飞行员套餐一年多少钱

㈠ 民航飞行员学习费用一般是多少

大家都知道飞行员工资待遇很高，但却不知道培养一名合格的民航飞行员需要花费多少钱，这里育路飞行员网小编就给大家算算报考民航飞行员需要花费多少钱，需要怎么样去学习训练。
小编从国内某民航公司了解到， 想要培养出一名合格的飞行员，至少需要10年左右的时间，期间所花费的培训费、养护费、学习费用等大约需要在200万人民币左右。
对于报考飞行员专业的考生来说，首选需要在飞行学院培养学习最少一年时间(大改架飞行员项目)，而如果是普通的高考生，大概需要在学院学习四年的时间。飞行学员每次驾机上天训练，每小时的成本便是3000多元，四年时间大概要进行飞行训练260小时，算下来就要70多万元。毕业后，航空公司引进一名飞行员的费用标准约在60万—80万元。刚刚毕业的飞行员们还要经过半年到一年的改装机培训，每人又要用去40万元。而培训合格正式驾机后，作为副驾驶的新人每年还会花费12万元参加民航总局规定的一年两次的再培训，5年副驾驶培训费就达60万元;5年后，由副驾驶升为正驾驶，还要再付出10万元的培训费。至此，该飞行员才能称得上真正意义上的飞行员。
对于家庭经济情况不是很好的考生来说，报考公费飞行员是最佳选择，但相对来说公费飞行员对考生要求较高，一般很难考上，现在很多自费飞行员可以提供贷款，一般学费在70万以上的，可以贷款50万左右，学生可以在毕业工作后按照年限还款，对于飞行员来说，这些贷款的费用很容易还上了。

㈡ 飞行员的工资多少钱一月

目前国内航空公司飞行员的薪酬基本是按照基本工资＋飞行小时费来计算的。飞行员级别的不同、执飞机型的不同和飞机航线的难易程度等均会影响机师们的收入。国内航空公司的薪醐待遇并没有统一的标准，国内的各个航空公司之间的收入差距也很大，而且国内航线和国际航线也有很大差距，一名普通飞行员平均每月有几千元到1万元以上不等的收入。

机长至少也有2万元，而像南方的一些航空公司，机长月薪最高的能拿到4万-5万元，曾经就有消息称，国内某航空公司在招聘机长时，甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。

副驾驶的月薪一般是1万元，机长的月薪一般在4万元以上。一个机长每年收入50万元应该问题不大。比机长身份更高级的飞行教员，年薪在70万元至80万元，如果他们的飞行时间够长的话，年薪恐怕也要将近百万元了。

㈢ 中国民航培养一名飞行员大概需要多少学费

1、中国民航培养一名标准的飞行员至少需要十年的时间和上百万的费用。在飞行学院培训四年，培养一个飞行员国家大约要补贴40多万元。

2、学员每次驾机上天训练，每小时的成本便是3000多元，四年时间大概要进行飞行训练260小时，算下来就要70多万元。毕业后，航空公司引进一名飞行员的费用标准约在60万—80万元。刚刚毕业的飞行员们还要经过半年到一年的改装机培训，每人又要用去40万元。而培训合格正式驾机后，作为副驾驶的新人每年还会花费12万元参加民航总局规定的一年两次的再培训，5年副驾驶培训费就达60万元；5年后，由副驾驶升为正驾驶，还要再付出10万元的培训费。至此，该飞行员才能称得上真正意义上的飞行员。

㈣ 民航飞行员培训费用多少

在我国，想要培养出一名合格的飞行员，至少需要10年左右的时间，期间所花费的培训费、养护费、学习费用等大约需要在200万人民币左右，这是一个非常庞大的数字。

民航总局规定：飞行员如果离职，对培训费的相关补偿标准为70万元－210万元。当然这只是对培养出来的飞行员作为一个约束作用。不过细研究下来，培养一个合格的民航飞行员，需要的费用不小。

飞行员在校的学习，以及上岗后每年两次的复训，光在学校花的钱就大致在一百万左右。毕业以后还要进行7-10年的专业培训。当然，如果是退伍空军飞行员的话，费用自然就降很多了。

