现在船长工资多少最高

A. 船长工资多高

一等船舶（船长）是指2640匹马力以上的的船舶。内河船长每个月工资3800元至4500元不等，他还要根据船舶营运效益工资而定。

B. 跑船现在到底怎么样工资呢

跑船现在还可以，工资收入挺高。比如对于国际航线来说，水手一个月的工资可以达到1.5万以上，三副可以达到2万以上，二副可以达到3万以上，船长一个月薪资甚至可以达到6、7万人民币以上。

对于远洋海员来说，他们一次出海有可能达到几个月，而且有时候光是在海上漂流就可能达到一个月以上，然后才能靠岸补给。

这种在海上漂流刚开始的时候貌似觉得挺新鲜，但时间久了就会变得枯燥无味，这种枯燥无味主要体现在几个方面。

海员也面临一些不确定危险

虽然现在的航海已经非常安全，技术也非常先进，但再安全也难免会出现一些风险，这些风险主要体现在两个方面。

行驶在海洋当中，随时可能面临一些恶劣的天气，特别是台风、飓风等等，有时候遇到一个十几级的台风，光是浪的高度就达到十几米，这是非常恐怖的一件事情。

假如遇到恶劣自然环境，导致船舶出现意外情况，这时候没有补给就可能面临很大的风险。

当然现在技术已经非常先进，真正因为受到天气影响出现意外情况的已经很少。

以前海盗非常猖狂，特别是亚丁湾的海盗更是让人闻风丧胆，后来多个国家组成了联合打击队，才让这些海盗稍微有所收敛。

但是目前并没有完全消除海盗行为，有些海盗仍然铤而走险，如果船舶经过的地方没有军事保护，而刚好遇到海盗，那也可能面临一些意外风险。

C. 船员真实工资是多少

看你有没有证了，现在有水手适任证书或者技工证的普通海员，工资8500到9000左右，高级船员三幅8000-11000左右 ，二副1W-1W5左右。大幅1.9W左右 船长3W-4W这是沿海的。远洋的高级海员就高多了，不过现在高级海员已经饱和，很多带三幅票的干水手、、、现在海员工资相对于岸上来说没啥优势，也就适合赚几年钱回岸上发展，不适合有女朋友的人做这个行业，很容易被带帽子。见过太多赚了钱给老婆，然后老婆养情人。。。

D. 船长工资水平

平均工资10.7K/月。
公司，船型，吨位不同，差异还是挺大的按船东来排，欧美的大于国内的按船型来排，LNG大于油轮大于集装箱大于散货吨位越大，一般工资偏高除了大陆的船东，公司太多，差异比较大，现在船长月薪差不多1万美金了，国内的散货一般五六万人民币，有厉害的公司能拿到1.5万美金。
一般来说，跑近洋散货轮船的船长，一个月的工资大约在4到5万元人民币，而大副二副则以次往下减，到了水手，就只有8000元左右了。但如果是跑远洋航线的话，那待遇就要高一些了，船长的工资会在原有的基础上多了大约8000元，其他等级的船员的工资待遇也会提高几千元。

