男人开车一个月可以赚多少钱

‘壹’ 22岁男，开车送货4000一个月，包吃住，可是开车送货的工作平淡无味，跑白酒业务一个月2000保底

我老公目前开车送货月收入3000.不包吃住.送货这个活包括挺多.店里进货了一挂车.还要卸货.开车的问题剐蹭和送货单子还有钱每样都得处理好.店里有一个业务名额每个月2000底薪.和五百考核.＋提成.但要求业务每月销量七万.达不到标准考核就赚不到多少..虽说业务不累但是区域太小只限一个小县城.有新品或者活动人根本不舍得让你铺货.哪里会来七万销量.

‘贰’ 驾驶员一个月能有多少钱

我是山西的，我门这里主要看你是什么本，不同的本价格都不同的！
C1: 给厂矿老板，政府领导开小车，有很大的奖励回报，月基本工资1500左右 （厂矿老板如果
看 重你的话，随便给你个小生意，你就进入百万行列了；政府领导如果感觉你这人还行的
话，可以给你安排个吃财政的工作，不用经过公务员考试，直接进入公务员行列，从此端上
金饭碗，衣食无忧！）
C1+货运资格证：可以跑各个公司的推销送货车，司机工资2500左右（要是会推销，连司机带业务
一起做的话，可以搞个4000左右！）
C1+客运资格证：可以跑出租车，烧气的车，一般是按公里算钱，一公里六毛左右，一天下来就是
100---300，看城市大小而定！
B2+货运资格证：短途的自卸车月工资4000，不管吃住，24小时两班倒！（可以有点小小的
外快）
长途货运车月工资4000，一般都是跟老板同车，包吃住车上或者旅店，看老板
心情！（无任何油水）
B1+客运资格证：无安全就是垃圾本，没任何使用价值，只能开20座一下的车子，旅游公司的车
都是大巴车，找工作很难！
A2+货运资格证：短途运输车，24小时两班倒，月工资4500+，另外有按趟奖励，（有少许外
月收入就是6000左右！
长途运输车，一车三个司机，每次出去两个，休息一个，基本工资4500，有按
励，外快不少，月收入1W左右！
A3+客运资格证：城市公交，每天一个班，一天十四个小时，中间可休息，基本工资1800，根据
卖票多少有奖励，除去五险一金，月收入最多3000元！
A2+危货资格证： 一车俩个司机，有活就走，没活休息(危货一般活不多的),基本工资5500，有
外 快！
A1+客运资格证：跑长途大巴月工资5000左右，有的是按趟计算，（有少少外快），月收入最多
6000元！
你看明白没，欢迎各个省事的朋友来交流啊！
记得给个满意啊！

‘叁’ 开大货车工资一月多少钱啊如果是自己的车一年能挣多少钱啊

半挂车一年能挣多少具体要看业务量的多少。截至2020年1月23日，半挂车少的时候不到一万，最多接近三万。

如果一年四季不间断开半挂车跑长途的话，每年最低收入也高达12万元。半挂司机加入公司后跑长途还是很赚的。而公司给的工资要看工作强度，一般是6-8千。

一年365天：

270多天在路上，5280个小时在不足5平米的驾驶舱里。王栋彬的重型卡车有4米高，车轮及腰，驾驶舱里座椅的后面有条半米宽的沙发床，两人搭档，一人开车一人睡觉。“就是路上寂寞，看到最多的是树。”有时带上做好的菜，在车里蒸点米饭，可以吃上一顿“家里的饭”。

‘肆’ 现在给老板开车的司机都是多少钱一个月（专职）

专职司机待遇一般在7000-10000元左右。

当私人司机一个月多少钱，这得分情况而论，毕竟私人司机分为行政司机和专职司机，不同定位待遇是不同的。以深圳为例，行政司机一个月的待遇基本在5500-8000元左右，而专职司机待遇一般在7000-10000元左右。

另外，各地行情不同，每家公司给到的待遇也不一样，这都会对薪资造成一定的差异。比方说，行政司机的一般都是朝九晚六，周末双休，上班时间相对会规律些许。而专职司机就没有这么规律了，基本上都是24小时待命，上班时间一般都是跟随老板的出行，很难会有完整的假期。

专职司机注意事项：

一、本职工作，安全第一。

作为司机，维护车内干净整洁，车子的日常保养等都是最基本的工作。开好车是本职工作，保证行驶平稳、不急不缓，时刻牢记安全第一。安全又包括行车安全和人身安全，安全驾驶，晚上不选择僻静无路灯的小路，领导上车前要留心有无尾随者.

