机工一年收入多少钱

❶ 机械工程师一年的收入一般是多少

机械工程师一年的收入一般15——30万。

机械工程师通常指的是从事机械行业专业人士，我们最常说的机械工程师，指的是职称，也就是中级工程师。此外还有机械工程学会的机械工程师资格认证、勘察设计注册机械工程师等。

机械工程师是指在机械工程行业从事工作，并且具备一定经验和水平的人。机械工程师一般分为三个级别，初级机械工程师、中级机械工程师、高级机械工程师。机械工程师通常是指三个级别机械工程师的统称，还可以专指中级机械工程师。

以上内容参考网络——机械工程师

❷ 飞机机长一年能赚多少钱

随着国内民航业的蓬勃发展。一些小航空公司出于发展的需求，在机制灵活的背景下，反而对机长的薪酬会支付的更多。小航空公司机长的年薪可能会有70-80万元，有些大航空公司机长的年薪则在40-50万元左右。一名教员机长的年薪约在70-80万元，而一些货航机长的年薪可能会在百万以上。

刚毕业，哪怕你学得再好成绩再优秀，也绝对不会让你去动手开飞机的，得从学员开始混起。学员什么也不做，就是坐在飞机上观察，看看机长和副驾驶他们是如何操作的。说得直白点，就是当个小跟班。各家航空公司标准不一样，一般跟满60个小时的安全时间才能升级所以工资也会低一点。

❸ 飞机机长一年收入有多少

每个航空公司都是不一样的，收入最低的是三大航（国航、东航、南航）大概在6-8万不等，南航应该是最高的，然后二线航空（山东航空、四川航空、厦航、海南航空）较高一些大概8-10万，最高的是民营航空（春秋航空、吉祥航空）能挣到11万以上

❹ 一台经编机一年能挣多少钱

一台经编机一年能挣50万左右。2017年，每台经编机的收入大约在40万元到70万元之间，每台机器投资在80万元到150万元，粗略一算，大约2年到3年可以出本。常熟的经编机档次相对低一些

❺ 远洋船员的收入一般是多少

收入由合同工资、劳务费及生活补贴三部分组成，其中合同工资：新证的三管三副月薪为8000-12000元，第二年三管三副月薪为1.3万元以上，三副三管干满18个月后直升为二副二管，月薪为1.5万以上，几年之后如升至船长或轮机长，工资每月将是1.8万—3.0万元；生活费：沿海船员450元/月，(远洋船员)120-210美金/月；（生活费不包括在月薪之内，由公司另外补助）。

❻ 修船的船员一月能拿多少人民币

普通修理人员比当地的平均工资稍高一些，如果水平高的一般年收入10万-100万吧，当然也要看修版理的权行业，像液压系统、调速器、电气自动化这些方面的收入相对较高，现在市场不好，要价高了船东就不修了，所以像现在高水平的修理电气自动化的，年收入在10-50万吧

人们都说海员船员是一份高薪工作，那么海员船员的月薪到底是多少呢？ 小编翻阅了诸多招聘网站，为大家总结了各类船员的工资，发现真的比小编工资高很多呢......

说到工资之前，先带大家了解一下船员等级。

高级海员分为：船长、大副、轮机长、大管轮、二副、三副、三管轮

普通海员分为：水手、机工、服务员、厨师

根据航线的不同，不同的海员会划分为甲乙丙丁类。甲类海员可以环绕世界航行，被称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。

高级海员：

船长；根据甲乙丙类不同，薪酬7000-9000美元，折合人民币50000-60000元附近

轮机长：根据甲乙丙类不同，薪酬6000-8000美元，折合人民币40000-55000元附近

大副：根据甲乙丙类不同，月薪人民币13000-16000元

二副：根据甲乙丙类不同，月薪人民币10000-17000元

三副：根据甲乙丙类不同，月薪人民币10000-15000元

大管轮：根据甲乙丙类不同，月薪人民币15000-22000元

二管轮：根据甲乙丙类不同，月薪人民币10000-14000元

三管轮：根据甲乙丙类不同，月薪人民币9000-11000元

普通海员：

水手 根据甲乙丙类不同，薪酬人民币8000-1000元不等，水手长普遍9000+

机工：根据甲乙丙类不同，薪酬在人民币8000-10000元不等，机工长可以达到12000+

厨师：根据能力不同，一般可以达到人民币6000-8000+元

其中，船长、轮机长、大副、大管轮为管理级，二副、三副、二管轮、三管轮为操作级。

普通海员为支持级。

❼ 那 机工实习完需要多久实习完后以目前的行情工资、、一年能挣多少还有技工的活危险么谢谢你了

机工实习需要六个月才能换证书，出来属于新正，工资会比老机工低点！目前沿海机工工资3500——4000 东南亚工资在600-800美金！
机工的工作基本没有为什么危险！但是有些事情你自己谨慎点就行了，千万不可麻痹大意！