E. 当一名海员一个月工资是多少啊!

我做了3年的海员，月薪13000，这途中的苦只有我知道，虽然海员的工资待遇高，但是出海就是9个月起步，在船上不能上网，不能陪伴家里比较寂寞。
我是大专学校毕业，读的专业是航海技术，大学毕业后我顺利拿到海员证，由于这份工作常年出海，导致很多嫌弃这份工作，出现海员用人慌的现象，所以我读这个专业，比较容易就业，我刚毕业就在船上当了一名海员，刚毕业的月薪是8500元左右，从事的是水手工作，每天从事船上的维护以及保养工作（其实就是在船上打杂工，工作难度基本上没有，是体力活的工作）
至于我工作了3年为啥离开这份工作？
回答：我当了3年海员，月薪从8500元一路晋升到13000元，相比大陆薪资的幅度还是比较高，这点我对薪资比较满意，如果跟我同是大专学历，在大陆上工作基本是月薪4000-6000左右，所以海员的工资相对比较高，经济紧张的朋友可以尝试当海员，毕竟这份工作收入高。
目前我在海上漂泊了3年，这3年来受尽苦头跟寂寞，因为出海这一去就是9-12个月，这途中是无法请假回家的，主要是出海的成本太高，不能因个人原因就开船调头回去，这些意味着海员无法陪伴家人，父母，我有点同事就是因为这个原因辞职了。
而我辞职的原因是，在海上没有网络信号差，压根就无法正常上网，更不要说看电视剧，打游戏了，每天下班后，非常的寂寞。
这3年来都快闷死了，不过当海员有个最大的好处，就是能存到钱，一般船上包吃包住，在出海9个月压根就不用花销任何的经济，3年下来，最起码能存40万以上的积蓄，在三线城市给个房子首付应该没有问题。
下面我具体介绍一个海员这个职业。
海员的工作种类以及待遇
船上有很多岗位，海员只是船上所有的职位统称而已，下面我来介绍常见的几个工种以及它们的薪资待遇（水手，机工，厨师，海乘）。
我从事的就是水手工作，那么水手工作是干什么的？
回答：我工作这3年来在船上涂油漆，除锈，还有日常生活，薪资待遇方便在13k左右（我是从事了3年，目前新人的工资上调，应该有10k，主要原因是海员难招导致待遇上升）。
机工：机工的工作主要偏向技术工种，需要一定的维修专业知识，比如：在工作中维修船上的设备，待遇方便比水手高500-1000元，以目前的行情，新人应该有11k左右的待遇。
厨师：船上有专业的厨师，他们每天为海员提供吃的方便，而且每天吃的都是鱼类比较多，也就是我为啥看到鱼就有点反胃，因为我吃了3年多的鱼类，什么品种的鱼类基本都吃过，至于厨师的待遇跟水手差不多，所以在海上当厨师的待遇还是比较高的。
海乘：海乘的工作最简单了，工作跟大陆上的服务员差不多，她们主要负责船上的服务，工作方便比较轻松，不过想当海乘有个硬性条件必须是女性，因为我上家公司就是这个条件，至于待遇方面能拿到月薪8000以上。
为何到处招海员都招不到，是因为上万的工资不香了吗？
海员的平均工资在1万以上，为何很少人干这份工作，主要是有以下原因。
①出海不能陪伴家人或者不能请假
一般出海的时间是9个月以上，在海中漂泊的途中时常会想念家人，如果家里的孩子或者父母出了点事情，自己作为儿女又帮不上，心里感到实在惭愧，这是所有海员要面临的问题，那就是出海了100%不能陪伴家人。
还有重要一点出海了是不能请假的，因为船开到半路不能因为员工个人因素影响整只船的工作效率，毕竟船调头回去成本真的太高了，不仅浪费油费，还浪费大伙的时间成本，所以海员是不能请假的。
②海上不能上网，年轻人显着比较寂寞
在海上的信号没有大陆那么好，基本上不能上网，更别谈看电视剧，打游戏之类，因为在船上真的没有网络，下班的时候，很多年轻人会耐不住寂寞，久而久之一年都坚持不了，就选择辞职了，这是影响海员招聘最重要的因素之一（寂寞）
③必须持有船员证
海员都招不到人的根本原因，老手不想进去，知道当海员的艰辛，但是新手想从事这行业，又没有船员证书，这就导致一个很尴尬的场面。
那么新人想入行海员，一般要通过培训获得船员证。
一般手水要培训3个月左右，可以拿证书，熟练船上的基本常识。
海乘一般培训一个月完全可以上手。
写在最后
海员工资待遇的确高，如果想在短时间内买车，买房可以考虑当海员，一般当海员的要求并不高，学历中专就行，最重要你上了船之后，你要耐住寂寞，因为当海员工作并不难，只不过太寂寞了，基本上跟家人不能联系。
如果你能接受这些，当一名海员应该没有问题。

F. 船长一年能挣多少钱

你好，船长的基本工资能达到四万到五万元，下面的副手分大副和二副，收入自然会少一些，一般在3万和1万左右的工资，船长是整个轮船的核心，工资和待遇也是最高的，据了解，有些跑环球的船长大约6万多的月薪，这还不算奖金和补贴，有的高级船长年薪百万是没问题的。



第二、私企工资差不多是这样，但国企的船员工资要少很多，有位在远洋船长，他直言工资5700美元，除了缴个人的保险，还要缴个人所得税，如果一年期间在船工作八个月，要交税五万多人民币，这样下来每月工资只有不到三万人民币，休假期间基本没工资，私企船员多数是不缴个人所得税的，这才是目前的实际状况，奉劝年轻人不要再从事这种工作了

第三、虽然船长的工资很高，但是长时间见不到自己的家人，还要被各种巨大的风险，在拿高收入的同时，危险和疾病也会伴随，不得不说，当船长真的很不容易啊！

机舱船员和甲板船员的工资基本一致。
这个工资是年初的时候的工资，现在过去半年据说工资已经有相应的提升，大约每个职务提升200-500不等。

另外，一般上船之后是没有什么特定的休息的时间的，因为是特殊行业，船员的休假一般是在船上工作6-10（合同上会体现为8+-2个月）个月，在船期间，如果靠港口除值班外，是可以下船买一些必需品的。
休假呢就是从这条船上下来后在家里休息2-3个月，具体休息时间看情况而定。

