公园小径标准是多少

1. 请问一下公园的主路，支路和小路的宽度各为多少

路宽度要有5.7米。支路5-3，米 小路2-1米。

园林道路是园林的组成部分，起着组织空间、引导游览、交通联系并提供散步休息场所的作用。园道路本身又是园林风景的组成部分。园路应根据公园总体设计确定的路网及等级，进行园路宽度、平面和纵断面的线形以及结构设计。

园路分类：

一般分为：

1、主路。联系园内各个景区、主要风景点和活动设施的路。通过它对园内外景色进行剪辑，以引导游人欣赏景色。

2、支路。设在各个景区内的路，它联系各个景点，对主路起辅助作用。考虑到游人的不同需要，在园路布局中，还应为游人由一个景区到另一个景区开辟捷径。

2. 标准体育场一圈是多少米

最内圈为400米，最外圈为453米。

跑道内圈周长400米，直道沿南北方向。这样可以避免太阳位置低时的炫目影响。弯道是半圆形，在弯道部分有8条跑道，每条跑道的宽是1.22米，在直道部分有10条跑道。

《国际田联手册》规定标准半圆式田径场跑道全长为400米，由两个直道和两个弯道组成。目前国际国内田径比赛通常使用以下规格的田径场:

1、突沿半径为36米的田径场。

2、内突沿设计半径为37.898米的田径场。

3、内突沿设计半径为36.50米的田径场。

跑道：

跑道内圈周长400米，其中弯道半径应为36.5米，直道要沿南北方向避免太阳位置低时的炫目影响。弯道应有8条跑道，每条跑道宽为1.22米，直道有10条跑道。

跑道内侧安全区域不少于1米，外侧最好也有1米的安全区，起跑区最少3米，冲刺缓冲段至少17米。跑道左右倾斜度最大不得超过1:1000，跑的方向上的向下倾斜度不得超过1:1000。

标准跑道全长400米，跑道的弯道是半圆形，而且最内圈的半径是36米，每条跑道宽1.2米，现有8个跑道。

以上内容参考网络-塑胶跑道

3. M1.4*0.3标准小径是多少

小径1.075mm，中径1.205

4. 大中小型广场的尺寸范围分别是多少

大型广场面积：大于等于10万平方米。尺寸按照实际情况而定。

中型广场面积：3万平方米-10万平方米之间。尺寸按照实际情况而定。

小型广场面积：低于3万平方米。尺寸按照实际情况而定。

(4)公园小径标准是多少扩展阅读：

在城市中广场数量不多，所占面积不大，但它的地位和作用很重要，是城市规划布局的重点之一。

广场按功能分为公共活动广场、集散广场、交通广场、纪念性广场和商业广场。兼有几种功能的称综合性广场。

一般是政治性广场，应有较大场地供群众集会、游行、节日庆祝联欢等活动之用，通常设置在有干道联通，便于交通集中和疏散的市中心区，其规模和布局取决于城市性质、集会游行人数、车流人流集散情况以及建筑艺术方面的要求，如北京天安门广场。

广场设计要点：

在城市总体规划中，要根据组织各种公共活动的需要，对广场的数量、性质、面积、分布和布局等从整体上作出安排。

城市广场是一个由自然的和人工的环境所围成的三度空间。根据它的空间比例、围合程度又可分为封闭的、半封闭的和开敞的几种形式。有的国家的大城市还出现半地下的“下沉式”广场，是一种新的空间形式。

在布局手法上，可分为规则的、自然的或两者混合的几种。广场的艺术布局，包括它的尺度、构图手法等，随着时代的前进、技术的进步和观念形态的改变而不断有所发展。

广场规划设计要运用视觉艺术规律和各种艺术的、技术的手段，把绿化地带、建筑群、雕塑、喷泉、建筑小品和人工照明、音响等有机地结合起来，创造出富有魅力的空间艺术面貌。

5. 绿化率标准是多少

绿化率计算标准是怎样的：

1、绿化率=绿化面积(包括覆土绿化和实土绿化)÷规划面积。

2、新建居住区绿化面积每人不能低于2㎡，居住小区每人绿化面积不能低于1㎡，旧区改造绿化面积不能低于总用地面积的25%

3、覆土高度>1.5米时，绿地面积要为覆土面积的50%，覆土高度<1.5米时，不算绿地面积，覆土高度>3米时，绿地面积要为覆土面积的100%。
4、实土绿化面积要在总绿化的50%以上，覆土面积要在总绿化的50%以下。

