营运车跑滴滴一年能跑多少公里

1. 营运车一年跑多少公里

5000公里。

针对这个问题，还真就给大家查一查数据，给大家整理一下，看看我们真正所谓的家用车一年到底能够跑多少公里。

想说下我自己的情况，从我家楼下到单位楼下距离是6公里，这个距离在城里面说远不远，说近不近，不堵车的话其实算是非常近的距离了，但是堵车的话那就不好说了。

按照我上班的性质，平均一天一来一回就是12公里一周5天就是60公里，那么一个月下来4周就是240公里，那么一年下来由于我的工作性质每年还要除掉两个月的寒暑假，实际上我在上班这个事情的通勤的距离，大家可以算一下每个月240公里乘以10个月就只有2400公里。

当然我买了车之后肯定是车子跑得越多越划算，这样的话才能够最大限度地去利用它的价值，但是作为普通的家用车它确实用不了那么多。

但是对于那些一年还跑不到两三千公里的车子，或者长期在外地工作，就是过年回来把车开一下，过完年之后又把车子停在家里，一停就停了一年这种情况我个人认为这样买车确实就有点浪费，像这种情况的话其实可以把这个买车的费用投到其他地方，可能会产生更大的价值。

2. 加入滴滴快车后车辆的使用期限是多长

滴滴快车的车辆要求是八年。
使用期限有两种：一种是在滴滴快车的使用年限为8年或者60万公里，一旦到达此年限时间，只能说是退出滴滴快车，并不影响你私家车使用年限。
另一种是注册成滴滴快车后，并将行驶证上的非营运性质更改为营运性质车辆，那这使用年限一到就要强制报废，或者转成非营运车辆继续当做非营运车辆（私家车）使用。

3. 北京滴滴一年能跑多少公里

大约34万公里里程。
一位师傅在北京跑滴滴的亲身经历：他是京牌非北京籍开滴滴，早高峰+晚高峰共八个小时，拿奖励加上流水差不多一天400，去除油费一天赚200-300元左右。之所以没有像其他司机一样一天跑十几个小时，一是因为上午十一点到下午四点没有奖励，跑着很累，二是这样合理分配工作时间，既不觉得很累，还能保证每天每个月的工作量，一个月赚5000-7000元左右。

4. 营运车辆gl8一年能跑多少公里

营运车辆gl8一年能跑4万公里。

GL8一年跑个两三万公里都是正常，跑的多的一年轻轻松松四万公里，一年到头没有休息，这就是车主们心中的GL8，任劳任怨！一台三年多的车子了可以升级。车主说当时买车的时候，对于GL8的改装还不是很成熟，现在在车友群里面看到很多人都升级，再看看车子座椅也都磨损了，所以干脆花点钱升级一下，以后开出去接待客户更有面子！

GL8的驾驶品质：

动力出色相比老款进步明显，变速箱日常表现也更加的聪明了，对普通驾驶者来说日常行驶已经感觉不到老款反应偏慢的现象了。至于悬架、转向与隔音等方面的表现，全新GL8依然在同级别中都有着非常出色的成绩。

总之，它依然是一款坐着舒适，但慢慢变得也更适合自己开的这么一款MPV了。全新的外观内饰造型，让它不在固守商用车的领域，变得更加偏向家庭。

5. 出租车一年大概跑多少公里

出租车是一个服务性的行业，所以出租车师傅需要每天开着车子在路上跑，一年可能要跑8-10万公里。

出租车早上启动后便开始穿街过巷，中途午饭或方便，熄火的时间基本在1个小时以内，然后继续走街窜巷，即便是交班时也只需要个几分钟，连火都用不着熄。这就使得发动机一直处于正常运转运转状态。所以要开上百万公里相比于普通私家车要容易的多。

经常看到那些出租车已经开了十几万甚至是几十万的捷达、桑塔纳、伊兰特等车型，而且车况都非常好。出租车一般都是较为低档的车，车的价格也较为低廉。

而一般出租车一年能跑8-10万公里（这里指平均水平），平均一天能跑200-300公里。因为其运行时间长，所以说，出租车上的发动机总是保持一定的温度，不会骤然冷却，因此活塞、活塞环与气缸壁之间的磨损量也会很小，对发动机的影响也较小。

