦达起亚官方给予定金100元抵500元、1000元抵3000元、5000元抵10000元购置税（限前5000名），前10000名预定成功客户可享受5年10次免费基础保养（含首保）的优惠政策。
“凯酷”是起亚全新一代K5的中国版车型，为K5系列的第三代产品。该车是基于现代起亚集团全新i-GMP平台打造的首款车型，在延续了全球版车型设计的同时，专门针对中国消费者的偏好，在设计、动力、空间以及配置做出了全面优化。
这让凯酷成为了全新一代K5的全球最强版，也展现出起亚品牌对于中国市场的重视，以及透露出其希望借凯酷实现品牌产品整体向上的意图。
相比于全球版本，凯酷共有4大提升。
其一，凯酷的车身尺寸已达了标准的B+级别，车身长度为可观的4980mm，轴距达到了2900mm，比海外版车型分别增加75mm和50mm，均领先于同级别德、日系产品。
其二，凯酷有1.5T、2.0T两种动力版本，而海外版则搭载2.0L和1.6T两台发动机。毋庸置疑，凯酷动力更佳。
值得一提的是，两台发动机均采用了起亚最新研发的第四代CVVD 可变气门控制技术，可实现阿特金森、米勒、奥托三种循环的自由切换，让动力和油耗达成了较佳平衡。官方数据显示，1.5T版本的油耗仅为5.7L/100KM。
其三，凯酷内饰为一体式双屏设计，整体感和科技感更佳，而海外版则是常规分体化双屏设计。
其四，为了营造更运动的感官，凯酷还使用了双边单出排气，相比于海外版的单边双出更有攻击性，更对年轻人的味蕾。
网新社曾在东风悦达起亚经销商处亲身体验全新一代K5海外版，给人印象最深刻之处在于其别出心裁的环境音效。相比于时下很多车型都具备的多色氛围灯，该车所具有的多种真实模拟自然现象的环境音效，给人以置身于大自然环境的奇妙感觉。
希望这个功能在凯酷上得以保留，将其作为打动消费者“听感”的小彩蛋，令人耳目一新。
事实上，东风悦达起亚不仅在产品力层面，为凯酷注入了强悍竞争力，也在上市节点选择上用心良苦。
受疫情影响，本已入冬的中国车市雪上加霜。今年1-4月整体形势颇为严峻，即使中国疫情已得到有效控制，但消费信心恢复仍需要时间。
另一方面，疫情之下，线下活动无法有效展开。对于本高度依赖线下营销的汽车行业天时不与。
所以，凯酷选择于9月上市，既有疫情原因，也有借传统“金九银十”销售旺季而打响开门红的意愿。
同时，将时间轴拉长来看，凯酷的上市节点也别有深意。
乘联会2019年数据显示，中国车市累计销量同比下滑7.4%。与此同时，几乎所有细分市场都以不同幅度的下滑收尾。
唯一的例外就是B级轿车市场。2019年，B级轿车市场实现同比增长3%。这客观证明了消费者的品质需求提升趋势未改，中高端轿车备受青睐。
在这一背景下，2018-2019两年，日、德系强势厂商对旗下B级轿车产品纷纷进行了换代或中期改款。而纵观2020年，东风悦达起亚凯酷是为数不多的B级轿车上市新品。
某种意义上，在竞争对手3-5年内都不会推出后继新品的情况下，凯酷将拥有一个宝贵的新品“空档”期，这对其吸引关注作用明显。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 《韩系动向146》国产起亚凯酷首次公开，高颜值设计回归！

近日，国产版凯酷（ALLNEWK5）首次公开亮相。国产版凯酷，其实就是海外版K5的第三代车型。

相比前两代K5车型，在充分传承起亚经典设计的基础上，凯酷（ALLNEWK5）全面颠覆，设计更加成熟大胆，彰显着起亚的设计自信。且相比海外版，国产版也显得更年轻、更运动、更科技，是专为Z世代年轻人打造的设计“高定”。此外，凯酷（ALLNEWK5）搭载全球首创第四代CVVD发动机技术、基于第三代i-GMP平台开发，技术实力同样不可小觑。

此外，国产版凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力。其中，1.5T发动机，百公里综合油耗仅为5.6升，高功低耗。2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，动力强劲。据悉，凯酷（ALLNEWK5）将于7月24日成都车展面向公众正式亮相，并于9月正式上市，一款倾注匠心打造而成的产品必将引起不小涟漪。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 机械键盘的尺寸是多少

机械键盘对应的受众群体比较有针对性，有发烧硬件玩家、游戏玩家，当然也有普通用户和少量商务用户，所以并不是像主流薄膜键盘那样，一水104枚按键标准尺寸。经常去网吧或者打比赛的电竞游戏玩家则需要尺寸适中相对便携的键盘，在家里用或者办公则需要功能全面的大尺寸键盘。总之，不同需求喜好的大小也是不一样。