5、集中绿地每人指标，集中绿地不能<400㎡，也就是不能低于总面积的70%。

6、建筑高度不到18米的，则绿化面积为总面积的20%。

6. 公园出入口的路障多宽

标准是5到7米。
具体根据道路性质分类。护林防火、生产、游览环道：主要以车行为主，两侧或一侧可设人行道，以满足公园消防和人行的要求，此本园道路宽度4.5到8m，公园主、次入口道路和公园环道。滨河景观游道：主要以人行为主，必要时可通过环卫用小型垃圾运输车，此公园设置道路宽度为3m滨河游道。景区林荫小道：主要以人行为主，部分路段宽度2.5到3m，公园小型游览工具自行车等可以通过，此公园设置道路宽度为2m或1.5m公园人行小径。
设置路障要求选择高度时要考虑国家围栏标准。规定的有效高度范围在1.6米至1.8米之间，该范围主要考虑成体高度，主要设计目标是防止倾覆。隔离桩的作用就是阻隔一些车辆的通过或是停放。隔离桩一般为绿色通道的隔离桩，在一般正常情况下起到隔离作用，因为某种情况、紧急事件等需要启动绿色通道时，撤掉绿色隔离桩通行。

7. 公园设计规范 建筑面积不得超过多少

公园设计规范： 《公园设计规范(CJJ 48-92)》主要内容：各盛自治区、直辖市建委（建设厅），计划单列市建委，国务院有关部门：根据建设部建标[1991]413号文的要求，由北京市园林局主编的《公园设计规范》，业经审查，现批准为行业标准，

8. 园林景观中廊架的宽度水池的尺寸限制小径的宽度

1、景观廊架宽度，首先要符合300模数，单面廊架宽度柱子中线距离1.2、1.5、1.8米不宜过大。双面廊架不宜过小2.1、2.4、2.7、3、3.5（柱子中线距离）.具体使用宽度，要看所设位置环境来定。

2、水池的长宽、弧度线型没有具体要求，根据需要设定，但是深度要注意，常水位大于0.7米，水池周边需要设防护栏。

3、小径宽度，单人行要求0.6-0.9，双人并行1.5米以上。像汀步石一般都是单人行，0.6-1.0之间均可。

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设计原则

园林的地形分为：陆地及水体两大部分。地形的规划好与坏直接影响着园林空间的美学特征和在园林的空间感受，更影响着园林的整体布局、景观的效果、排水、管道设施等要素。因此，园林地形的规划也必须遵循四大原则。

因景得宜

地形规划是造园的基础，也是造园的必要条件。《园治·兴造论》中：“因者：随基势高下，体形之端正，碍木删桠，泉流石柱，互相借姿；宜亭斯亭，宜榭斯榭，不妨偏经，顿置婉转……”，即因不同的地点和环境条件灵活地组景，有山靠山，有水依水，充分攫取自然的美景为我所用。

因此，地形的规划对景点的布置起着决定性的作用，在造园前必须进行地形规划。

地形与环境相协调

园林中的地形是具有连续性的，园林中的各组成部分是相互联系、相互影响、相互制约的，彼此不可能孤立而存在。因此，每块地形的规划既要保持排水及种植要求，又要与周围环境融为一体，力求达到自然过渡的效果。

随势生机

要想在一块土地上创造多种景观效果，首先必须进行合理的地形改造，再进行合理布局，依低挖湖，据高堆山或适当平整土地，使园林地形富于变化，并利用地形组织空间和控制视线。

