15款野马一年折损多少钱

‘壹’ 福特野马15款16款区别

1.标配可选装新增的内饰及轮毂包：包括19寸轮毂、带有灰色拼接的独特纹路的座椅、地毯的野马LOGO图案，更帅气的安全带限位装置，中控深色饰板（不选装的话是拉丝铝）
2.轮毂彩条包现在标配和P版都能选装（侧面的拉花和19寸轮毂）
3.P版的多媒体大屏由原来的MYFORD TOUCH升级为SYNC3
4.标配的轮毂升级为与P版相同款式的18寸轮毂并配备235 50 R18的轮胎
5.外观方面，现在可以选装黑色车顶（要695美金，再乘以1.6071的综合税率。），以及机盖及车顶的赛道条纹拉花（仅提供黑色和银色拉
花，黑色拉花可以和黑色车体以外的所有颜色搭配，银色拉花只能与赛道红、宝石红、蓝色、灰色、黑色搭配，这个拉花机盖那一块颜色是渐变的，越靠近车身前部
颜色越淡，车顶+机盖两部分加起来一共475美金）
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‘贰’ 新车第一年折旧多少

一般来说机动车的折旧跟公里数有关系，但通常一般情况下，每年折旧率按照10%的折旧。

‘叁’ 精品车奔驰一般一年折旧多少钱

一般来说新车刚落地就会折损2万元，可见汽车就是消耗品，但是每一款车型的折旧程度不同，尤其是性能跑车，这辆奔驰CLS就是如此，开了不到一年折旧10万元，这并不是空穴来分，山东车主直言实话实说。
一般来说新车刚落地就会折损2万元，可见汽车就是消耗品，但是每一款车型的折旧程度不同，尤其是性能跑车，这辆奔驰CLS就是如此，开了不到一年折旧10万元，这并不是空穴来分，山东车主直言实话实说。据悉这是一辆2021款的奔驰CLS300豪华型，2021年2月份上牌，当时花了70万元，现在因为二胎想换一辆空间大一点的SUV，打算将其卖掉，然而二手车商才给60万元，而且还得看车况。二手车商表示奔驰CLS300确实很不错，质感很足，运动感极强，整车进口，无论是面子和里子都有，但是其保有量很小，零整比高昂，所以买它的人并不多，保值率就很低，二手车商直呼生意难做，倘若收贵了那么自己还得贴钱，到时候真的是入不敷出，那真的是给二手车行业无私贡献了。奔驰CLS车长超5米，宽近1。9米，高度为1。424米，定位为4门5座三厢车，动力表现很好，因为它搭载着一台2。0T排量最大258马力的L4引擎，匹配9AT变速箱，6。4秒破百，可见奔驰家族的这个2。0T高功率引擎确实名不虚传。奔驰CLS300豪华版的车内装饰比较豪华，开了一年还像新车一样，磨损程度轻微，一年才开了4千公里，车主小哥表示现在想换车，但是却卖不上价格，感觉很无奈，真的无可奈何。

‘肆’ 15万车损险多少钱一年

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

保多少赔多少呗，这个和多少钱买的车无关
保险是根据车辆新车裸车价格，逐年折损计算
比如15万的车，只是参考
第一年，保险是5000，车损保15万，第一年撞报废，就给赔15万
第二年，保险是4500，车损保12万
第五年，保险是3000，车损保6万，第五年撞报废，就给赔6万
每年保险会根据车型的具体情况，逐年根据车型的折损率计算赔付额度

‘伍’ 10万块钱的车一年会贬值多少钱新车开几年之后卖掉最划算

汽车已经是现在很常见的交通工具，几乎家家户户都有私家车，但汽车不同于房子，它仅仅是一个消费品，主要用于提高我们的生活质量。那买新车之后到底第几年换掉才最划算呢？买一个10万块钱的汽车，每年的残值到底能剩下多少？针对这个问题，我们一起来探讨一下。
上图是目前主销的紧凑级车保值率图表，我们可以看出绝大多数车在前三年的贬值率还是相当高的，甚至有些车型第一年就要亏掉四成左右，这个时间段的贬值率相当高，但是汽车整体的质量品质很好，基本上没有什么故障，所以这段时间把新车卖掉是相当可惜的。前三年就卖掉即错过了汽车最好开的时间段，又不能卖出相对合适的价格。
前三年的汽车平均每年的贬值率在15%左右。第一年由于汽车还需要交购置税等其他费用，所以贬值率相对最高，但只考虑车价的话，前三年的平均贬值率约为15%。假设我们买的是一个车价10万块钱的车，第一年去掉15%之后，残值还剩85%，也就是8.5万。第二年在车价8.5万的基础上又去掉15%，也就是7.225万。以此类推，第三年就是6.14万。第1年亏掉1.5万，第2年亏掉1.275万，第三年亏掉1.085万。
三年之后的车贬值率就会略微下降，平均每年贬值10%左右。继续计算，第4年的残值率就是5.53万，第5年的产值率是4.97万，第6年的残值率是4.48万，第7年的残值率是4.03万。同时随着时间的推移，每年损失的车价也越来越少，第4年仅损失0.61万，到了第7年，仅损失0.45万。之后每年折损价格不超过5000元。
新车开到3~6年的时候，正值这款车的壮年时期，雄姿英发，6座以下的车型依然享受免上线检测政策。每年汽车的折损率也可以接受，仅为前三年折损价格的一半。3~6年的汽车在二手车市场上是最抢手的，对于买家来说，买这个年份的车型最好。所以恰恰相反，这个时间段对于卖家来说是最不值得的。
但是6年之后，汽车就不再享受免检政策，这个时候汽车一般就需要大修了，那些质量不怎么样的车型，这个时间开始出现大大小小的毛病，故障率会急速提高。如果再往后推迟，8年之后的汽车就已经完全沦落为老车，不仅仅卖不上高价，收车的商贩也会刻意的打压价格，因为入手这种老车的消费者并不多，人们更愿意选择3~5年的准新车。
因此新车开了6~8年的时候，这时候是最值得抛售的时候，此时这款车的黄金年代已经过去，再往后越来越难卖，修车的次数越来越频繁，修车费用越来越贵，站在省心省钱的角度来看，车型已经没有太高的价值。因此新车开6~8年之后卖是最合适的。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也希望能够抛砖引玉，各位网友可在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为一款新车开多少年之后再卖掉最划算。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘陆’ 新车开1-2年卖的话会折损多少钱

你好！会折25%左右……【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

‘柒’ 我租了一辆电光蓝的新款野马，刮蹭了大概五厘米的划痕，大概会赔多少钱啊在线等！太急了！

租车公司都有保险，其实你自己可以不花钱。但是，租车公司会以维修后车价折损要求赔偿，在豪车中法律会支持的，所以，这种划痕看在什么位置，补漆要以划痕这块外表单元计算，估计至少要陪1000元。