❽ 机修工多少钱一个月

机修工平均工资：4711元／月，最低工资2000以下，最高工资10000-15000之间。但是以具体修理厂招聘信息为主，而且要建立劳动合同，以免发生劳动纠纷时无证据，让自己被动。

现在计算一月工资是根据公式：月工资＝日工资乘以21.75。加班还需另算。

月计薪天数、日工资、小时工资的折算方法为：

月计薪天数：（365天－104天）÷12月＝21.75天（不扣除11天的法定节假日）。

日工资：月工资收入÷月计薪天数。

小时工资：月工资收入÷（月计薪天数×8小时）。

机修工主要从事以下工作内容

1、 在规定时间内，使用公司的现行有效的内维修手册容中的方法、技术要求或实施准则，配合完成公司下达的正常设备检修计划（大、中修）、日常维修和临时故障抢修设备检修工作。

2、 按公司设备润滑及其它维护保养规定，完成设备润滑和较复杂的设备维护工作。

3、 在确保设备检修质量的前提下，做好可利用设备旧件的修复利用。

4、 配合改造与更新项目，完成公司下达的设备改造、安装和调试工作。

5、 负责所用工具、量具、维修设备的维护保养、保管工作。

6、 完成领导交办的其它任务。

❾ 普通船员一年能赚多少钱

说实话船员的待遇很一般吧，只能说比陆地上的稍微好点而已，大家都说船员的工资好几万之类的，其实这个工资还是有很多猫腻在里面的给你稍微说的详细一点
船长，轮机长：3万-5万一个月，跑不同的线工资不太一样，这个是远洋的，近洋的要在3万左右了，但是不会比3万高出多少来，不过也有极个别的会高一些
大副，大管轮：3万左右，不同公司，不同航线有出入
二副，二管轮：2万左右，同上
三副，三管轮：1万左右，同上
这些事高级船员的工资，普通船员（也就是天天干活的）工资不同公司会有极大的差别，但是不管普通船员的工资再高也不会比和他在一个船上的最低的高级船员的工资高，也就是三副和三管轮，而且干普通船员没多大意思，最多弄个水手长，机工长到头了，工资能拿到1万基本到头了
还有不能和国外比，国外的船员工资都高的吓人，但是中国的船员有种种限制想到国外的公司干很难。。。。。就算去了，也是得通过外派公司去，最后到手的工资得被扒好几层皮
还有你得正确的看待这个船员的待遇问题，一说起来时不少，可是你得想想你不可能一直在船上干活，这个工资是你在船上才有，休假了就一毛钱都没啦，搞不好还要倒贴好多，因为要交各种各样的保险基金什么的，所以船员的工资按你一年上船工作6-8个月，回家休假3,4个月，最后到手的也没多少，也就是比路上工作的人多那么一点点
工资越高代表你付出的越多，船员的付出是很大的，大家说的孤独寂寞还是小事了，倒霉的一回家了发现老婆孩子房子，工资卡，啥都没有了，也很正常
安全性吗还是很高的，远洋的船一般还是很有保障的，大公司要比小公司强的不是一点半点，近洋的船安全性就低点，一般公司不怎么靠谱，近洋公司都比较松懈，大家都想每天离陆地那么近安全就高了吧，其实不是那么回事，只要在海里这个危险性都不小，只是说远洋的一般情况下船体的保养，信息的获取都比较受到重视，近洋船就很松懈了

❿ 飞机机长一年收入有多少呀

几百万是不可能的啦。
小一百万还有可能的。大部分是一百万的一半，教员级别。一些小公司给机长的薪水比较多。
反正机长的年薪大概从30万-100万之间。
每个公司有每个公司的福利。