通过与其他园林要素的配合，形成一个自然丰富、优美的空间景域，满足人们观赏休息及进行各种活动的需求。

9. 公园道路宽度

公园道路宽度有以下情况：
1、按使用功能分类护林防火、生产、游览环道，主要以车行为主，两侧或一侧可设人行道。以满足公园消防和人行的要求，此本园道路宽度4.5到8米公园主、次入口道路和公园环道。
2、滨河景观游道，主要以人行为主，必要时可通过环卫用小型垃圾运输车此公园设置道路宽度为3米滨河游道。景区林荫小道，主要以人行为主，部分路段宽度2.5至3米，公园小型游览工具自行车等可以通过，此公园设置道路宽度为2米或1.5米公园人行小径；
3、按技术标准分类，森林公园道路按使用性质分为干线、支线、人行道三类。森林公园道路按使用性质分为干线、支线、人行道三类。干线是为森林公园与外部公路之间的连接道路以及森林公园内的环行主道。外部干线按相应的国家公路等级进行设计。内部干线路基宽度一般按5米至7米进行设计，其纵坡不得大于百分之九，平曲线最小半径不得小于30米。支线是森林公园内通往各功能分区、景区的道路。支线路基宽度一般按3米至5米进行设计，其纵坡不得大于百分之十三，平曲线最小半径不得小于15米。人行道是森林公园内通往景点、景物供游人步行游览观光的道路。可根据自然地势设置自然道路或人工修筑阶梯式道路。人行道宽度一般按1米至3米进行设计，不设阶梯的人行道纵坡宜小于百分之十八。

法律依据
《城市绿化条例》
第十七条 城市的公共绿地、风景林地、防护绿地、行道树及干道绿化带的绿化，由城市人民政府城市绿化行政主管部门管理；各单位管界内的防护绿地的绿化，由该单位按照国家有关规定管理；单位自建的公园和单位附属绿地的绿化，由该单位管理；居住区绿地的绿化，由城市人民政府城市绿化行政主管部门根据实际情况确定的单位管理；城市苗圃、草圃和花圃等，由其经营单位管理。

10. 请问停车场里道路宽度的设计标准是多少啊

停车场里道路宽度的设计标准是6米。

车位长宽分为以下几种：：

1、车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米；

2、车长大于6米不大于8米，车宽大于1.8米不大于2.2米的话，车与车之间间距不小于0.7米等。回车路段的相应规范是满足一辆车一次性回转的需要。

3、停小型车为主的停车场，车位尺寸采用2.5~2.7×5~6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米。停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为6米以上。

公用停车场的停车区距离公共建筑出入口的距离宜采用50～100M。风景名胜区考虑到环境保护需要或受用地限制时，距主要入口可达150～200M。

机动车出入口距离城市主干道交叉口不小于70M。距地铁出入口、公共交通站台边缘不小于15M；距公园、学校、儿童及残疾人使用的出入口不应小于20M。

(10)公园小径标准是多少扩展阅读：

停车场规划总体原则：

1、与城市总体规划和综合交通规划相协调。

2、性质与规模与停车需求相适应。

3、大城市路外停车场尽可能分散布置，以利于交通疏散；外来机动车公共停车场，应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近，主要停放货运车辆。

4、机动车公共停车场的服务半径，在市中心地区不应大于200m，一般地区不应大于300m；自行车公共停车场的服务半径宜为50～100m，并不得大于200m。

机动车停车场设置原则：

1、停车场(库)的设置应符合城市规划和交通组织管理的要求，便于存放。

2、各种车辆的停车场（库）应分开设置，专用停车场（库）紧靠使用单位；公用停车场（库）宜均衡分布。客运车站、飞机场、体育场、游乐场等大型公共活动场所的停车场（库），根据建筑物主要出入口的分布分区布置,以利于车辆迅速疏散。

3、停车场（库）出入口的位置应避开主干道和道路交叉口，出口和入口应分开，不得已合用时，其宽度应不小于 7米。

4、停车场（库）内的交通路线必须明确、合理，宜采用单向行驶路线，避免交叉。