㈤ 国家培养一名飞行员到底要花费多少人民币听说很昂贵，是不是危言耸听了民航飞行员是不是也这样

培养一名能够担负战备值班的战斗机飞行员，需要经过三级五阶段，基本的培训周期长达5年之久，而且在这5年之中所需要的培训费用更是一个天文数字。经过前期的严格筛选之后，然后就是进入部队进行实战飞行演练，目前中国的歼11、苏-30等三代战斗机飞行一个小时的成本为40万元人民币，也就是说战斗机飞行员训练一个小时的经费为40万元人民币，一个普通战斗机飞行员一年的训练时间必须在200小时以上，那么一年的训练成本就需要8000万人民币，然而从一个菜鸟飞行员转变为一个成熟的战斗机飞行员必须需要经过1000小时的训练，那么这阶段的成本就需要4亿人民币了。
这仅仅是普通战斗机飞行员的训练成本，像一些飞行3000-4000小时的特级飞行员成本更是高的离谱，这些特级飞行员如果没有10亿人民币的经费是训练不出来的，按照一块一公斤黄金30万人民币来算，那么培养一名菜鸟级的飞行员那么就需要250块这样的金块，这相当于一个菜鸟飞行员体重的2倍多。这还不包括训练需要的导弹、飞行员工资福利的消耗，所以在战斗机发生无法挽回的故障时候，飞机可以放弃，但是飞行员是万万不能牺牲的啊。

㈥ 飞行员和空姐一年大概有多少工资

目前国内航空公司的薪酬待遇并没有统一的标准，国内的各个航空公司之间的收入差距也很大，而且国内航线和国际航线也有很大差距，一名普通飞行员平均每月有几千元到1万元以上不等的收入。机长至少也有2万元，而像南方的一些航空公司，机长月薪最高的能拿到4万-5万元，曾经就有消息称，国内某航空公司在招聘机长时，甚至提出了年薪80万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。
副驾驶的月薪一般是1万元，机长的综合月薪一般在5万元以上。一个机长每年收入65万元以上。但各航空公司飞行员的工资不一样，国航最高。飞国际航线的飞行员补贴是每小时200美元。比机长身份更高级的飞行教员，年薪在70万元至80万元，如果他们的飞行时间够长的话，年薪也要超过百万元了。
不过在很多航空公司，机长的工资没有太大浮动的余地，基本上就是“包月”.按规定，一名机长每天的飞行时间不能超过8小时，一个月的飞行时间不能超过100小时，3个月的总计飞行时间不能超过270小时。有的机长飞国际航线的时候，还会有同事劝他别飞那么多，反正飞多飞少钱都一样。
和外面传闻的一样，现在确实有一些民营航空公司到国营航空公司挖墙脚，请机长跳槽。民营航空公司开出的待遇条件确实诱人，一般副驾驶跳槽后，工资能够涨一半;有些机长的工资更是能翻上一番。为了防止机长跳槽，一些航空公司还成立了“专人看护组”,随时掌握机长的思想动态。

㈦ 开飞机多少钱一个月

有的小航空公司机长的年薪可能会有70-80万元。

有些大航空公司机长的年薪则在40-50万元左右。一名教员机长的年薪约在70-80万元，而一些货航机长的年薪可能会在百万以上。

开飞机需要的证：

开飞机需要：中国民航局核发的飞行执照，包括私照，商照和航线运输照，不同等级的驾照有不同的要求。

我国内地的飞机驾驶执照共分为三个类别：

一、航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；

二、商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；

三、私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不以盈利为目的的飞行。

工作内容：

能在昼间简单、复杂气象条件下执行任务的称两种气象飞行员；能在昼间简单、复杂气象条件下和夜间简单气象条件下执行任务的称三种气象飞行员。

能在昼夜间简单、复杂气象条件下执行任务的称四种气象飞行员，又称“全天候”飞行员。

以上内容参考：网络-飞行员

㈧ 飞行员一年工资能拿多少钱

级别不一样，所飞机型不一样，所在公司不一样，待遇差别挺大的。少则十几万，多则五六十万。个别能到八十至一百万。