二、熟悉路线，提前准备。

对于常用的几条基本路线要熟记于心，如数家珍。如若要出城办事，更应提前做足功课，包括天气、车况、路况、停车方位等，查询确定最佳路线，确保出行无误。了解领导的喜好、工作和生活习惯，如车内是否放音乐等，熟悉领导的家人。

三、谨言慎行，多做少说。

病从口入，祸从口出，切记管好自己的嘴巴，不该说的话不说，不该管的事不管，不该问的不问。在车内给领导营造放心的环境，赢得领导的信任。对于他人打听领导的隐私，要巧妙避开，守口如瓶，坚决不妄自肆意评论领导，随时随地维护领导的威严和形象。

四、守时细心，考虑周全。

时间观念一定要牢记，切不可耽误领导时间让领导等自己，要做到随叫随到。察言观色，领导上车时脸色如何，心情如何，要善于调节气氛，多替老板着想。

‘伍’ 出租车司机一个月能挣多少

5001-8000元之间，每天需工作10小时以上，甚至有不少司机坦言自己每日工作近12小时。估算一下司机每天的收入：（13 + 1) * 20 + 2.3 * (12 - 3) * 20 = 694元。

在北京开车，限行一天，休息一天，一个月算20天。月收入：694 * 20 = 13,880元，假设每个司机平均每天跑12小时，月收入：50 * 12 * 20 = 12,000元，每月油钱：174.16 * 20 = 3,483.2元，每月份子钱：单班6000，双班8000，净收入：13880 - 3483 - 6000 = 4397元。

出租车的营运特点：

①租乘手续简便，可以在路上招呼上车，或在营业点乘车，也可以电话要车或预约订车。

②在道路条件和交通法规允许的情况下，可为乘客提供“门到门”的全程服务，乘客可任意选择行车路线。

③除载客外，还可以为乘客载运随身携带的行李或货物。

④租用方式有包车与合乘车两种。

⑤收费方式有计程与计时两种。收费标准高于其他公共交通工具。

‘陆’ 开大车一年能赚多少钱

您好，这个就不好定论了，开大卡车还是主要是看你经营什么门路，有跑运.输、有自营、有受顾与人、有…………，所以要定位好你具体需要做什么，才能评估一年能赚多少！

‘柒’ 开出租车一个月大概能赚多少钱

绝对超过3000，特别是加收燃油附加费1元以来，邮租车司机是多赚钱的。举例说明，一辆出租车平均一天载客50个，一个月就是多收1500元，按一个月跑2万公里，百公里8。5升油算，一个月用油1700升，其实油的涨价一升才几毛钱啊，况且现在油价下跌了，就算一升油涨五角钱，1700升，就是850元钱，从上述分析可以看出，出租一个月比以前多赚650元钱啊。以前就听说可以月收入三千，现在加上多收的，一个月肯定超过三千。

我有位朋友就是在惠州开出租车的，我也了解他的一些情况，还好。他呢，一月能拿到2000RMB，加班啊。 要看你开车技术+你对道路熟不熟+地理位置这是主要关系到你能挣多少RMB。 广东惠州新手差不多1000RMB。我就不知道你在你那？

‘捌’ 开车挣钱吗

开车看你开什么车，如果是出租车的话，并不是很挣钱，因为网约车的出现大大消弱了出租车行业的利润，所以在一般一线城市的话，网约车是要比出租车挣钱的，如果是开挂车或者大车的话，你需要一直有配货，比如拉了一车货物跑到某个地方了，你往回跑的时候必须在拉一车货物，不然的话你就是空车了，这样的话，之前拉的时候运费什么的也就全部没了，还有这东西必须要小心谨慎，年年大车出事故的桌年增多，所以个人建议还是去比较靠近大城市或者一线城市开网约车的话，还是一条比较不错的途径，开车看你开什么车，如果是出租车的话，并不是很挣钱，因为网约车的出现大大消弱了出租车行业的利润，所以在一般一线城市的话，网约车是要比出租车挣钱的，如果是开挂车或者大车的话，你需要一直有配货，比如拉了一车货物跑到某个地方了，你往回跑的时候必须在拉一车货物，不然的话你就是空车了，这样的话，之前拉的时候运费什么的也就全部没了，还有这东西必须要小心谨慎，年年大车出事故的桌年增多，所以个人建议还是去比较靠近大城市或者一线城市开网约车的话，还是一条比较不错的途径，