6. 现在买一辆车跑滴滴，多久能回本

本人滴滴司机，但是跑了半年就停止了这个开始还赚钱，慢慢持平，后来赔钱的工作。滴滴刚开始的时候补贴比较大，经常会有一些活动，但随着客户打车习惯的养成加上收购优步之后，补贴急剧下滑，司机们也开始了赔钱之路。若是仅仅不赚钱可能还有一些司机能接受，关键还受气。滴滴制定的规则全是一边倒的偏向了用户。却不考虑提供实际服务的司机们。造成司机心理有苦难言.所以越来越多的司机已经转行了，打taxi的时候出门招手，而且司机让怎么着怎么着，现在有了滴滴，无论多么偏僻的小路，都不愿意多走一步。把自己当上帝，你如果稍微有一点的态度不好，就直接上升投诉，不仅白跑这趟活，还要扣司机的钱，你觉得你想跑滴滴这个主意还靠谱吗？

滴滴可以跑，不要奖励，接一单后，用滴滴出行打开测量一下此单费用，如果超过起步价范围。就和乘客商量付现金。滴滴上面显示多少就收多少。然后无责取消定单，这样滴滴就一分钱也吃不到你的了。

捡了芝麻，丢了西瓜

我都想买一辆车来跑滴滴，但是看到各地对网约车的各种打压，心里就发慌。之所以想买个车跑滴滴，是因为以前在工厂的日子呆怕了，工厂管理太严苛了，上厕所还要拿离岗证，并且不能超过时间，否则要挨骂，次数多了还要被罚款。

请假也很难，遇到旺季赶货，每天加班十点十一点甚至十二点也是常事，老板把你当赚钱工具，你帮老板赚钱了，你以为老板会感激你吗？你想错了，老板是希望每个帮他赚钱的工具拿最少的钱做最多的活。

没啥技术，只能进厂找工作糊口啊，所以考驾照准备买车跑滴滴，就算跑滴滴一个月三四千，至少自由得多。

可是呢，交警对网约车是死死盯着，逮着就罚款扣分，说是非法营运，现在叫网约车，以前都是叫黑车，我们四川这边叫得好听点叫野猪儿。

本来养个车也不容易，还想靠车养个家，可是呢，哎，说起来心酸。开车本来就是一个非常有风险的事，你技术再好，不代表别人不撞你，所以开车风险非常大，你冒着风险挣钱却还对交警提心吊胆的，一个人整天就这样绷紧神经的生活着，真不容易啊！

不出事还好，出了交通事故交警这边先不说，保险公司以你拉客为由拒绝理赔，拉客是营运性质，人家不理赔也是有理有据，你说不定为了挣二三十块钱损失两三万甚至更多，生活不容易，拉客挣钱更不容易。

再说一说滴滴这个网络平台，滴滴的出现确实颠覆的传统的出行方式，网络化的平台也顺应了时代发展潮流，以后在万物互联的5G时代更为突出。可是滴滴公司跟普通工厂没有什么区别，只是把司机作为他们赚钱的工具，出了事故，滴滴公司也是不闻不问，我是觉得滴滴公司应该为司机提供更大的保障，让他们开车无忧，出了事故有理赔，还是那句话，挣钱不容易。

我个人希望以后有更多的网络平台约车，而不是滴滴一家独大，美团已经开始进军了，听说高德地图也准备做顺风车，高德地图顺风车免费提供给了司机，可是人家公司照样赚钱，这样的企业才是我们需要的企业。

说了这么多，总结一下，开车挣钱不容易，生活不容易啊

跑滴滴一毛不挣，钱都让加油站，卖车的，修车的，交警，滴滴公司赚了。自己只能白跑，乘客还牛b轰轰的。低三下四的服务。辛苦钱都赚不下。有的乘客还嫌弃你车不好，嫌弃你年龄小，还有要求看驾照的。还有喝醉了闹事的。各种各样的人都有。自从跑了滴滴打车，才知道什么叫做钱难赚。一包烟都舍不得买

我给大家算笔账，一辆车10万，保险5千左右，保养600左右，你跑的公里多了保养就多了，四条轮胎大概两千左右，发动机的磨损。一天的人工费，油费，原来我跑了三天我就不跑了，跑滴滴就是给滴滴公司挣钱，自己就是赔了夫人又折兵，排量1.3到1.5能挣点油钱，天热就别说了，开空调就挣不到多少钱了，跑原路没单空车回来就是义务，1.6到1.8的就是赔了夫人又折兵，甚至1.8以上的就是赔钱，不信的话自己跑跑都知道了

我前两年已经开通了滴滴跑车，不过听本地的人说，跑滴滴又废车也不赚钱，而且被营运的逮住一罚就是一两万。果断又把滴滴卸载了，给滴滴公司创福利，自己赚不了多少钱，还冒着随时被罚一两万的风险，何苦呢！还不如做点别的比较保险的兼职。