这边工作和休息的时间也看个体船员和公司船员的不同而定的。

工资待遇、福利，都是要看你服务的公司而定的。仅供参考

G. 现在开游艇工资是多少

随着中国经济的不断进步，旅游行业也正处于蓬勃发展的阶段，现在的人出门旅游除了会去各个景点旅游之外，还有相当一部分的人会选择豪华游轮行，出去玩一趟就是六七天，体验一下在海上生活和奢华的感觉。当我们在船上生活的时候会发现，船上会有很多的工作人员，包括服务员、修理工、水手、船长等等。于是有的朋友就很好奇了，这些在游轮工作上的人，他们的工资有多少呢？

我们都知道，一艘船的核心就是船长，船长也是整艘船的最高长官，他掌管着游轮的航线、方向以及各种数据。很多人都好奇船长的工资有多少？其实大家不用着急，我们不妨先来看看他手下工资，再来了解船长工资也不迟，你可能没有想到。

通常一艘船的分配为，船长、大副、二副、水手、机工。像普通远洋货轮的话，船长的年薪大概在30-50万人民币左右，大副为20万左右，二副10-15万，水手、机工年薪7-10万左右。如果是跑全球航线的货轮，船长的工资会更高，补贴会更丰厚。但是公司对船长的要求也会更高，毕竟开货轮可是非常危险的。

接下来我们再来说说豪华游轮船员们的工资，豪华游轮讲究的就是豪华两个字，所以除了要求员工有良好的航行素质之外，还会要求他们具备一定的服务素质，毕竟船上的客人大多是社会地位较高的人群，乘客可能会来自世界各国国家，有的时候还会要求船员们掌握一定的外语。

校长有位朋友，她的男朋友就是在游轮上工作的，她表示男友是游轮上的服务员，每个月的月薪3000美元左右，据她男朋友说，游轮上的工作人员工资都还不错，但是工作时间非常长，几乎没有休假日，一天工作14个小时都很正常，船长的年薪

H. 国内海员工资多少钱一个月

海员分等级和实际情况，不同船公司的薪酬会略有不同，而且根据远洋线和近洋线来划分。

远洋线，一般指南美例如巴拿马，巴西等，美国东部，欧洲北部等等，这些普遍一趟下来需时45-60天，远洋线普遍工资在2-4w左右，还有一定的福利，当然高级的海员甚至大副工资能去到7-8w+，甚至10多万都有，现在疫情紧张，一船难求，更不要说海员，用工更加紧张，基本停靠一个码头是不给你下船，到达目的港口集体接受隔离独立居住，待货柜卸完再驶离码头回国，现在能涨薪30-50%也是正常，但是在海上的时间是非常长的，当走完一趟船公司会给你一定的假期休息然后再让你接下一水。

近洋线，这个有国际和内海航线之分，国际工资会高点，普遍1-3w差不多，内海的可能会8k-2w，国际一般最多是日韩，新加坡，越南，最远的澳大利亚或者迪拜等等，近洋的时间比较短，一般10-30天左右全程下来，船公司会经常招散工，临时加开航线和加班船，这个相对远洋线会好点。

海员的阅历比较丰富，基本能到很多不同国家参观，当然现在疫情管控严格，以前基本很多海员淘了不少好东西回来

I. 船长薪资

七万。一般远洋船长的工资已经高达一万一千美金每个月了，特别是船长的工资，基本上每个月的收入都能达到七万元人民币左右。

J. 船员的月薪是多少

最低职业的船员现在是5000人民币左右每月。
高级船员需要航海类院校毕业，高级船员工资才高。普通船员工资根本不高。
职位分布：
一、管理级：船长、大副、轮机长、大管轮，政委只在中国船上有这个职务。
这个级别的船员如果是国内大公司COSCO或者CSCL的，薪水等级大概如下，有稍微差错：
大型集装箱船和超大级油轮：船长4万-3万RMB/月 轮机长3.5-3万RMB/月
杂货船、散货船要偏低只有他们的60-50％左右。
以此类推大副、大管轮的薪水普遍是船长的50-60％％左右。
二副、二管轮的薪水普遍是大副的60％-70％左右
三副、三管轮的薪水普遍是二副的70％-80％左右

二、操作级：二副、三副、二管轮、三管轮
三、支持级：水手、机工、木匠、服务员、厨工、薪水普遍是高级船员的50-60％左右，国内有些差别。

船员分为内河、沿海、远洋三个区域、跑远洋的船员薪水普遍比较高，是真正意义上的海员，条件限制不能常常回家，集装箱班轮还好一点，能有固定时间回国内，其他的就包括散货、杂货船的很少能有固定的班期。