vv5车价一年能降多少

❶ 算一算经济账，养一台WEY VV5需要多少钱，谈谈我的用车感受

其实算下来，养车的成本虽然高一点，可带来的享受却是省下来的钱换不来的。

❷ 汽车一年左右有多大的降价幅度，比如20万的车一年左右能降多少钱

这个好像有个15%第一年，然后每年5%到8%的说法。所以，不着急用钱，一年的车不要卖。

❸ 长城WEY VV5降至“冰点”，仅10.1万起

长城WEYVV5是长城汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV，这两年紧凑型SUV车型市场的竞争是很激烈的，更多在售的车型都在通过升级改款的方式来提高竞争力，一些全新的车型也在陆续的进入市场之中，长城汽车在前不久上市了2021款长城WEYVV5来竞争市场，笔者最还去淮安4S店了解了一下优惠信息。

新车提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为171马力、227马力，动力输出很强劲。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 一般开一年的二手车会降多少钱

大约降价一万元左右，以下几点作为降价为参考：

1、按照车型估算：二手车商在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减6%至8%之间。

2、按照里程估算：一些业内人士总结出二手车价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。

3、按照年限估算：如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗1／5的价值。

二手车的价格由以下三因素决定：

1、车辆识别：准确识别车辆的品牌、车型车系、年份以及配置是车价产生的基础。

2、手续材料：包括机动车登记证书、行驶证、保险、车主证件等。手续材料的有效性和完整程度，直接影响车价。

3、车况：车况是最终成交价格的重要决定因素，包括车身结构、使用情况等134项标准，车况的好坏对成交价格影响巨大。同时，包括国家政策、二手车市场的供需等因素，都直接或间接影响着二手车的价格。

❺ vv5前几天降价一万，现在价格咋又回去了

预订状态一般是1-6天可以发货，再加上配送的时间，可能要十几天。 如果像lz说的到货后商品降价，且lz之前已经下单付款了，那么可以立即取消订单退款，重新下单。 预订时降价，可以申请价格保护。

❻ wey VV5S旗舰版保值吗这车怎么样

个人目前感觉VV5S的市场保有率不是很高，感觉这个车子保值率一般，但是性价比上看，这个车子还是值得购入的。首先第一眼外观上就很吸引人，外形偏年轻时尚化，前脸是蜂窝状的镀铬中网，配上霸气的LED大灯，非常霸气，而且有种不威自怒的感觉，整个车身的线条感特别饱满流畅，看起来很舒服，有点刚柔并济的味道；其次，车子的内饰我也很满意，内饰用料充足到位，豪华感十足，仿皮的座椅没啥异味反而很柔软舒适，并且完全没有硬邦邦额感觉，非常有质感，不像一个仅仅十几万的车；再一个就是车子的配置了，WEY不愧是长城下面的豪华品牌线，虽然价格实惠，但是丝毫没有降低配置，首先是安全性配置妥妥的，隔音效果也是没话说， 仪表和中控是我最喜欢的地方，设计的科技感十足，感觉很高级，液晶仪表和中控屏都是12.3英寸，不仅屏幕大而且画质清晰，配上高档音响，一边开车一边听音乐，非常清晰，无噪音。车子非常智能，在线音乐、在线视屏、wifi双向连接等就功能真的非常方便，同时像智能语音、远程控制、车机互联等这些方面也做得很好。总之，无论是外观、内饰还是配置上，我觉得不看保不保值，VV5S还是很值得购入的。

❼ WEYVV5报价是多少目前值得入手么

WEYVV5售价在12.98至17.30万元。二手车价格还保持在在11.30至13.80万元，性价比较高，保值性高，现在值得入手。

性价比，长城汽车一直是以高性价比作为卖点，这款豪华型SUV也不例外，在同等配置的SUV中，weyvv5的性价比可以说是很良心了。

买车最重要的还是要看自己喜欢，只要喜欢就值得，虽然这款车现在褒贬不一，但是好的声音要比说坏的声音大，不要太在意别人的看法，毕竟一千个人眼里就有一千个哈姆雷特，在长城公司的销售报表上，weyvv5一直保持良好的销售成绩，如果不好的话，也不会保持这样的好成绩。

❽ 国产魏派vv5，值不值得入手

上个月也就是11月份长城VV5的销量达到了10277台，超越了大哥VV7的10183台，销量表现出了非常逆天的成绩。在目前国内SUV市场非常活跃的今天，这款纯国产的车子到底怎么样因为这车子都是消耗品，每个月正常开的话油费至少五百，停车费二三百，违章就算二百，还有保养费每个月算二百，还有洗车之类的算一百，这样的话每个月光这个消费都要一千多点了，

因为它是长城优化的最好的车，从动力配置，车重，它的质量配合它的2.0t发动机刚刚好，比vv7还优化的好，只是有一点它的外形没有vv7霸气，因为只有vv7才能把这个外形充分的展现出来。

❾ 为什么买VV5的人越来越少长城WEY VV5的通病是什么

我记得WEY品牌刚出来的时候，什么车推出去都会卖的很好，但是越往后，这些车越难维持销量。以 WEY VV5 为例。在推出的前三个月，这款车的月平均销量达到1万辆，而现在已经下降到每月只有2000辆。我想大家都想知道，为什么买VV5的人越来越少了？

1.没有硬实力。

WEY和克林都威胁要成为奢侈品牌。现在，无论是否实现，克林都比我们更接近最初的目标。原因是克林有 沃尔沃 的技术支持，而WEY没有。没有硬实力，WEY用再多的镀铬、堆栈式配置都是白费，消费者根本不认可你。

2.降价是无情的。

还记得WEY VV5刚上市的时候，起步15万，顶配20万，而现在，12万多就能买到，顶配不到15万。这种一降再降只会让消费者觉得你很弱，没有底线。

3.找到错误的位置

暂且不论柯灵的设计丑不丑，明眼人都能看出它走的是年轻时尚路线；WEY的设计，无论美丑，都明显保守很多，到处都是镀铬部件，更像是针对中年消费者。现在时尚，个性，年轻是主流，“有后代”显然，我更愿意选择柯灵。

4.宣传很难抓住人心。

还记得WEY品牌一开始在国内宣传的是豪华SUV。问题是，除了红旗，消费者不认为任何一家中国公司有能力做豪华SUV。如果《长城》把这个范围放大，甚至不能和讴歌菲尼迪相提并论。如果是在中国品牌，那就是矮子挑将军。

WEY VV5在长城的通病是什么？

第三方车辆故障投诉平台车质网显示，2020 WEY VV5车型故障投诉66起，2021车型投诉13起，其中典型故障为车辆互联故障、影音系统故障、发动机异响、车轮异响、转向异响、座椅故障等。

从投诉的数量可以看出，这些问题出现的概率并不大，所以不能算是WEY VV5的通病。所以这款车的质量还是比较靠谱的，买的时候不用担心这款车的产品质量。

VVV五号怎么样？

其实不同的车型对不同的消费者有不同的评价。毕竟每个人的需求不一样。如果将VV7与 CS75 PLUS、 哈弗H6 、 比亚迪宋 PLUS等同类车型进行对比，那么VV7具有配置丰富、动力强劲的特点，但油耗偏高。根据车主油耗反馈统计，1.5T车型平均油耗为9.09L/100km，2.0T车型平均油耗为10.01L/100km

所以综上所述，如果消费者买车是为了家用，追求经济效益，那么长城WEY VV5较高的油耗表现不符合需求；但如果消费者对动力有很高的追求，不在乎车辆的油耗，那么VV5还是值得考虑的。

@2019