东莞的士计价标准是多少
㈠ 东莞市出租车收费标准
现行出租汽车运价结构包括起步价（起步里程）、续程运价、候车费、回空费、夜间行驶费、燃油附加费等，起步价为8元/2公里，收取每车次1元的燃油附加费，续程运价为2.4元/公里；“公的”（主要为“黄的”）。
起步价由原来的“蓝的”起步价7元／2公里（每车次1元燃油附加），“黄的”起步价6元／2公里，统一调整为8元／2公里，取消燃油附加费。续程运价超过起步里程（2公里）后，由原“蓝的”2.4元／公里和2.6元／公里，“黄的”2.4元／公里统一调整为2.75元／公里（每364米跳表1元）。
相关信息
“蓝的”和“黄的”的回空费，由原来的“行驶里程超过15公里续程运价提高20%”调整为“行驶里程超过15公里续程运价提高15%”。夜间行驶费规定不作调整，“蓝的”、“黄的”继续沿用夜间23时至次日5时的起步价和续程运价可加收20%的规定。
通知要求，各出租汽车企业应在2016年12月31日前，按有关规定及时完成里程计价设备调整工作。已按规定完成调整工作的，按调整后运价执行；还没有调整的，就还是按照原运价标准。
㈡ 一般打车是怎么计价
不一定。各个地域的出租车的计费方式都不同。
例如：北京市出租汽车计费方法：白天：起步价10元(三公里以内)，超出(含)三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。超出(含)十五公里以外的公里数(每公里加收50%空驶费)按3元计费。夜间：起步价11元(三公里以内)其它计费方式同上。
广州的士起步价是7元，里程是2.3公里。2.3公里过后，每公里租价是2.60元。超过35公里后，要加空驶费，每公里升至3.50元。
(2)东莞的士计价标准是多少扩展阅读：
出租车的其他收费：
1、乘出租车一定要先问价：因为出租车有的时候不是按照计价器来打表收费的，所以一定要问清楚价格和是不是打表，这样再乘车就会更加安全省钱，方便。
2、上车后要注意看副驾驶前面的公司及出租车人姓名：由于我们可能丢失东西或者把贵重物品遗留在车上，所以一定要看看副驾驶前面的一个出租车铭牌，有举报电话，投诉电话，司机名字等。
3、上车后不要和出租车司机透露任何个人信息：由于网络社会特别的发达，所以千万不要上车就打电话，就和出租车司机聊天，因为随意透露个人信息可能对你自己的财产和人身安全带来不好的影响。
4、上车一定要看好计价器的金额：不需要随时盯着看，但是一定要隔一会看一下，因为只要你看到计价器金额变化的时候，就知道你什么时候下车，有时候要是认真地来看会省一块钱左右，所以千万要根据表来下车。
㈢ 东莞的士每公里多少钱
你好！给你参考：
兰色的士 7元+1元 2.4/KM 晚上11:00以后2.88/KM 黄色的士 6元+1元 2.4/KM 晚上11:00以后2.88/KM 市区打表,各镇一般不打表
㈣ 东莞打的五十公里要多少钱
东莞市出租小汽车（简称“蓝的”）和公共的士（简称“黄的”）的起步价（2公里）分别为7元和6元；超过2公里以上的续程运价，“蓝的”为每公里2.6元，“黄的”为每公里2.4元；候车费均为每3分钟1元。“蓝的”可另收取燃油附加每车次1元，“黄的”则免收燃油附加。
首批投放的500辆“黄的”车身颜色与城巴一样，上部黄色，下部绿色，车型为丰田花冠1.6手动档。另外，200辆“蓝的”为帕萨特2.0手动档，车内均统一安装GPS系统、统一安装票据式打印计价器。按照有关规定，“黄的”在早上6时至晚上23时期间，禁止进入环城路以内的核心城区，以满足偏远地区的群众出行。
以上运价为临时价格，从2007年9月1日起试行一年。试行期满后由市物价局按规定程序核定正式价格。
㈤ 出租车计费方式是怎么样的
各个地域的出租车的计费方式都不同。
例如：北京市出租汽车计费方法：白天：起步价10元(三公里以内)，超出(含)三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。超出(含)十五公里以外的公里数(每公里加收50%空驶费)按3元计费。夜间：起步价11元(三公里以内)其它计费方式同上。
广州的士起步价是7元，里程是2.3公里。2.3公里过后，每公里租价是2.60元。超过35公里后，要加空驶费，每公里升至3.50元。
出租车的其他收费：
如果想申请公路客运业务司机执照，根据公路运输雇员管理条例第9条的规定，商务公路客运司机的相关规定，必须从第一次获得。相应的驾照三年后可以申请。根据道路客运驾驶执照申请，必须携带您的驾驶执照、身份证和合格的驾驶学校进行登记，并参加培训和考试。可在考试合格后20天内发出客运驾驶执照。
1、乘出租车一定要先问价：因为出租车有的时候不是按照计价器来打表收费的，所以一定要问清楚价格和是不是打表，这样再乘车就会更加安全省钱，方便。