所谓的百分之几十结构实际上就是指键盘的尺寸，这个百分比是相对于104键结构的全尺寸键盘而言的，标准全尺寸键盘有四个主要区块，就像上图所标注的：

功能区块：ECS和F1-F12
主按键区：字母、数字和常用标点等
编辑区块：方向键与编辑按键
数字小键盘：拓展数字按键、符号

在几十年硬件发展历程中，键盘几乎没有发生什么大变化。键盘几大区块的构成与主要按键位置也没有什么变化，不同的只是厂商之间“Enter、/”这些按键的位置。导致用户几乎可以快速适应任何品牌的产品，兼容性极高。所以键盘厂商只能在细节上“动动手脚”，因此就出现了各种不同尺寸的机械键盘。

键盘最常见的是全尺寸，也就是最开始介绍的那种。上图中是目前比较常出现的几类，60/75/80/100%四种，比较常见的是80%和100%，各大品牌均有对应产品，近些年80%尺寸以下的开始流行。这里提一下还有一种20%的键盘，其实就是单独的数字小键盘，不太常见，所以不介绍了。

100%：其实就是全尺寸键盘，尽管按键数量不是104但是结构没变化，只不过增加了几个功能型按键。几乎所有机械键盘品牌都有对应产品，针对放在家里或单位，不常移动的用户，小键盘在输入数字的时候非常方便，比如Excel表格。

80%：一目了然，去掉数字小键盘区块的产物，体型得到精简，身材小巧便于携带，不太影响使用又节约空间，是游戏玩家的最爱，各大品牌均有对应产品，比如经典的Ducky龙年、圣手87等等，国产机械键盘里新贵GM-10、凯酷87等等都是这种结构。

75%：相比80%结构，略微精简了几个按键，但是看上去小多了。仔细观察你会发现实际上这种结构与笔记本电脑键盘是同一种设计。为的就是尽量精简尺寸，但是不影响使用，代表作有RACE75%、凯酷82等等，包括KBT前不久发布的Cherry奶轴也是该结构。

60%：这个结构不多见，因为尺寸实在太小了，用着总有一种怪怪的感觉。代表作是60%PURE，别看它的尺寸精简到极致，实际上功能一点也不少，各种组合按键实现，所以需要一定时间熟悉。需要提醒大家的是，尽管尺寸小，60%尺寸的主要区域与100%键盘大小是一样的。

小尺寸键盘的出现是顺应时代要求的，它们不仅更节约空间也重视个性效果，更重要的是，键盘上有很多按键在实际操作中应用率极低。比如编辑区和数字小键盘区，本来就是衍生出来的，大多数可以用其它方式替代。更小的尺寸意味着更少用料，通常同类别80%尺寸键盘的成本要低于全尺寸（当然某些特殊产品不在讨论范畴，比如60%PURE，设计成本和外壳成本过高）。

⑺ 论整容，韩国从来不怂，看看年轻帅气的全新K5！

除了自身没有适应时代的发展，自主品牌的崛起也在一定程度上对韩系车的竞争力有所削弱，近几年，不少国人的观念正在向着“买韩系车不如买吉利和长城“的方向转变着。曾经叱咤风云的韩系车当然不会就此坐以待毙，在对产品推陈出新和调整战略后，起亚要打翻身仗了。

此外，国产版凯酷将提供1.5T和2.0T两种动力。其中，1.5T发动机，百公里综合油耗仅为5.6升，高功低耗。2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力。

ams车评

新车的设计确实吸睛，无论外观还是内饰，都做出大的改变。据悉，凯酷（ALLNEWK5）将于7月24日开幕的成都国际车展面向公众正式亮相，并于9月正式上市。作为一款曾经在中国市场表现非常不错的车型，新车还能延续此前的神话吗？更重要的是，最为品牌最新旗舰，凯酷（ALLNEWK5）能否扛起品牌复苏的大旗，值得我们期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 轴距2米9，1.5T/2.0T动力组合，东风悦达起亚重返B级车全靠TA了

作为汽车市场里面的细分市场，中级轿车也就是我们常说的B级车，可以说是很多有实力的车企产品布局的重中之重，车企之所以这样去做，主要是因为B级车担负着承上启下的重任，为整个车企产品中的中流砥柱，这也能够从雅阁、凯美瑞和帕萨特以及天籁等等备受车企重视可见一斑。

作为韩系车在国内汽车市场里面的代表车企之一，东风悦达起亚布局的B级车也有起亚K5，对于这款车大家都不陌生了，在竞争激烈的车市中，起亚K5也曾经创下过辉煌的业绩，其在细分市场里面的影响力曾经能够媲美如今的雅阁和帕萨特等等竞争对手。

作为东风悦达起亚品牌的旗舰产品车型，凯酷采用的是四门轿跑风格的设计，主被动安全配置方面，起亚凯酷将会配备12.3英寸全液晶仪表、车身稳定系统、HUD抬头显示、车联网系统、胎压显示、JBL音响系统和定速巡航以及交叉路防撞等实用的科技配置。

写在最后：以创新设计、先驱科技、前卫品格生动地演绎“酷我Z世代”的起亚凯酷，其竞争对手主要集中在雅阁、凯美瑞、迈腾和天籁以及亚洲龙等等中级轿车。从目前流露出来的各项数据来看，市场竞争力的优势还是不小的，能否助力东风悦达起亚重返B级车的主流赛道，关键还是要看起亚凯酷的售价了，你说呢？

温馨提示未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。关注车市风云，传递汽车文化，更多精彩内容请查看中部最具影响力的自媒体：车市速递

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。