航海士一个月工资多少

A. 国内海员工资多少钱一个月

海员分等级和实际情况，不同船公司的薪酬会略有不同，而且根据远洋线和近洋线来划分。

远洋线，一般指南美例如巴拿马，巴西等，美国东部，欧洲北部等等，这些普遍一趟下来需时45-60天，远洋线普遍工资在2-4w左右，还有一定的福利，当然高级的海员甚至大副工资能去到7-8w+，甚至10多万都有，现在疫情紧张，一船难求，更不要说海员，用工更加紧张，基本停靠一个码头是不给你下船，到达目的港口集体接受隔离独立居住，待货柜卸完再驶离码头回国，现在能涨薪30-50%也是正常，但是在海上的时间是非常长的，当走完一趟船公司会给你一定的假期休息然后再让你接下一水。

近洋线，这个有国际和内海航线之分，国际工资会高点，普遍1-3w差不多，内海的可能会8k-2w，国际一般最多是日韩，新加坡，越南，最远的澳大利亚或者迪拜等等，近洋的时间比较短，一般10-30天左右全程下来，船公司会经常招散工，临时加开航线和加班船，这个相对远洋线会好点。

海员的阅历比较丰富，基本能到很多不同国家参观，当然现在疫情管控严格，以前基本很多海员淘了不少好东西回来

B. 跑船现在到底怎么样工资呢

跑船现在还可以，工资收入挺高。比如对于国际航线来说，水手一个月的工资可以达到1.5万以上，三副可以达到2万以上，二副可以达到3万以上，船长一个月薪资甚至可以达到6、7万人民币以上。