‘玖’ 出租车司机一个月能挣多少

辛辛苦苦跑出租车，
冒着生命的危险，
一天累死累活的，
一个饱受诟病的行业，
一天究竟能赚多少钱，
今天我来给大家算一帐。

文章内数据为3、4线城市的收入与支出的数据，每个城市不一定相同，但比例大致相同，如数据有出入欢迎文章下留言。

出租车份子钱每月按4500元，平均每天150元；

加气每天两个班三百公里，每公里3毛共计90元；

由于烧气的车要用汽油启动热车每月差不多要300元，平均每天10元；

机油每4500公里更换一次，每月二次，每次210元，共计420元，平均每天14元；

轮胎每年8条每条300元共计2400元，平均每天6元6角；

离合器每年更换二次每次920元共计1840元，平均每天5.04元；

正时皮带每八万公里更换一次，平均三年二次每次600元，每年400元，平均每天1.095元；

刹车片每幅210元二月换一次，平均每天3.45元；

灯泡每天1元计算；

发动机三年大修一次，每次7千元以上，底盘维修费用每年2千元以上，发动机，底盘，维修费用每天11.86元；

这些都是一台车正常保养，不算非正常维修费用。现在大家看出租车每天挣的有多少钱不属于自己！
份子钱每天150元﹢加气90元﹢汽油10元﹢机油14元﹢轮胎6.6元﹢离合器5.04元﹢正时皮带1.09元﹢刹车片3.14元﹢灯泡1元﹢发动机底盘维修11.86元，共计293.04元。

出租车每天能挣多少呢？起步价5元1.9公里，起步价后每公里1元，平均每天3百公里，上客率百分之八十，每天载客240公里，平均每公里1.5元计算，每天两个班的司机可以挣到360元。每天挣的360元一出租车正常费用293剩下67元。

67元就是两个司机的工资，二人工资平均每人每天33元钱。

以上费用只是正常的费用，不算交通违章，事故罚款、修车耽误、生病、有事的时间等等······

有人会说，你们傻呀，挣哪点钱还干？连你们的生活费都不够， 真相，不可能，谁也不相信，算完后连我自己也不敢相信。你知道我们是怎样挣钱的吗？答案就是你们说的我们出租车拼车拼出的钱养活着我们。

我们想拼车吗？想跟神经病一样喊着北道市上的叫吗？不想，为什么还要拼呢，喊呢？

答案就是运价不合理。不拼，不喊我们能生活吗？还有出城区一口价问题，因为我们的出租车没有空返费用，越远越赔，不议价你们说可以吗？

大家网络可以查一下其它地方的出租车打表是怎样计费的。有人说出租车司机没素质，随意拼客，等问题确定存在，不过、你们想想是为什么？

我们也想节假日一家人出去转转，也想周六日在家休息， 那可能吗？因为你们带薪休息，我们休息一天不但不挣钱，反而还要往进贴一百多的份子钱。休息一天白干几天都赚不回来。

你们有点不舒服就去医院，因为你们有医保，我们发烧死感冒坚守岗位，因为车有费用！

你们买房有公积金，住着高楼大厦，我们呢，一家人租十几平米的房间住，十年前60元租金，现在400了，都涨了多少倍了。

你们的孩子上最好的学校，我们为了给孩子报个名要化成千上万走后门。
你们老了有退休金，我们有什么？什么都没有！

敢说你们的工资还和十年前一样吗，可我们出租车的计价器都十年了还保持原样！

这就是我们的行业——出租车，一个被政府部门遗忘的行业，这就是我们的生存现状，现在各种各样的黑车、残疾车、三轮车、非法网约车疯狂滋生，营运市场备受挤压，我们的生意一天比一天差，生存也变得越来越难，管理部门不管不问，不作为、乱作为······

多数人已经离开了这个让人伤透心的行业，还有人一直在坚守着。而谁又能真正理解我们？这个让人失望的行业、这个让人不想再坚守下去的行业！