2、上车后要注意看副驾驶前面的公司及出租车人姓名：由于我们可能丢失东西或者把贵重物品遗留在车上，所以一定要看看副驾驶前面的一个出租车铭牌，有举报电话，投诉电话，司机名字等。
以上内容参考资料：网络-北京出租车
㈥ 的士打表怎么算的
收费计算方式基本是按照“里程+时间”的模式。
以北京出租车为例：
1.白天(早5：00--晚22：59)。
起步价10元。
超出三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。
超出十五公里以外的公里数按3元计费。
2.夜间(晚23：00-早4：59)。
起步价11元。（每公里另加收20%的夜间费用）
超出三公里至十五公里以内的公里数每公里按2元计费。（每公里另加收20%的夜间费用）
超出十五公里以外的公里数按3元计费。（每公里另加收20%的夜间费用）
3.等候费。
计价器按照等候时间累计满5分钟加收1公里运价。
不足5分钟的不计费。
由于承运人原因如车辆抛锚、肇事等原因造成的停车等候，不收取等候费。
扩展资料
出租车计价器，如果车速大于一定的值，采用公里数计算价格,如果车速小于这个值，就可以用时间计算。
计算公里数：应用芯片计算其公里数。
计算时间：用到芯片定时器确定时间，或者用RTC中断采集到更精确的时间，以及价格，可以用芯片驱动数码管或者用芯片驱动液晶空车牌来提供计价器计价的信号。车速信号为脉冲信号,采集脉冲信号的频率就可以得到车速，可以用到芯片的定时器捕获。
参考资料
出租车计价器-网络
㈦ 、东莞市出租车收费标准为：起步价7元，3千米后每千米价2.4元．则某人乘坐出租车x千米的付费为多少元
解：当x≤3时，付费为7元；
当x﹥3时，付费为：2.4(x-3)+7=2.4x-0.2 (元)
若他乘坐出租车10千米，有x=10﹥3
付费为：2.4×10-0.2=23.8(元)
㈧ 出租车起步价多少公里
起步价只是起步里程内的价格，比如起步里程是2公里，那么，2公里内一律收8。
超过2公里，则需加上每公里价，假设你所在城市每公里价是2元，那么，11.5公里就是8(起步价)加上起步里程外的费用:11.5-2=9.5公里*2=19，你的车费是27。
出租车收费标准
1、西安市目前的出租车主要是1.8L排量以下的，白天起步价为9，夜间起步价为10，每公里资费为2；针对1.8L排量以上的出租车，白天起步价为9，夜间起步价为10，每公里资费为2.4。
2、车程西安1.8L以上二公里、1.8L以下三公里内按起步价收费。
3、除计价器显示的资费价格外，您还需要支付单程过桥过路费。
4、夜间出租车调价时间为23：00-06：00，每公里加收0.3。
5、西安车辆运营途中非因驾驶员责任时速≤10公里/小时，自动累计5分钟计1公里运价（7:00-9:00/17:00-19:00自动累计4分钟计1公里运价）。
㈨ 东莞出租车怎么收费呢
7块起步.每公里1.35元，虎门镇的士不打表，他们一般叫价60，你就给35元吧，你还说他们用的是天然气的，4.7元/方 成本也不要8元就行了，他们定载您的。
㈩ 东莞出租车怎么收费
当x≤3时，付费为7元；当x_3时，付费为：2.4(x-3)+7=2.4x-0.2 (元)。若他乘坐出租车10千米，付费为：2.4×10-0.2=23.8(元)。
【拓展资料】
一、基本介绍
出租车，供人临时雇佣的汽车，多按里程或时间收费，也叫出租车。台湾称作“计程车”，广东及港澳地区称为“的士”，新加坡及马来西亚一带则称为“德士”。出租车英文“taxi”为“taximeter”之略称，即为“计程表”或 “里程计”。
二、由来
1907年初春的一个夜晚，一位富家子弟同他的女友去纽约百老汇看歌剧。散场时，他去叫马车，问车夫要多少钱。虽然离剧场只有半里路远，车夫竟然漫天要价，多出平时10倍的车钱。亚伦感到太离谱，就与车夫争执起来，结果被车夫打倒在地。亚伦伤好后，为报复马车夫，就设想利用汽车来挤跨马车。后来他请了一个修理钟表的朋友设计了一个计程仪表，并且给出租车起名“taxi-car”，这就是现在全世界通用的“taxi”（的士）的来历。1907年10月1日，“的士”首次出现在纽约街头。出租车载客量不多，一般只有4个座位。搭乘出租车除了扬手招呼外，还可利用电话预约。
三、发展
出租车行业各类收费名目繁多。据不完全统计，涉及出租车企业和司机负担的各类收费项目主要有行政事业性收费、政府性基金、政府性集资、摊派、经营服务性收费和其他费用;道路运输年检费、道路运输经营许可证工本费、营运驾驶员从业资格考试费；运输管理费、客运管理费、治安费、特殊行业审验费、机动车辆排污费、城市公用事业附加费。
“公司化剥削”还是让出租车司机这个群体最咬牙切齿的痛。出租车管理的主要症结就是公司化剥削，这也是众多出租车公司发财的商业秘密。公司化剥削在各地普遍存在。出租车公司是出租车业特许经营的产物。通过特许经营制度，出租车公司获取了运营牌照、经营权与司机选派权，由此形成了出租车公司化格局与模式。