氧气的排放标准是多少

㈠ 汽车尾气co、hc、co2、o2排放标准是多少

正常排放中，CO浓度含量为0.1%~1.0%，HC含量为0.5%~0.15,CO2为14%~15%左右，O2为1%~2%,另外NOx的含量0.2%~0.25%

㈡ 有限空间作业时,氧气浓度在百分之多少范围可正常作业

有限空间作业时,氧气浓度在19.5%-20.9%范围可正常作业。19.5%是氧气最小允许浓度。20.9%时氧气浓度正常。

氧气浓度15～19%降低工作效率，并可导致头部，肺部和循环系统问题。氧气浓度10～12%呼吸急促，判断力丧失，嘴唇发紫。氧气浓度8～10%智力丧失，昏厥，无意识，脸色苍白，嘴唇发紫，恶心呕吐。氧气浓度6～8%8分钟。氧气浓度4～6%40秒内抽搐，呼吸停止，死亡。

(2)氧气的排放标准是多少扩展阅读

1、氧气的物理性质：

无色无味气体，熔点-218.8℃，沸点-183.1℃，相对密度1.14（-183℃，水=1），相对蒸气密度1.43（空气=1），饱和蒸气压506.62kPa（-164℃），临界温度-118.95℃，临界压力5.08MPa，辛醇/水分配系数：0.65。

大气中体积分数：20.95%（约21%）。同素异形体：臭氧（O3），四聚氧（O4），红氧（O8）。

2、氧气的化学性质：

氧气的化学性质比较活泼。除了稀有气体、活性小的金属元素如金、铂、银之外，大部分的元素都能与氧气反应，这些反应称为氧化反应，而经过反应产生的化合物（有两种元素构成，且一种元素为氧元素）称为氧化物。

一般而言，非金属氧化物的水溶液呈酸性，而碱金属或碱土金属氧化物则为碱性。此外，几乎所有的有机化合物，可在氧中剧烈燃生成二氧化碳与水。化学上曾将物质与氧气发生的化学反应定义为氧化反应，氧化还原反应指发生电子转移或偏移的反应。氧气具有助燃性，氧化性。

参考资料来源：网络-氧气

㈢ 氧含量的安全范围是多少

进入受限空间作业时，氧含量的安全范围是19.5%-23.5%。

人类的生存环境是在标准大气压下，空气中的氧含量20.93%，进入受限空间作业，作业场所空气中的含氧量应为19.5%-20.9%，19.5%是最小的允许氧气含量，20.9%时氧气浓度正常，如果工作环境本身属于富氧环境，最高也不要超过23.5%。

根据《进入受限空间安全管理规范》规定，氧气浓度在19.5%-20.9%范围可正常作业，若空气中含氧量低于19.5％的含量值，人类的呼吸将很困难，所以必须按照有关规定或标准进行检测，低于上述含氧量应采取通风措施，进行空气置换，直到合格为止。

进入受限空间作业前的要求：没有经批准的《进入受限空间作业许可证》不进入；安全措施不落实不进入；监护人不在场不进入。

㈣ 氧气浓度多少是安全的

氧含量的安全范围是19.5%-23.5%。

人类的生存环境是在标准大气压下，空气中的氧含量20.93%，进入受限空间作业，作业场所空气中的含氧量应为19.5%-20.9%，19.5%是最小的允许氧气含量，20.9%时氧气浓度正常，如果工作环境本身属于富氧环境，最高也不要超过23.5%。

根据《进入受限空间安全管理规范》规定，氧气浓度在19.5%-20.9%范围可正常作业，若空气中含氧量低于19.5％的含量值，人类的呼吸将很困难，所以必须按照有关规定或标准进行检测，低于上述含氧量应采取通风措施，进行空气置换，直到合格为止。

进入受限空间作业前的要求：没有经批准的《进入受限空间作业许可证》不进入；安全措施不落实不进入；监护人不在场不进入。

㈤ 封闭场所的氧气浓度标准是多少测爆的浓度为多少

目前的VIQ要求，氧气浓度必须达到20.9%，测爆浓度低于爆炸下限的0.1%。但是实际上，就非油舱可以做到，如果货油舱要做到爆炸下限0.1%的浓度，除柴油外，像汽油/石脑油/航煤等，通风时间会相当长，如果时间足够没什么问题，如果短航线，能到4%LEL就不错了。至于氧气浓度，实际操作期间达到20.9%问题不大，但一定要带便携式4合1测氧测爆仪（PPE），可以测量氧气/可燃气体/二氧化硫/一氧化碳，这个是船上常备的，VIQ要求最少两台，一般公司都会配三到四台，特别是成品油船，经常要洗舱。

㈥ 允许作业及生活的氧气浓度为多少

有限空间作业时,氧气浓度在19.5%-20.9%范围可正常作业。19.5%是氧气最小允许浓度。20.9%时氧气浓度正常。

㈦ 人们安全生产工作最低要求中空气中氧气含量是多少

我国国标是氧气低于18%属于缺氧，一般外企按照国际标准定为氧气低于19.5%。这是我们在公司执行受限空间作业时的要求。