对于远洋海员来说，他们一次出海有可能达到几个月，而且有时候光是在海上漂流就可能达到一个月以上，然后才能靠岸补给。

这种在海上漂流刚开始的时候貌似觉得挺新鲜，但时间久了就会变得枯燥无味，这种枯燥无味主要体现在几个方面。

海员也面临一些不确定危险

虽然现在的航海已经非常安全，技术也非常先进，但再安全也难免会出现一些风险，这些风险主要体现在两个方面。

行驶在海洋当中，随时可能面临一些恶劣的天气，特别是台风、飓风等等，有时候遇到一个十几级的台风，光是浪的高度就达到十几米，这是非常恐怖的一件事情。

假如遇到恶劣自然环境，导致船舶出现意外情况，这时候没有补给就可能面临很大的风险。

当然现在技术已经非常先进，真正因为受到天气影响出现意外情况的已经很少。

以前海盗非常猖狂，特别是亚丁湾的海盗更是让人闻风丧胆，后来多个国家组成了联合打击队，才让这些海盗稍微有所收敛。

但是目前并没有完全消除海盗行为，有些海盗仍然铤而走险，如果船舶经过的地方没有军事保护，而刚好遇到海盗，那也可能面临一些意外风险。

C. 当一名海员一个月工资是多少啊!

我做了3年的海员，月薪13000，这途中的苦只有我知道，虽然海员的工资待遇高，但是出海就是9个月起步，在船上不能上网，不能陪伴家里比较寂寞。
我是大专学校毕业，读的专业是航海技术，大学毕业后我顺利拿到海员证，由于这份工作常年出海，导致很多嫌弃这份工作，出现海员用人慌的现象，所以我读这个专业，比较容易就业，我刚毕业就在船上当了一名海员，刚毕业的月薪是8500元左右，从事的是水手工作，每天从事船上的维护以及保养工作（其实就是在船上打杂工，工作难度基本上没有，是体力活的工作）
至于我工作了3年为啥离开这份工作？
回答：我当了3年海员，月薪从8500元一路晋升到13000元，相比大陆薪资的幅度还是比较高，这点我对薪资比较满意，如果跟我同是大专学历，在大陆上工作基本是月薪4000-6000左右，所以海员的工资相对比较高，经济紧张的朋友可以尝试当海员，毕竟这份工作收入高。
目前我在海上漂泊了3年，这3年来受尽苦头跟寂寞，因为出海这一去就是9-12个月，这途中是无法请假回家的，主要是出海的成本太高，不能因个人原因就开船调头回去，这些意味着海员无法陪伴家人，父母，我有点同事就是因为这个原因辞职了。
而我辞职的原因是，在海上没有网络信号差，压根就无法正常上网，更不要说看电视剧，打游戏了，每天下班后，非常的寂寞。
这3年来都快闷死了，不过当海员有个最大的好处，就是能存到钱，一般船上包吃包住，在出海9个月压根就不用花销任何的经济，3年下来，最起码能存40万以上的积蓄，在三线城市给个房子首付应该没有问题。
下面我具体介绍一个海员这个职业。
海员的工作种类以及待遇
船上有很多岗位，海员只是船上所有的职位统称而已，下面我来介绍常见的几个工种以及它们的薪资待遇（水手，机工，厨师，海乘）。
我从事的就是水手工作，那么水手工作是干什么的？
回答：我工作这3年来在船上涂油漆，除锈，还有日常生活，薪资待遇方便在13k左右（我是从事了3年，目前新人的工资上调，应该有10k，主要原因是海员难招导致待遇上升）。
机工：机工的工作主要偏向技术工种，需要一定的维修专业知识，比如：在工作中维修船上的设备，待遇方便比水手高500-1000元，以目前的行情，新人应该有11k左右的待遇。
厨师：船上有专业的厨师，他们每天为海员提供吃的方便，而且每天吃的都是鱼类比较多，也就是我为啥看到鱼就有点反胃，因为我吃了3年多的鱼类，什么品种的鱼类基本都吃过，至于厨师的待遇跟水手差不多，所以在海上当厨师的待遇还是比较高的。
海乘：海乘的工作最简单了，工作跟大陆上的服务员差不多，她们主要负责船上的服务，工作方便比较轻松，不过想当海乘有个硬性条件必须是女性，因为我上家公司就是这个条件，至于待遇方面能拿到月薪8000以上。
为何到处招海员都招不到，是因为上万的工资不香了吗？
海员的平均工资在1万以上，为何很少人干这份工作，主要是有以下原因。
①出海不能陪伴家人或者不能请假
一般出海的时间是9个月以上，在海中漂泊的途中时常会想念家人，如果家里的孩子或者父母出了点事情，自己作为儿女又帮不上，心里感到实在惭愧，这是所有海员要面临的问题，那就是出海了100%不能陪伴家人。
还有重要一点出海了是不能请假的，因为船开到半路不能因为员工个人因素影响整只船的工作效率，毕竟船调头回去成本真的太高了，不仅浪费油费，还浪费大伙的时间成本，所以海员是不能请假的。
②海上不能上网，年轻人显着比较寂寞
在海上的信号没有大陆那么好，基本上不能上网，更别谈看电视剧，打游戏之类，因为在船上真的没有网络，下班的时候，很多年轻人会耐不住寂寞，久而久之一年都坚持不了，就选择辞职了，这是影响海员招聘最重要的因素之一（寂寞）
③必须持有船员证
海员都招不到人的根本原因，老手不想进去，知道当海员的艰辛，但是新手想从事这行业，又没有船员证书，这就导致一个很尴尬的场面。
那么新人想入行海员，一般要通过培训获得船员证。
一般手水要培训3个月左右，可以拿证书，熟练船上的基本常识。
海乘一般培训一个月完全可以上手。
写在最后
海员工资待遇的确高，如果想在短时间内买车，买房可以考虑当海员，一般当海员的要求并不高，学历中专就行，最重要你上了船之后，你要耐住寂寞，因为当海员工作并不难，只不过太寂寞了，基本上跟家人不能联系。
如果你能接受这些，当一名海员应该没有问题。

D. 有没有做过海员的大神，请问海员平时都做什么工作，月薪多少啊 1把猜猜咯取消😊

船上主要工作：
值班水手工作职责值班机工工作职责甲板部日常营运和工作中的支持级人员轮机部日常营运和工作中的支持级人员 航行和靠离泊时的舵手,兼协助了望 协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养 靠离泊时的带解缆。懂得各种船用信号灯和信号旗的使用协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养 甲板部日常维修和保养的具体操作懂得机舱、甲板各种压载管系水泵和消防水泵的使用保养 起卸船吊和开关舱作业引水梯和舷梯的安全收放了解各种液压原理和机械制动原理 懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接等了解轮机概论和电器概论 了解焊接技术和要领