2020年的今天，买车跑滴滴还能赚到钱吗？多久能回本？

对于这个问题，网上众说纷纭，有说赚钱的，一个月能收入一万多，有说不赚钱的，说钱都给滴滴公司和加油站挣去了，事实到底如何呢？其实任何行业都有做的好的，和做的不好的，他们的收入差别是比较大的，很难笼统地去说挣钱还是不挣钱。我们不妨算一笔账。

目前私家车加入滴滴打车是可以不需要营运证的，但这样做的风险很大，因为很多地区的交管部门都规定必须要是营运车辆才能跑滴滴，如果被运管查到了，只要其中一项不 合格，罚款和扣车是少不了的。所以现在新加入的滴滴司机，大部分都是从网约车公司购买或者租赁的车来跑滴滴。

滴滴司机想要办营运证，规定车子必须15万元以上，那么一辆车办下来的总价格最起码也在17-18万元之间，而且使用8年就报废，这样平均算下来一年的折旧费，大约是在2万元左右。

这款车市区行驶平均百公里6个油左右，一天按照跑200公里计算，按照滴滴的单价，到手是在400元左右，除去油钱大概60元，因为滴滴司机加油更便宜，剩余340元左右。折合每年12万元左右。

然后还要扣除保养维修的钱，因为滴滴车一年要跑6、7万公里，按照一万公里保养一次，一年保养加维修也要至少3000元。此外还有保险的钱，因为是营运车，一年的保险费用大概是1.2万元。然后还要算上违章的费用，一年算上3次违章，大约是600元。

也就是说，扣除所有的开支，按照每天跑个200公里计算，一年能够挣个大概10万块钱。当然也有车主跑的时间长，里程更多的，自然也会赚的更多。但是由于现在平台补贴大幅下降，跑滴滴已经没有前几年那么挣钱，本身就是挣得辛苦钱，要在车上坐好长时间，而且新手司机还要面临派单量少等问题。再算上车辆折旧，其实赚的并不多，而且工作强度很大。

如果是电动车型，其实可以挣得更多一点，特别是家里可以充电的情况，其实收入要更可观一点，而且现在有很多打车平台，可以选择在多家平台注册同时接单，这样一来收入会增加一些。

对于2020年还能不能买车跑滴滴，其实还是要看自己的情况，如果说你没有其他的机会，是可以试一试，但是其实风险比较大，工作强度也很大，没有五险一金，如果被投诉或者违章了，很容易导致一天都白干，所以还是要想清楚再决定。

咋这么多脑子不好使的人呢？滴滴就是一个空壳公司！充其量就是一个信息平台而已！它公司咋不自己买车加油请司机呢？千万别买车跑滴滴！等你把车钱挣回来了你的车已经跑烂了！你的工资呢？宁愿跑黑车也不能跑滴滴！

7. 跑滴滴车几年报废

如果不是营运车，跑滴滴车是可以行驶满60万公里才进行报废的，并没有对年限作出具体限制。因为如今是小汽车报废标准是满60万公里行驶里程执行的，私家车注册了滴滴，后续转回私家车使用，报废标准也是一样的。

另外滴滴新规明确指出注册滴滴司机必须办理双证，即网约车运营中和驾驶员资格证，配合“双证派单倾斜模式”鼓励司机办证，逐步清退不符合要求的滴滴司机。至于滴滴双证多少钱啊，其实只收取68元理论考试报名费，通过考试的滴滴司机最快十个工作日后取得相应的网约车合格证。

8. 兼职网约车一年跑多少公里

10万公里
要回答这个问题其实并不难，只需要找几十个不同城市的全职滴滴司机问一下就好了，基本上每天的公里数都会在250公里-400公里之间、如果低于250公里，应该就是运气不好或者偷懒了，超过400公里应该就是接到了跨城订单。

9. 跑滴滴的一个月大概跑几千公里

视订单数而定，滴滴司机一个月平均跑六千公里。
跑多少公里，要看接了多少单子，抢不到单子，就不必跑。如果跑的话，大致为35公里每小时。一天工作6小时，那么一天就跑了210公里左右，一个月就跑了6300公里。
滴滴派单模式与出租车不同，一般情况下，绝大多数订单均来自平台的“实时指派”，只有预约订单才是“抢单模式”，实时订单基础上司机还可以设置指定目的地方向的派单，这是在下班回家或要前往指定目的地时非常有用。