近几年随着我国加入世贸组织（WTO）的推进及全球一体化的进一步加强，海洋运输业务突飞猛进，世界范围内海员需求量急剧加大，现公司特面向社会公开招收一批高级及普通海员，委托国内知名航海院校静心培养，为了广大莘莘学子及有志之士，提供一个施展人生抱负、实现人生价值的平台。

实习结束工资均在4000-8000元/月，工作2-3年年薪约十万元。

E. 航海专业大专毕业上船工资一般有多少，出一趟船一般在海上要多长时间

这个要根据船型，航线，以及个人证书情况，差别很大，如果是远洋航线，通常上船第一条船工资不高，200-400美金/月，如果考取了水手机工证书，有空缺的话可以在船提职水手机工，工资会高一些，能拿到700-800美金/月，在船一般8-10个月，如果通过大证考试，等到海上资历满12个月可以换取三副三管证书，工资就会高些了，肯定会过万了。

F. 当海员工资高吗普通的，大概多少钱

当国际海员还有前途么？这个问题有点大，现在海员的优势已经不像十年前，海员的工资是基地上七八倍，现在普通船员的工资已经和陆地上有些岗位基本持平了。

G. 一般海员一月工资多少

2020年9月船员工资行情参考

航运e家关于船员工资2020年9月评述

据上海航运交易所8月25日数据显示，海员整体工资较上月涨+2.73%（其中高级海员薪酬涨+2.48%，普通海员薪酬涨+4.28%）。

一方面，受国外疫情影响，整个船员市场供需出现结构性失衡，不少远洋船员选择近洋（中日韩、东南亚线）甚至转内贸，导致远洋船员紧缺，而内贸船员井喷，内贸岗位一票难求，部分黑中介打着为船员安排好船的名义乱收黑钱，航运e家这里提醒各位船员，内贸岗位紧缺，可以适当付费，对于收费高的中介务必留心，以免财务受损。

另一方面，国际船员超期服务问题依然严峻（部分船员已服务超15个月），为安抚船员，本月不少船东已发涨薪通知，但如何解决船员换班休假问题，依然是船东、国际海事组织、政府等各方所需要共同努力的地方。

纵观整个船员市场，三管、三副、水手、机工薪资水平走高比较明显，“四大头”（船长、轮机长、大副、大管轮）也相对紧缺。为应对远洋船员紧缺尤其是三副三管紧缺问题，“20规则”的出台或将逐步改善这一局面（本次修订根据船员队伍的发展情况调整三副、三管轮晋升二副、二管轮的资历要求[资历要求从18个月缩短为12个月]，优秀船员可以实现较快晋升，可在一定程度上提升船员的从业意愿）。各大船管公司也纷纷出台相应政策，为签约船员补贴学费或进行一次性补贴。（航运e家也在近期联合几家船管公司推出了三副三管订单班）

附船员换班形势：

1、国内换班：目前来说，中国境内船员换班政策还是相对宽松，大部分都能正常换班，遵照当地政策即可，船员上岸前最好电话咨询当地防疫部门。

2、国外换班：8月份国外船员换班困难依旧，大部分国家船员仍然无法正常换班，150万海员流浪海上，换班难题甚至上了央视报道。在换班政策上，菲律宾继续开放港口供船员换班，有可能成为海员换班的枢纽，而新加坡则因为检疫作弊的问题收紧了换班政策。

注：

1、本表格数据来源于航运e家船员招聘薪资参考；

2、评述部分参考上海航运交易所8月25日数据；

3、工资行情仅供参考，更多数据请关注航运e家公众号。

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每个人的心中都有一片海，自己不扬帆，没人帮你起航。

毕竟，每个人都有自己的生活和责任。

如果你坚定不移的选择成为一名船员，那我希望能帮你少走一些弯路，少花一点冤枉钱。

H. 海员一般工资多少

船员分跑内跑外，特种船。工资从3000-80000不等。非院校毕业一般是水手机工大厨铜匠木匠服务员，工资3000-15000不等，院校毕业轮机员驾驶员3000-55000不等。船长老轨就不好说了。
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